<p class="ql-block">盤龍古道，其實叫“瓦恰公路”，在新疆喀什地區(qū)塔縣瓦恰鄉(xiāng)，是瓦恰鄉(xiāng)至塔縣的兩條公路之一。它全長75公里，其中盤龍古道長約30公里，海拔從3000米到4100多米，落差達1100米，所以這30公里的山路，出現(xiàn)了600多個彎道。這些S型彎道，大多在180度以上，有的甚至超過270度。滇緬公路上有晴隆24道拐，川藏線上有怒江72道拐，張家界天門山盤山公路有99道拐，而新疆的瓦恰公路卻有600多道拐。我不敢說它是世界獨有，但絕對是中國唯一。它2019年竣工，橫跨昆侖山脈，站在高處往下看，黝黑的柏油路，遠遠看去像黑色的巨龍，構(gòu)成帕米爾高原上的一幅絕美油墨畫。</p> <p class="ql-block">我們一行4人，500元租了一輛滴車，駕駛員又兼導(dǎo)游，是一位維吾爾小伙。小伙子說，這條公路是瓦恰鄉(xiāng)民集資修建的，它大大縮短了瓦恰鄉(xiāng)至縣城的時間和距離，給百姓出行帶來了方便。因為到這里的游人多了，公路邊上在修建觀景臺，估計今年能修好?，F(xiàn)在，游客是在公路寬暢一點的地方，停車觀景，有時還要跨過護欄，很不安全，明年觀景臺修好，游客到那里觀景，不僅安全還減少了路上的擁堵。小伙還說到，現(xiàn)在公路是免費的，明年可能會收費。畢竟公路是大伙集資修的，每年還要維護。從塔縣住的旅館出發(fā)，沿G314國道向巴基斯坦方問行駛，先去了瓦罕走廊東端，中國與阿富汗毗鄰地。大唐高僧玄奘，就是經(jīng)過這里去古印度取經(jīng)的。</p> <p class="ql-block">箭頭指的位置便是瓦罕走廊通道</p> <p class="ql-block">看過瓦罕走廊東端，我們掉頭行駛，不一會兒就到了盤龍古道的起點。</p> <p class="ql-block">路牌上寫著一句充滿哲理的座右銘：“今日走過了所有的彎道，從此人生盡是坦途”。</p> <p class="ql-block">盤龍古道分大盤龍和小盤龍。首先進入的是大盤龍，它道路彎度很大，也沒有那么密集，象是給乘客一個適應(yīng)的過程。</p> <p class="ql-block">這里是瓦恰公路最高處，海拔4216米</p> <p class="ql-block">最具挑戰(zhàn)的，是那有著密集彎道的小盤龍，它就象姑娘發(fā)卡的排板，彎彎曲曲，整整齊齊。</p> <p class="ql-block">因為時間關(guān)系（太陽落山前要原路返回塔縣的旅館），我們沒有去挑戰(zhàn)小盤龍，心里略微有些遺憾。來盤龍古道，行駛在上面，看宛如巨龍盤踞的公路，公路兩邊壯麗雄渾的群山和公路前方連綿不斷的昆侖山脈，感覺自己是那么渺小，仿佛與之融為了一體。之前旅行或自駕游，每當走上彎彎曲曲的盤山公路，總想著要是有個景臺，能把那一道道彎都拍下來就好了。這次南疆游不僅拍到了，還行走在了600多道拐的盤龍古道上，心里那叫一個爽！</p>