“五尺道”往事

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前記：公元前221年，秦始皇統(tǒng)一中國，在云南設置郡縣。秦始皇下旨命常頗率領兵丁、役佚、刑徒繼續(xù)開修五尺道。開修從四川宜賓至云南曲靖附近，因路寬僅五尺，故稱五尺道。又稱滇焚古道。 常頞眾至川滇交界。正直數(shù)九隆冬，只見巖石裸露，披冰掛雪，不禁暗自叫苦。成千上萬的兵丁、役佚、刑徒扛枷戴鐐，在監(jiān)工皮鞭下用簡陋的工具，原始的方法披荊斬棘，鑿石刨土功效極低。在秦朝沒按期限完工要問死罪。常頞天天寢食不安，盤算如何完成任務。一天在查勘線路上發(fā)現(xiàn)兩側巖石上有火燒煙熏的痕跡，經(jīng)過了解得知是蜀郡那太守李冰發(fā)明的積薪燒火碎石法。在巖石上燒起大火，趁熱澆上冷水，堅石便碎裂了，巖石淬火則碎裂。常頞茅塞頓開，命人運用此法，才得以五尺道按期完工。 “五尺道”往事 從古至今，道路始終是政治、經(jīng)濟、軍事、文化的樞紐和命脈，一切社會進步，經(jīng)濟興盛，文化交流等，幾乎都與道路的發(fā)展密切相關，這在山高谷深的烏蒙山尤為突出。昭通地險，但卻自古就與各種名目的交通古道緊密相連。 　　秦在穩(wěn)定了對巴蜀的統(tǒng)治后，開始經(jīng)營“西南夷”地區(qū)，首先從開道置吏入手。公元前250年，秦孝文王派李冰擔任蜀郡太子。李冰開始從今四川宜賓沿橫江修筑通往滇東北地區(qū)的道路。沿江山巖險峻難鑿，李冰便采用積薪燒巖的方法。巖石經(jīng)過火燒，質地變松，再澆以冷水，即可使巖石裂開，這是古代一種有效的鑿巖方法。據(jù)常璩《華陽國志》記載，李冰積薪燒巖，堅硬的巖基上留下了赤、橙、黃、黑、紫的斑紋，以至于從上游朱提（音shushi）江順流而下的魚類，都被倒映于江水中五彩斑斕的巖影嚇住，“至此而止”，不敢再往前一步。 　　公元前221年秦始皇統(tǒng)一全國后，為了進一步打通西南，便派遺常頞將李冰原來修筑的通路，從僰道繼續(xù)向前延伸，經(jīng)石門（今豆沙關）、朱提（昭通）到達今曲靖地區(qū)，全長二千余里。由于山高谷深，河川縱橫，施工難度大，修成道路寬僅五尺，故稱“五尺道”。在開道中，焚道至朱提一段工程最為艱難，有的劈山斬棘，墊石鋪木為路；有的在懸崖絕壁上鑿孔安梁，鋪上木板，成為半壁架空的棧道。當年修路的土著民族，就靠雙手和簡單的錘、鋤、耙等工具，開辟了這條開發(fā)邊疆、經(jīng)營邊疆，鞏固國家統(tǒng)一的道路。 　　兩千多年前的官商旅客，如果從成都、重慶山發(fā)，經(jīng)彭山沿岷江而下，到樂山、宜賓，便可沿新筑的“五尺道”南行，經(jīng)高縣、筠連、向西折人橫江河谷，再經(jīng)豆沙關、昭魯、曲靖到達滇池；隨后再經(jīng)大理、保山、騰沖、盈江，可人緬甸境內(nèi)的八莫；最后再從八莫出發(fā)，分水陸二途，通往印度、中亞和歐洲。很久以來，人們習慣性地將這種路統(tǒng)稱為“五尺道”或“蜀身毒道”，直到20世紀之后，才有了另一個同樣顯赫的大名——“西南絲綢之路”。 　　實際上，這條“西南絲綢之路”要比名聲更大的兄弟——北方“絲綢之路”在時間上還早兩百多年。直至今天，位于鹽津的豆沙關石門仍保存長約350米、寬1.7米的五尺道，是迄今秦五尺道上保留最長、最完好、馬蹄印跡最多（243個）的古驛道。此外，這條道路的名稱也并非一以貫之地都叫“五尺道”。秦朝二世亡后，通往云南的道路一度中斷。直到漢武帝時期，才又另派唐蒙“鑿石開閣，以通南中”，將五尺道加以整修擴展，形成經(jīng)朱提到達滇池地區(qū)的官道，史稱“南夷道”。此后的歷朝中央政府，以及昭通大地繁衍生息的人民，為了打破地埋環(huán)境的束縛，實現(xiàn)追求生存、經(jīng)濟互惠、民族交流、心靈溝誦的愿望，就持續(xù)不斷地以無比的聰明才智和不畏艱險的精神，在峰巒接天、溝壑縱橫、河谷幽深的崇山峻嶺間篳路藍縷，鑿山開路，鋪石建道，先后興修了數(shù)條縱橫昭通、貫穿云南與中原乃至通往東南亞的國內(nèi)國際大通道，如石門道、烏蒙道、銅運古道、滇川東大道直至當代立體化的現(xiàn)代交通體系。 　　公元前221年，秦始皇統(tǒng)一中國，在云南設置郡縣。秦始皇下旨命常頗率領兵丁、役佚、刑徒繼續(xù)開修五尺道。開修從四川宜賓至云南曲靖附近，因路寬僅五尺，故稱五尺道。又稱滇焚古道。常率眾至川滇交界。正直數(shù)九隆冬，只見巖石裸露，披冰掛雪，不禁暗自叫苦。成千上萬的兵丁、役佚、刑徒扛枷戴鐐，在監(jiān)工皮鞭下用簡陋的工具，原始的方法披荊斬棘，鑿石刨土功效極低。在秦朝沒按期限完工要問死罪。常頗天天寢食不安，盤算如何完成任務。一天在查勘線路上發(fā)現(xiàn)兩側巖石上有火燒煙熏的痕跡，經(jīng)過了解得知是蜀郡那太守李冰發(fā)明的積薪燒火碎石法。在巖石上燒起大火，趁熱澆上冷水，堅石便碎裂了，巖石淬火則碎裂。常頗茅塞頓開，命人運用此法，才得以五尺道按期完工。 　　可以毫不夸張地說，磅礴烏蒙山上的這些古道既是一條重要的經(jīng)濟走廊，也同樣是五彩斑斕的歷史文化走廊。在道路本身這個硬件之外，更伴隨著相應的商貿(mào)往來、民族遷徙、民族融合、社會變遷、文化更新等等太多歷史信息。古道就是昭通千年歷史的活化石，拂去它表面的灰塵，重現(xiàn)它鮮活的面容，可以從中折射出一部部昭通經(jīng)濟史、民族遷徙史、民族融合史、社會史和文化史，而五尺道正是串連起這顆顆明珠的金線。 參考資料：《華陽國志》、《宋史》、《南中志》、《鎮(zhèn)雄縣志》、《烏蒙紀年》、《元史?兵志?屯田》、《漢書?地理志》、《續(xù)漢書?郡國志》、《昭通簡史》等 圖片網(wǎng)絡

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