無爬坡不騎行（4）——登太陽山而小修水周水平 <p class="ql-block"> 2022年10月22日，星期六，參加修水自行車協(xié)會的約騎。</p> <p class="ql-block"> 今天的目的地是布甲溶洞，往返100公里，但基本上都是平路。我覺得缺乏挑戰(zhàn)性，就在群里邀人去爬山。最終有胡軍期、謝鴻明和我三人相約一起爬太陽山。</p><p class="ql-block"> 我們七點半出發(fā)，先在南圳大橋頭拍集體照。</p><p class="ql-block"> 今天參加騎行的人很多——</p> <p class="ql-block"> 大部隊浩浩蕩蕩，但井然有序——</p> <p class="ql-block"> 本來我們說好爬山的先走，但他們卻一路摘板栗——</p> <p class="ql-block"> 我沒摘板栗，先到付家坪，等了近10分鐘，見他們還沒來，我就先走了。</p><p class="ql-block"> 到了布甲，我一個人爬高湖。這時已經(jīng)過了11點了。</p><p class="ql-block"> 我爬了10來分鐘，鴻明就打電話給我，說他們就在后面趕來了。</p><p class="ql-block"> 他很快的就趕上了我。年輕人就是厲害！</p><p class="ql-block"> 鴻明說，軍期在后面。</p><p class="ql-block"> 我們就找了個蔭涼處等軍期。</p> <p class="ql-block"> 軍期一到，我們仨就一口氣騎到了洞上。</p><p class="ql-block"> 因為時間關系，我們根本無心欣賞沿路風景。</p><p class="ql-block"> 到了洞上，鴻明說餓了，要買點補給。</p><p class="ql-block"> 這時已是12點半了。</p><p class="ql-block"> 我就提議在洞上吃飯。</p><p class="ql-block"> 正好洞上有家飯店——</p> <p class="ql-block"> 我們就在這里隨便吃了點午飯。</p><p class="ql-block"> 因為不巧的是，有場市級單位組織的籃球比賽在洞上舉行，剛好在他們店里吃飯，已經(jīng)沒有飯了。</p><p class="ql-block"> 高湖、洞上、橫山這些村莊雖然地勢較高，但近年發(fā)展很快，周邊山上遍布數(shù)萬畝野生櫻桃樹，數(shù)以億計的投資，把這里打造成了真正的“世外桃源”，是旅游觀光的理想去處。</p><p class="ql-block"> 但我們來的不是時候，再加上也無心欣賞，我們只為騎自行車爬山而來。</p><p class="ql-block"> 吃完飯，稍做休息，1點40分，我們再次出發(fā)，直奔太陽山而去。</p> <p class="ql-block"> 太陽山雄俊高聳，主峰白沙尖海拔1300多米，是修水最高的山峰之一。中國江西大唐國際投資近6億元在太陽山建立了有幾十臺機組的風力發(fā)電項目，在山脊上修建了長達30多公里的風機檢修帶，更增添了太陽山的壯美景象。這幾十公里的檢修帶，也為山地車愛好者提供了一條絕美的挑戰(zhàn)線路！</p> <p class="ql-block"> 我們三個都沒有爬過太陽山，雖有問路，但也沒聽甚明白。</p><p class="ql-block"> 我們就差點騎過界，到湖北九官山去了——</p> <p class="ql-block"> 幸好鴻明對路線敏感。他早就說應該從上個岔路口上山，軍期卻堅持往前走。</p><p class="ql-block"> 若不是鴻明發(fā)現(xiàn)這個界碑，軍期是早就下山了。</p><p class="ql-block"> 我對線路反應非常遲鈍，這也是我不敢一個人騎長途的原因。今天若不是有他們二人為伴，我是準備爬一個小時就原路返回和大部隊匯合的。</p> <p class="ql-block"> 我們原路返回，幸好不遠，只有幾百米。</p><p class="ql-block"> 上太陽山的路是土路。</p><p class="ql-block"> 我們連續(xù)爬坡，當時太陽正大，我們全身都汗?jié)窳恕?lt;/p><p class="ql-block"> 風機看似近在眼前，但爬起來沒有半個小時都見不到廬山真面目。</p><p class="ql-block"> 我們終于爬到了一臺風機面前——</p> <p class="ql-block"> 風機輪轂高達90米，名副其實的龐然大物。</p> <p class="ql-block"> 我們在風機下的合影——</p> <p class="ql-block"> 那么多風機，矗立在高山之巔，顯得是那么雄偉壯觀！</p> <p class="ql-block"> 登上高山，頓時讓人胸襟開闊！</p><p class="ql-block"> 俗話說“登泰山而小天下”，我們是“登太陽山而小修水”！</p><p class="ql-block"> 站在山巔，極目遠暸，一切都顯得那么雄闊，一切又都是顯得那么渺?。?lt;/p><p class="ql-block"> 杜甫說“會當凌絕頂，一覽眾山小”；王安石說“不畏浮云遮望眼，自緣身在最高層”！</p><p class="ql-block"> 站在太陽山頂?shù)娘L機下面，我才算是真正的理解了這兩句詩的深切涵義。</p> <p class="ql-block"> 如果有可能，我們真想把所有的檢修帶都騎個遍！</p><p class="ql-block"> 但是“美景”無限好，只是近黃昏！</p><p class="ql-block"> 時間已來到快下午4點了，我們必須下山了，可我們卻連下山的路都不知在哪里。</p><p class="ql-block"> 我們一直往前走，邊騎邊找路。</p><p class="ql-block"> 又是鴻明，他發(fā)現(xiàn)半山腰有一條盤山公路，就斷定那就是我們下山要走的路。</p><p class="ql-block"> 我先去看了看，我說那根本不是路。</p><p class="ql-block"> 鴻明斷定那就是下山的路，并率先推車下山。</p><p class="ql-block"> 這是一條怎樣的路啊，說是路，倒不如說是更像在開墾荒山——</p> <p class="ql-block"> 不過鴻明藝高而膽大，推了不遠，就直接騎下去了——</p> <p class="ql-block"> 我是推車下去都打滑。</p><p class="ql-block"> 幸好只有幾百米，下去就是水泥路。</p><p class="ql-block"> 鴻明又對了。</p><p class="ql-block"> 我們分析是這樣的：原來上面沒建風力發(fā)電的時候，這里是沒有路的?，F(xiàn)在為了連接上面才開始修路，只不過現(xiàn)在還只是毛坯路罷了。</p><p class="ql-block"> 鴻明說：“我在上面看大路就在下面，那怕是肩我也要把車子肩到大路上。”他還說，我們再不下山就太晚了。</p> <p class="ql-block"> 找到了下山的路，我們就放心了。</p><p class="ql-block"> 我們三人中算我騎車技術差點，鴻明讓我先下。我是下坡有時還沒平路快。</p><p class="ql-block"> 下了太陽山，就是平路。為了趕時間，我們一路狂奔。</p><p class="ql-block"> 從開始下山一直到溪口，我們一刻都沒停。</p><p class="ql-block"> 到溪口才5點半左右。我們稍微停歇了一會兒。</p><p class="ql-block"> 現(xiàn)在天黑得早，雖然我們拼命騎，拼命趕，還是才到黃沙坑，天就差不多全黑了。</p><p class="ql-block"> 我們三人都沒帶電筒。我是根本就沒有電筒的，因為眼睛不好，我壓根兒不騎夜路。</p><p class="ql-block"> 我打開手機里的手電筒，但這只是螢火之光，根本照不了路，不過是用以告訴別人：前面有人！</p><p class="ql-block"> 我們摸黑騎到雙井，遇到張世林大哥帶著電筒來接我們。</p><p class="ql-block"> 張大哥知道我們沒有電筒而摸黑趕路時，一下班就趕緊帶上電筒來接我們了——</p> <p class="ql-block"> 我們真的是太感謝感謝張世林大哥了！ </p><p class="ql-block"> 我們?yōu)橛羞@樣的騎友而感到自豪！</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 附：其他騎友的部分照片——</p>