<h1><i><font color="#ff8a00"> 【四】</font></i></h1><h1><i><font color="#ff8a00"><br></font></i></h1><h1><i><font color="#ff8a00">建造無障礙通道，為什么要跟飛鳥比高低？</font></i></h1><div><i><font color="#ff8a00"><br></font></i></div> 2021年5月上中旬，獨(dú)自去到湘南粵北旅游，共計9天，享受一個人的自由和自在。 <div><br></div><h5><i><font color="#ed2308">郴州宜章的莽山 地處湘粵交界的南嶺中段，以蟒蛇出沒、林海茫茫著稱，景色奇佳。</font></i></h5> <div><br></div><div>去到湘南的莽山之前，聽說這里不單景色絕佳，還擁有國內(nèi)絕無僅有的全程無障礙通道，即便是殘障人士，坐著輪椅也能去到只有飛鳥珍禽才能到達(dá)的地方。</div><div><br>這天我是最早上山的游客之一，碰巧還是不巧，眼看天氣不好，游人也不多，走著走著就剩自己一個，前不見人，后無來者，霧氣彌散，能見度只有數(shù)米。</div><div><br></div><div>都說山上的天氣最最說不準(zhǔn)，山下有雨說不定山上無雨，也可能會是東邊日出西邊雨，捉摸不定的還有霧氣，來時鋪天蓋地，去時無影無蹤。管它呢，擇時不如撞時，碰的就是運(yùn)氣。</div><div><br></div><div>在餐廳用餐時，聽說會有一批上海殘聯(lián)組織的團(tuán)隊要過來。不久，見到三三兩兩的輪椅，個個雨披在身。果真就是了。</div><div><br>進(jìn)入溶家洞莽山景區(qū)，進(jìn)門就坐纜車，纜車號稱國內(nèi)車程最長，可直達(dá)五指峰核心景區(qū)的云中棧道。</div><div><br></div><div>對于云中棧道，我在諸如浙西北大明山等處有過體驗(yàn)，圍繞山體伸出足夠兩人并行的通道，上接天體，下臨萬壑，邊靠懸崖，于是千山萬壑遠(yuǎn)近高低的風(fēng)景都在眼前，但有恐高癥的大抵不敢走到棧道的邊沿上，更加不敢垂直下探，所謂“云中”便指高處不勝險。</div><div><br>莽山景區(qū)的棧道奇就奇在不止一條而是兩條，相互的垂直高度有一二百米，棧道之間由升降電梯通達(dá)，這也是莽山對外宣傳的一個亮點(diǎn)，立于懸崖邊上現(xiàn)代交通工具的確快捷高效。</div><div><br>這天，為了捕捉云開霧散且又云海浮沉的景象，我在景區(qū)逗留有六七個小時，跑前跑后，兩上兩下，因?yàn)樘鞖忸A(yù)報顯示下午二點(diǎn)無雨。</div><div><br></div><div>果不其然，云霧消散的那一刻，霞光雖然暗淡，但終于可見五指峰的精華，當(dāng)大家興奮地大喊大叫時，遠(yuǎn)處正電閃雷鳴，很快我們這里也大雨傾盆。 </div><div><br>大雨的那一刻，扶梯停運(yùn)，纜車停開，聚集的游客們寄望大雨快點(diǎn)停，纜車快點(diǎn)恢復(fù)。我自己不很著急，倒是替那些輪椅客們擔(dān)憂，他們淋雨了嗎？又看到了什么？是不是帶著更多的遺憾失望而歸呢？</div><div><br></div> <div><br></div><h5><i><font color="#ed2308">云里霧里的莽山宛若仙境</font></i></h5> <h5><br></h5><h5><i style="color: rgb(237, 35, 8);">?在景色奇佳的莽山，有關(guān)部門正在竭力打造無障礙通道，為殘疾人上山制造奇跡。</i></h5><p class="ql-block"><br></p> <h5><br></h5><h5><br></h5><h5><i style="color: rgb(237, 35, 8);"><span class="ql-cursor">?</span>有兩臺高速直達(dá)電梯安裝在莽山最精華的五指山景區(qū)。</i></h5><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">通過親身體驗(yàn)，我最大的感受是對打造全程無障礙通道的深深質(zhì)疑。</p><p class="ql-block">一路走過所謂的“全程”，并非想象中那么順暢，也很難做到處處無縫對接，即便借助纜車、電梯、扶梯、坡道輪椅裝置等，還是有很多地方需要借助工作人員的幫助。</p><p class="ql-block">參與莽山施工的一位工程技術(shù)人員告訴我，目前無障礙方案還在不斷完善中，還不能盡如人意，他們也在不斷探索，如何做到更便捷、更安全、更經(jīng)濟(jì)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">不得不說我的擔(dān)憂實(shí)在很多。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">尤其擔(dān)心后期機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)存在很大風(fēng)險和隱患，露天室外、寒濕冷暖、陰晴不定、溫差起伏，這樣的環(huán)境，加上高山險境下的作業(yè)，對所有物力、人力、財力和管理都是不小的挑戰(zhàn)，山上的天氣也屬于不可抗力，且難以預(yù)料和控制，所謂全程無障礙的風(fēng)險系數(shù)太大。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我的質(zhì)疑還有，就當(dāng)下無障礙通道的建設(shè)，最最需要的并非是在名山大川，更非是在飛鳥去到的地方，而在眼皮底下，在家門口，在小區(qū)內(nèi)，在大大小小城市和鄉(xiāng)村，在讓每個殘障人士都能走出去的家門口，讓他們走上大街，走到城市的各個角落，都能和周圍的環(huán)境和人群融為一體，能便利購物，能上廁所，能去公園，能自己看病就醫(yī)，等等?？傊皇峭獬鲇斡[，而是生活便利。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">現(xiàn)實(shí)中，我們能在身邊發(fā)現(xiàn)幾個殘障人士呢？全國7000多萬的他們不是不想出來，而是出不來，能讓他們順暢通達(dá)的城市無障礙通道幾乎屈指可數(shù)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">據(jù)此，我以為花大力打造這樣一條聽起來很美好很浪漫的通道，除了象征和宣傳意義，除了拉高GDP，除了抬升短期效益造就政績口碑，又有多少實(shí)際意義？又能惠及到多少殘障人士的普遍利益呢？</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">說到底，有這樣的財力、人力和物力，用來改善我們周圍的環(huán)境，那該多好。</p> <div><br></div><div>待續(xù)。</div>