開(kāi)展“五主”教研，助推集體進(jìn)步

余干一中李少南

高二歷史第二周“五主”教研主題：傳達(dá)學(xué)校學(xué)科組會(huì)議精神和集體備課選擇性必修2《社會(huì)與經(jīng)濟(jì)生活》第五單元第12課《水陸交通的變遷》主講：詹荷花主評(píng)：張琪主持: 吳明榮主編：李少南 　　本次“五主”教研活動(dòng)有兩個(gè)主題，分別是傳達(dá)學(xué)科組會(huì)議精神和集體備課。詹荷花組長(zhǎng)作為主講人，準(zhǔn)備充分。首先將學(xué)科組會(huì)議精神進(jìn)行了傳達(dá)。她分別解讀了教師發(fā)展中心發(fā)布的三個(gè)征求稿:教學(xué)大比武活動(dòng)方案、教學(xué)調(diào)研周方案修訂和學(xué)科組評(píng)估方案修訂。通過(guò)解讀，全體成員對(duì)以上三個(gè)方案有了初步了解，這為我們開(kāi)展下一步學(xué)科組工作奠定了基礎(chǔ)。 　　接著詹荷花組長(zhǎng)對(duì)我們下周要上的課進(jìn)行了主講。她把教學(xué)思路和需要注意的地方向大家進(jìn)行了詳細(xì)的匯報(bào)。具體情況如下: 二、對(duì)海洋的探索與全球航路的建立1．中國(guó)古代：形成連通中國(guó)與亞、非各地的“海上絲綢之路”⑴西漢：東線通向朝鮮半島和日本；南線通向印度洋。⑵宋元：造船工藝和航海技術(shù)進(jìn)步，磁羅盤(pán)、實(shí)用航海圖和天文定位技術(shù)。⑶明朝：1405-1433年，鄭和下西洋，遠(yuǎn)達(dá)紅海和東非沿岸。2．古代世界⑴波利尼西亞人：很早就在太平洋諸島活動(dòng)。⑵腓尼基人：首次橫渡地中海。⑶維京人：在北大西洋和北海地區(qū)探險(xiǎn)。⑷阿拉伯人：在印度洋開(kāi)展繁忙的海上貿(mào)易。3．近代西方對(duì)海洋的探索⑴開(kāi)辟新航路：15世紀(jì)末起①概況：達(dá)·伽馬開(kāi)辟繞過(guò)非洲到達(dá)東方的航線；哥倫布到達(dá)美洲；麥哲倫船隊(duì)完成環(huán)球航行；開(kāi)辟北大西洋和南太平洋的海上航線。②影響：世界主要的大洋和大陸之間建立了直接聯(lián)系，環(huán)球交通網(wǎng)絡(luò)逐漸形成。⑵開(kāi)鑿運(yùn)河①蘇伊士運(yùn)河：1869年開(kāi)通，極大地縮短了從印度洋到歐洲沿海的航行距離。②巴拿馬運(yùn)河：1914年通航，極大地縮短了大西洋和太平洋之間的航行距離。 三、工業(yè)革命與交通的發(fā)展1．火車(chē)與鐵路交通⑴火車(chē)與鐵路交通的興起①概況：1814年，斯蒂芬森改進(jìn)了蒸汽機(jī)車(chē)；之后，歐美各國(guó)紛紛修建鐵路網(wǎng)。②影響：鐵路成為陸路交通的主干，帶動(dòng)各行業(yè)的大發(fā)展，人類(lèi)步入鐵路時(shí)代。⑵近代中國(guó)鐵路交通的發(fā)展①唐胥鐵路：1881年建成，這是中國(guó)人在自己國(guó)土上修建的第一條實(shí)用鐵路。②京張鐵路：1909年竣工，是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路干線，由詹天佑主持修建。他設(shè)計(jì)的“人”字形路軌，解決了鐵路的陡坡問(wèn)題。2．輪船與航運(yùn)業(yè)的發(fā)展⑴輪船的產(chǎn)生與發(fā)展①1807年，美國(guó)人富爾頓發(fā)明了汽船。1812年，英國(guó)汽船。②蒸汽機(jī)以及后來(lái)的內(nèi)燃機(jī)逐漸成為驅(qū)動(dòng)船舶的主要?jiǎng)恿Γ霈F(xiàn)大輪船。⑵近代中國(guó)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展①19世紀(jì)60年代，中國(guó)人建造的蒸汽動(dòng)力輪船“黃鵠號(hào)”試航成功。②1872年，輪船招商局在上海正式成立。3．汽車(chē)的出現(xiàn)：19世紀(jì)80年代，德國(guó)人發(fā)明了汽車(chē)。 四、交通與社會(huì)變遷1．加強(qiáng)各地的溝通：促進(jìn)了政治、經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展。2．影響城市的興衰：重要交通沿線城市崛起；交通改道導(dǎo)致一些城市衰落。3．方便物品傳遞和信息交流：古代郵驛、近代郵政、電報(bào)、電話等。 　　如何對(duì)待教材輔助性功能欄目方面，詹荷花組長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)我們要高度重視，要充分發(fā)揮其作用。她對(duì)此欄目的備課如下: 教材P69“史料閱讀”：結(jié)合P70“秦朝道路示意圖”，秦朝修建的馳道有什么特點(diǎn)？秦朝修建馳道的目的是什么？ 提示：①特點(diǎn)：以都城為中心，四通八達(dá)，道路寬闊牢固，美觀實(shí)用。②目的：維護(hù)統(tǒng)治，加強(qiáng)中央集權(quán)，宣揚(yáng)皇威。 教材P71“史料閱讀”：結(jié)合“南宋海上貿(mào)易路線示意圖”，指出材料反映了什么現(xiàn)象？其有利條件是什么？ 提示：①現(xiàn)象：宋代商船眾多，海上絲綢之路發(fā)達(dá)。②有利條件：宋代造船工藝和航海技術(shù)進(jìn)步，磁羅盤(pán)、實(shí)用航海圖和天文定位技術(shù)廣泛應(yīng)用。教材P71“學(xué)思之窗”：運(yùn)河對(duì)人類(lèi)社會(huì)發(fā)展有什么意義？ 提示：運(yùn)河的開(kāi)鑿，縮短了航行距離，降低了運(yùn)輸成本，密切了世界的聯(lián)系，推動(dòng)了世界市場(chǎng)的形成。一定程度上也造成了大國(guó)之間的矛盾和爭(zhēng)奪。 　　新高考改革后，湖南卷備受關(guān)注。在詹荷花組長(zhǎng)的組織下，我們集體研討了與本節(jié)課內(nèi)容密切相關(guān)的湖南卷試題。 （2021?湖南）20世紀(jì)初，武漢三鎮(zhèn)“占長(zhǎng)江沿岸最樞要之地，商況之殷盛，亦冠于沿岸之諸港”，漢口更是“舟楫之輻輳，貨物之聚散，其盛不亞于上海，其余則尚未能比類(lèi)也”。武漢的這一狀況A．表明其航運(yùn)發(fā)展水平超過(guò)上海B．說(shuō)明商業(yè)貿(mào)易中心向腹地轉(zhuǎn)移C．為長(zhǎng)江沿岸工業(yè)重新布局奠定基礎(chǔ)D．為資產(chǎn)階級(jí)民主革命發(fā)生創(chuàng)造條件 這是一道典型試題，集中考查了歷史學(xué)科核心素養(yǎng)與思辨能力。我們的教學(xué)要圍繞著新高考要求，幫助學(xué)生適應(yīng)新高考試題。 　　大家對(duì)詹荷花組長(zhǎng)的主講內(nèi)容進(jìn)行了集中學(xué)習(xí)與點(diǎn)評(píng)，并提出了自己的看法。通過(guò)此次集中教研，我們明確了下周教學(xué)重點(diǎn)與方向。在教學(xué)的道路上，我們共同努力，齊頭并進(jìn)！