<p class="ql-block"> 19世紀(jì)末20世紀(jì)初，沙皇俄國為攫取中國東北資源，控制遠東地區(qū)，在中國東北修筑了中東鐵路，在修筑鐵路時，沙皇俄國有意避開了當(dāng)時黑龍江的政治中心齊齊哈爾，在距齊齊哈爾二十多公里外的昂昂溪設(shè)立了“齊齊哈爾站”。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 這座設(shè)立在昂昂溪的“齊齊哈爾站”于1903年建成，并隨中東鐵路一同開始營業(yè)，所以當(dāng)時的“齊齊哈爾站”是在昂昂溪。1924年，該站更名為昂昂溪站</p> <p class="ql-block"> 羅西亞大街誕生于1907年，當(dāng)時中東鐵路建成通車，來自俄國的工人和技術(shù)人員在火車站附近修建了大量的辦公和居住建筑，點點滴滴便匯聚成了今天的羅西亞大街。</p> <p class="ql-block"> 羅西亞大街長1451米，寬18米，沿街兩側(cè)分布的俄式建筑，均勻排列，形成以昂昂溪車站為中心的功能完善的建筑群體。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 久負盛名的羅西亞大街共有105棟田園風(fēng)格的俄式民居，它們錯落有致地分布在整條大街上，磚木結(jié)構(gòu)、獨戶庭院的特點充分體現(xiàn)出俄羅斯的建筑風(fēng)格和民族風(fēng)情。</p> <p class="ql-block">它們既見證了中東鐵路的歷史，同時也見證了昂昂溪近代的滄桑。</p> <p class="ql-block">俄式住戶住房各自為木結(jié)構(gòu)房屋、磚混、木制構(gòu)造。</p><p class="ql-block">該古建筑群的特性是絕大多數(shù)房子外有花廳，木匠雕刻，墻面結(jié)實，窗子又高又窄；屋內(nèi)有木地板和吊頂，砌墻火雨和火爐，房屋里室內(nèi)空間很大，多天暖和夏季涼爽，經(jīng)久耐用，反映出濃厚的烏克蘭民俗風(fēng)情。</p>