違章行為不淡漠， “兩違”分析來糾偏

嘉寶兒

綜合通信維修車間自接到烏通辦（2023）3號關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊通信段落實全員安全生產(chǎn)責任制增強敬畏意識的實施方案》通知后，迅速響應，細化落實方案，制定推進計劃。 　　活動初期，車間按照推進計劃每日組織干部職工進行規(guī)章制度及各類管理辦法的學習，次日利用早交班會對前日學習內(nèi)容進行抽問，大家掌握情況良好，基本都能回答正確。 　　然而，隨著近期鐵塔維保盯控、大風區(qū)段鐵塔設(shè)備風季前檢修、精伊霍線漏纜整治、管內(nèi)長大隧道群登乘等工作的交匯，車間干部職工在執(zhí)行作業(yè)紀律上出現(xiàn)了松懈的情況。 　　車間干部覺察到作業(yè)中出現(xiàn)懈怠情況后，第一時間同參與作業(yè)的干部職工進行溝通，了解實際情況，指出了作業(yè)中出現(xiàn)的違章違紀行為。 3月17日，車間作業(yè)人員在精伊霍線漏纜檢修作業(yè)中，在進行作業(yè)前安全講話時，沒有嚴格按照規(guī)定執(zhí)行安全講話，期間部分職工站立隨意，嬉笑玩鬧，沒有認真聽講話內(nèi)容，沒有將安全意識放在心上，安全講話形同虛設(shè)，沒有達到預期目的。 針對以上現(xiàn)象，車間主任姚姚提出了召開車間反思座談會的要求，對作業(yè)人員進行批評教育。 　　3月 21日，車間主任姚姚主持召開車間反思座談會，會上要求大家刀刃向內(nèi)，對近期生產(chǎn)工作中暴露出的問題進行剖析，勇于揭露作業(yè)中出現(xiàn)的違反規(guī)定的行為，對查找出的問題及時糾偏。 　　作業(yè)人員韓運動說到：我作為工班長，在檢修作業(yè)中不但沒有起到帶頭作用，反而造成了不好的負面影響，我深感慚愧，辜負了領(lǐng)導對我的期盼，今后我將嚴格遵守規(guī)章制度，不把制度當約束，認真履職，請大家監(jiān)督我，幫促我。 作業(yè)人員胡恒超說到：自己對規(guī)章制度的學習還停留在寫筆記，背考題上，對“四個敬畏”的內(nèi)容可以脫口而出，但在實際作業(yè)中將敬畏意識拋置于腦后，想想都覺得慚愧。 　　反思會上作業(yè)違紀人員依次進行了反思發(fā)言，對自身存在的問題開展了深入剖析，車間啟動“兩違”分析機制對首次違反作業(yè)紀律的進行口頭批評教育，對全員進行了警示，如果再次發(fā)生違反作業(yè)紀律的情況將進行考核。 車間主任姚姚強調(diào)遇問題不分析、不總結(jié)、不改進，不以為然和無能為力思想還存在，安全管理常態(tài)化不是一句空話。他針對此次問題進行了深刻剖析：  一是落實全員安全生產(chǎn)責任制增強敬畏意識的側(cè)重點偏向理論學習，對在實際工作中的應用把關(guān)盯控不夠，近期工作強度較大，人員長時間外出作業(yè)，放松了對規(guī)章制度的執(zhí)行。 二是車間落實三號文件依舊停留在開展專題教育、規(guī)章制度學習等層面，沒有將工作重心轉(zhuǎn)移到“五機制、一平臺”的運用上來。 隨后，車間主任姚姚就車間近期工作情況，進行安全反思并對車間落實安全生產(chǎn)責任制結(jié)合春檢工作進行統(tǒng)一部署。      一是敬畏意識教育和規(guī)章制度學習要逐步轉(zhuǎn)向日?；?，引導職工知錯、識錯、改錯，把反“兩違”的意識根植到思想深處，體現(xiàn)在作業(yè)日常。        二是加快“五機制、一平臺”的運用，車間干部、工班長、管控室?guī)ь^發(fā)揮工作職能，現(xiàn)場工隊外出作業(yè)嚴格執(zhí)行標準，管控室對作業(yè)視頻認真分析，著重對設(shè)備質(zhì)量和職工兩違進行盯控，力爭發(fā)現(xiàn)問題并及時處置。 經(jīng)過反思查擺，維修通信維修車間將繼續(xù)以高標準嚴要求作為行動指引，按照五有閉環(huán)管理要求，抓好工作任務(wù)落實，車間將充分發(fā)揮組織合力，提高基礎(chǔ)工作管理標準，干部帶頭作“增強敬畏、不越紅線、守住底線”的表率，確保“落實全員安全生產(chǎn)責任制增強敬畏意識”活動取得實效。