<p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> “陳儒，有個事想問一下，你的老鐵同學(xué)臧榮怎么把你的“儒”寫成那個‘如’？”“他沒寫錯，對著呢，我在特別年代，特定場合，特殊工作需求下曾將自己原本的儒字改用過這個如”。 </p><p class="ql-block"> 這“如”字在我1984年9月脫離原工作崗位后就再沒用過，69班同學(xué)中也只有臧榮知道我曾改用過這個“如”。說實(shí)話，猛一看見這個“如”字，我都有點(diǎn)愣噔，當(dāng)再次確認(rèn)老同學(xué)寫的就是這個“如”時，我心頭還是一震，一股暖流瞬間把我?guī)У搅四乔啻簾o暇激情澎湃轟轟烈烈的年代——一座隱秘的工廠，那個封閉神秘的210車間，一條發(fā)動機(jī)總裝流水線，那曾經(jīng)浮想聯(lián)翩的十四年！ </p><p class="ql-block"> 十七歲至三十二三歲是人們一生最美好的高光時代，我是在六一六廠度過的，是我走向社會的第一步。它記錄了我初入社會的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。十四年來，特定的工作環(huán)境培養(yǎng)和磨煉了堅(jiān)韌不拔的意志，技術(shù)上力求精益求精一絲不茍。不論是參加廠夜校內(nèi)燃機(jī)理論學(xué)習(xí)，還是三年勤能補(bǔ)拙，“艱”“辛”“困”“苦”的不脫產(chǎn)電大學(xué)習(xí)以</p><p class="ql-block">及個人的情戀旅途，都深深銘刻在我的記憶里，終生難忘！ </p><p class="ql-block"> 一、美麗工廠，篤志前行 </p><p class="ql-block"> 我雖為土生土長的大同人，對介于大同市和口泉之間的616大型工廠一無所知，本地人不多，加上保密意識較強(qiáng)，可以說，大多數(shù)本地人對該廠情況知之甚少。 </p><p class="ql-block"> 1970年10月份我從口泉中學(xué)被工廠招工進(jìn)廠，那年我十七歲。 </p><p class="ql-block"> 初來工廠，對于從小生長并習(xí)慣于古老礦區(qū)環(huán)境的我來說，確實(shí)是大開眼界，看到了一個截然不同全新天地。廠區(qū)和生活區(qū)樓房林立，環(huán)境優(yōu)美漂亮，別有天地。大小場地幾乎都做了硬化處理，大路小路干凈整潔一塵不染（上世紀(jì)70年代市區(qū)的馬路狹窄且臟亂）。樹木枝繁葉茂，花草姹紫嫣紅。特別是廠區(qū)紅樓（辦公樓）前一片大樹林，密密麻麻，其中高大挺拔的楊樹松柏遮天蔽日，人在其中，顯得煞是渺小。透過重疊遮擋的枝丫，陽光直射下來恰似一條條斑駁陸離的光帶，甚是壯觀，美妙極了。在樹叢中徜徉，一股略帶潮濕的樹木芳香彌漫著，沁入肺腑。</p><p class="ql-block"> 馬路兩邊的柳樹婀娜多姿，垂絲依依，觸手可及。綠化隔離帶枝葉茂密，剪接整齊劃一。寬闊標(biāo)準(zhǔn)的足球場，幾位足球健將正進(jìn)行技能訓(xùn)煉。還有令人仰目籃球場，籃球筐架高高仰起。右手一座高大的俱樂部拔地而起。不遠(yuǎn)處格式齊整的一、二（女單）、三、四、五、六、七單身樓一字排開，似乎是一道屏障，把廠區(qū)和生活區(qū)截然分開。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px; color:rgb(22, 126, 251);">廠區(qū)辦公樓前樹林</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251);">雖為冬季，樹林的茂密依稀可見</span></p> <p class="ql-block"> 廠區(qū)是那般威武莊重，而單身樓蘊(yùn)藏了多少男男女女甜蜜的幻想和久久難捱的情思故事。 </p><p class="ql-block"> 特別是，當(dāng)我們拿著剛剛發(fā)放的“六一六廠入廠證”走到廠門口時，甚是驚詫：廠門崗持槍直立，目不閑暇盯著進(jìn)廠人員的入廠證，工廠四周墻壁上的圍著的鐵絲網(wǎng)，使我們瞬間感到兵工廠的威嚴(yán)神圣。上班職工自信有序跨進(jìn)大門，大步流星奔向各自車間，其間不乏穿著三軍制服的解放軍駐廠代表。我夾雜其間，成為他們中間一份子，懵然無知，仍躊躇滿志、昂首挺胸，跨入工廠——也是我跨入了社會第一道門檻。 </p><p class="ql-block"> 廠內(nèi)環(huán)境整潔大氣，四五座特大廠房依稀而立，廠房與廠房之間有馬路相通。廠房四周大片的空地上樹木遮陰，郁郁蔥蔥、丁香樹和開著黃花不知名灌木叢茂密繁盛，綠草青青，鋪青迭翠，花草幽香。</p><p class="ql-block"> 廠房內(nèi)各種大小機(jī)床排列整齊，機(jī)聲隆隆，車、銑、鉚、焊以及清洗部件高壓強(qiáng)風(fēng)“呲”“呲”聲此起彼伏，一座規(guī)模宏大的現(xiàn)代化工廠，生機(jī)勃勃。 </p><p class="ql-block"> 我熱愛這片土地，慶幸能在這般現(xiàn)代化工廠學(xué)習(xí)與成長，心中不止一次告誡自己，當(dāng)個好工人，矢志不渝，義無反顧！ </p><p class="ql-block"> 回顧六一六廠的14年，我的青春年華，全部奉獻(xiàn)給了210，雖天真“傻帽兒”，但誠實(shí)忠厚，雖揮灑汗水，但無怨無悔，雖常加班加點(diǎn)，但樂在其中——鏗鏘青春！</p><p class="ql-block"> 我的成長和感悟都與210車間熱火朝天緊張忙綠的“連軸轉(zhuǎn)”息息相關(guān)！</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">第一臺發(fā)動機(jī)研制成功紀(jì)念章。背面鑄為“國營山西柴油機(jī)廠”。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">?總裝張意忠提供(張父遺物)</span></p> <p class="ql-block"> 二、如火如荼的“連軸轉(zhuǎn)” </p><p class="ql-block"> 210車間有兩大特點(diǎn)，一是一個獨(dú)立封閉的車間，自成一體，不同于其它車間在一個大廠房，按機(jī)加工類別分成若干車間。二是車間門口又加了一道門崗，非本車間人員不得隨便進(jìn)入，若工作需要須有210人員陪同，并在門衛(wèi)處登記進(jìn)出時間。 </p><p class="ql-block"> 該車間寬敞明亮，若算上配件庫，試驗(yàn)站，油封整機(jī)庫，近乎一個足球場大，三層樓房高，玻璃窗通透到頂。白天窗外陽光直射，車間干凈明亮，夜晚加班燈光全開如同白晝，整齊排列的曲軸軸頸、活塞在光線的照射下熠熠發(fā)光。 </p><p class="ql-block"> 全車間約有100多人，分布在上箱、曲軸、缸體、下箱、總裝、試驗(yàn)、重拆裝、油封、機(jī)電修、技術(shù)十個組，另有兩個廠部進(jìn)駐單位：檢驗(yàn)員站，軍代表室。 </p><p class="ql-block"> 210車間是工廠產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量的風(fēng)向標(biāo)，我所在的總裝配流水線又是210車間完成月度年度整機(jī)裝配的最后關(guān)口。 </p><p class="ql-block"> 1974年8 月31日，為了完成兵器部下達(dá)的緊急任務(wù)，為國家獲取更大的外匯收益，該車間又一次面臨著重大考驗(yàn)。全車間職工群情振奮，樓上工程技術(shù)人、電器修理人員，都匯集到裝配線上，積極加入到會戰(zhàn)之中。各小組緊密配合，干勁十足，加快部件裝配和轉(zhuǎn)運(yùn)速度，以一種堅(jiān)定的決心和豪情: 不完成任務(wù)絕不離崗，哪怕是24小時“連軸轉(zhuǎn)”（最長有過36小時）也要保質(zhì)保量干凈利落裝好每一臺機(jī)器，給全廠職工交出一份滿意的答卷。</p><p class="ql-block"> 車間半空中，兩臺天車像漂浮著的兩條“龍”來回飛舞，不停地升降，不停地移動。這邊剛穩(wěn)穩(wěn)地吊起電平車上的機(jī)器，放到重拆組的鐵架上。那邊總裝組長焦平又招乎著倒騰流水線上“圓形轉(zhuǎn)架”。那里檢查員、軍代表驗(yàn)收合格蓋章后整機(jī)，又等著吊運(yùn)到試驗(yàn)站門口的電平車上。“咔嚓”“咔嚓”的聲響連綿不斷。重拆裝又打手勢起吊缸體～～～；車間另一端的“天車”（吊車）也沒歇著，一看到有“手勢”舉起，便快速移動到對應(yīng)區(qū)域，在裝配師傅的導(dǎo)引下，用敏銳的眼神，精準(zhǔn)細(xì)微的操作，上下左右移動著，準(zhǔn)確無誤將曲軸、缸體“壓”“落”到機(jī)體的固定位置。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">總裝周金學(xué)老師傅退休離同時合影留念</span></p> <p class="ql-block"> 流水線上一派熱火朝天景象，平時20人左右的總裝流水線一下子多出10余人（有工廠從外車間借調(diào)過來的幫忙人員），圍著的“圓形轉(zhuǎn)架”好似一條涌動的人流。壓軸師傅們是流水線上的排頭兵，一會兒“跑”去“一組”找上箱，一會兒又熟練精細(xì)擦拭著曲軸軸頸、軸瓦、還要兼看著整個流水線的情況。軸瓦裝配緊固穿上銷子后，翻轉(zhuǎn)“圓形轉(zhuǎn)架”，缸體的師傅們顧不上活塞燙手，快速準(zhǔn)確確定活塞環(huán)角度，固定好卡錮，<span style="font-size:18px;">落</span>缸體，拉“大桿”，緊固螺帽“嘎吱”“嘎吱”聲不絕于耳。調(diào)氣門的康寶勤、張繼潤兩師傅你追我趕，原本用半小時調(diào)整好氣門，現(xiàn)僅用15～～20分鐘調(diào)整完成。“嗨，嗨，大愣”，老張師傅這么喊著：“我這活還沒干完，你就把高壓泵裝上了？”，大愣師傅“愣”勁上來了，用那“不懷好意”的眼神瞄了一眼，也不搭理，好像在說，“我就裝了，你能把我怎么樣? ” 依然擰著固定螺絲；氣門調(diào)好鎖定后，王大愣老師傅也擰完了6條固定螺絲，在檢查人員積極配合下，僅用幾分鐘便完成給油時間調(diào)整。 </p><p class="ql-block"> “圓形轉(zhuǎn)架”在流水線上快速向前移動，油壓測試，扣下箱，再一次翻轉(zhuǎn)過來。推向下一工序。</p><p class="ql-block"> 車間領(lǐng)導(dǎo)忙著幫拆除固定螺絲，倒圓形轉(zhuǎn)架。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">總裝小組集體合影留念</span></p> <p class="ql-block"> 組長焦平師傅，南方人，年近五旬，眼睛不大，個子不高，身板倒是硬朗。他是個老總裝了，樣樣拿得起，干起活來絲毫不比年輕人遜色。站在踏板上（裝氣門蓋等專用踏板），邊裝吸氣管、邊用瞇成一條縫的小眼睛，看著流水線上“圓形轉(zhuǎn)架”行進(jìn)情況，琢磨著他該去哪加快“圓形轉(zhuǎn)架”流動速度。 </p><p class="ql-block"> “機(jī)體”脫離流水線“圓形轉(zhuǎn)架”后，又被天車吊到后面專用鐵架上，三四個師傅圍攏上去，不分工位順序，都搶著干活，扣氣門蓋的，裝高壓空氣管的，吸氣管的，擰螺帽的，馬不停蹄，機(jī)體外掛件的師傅也同時上手，站在高處的快速擰著高壓油管，蹲在下面的穿插著裝機(jī)油濾清器，發(fā)電機(jī)，起動機(jī)，一派忙碌，有些“磕碰、阻隔”，也都理解，一笑而過。 </p><p class="ql-block"> 搶，搶著干，穿插著干，搶時間，爭分奪秒， 是大會戰(zhàn)一大特點(diǎn)，也是老兵工一大作風(fēng)，一大傳統(tǒng)。幾十年過去了，每每想起，都心潮澎湃，難以忘懷！說實(shí)話，那一天我除了去衛(wèi)生間外，連喝水的空都沒有，累的中午吃飯時拿起筷子的手都在顫抖，大家何嘗不是這樣的！那些五六十歲的老師傅們，平時還能到車間外抽根煙歇歇腳（車間里絕對禁止吸煙），大會戰(zhàn)時幾乎很少出去，也就喝幾口水緩緩勁。</p><p class="ql-block"> “開飯了！”廠部考慮到會戰(zhàn)人員體力消耗大，每次“連軸轉(zhuǎn)”時都為會戰(zhàn)人員準(zhǔn)備兩餐或三餐，每餐三個饅頭（有時是油餅或月餅），一碗肉，還有蛋湯。這在上世紀(jì)七八十年代來說，伙食標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)很好了。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)然那頓飯還有個額外小“插曲”，讓我記憶猶新，難以忘懷，吃飯時有個來車間幫忙的靚女端著碗肉和饅頭，朝我走過來，笑咪咪地說:“陳儒，這飯我吃不了，咱兩到那邊吃吧”，我想也沒想，這其中意味著什么，隨口說了一句，“不，不用了，你自己吃吧。吃不了直接倒、倒～～掉吧”，聽我這么說，她似乎一下子愣怔了，站在那，不知所錯。我也傻了，便匆匆離開了。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)然，還有更遺憾的，在當(dāng)時社會畸形政治風(fēng)氣影響下，婉拒了一位美女送來的橄欖枝，辜負(fù)了她曠日持久的暗戀，重重地挫敗了她的初戀芳心，摧殘了她對篤定愛情的向往。她一輩子孑然一身或許還有其他方面的因素，但我輕視了她的矢志不移或沒意識到我的婉拒將給她造成多么大的傷害，那是我的錯！每每想起，我的心都無法平靜，五味雜陳，不是滋味～～～～～～。</p><p class="ql-block"> 現(xiàn)在想起來，陳儒啊陳儒，干活你從沒含糊過，見活就上，“干將”一個，可一遇到類似這樣的事情，你就反應(yīng)不過來，遲鈍，膽怯，慌亂，你是真傻，還是裝傻？一個天生的笨蛋！</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251);">陳儒、范振碩同部隊(duì)維修戰(zhàn)士大同華巖寺留念</span></p> <p class="ql-block"> ～～～～～～。</p><p class="ql-block"> 不知不覺，夜幕降臨，夜空如墨，萬籟俱寂，唯有210車間燈光明亮如晝。車間里各種響聲歡快而振奮，試驗(yàn)站“試車”的轟鳴聲，天車運(yùn)行吊具起落的“咔”“咔”聲，風(fēng)動板子的“突”“突”“突”聲，人們操作相互配合的招呼聲，此起彼伏，響徹夜空，猶如云霄中漂浮著一首鏗鏘嘹亮的歌。</p><p class="ql-block"> 鐘表“嘀嗒”，“嘀嗒”走著，已指向凌晨3點(diǎn)多，大家干勁不減，總裝流水線裝配仍在進(jìn)行中：壓軸、裝活塞、落缸體、調(diào)氣門，測油壓、扣下箱，～～～“圓形轉(zhuǎn)架”在流水線上轉(zhuǎn)了一圈又一圈，大家緊張有序配合，雖有些疲憊，對質(zhì)量問題卻不敢有片刻馬虎，嚴(yán)格按工藝流程和標(biāo)準(zhǔn)要求，一絲不茍裝配著各式整機(jī)。</p><p class="ql-block"> 流水線上的“圓形轉(zhuǎn)架”空架子越來越多，而檢驗(yàn)員檢驗(yàn)蓋章，軍代表驗(yàn)收合格的一臺臺完整的機(jī)器整齊排列在總裝整機(jī)下轉(zhuǎn)架上，甚至車間空閑便道上都有?？粗R排列的機(jī)器，老兵工臉上漏出了欣慰的笑容。當(dāng)師傅們放下手上的扳手，脫掉滿身油污的工作服時，精神上一下子松懈了，累困勁一并襲來，有的同志在車間洗浴室泡澡時睡著了，頭沉在水里才驚醒，引得大家一片哄笑！ </p><p class="ql-block"> 難忘的“連軸轉(zhuǎn)”！ </p><p class="ql-block"> 難道僅有“連軸轉(zhuǎn)”難忘嗎？不！還有好多好多可歌可“圈”的事例值得頌揚(yáng)：1978年車間油封組用鋸末擦地(其間摻雜汽油)時突然失火（有人違規(guī)抽煙），眼看就要釀成大禍，緊要關(guān)頭，正好被路過那里的總裝范振碩看到，眼急手快，三步并作兩步，轉(zhuǎn)身跑到電氣維修組抱起消防瓶就沖了過去，對著起火點(diǎn)，一陣猛噴，壓住了火勢漫延，其他被驚嚇的愣住同志們醒悟過來，趕快跑到隔壁拿著消防瓶救火，一場可能引起嚴(yán)重后果的大火，就被范振碩等同志臨危不懼英勇行為所扼止，受到了車間領(lǐng)導(dǎo)和大家一致好評和贊揚(yáng)。 </p><p class="ql-block"> 還值得一提的是，車間里(包括總裝配流水線上)老職工不少，年過五旬以上的老師傅們在年復(fù)一年高強(qiáng)度的加班加點(diǎn)中，積勞成疾(胃病、腰酸腿疼、腰接盤突出居多)，但干起活來個個身手不減當(dāng)年，老當(dāng)益壯，除了技術(shù)上把好每一道關(guān)口外，還無私地將多年積累的經(jīng)驗(yàn)和技巧傳遞給了年青的一代，無論是工作上勇于擔(dān)當(dāng)還是職業(yè)操守都是年輕人學(xué)習(xí)的風(fēng)范。</p><p class="ql-block"> 裝配工作大多為手工作業(yè)，工作中接觸的鋼件和大分量鋁件居多，稍不留神，就會磕碰到手腳，輕傷不下火線的事例比比皆是，拉大桿螺帽滑脫碰腫腮幫子的事常有發(fā)生；在“大會戰(zhàn)”來回奔跑中崴了腳腕子疼的走不了路，仍在一瘸一拐堅(jiān)持工作；用雙手和腳翻轉(zhuǎn)圓形轉(zhuǎn)架時突然打滑，碰的小腿鮮血直流，幾乎看到了骨頭，也沒停下工作的節(jié)奏。這就是210，210的骨頭！</p><p class="ql-block"> 那生龍活虎熱氣騰騰工作場面，簡直就是210車間一道獨(dú)特靚麗風(fēng)景線。</p><p class="ql-block"> 兵工人就是用一種堅(jiān)韌不拔咬定青山不放松倔強(qiáng)作風(fēng)和無私奉獻(xiàn)為祖國的國防建設(shè)揮灑著汗水，為國防工業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。也為我們的軍工裝備走出國門，贏得了世界同行們的一片喝彩！</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251);">210車間團(tuán)支部歡送張啟飛赴京上大學(xué)合影留念</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">師兄弟們張爾迅，何明生，陳 儒、張意忠及盛海英在一起，歡樂且幸福著！</span></p> <p class="ql-block"> 三、210的涌現(xiàn)出的中層干部和莘莘學(xué)子 </p><p class="ql-block"> 210車間老一輩師傅們堅(jiān)韌不拔、一絲不茍的工作作風(fēng)和傳統(tǒng)，深深地影響著感染著后來者——年輕一代刻苦耐勞積極向上的思想和風(fēng)范，獨(dú)特的工作節(jié)奏和優(yōu)越的人文環(huán)境（學(xué)習(xí)氛圍濃厚）涌現(xiàn)出一大批干部，一名廠級干部欒久春和較多的中層干部：李德生、胡淑敏、丁曉強(qiáng)、劉 生、李 春、劉秀文、孫旭玉、鞠同春、張廣祥、張成寶、何民生、張樹林等。 </p><p class="ql-block"> 總轉(zhuǎn)流水線涌現(xiàn)出了一名78屆北京工學(xué)院（現(xiàn)為北京理工大學(xué)）畢業(yè)生： 張啟飛：1970年進(jìn)廠，1980年調(diào)市質(zhì)監(jiān)局，正處，退休后，詩人，發(fā)表作品有《魚趣》《英雄贊歌》《秋 荷》等詩作82篇 </p><p class="ql-block"> 何民生：71年進(jìn)廠，82級電大文科生，高級政工師，大同市作家協(xié)會會員。作品散文、小說、評論、詩詞見于《金秋文學(xué)》《新時代文學(xué)《軍旅原創(chuàng)文學(xué)》《太原道》《詩詞春秋文刊》《作家地帶》網(wǎng)刊以及紙刊報(bào)刊等，2022年入編“華夏文學(xué)”人才庫。 </p><p class="ql-block"> 陳 儒：82級電大文科生，1984·9調(diào)大同礦務(wù)局地質(zhì)勘測處 文學(xué)愛好者。 </p><p class="ql-block"> 張意中：1972年進(jìn)廠，82年調(diào)大同煤機(jī)公司，83級電大經(jīng)濟(jì)類會技專業(yè)畢業(yè)，自學(xué)法律專業(yè)畢業(yè)：曾擔(dān)任十年律師。 </p><p class="ql-block"> 盛海英：80級電大理科生，調(diào)廠中學(xué)任教師 </p><p class="ql-block"> 劉 曜 83級電大經(jīng)濟(jì)類會技專業(yè)畢業(yè) </p><p class="ql-block"> 谷德琴：82級電大文科生。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">82級山西電視大學(xué)語言文學(xué)專業(yè)班</span></p> <p class="ql-block"> 由于專業(yè)技術(shù)特點(diǎn)，210車間陸續(xù)不間斷地<span style="font-size:18px;">培養(yǎng)出了一大批專業(yè)技術(shù)外排(故障)人員，專職服務(wù)于部隊(duì)</span>各種型號戰(zhàn)車維護(hù)保養(yǎng)和歷次國慶閱兵后勤保障工作，像早年的史惠儒、王德?。ù筱稁煾担?、陳士忠等，正值中年的孫旭裕(曾以專家身份帶領(lǐng)專業(yè)人士數(shù)次出國援外)、范振碩、臧榮、姜潤祥、張世杰，闞士捷，羅生庭等一大批老中青外排精英，幾十年來， 他們風(fēng)里來雨里去，不懼艱險(xiǎn)，知難而上，部隊(duì)在哪演練他們就隨軍奔赴哪里，不論是人跡稀少的戈壁沙灘，冰天雪地荒漠草原、還是炙熱難耐蚊蟲肆虐的南國沼澤，風(fēng)餐露宿，無怨無悔，圓滿完成各項(xiàng)“保障”任務(wù)，他們是210的精英！六一六廠的精英！是210的驕傲，六一六的驕</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">我所知道的老一輩“外排”師傅們</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">國慶閱兵訓(xùn)練場上孫旭裕</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">外排專業(yè)及援外專家型人才孫旭裕和外國友人在一起，合影留念。</span></p> <p class="ql-block"> 范振碩：1970年進(jìn)廠，1986年調(diào)廠外排組，1987年獲得了工廠首批頒發(fā)為數(shù)不多的技師職稱。1988年11月由工廠推薦，隨兵器部赴德國進(jìn)修，1989年回國后受工廠委托入職武漢712所，參與了第一艘艦船試驗(yàn)和廣州新中國新晉公司造船廠工作。1992年加入合資的“上海安特新同公司”，成為該公司技術(shù)骨干，直至2021年。 </p><p class="ql-block"> 臧 榮：發(fā)動機(jī)專業(yè)修理技師，2004～2019年常年跟隨野戰(zhàn)部隊(duì)天南地北訓(xùn)練（2013年退休后返聘6年），經(jīng)受了嚴(yán)寒酷暑風(fēng)沙彌漫的多重考驗(yàn)，為保障部隊(duì)拉練演習(xí)做出了較大貢獻(xiàn)。其間2005年至2006年受兵器工業(yè)部委派，赴巴基斯坦以專家身份援外一年。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">外排專業(yè)人才臧榮英姿颯爽的工作照</span></p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 四、210總裝兄弟情 </p><p class="ql-block"> 從1970年進(jìn)廠跨進(jìn)210大門，到我離開210的1984年9月，整整14年，盡管同時與我進(jìn)廠進(jìn)210的師兄弟們挺多，像老同學(xué)臧榮、欒九春、韓果梅、趙瑞龍等。但接觸更多的是我們同在一個總裝小組的，1970年進(jìn)廠的張啟飛、范振碩、我，以及71年左右進(jìn)廠張意中，插隊(duì)回城的老大哥何民生。我們五個從學(xué)徒開始，吃住在一起，工作手碰手，從陌生到熟悉，從不相知到相知，從職場的保守到親密無間，結(jié)下了深厚的友誼。幾十年來。雖然這幾個師兄弟們相繼離開了210，離開616廠，各自成家立業(yè)，除保持五個弟兄親密關(guān)系外，還將各自配偶加入進(jìn)來，由原來的五位變成了十位，除我家屬吳建英屬礦務(wù)局外，其余四位的愛人都同屬一個大集團(tuán)公司，六一六廠210兩位：李桂珍（張啟飛愛人）杜玲風(fēng)（張意中愛人）亢秀琴（六一六廠501分廠、范振碩愛人）周果萍（七0研究所計(jì)算機(jī)工程師、何民生愛人）。五個家庭來往日趨活躍，特別是退休后，兒女成家，閑暇寬松，我們這五家人經(jīng)常相聚，甚至外出旅游采風(fēng)，閱覽山巒美景，品嘗農(nóng)家風(fēng)味，瀟灑悠哉，不亦樂乎。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">210車間六個家庭合影紀(jì)念: 張啟飛夫婦、張意忠夫婦、何民生夫婦、陳 儒夫婦、藏 榮夫婦及其各自孩子們。</span></p> <p class="ql-block">但時光如琴，流年如歌，曾經(jīng)的那個年代留給我們的無悔青春和兄弟情義，刻骨銘心。隨著年歲的增加，這兄弟般姊妹般情義，愈來愈深，如同神經(jīng)核深藏腦殼里一樣，永世難忘。經(jīng)?；叵肫鹉窃?jīng)有過的一幕幕： </p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">雁門關(guān)游玩采風(fēng)留念</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">又是一聚，走，去吃它一頓</span></p> <p class="ql-block"> 難忘，工作上的互幫互助和夜校同桌學(xué)習(xí)內(nèi)燃機(jī)理論時的交流。二級工考試合格升級后高興小聚，礦務(wù)局梅香春酒店那一通狂飲酩酊大醉； </p><p class="ql-block"> 難忘，月初閑暇時在換衣小房內(nèi)明生，我，張爾迅等暢所欲言個人追求，以及對充滿誘惑愛情的向往和解讀，盡管一知半解，那也是青春的夢想。那時，民生的筆墨已漸露頭角，情書寫的堪稱一絕。其妻慧眼識珠，終成眷屬，一生幸福。</p><p class="ql-block"> 那時的我也處在找對象年齡，師兄們知道我找了一個對象，非讓我拿出“照片”看看，人雖漂亮，三觀不合，看完電影《決裂》終歸“決裂”，分道揚(yáng)鑣。 </p><p class="ql-block"> 難忘，幾個不甘寂寞的毛頭小伙在換衣小房內(nèi)，為新看到1977年劉心武《班主任》發(fā)表各自看法，一個共同愛好，共同的話題，共同的希冀，把我們緊緊聯(lián)系在一起，共同澆筑漫漫長路中情趣相投互幫共勉的師兄弟情義！ </p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">老房子門前合影留念</span></p> <p class="ql-block"> 難忘，一次唐突的旅游。那是1975年吧，三個師兄弟，有xx老兄，意中和我，一生中頭一次也是僅有一次免費(fèi)乘火車(那一段鐵道部群龍無首)，從老平旺到太原的一次出游，有兩個點(diǎn)終身難忘，一是煙癮的啟示：xx老兄因走的倉促，沒顧得上買煙，在車上煙癮上來了，抓耳撓腮，坐臥不寧(那時的列車上沒有賣煙的)，問明原委，我出面向?qū)γ娉闊煹穆每驼f了這位老兄的窘?jīng)r，那位抽煙同志說，“不算啥，都是抽煙人，能理解”說著就從煙盒中抽出兩根煙，遞給了xx，并幫點(diǎn)著了，xx老兄如饑似渴兩三口就把一根煙吸沒了，緊接著，一口氣又抽完了第二根煙?？吹竭@陣狀，那時的我，才明白了抽煙還會上贏，一旦斷了煙竟是如此那般沒著沒落，十分難忍。只要你會抽煙，你就會出現(xiàn)“忘”或受其他不可抗拒客觀條件的制約，沒煙可抽，那窘?jīng)r實(shí)在難受！因此我悄悄告誡自己，今生今世無論如何我絕不跟煙沾邊！盡管我后來調(diào)處辦室工作，從事公文寫作，也有條件接觸到一些高檔煙，卻從沒動過抽煙的念頭，寫得疲倦了也只是喝口水緩沖一下，這個意念我一直堅(jiān)持著，在過往歲月里我連一根整煙都沒抽過（待人接物中有的人硬塞，我也就抽一兩口意思一下偷偷扔掉了）。第二個點(diǎn)是魯莽，莽撞、隨意是我們那個年齡段的“專利”，且第一次見到了臭蟲，領(lǐng)略了臭蟲的厲害。那次出門，純屬即興而起，沒啥準(zhǔn)備，下火車已是下午三點(diǎn)多，匆忙趕往目的地五一廣場，突遭傾盆大雨，為避雨進(jìn)廣場旁電影院看電影，出來雨停，就放眼看了看廣場，一座雕像，四周空闊，不過如此。吃飯時議論到晚上到哪休息？因身上沒多少錢，招待所想也別想，“爬站”（候車室坐著迷瞪）還是咋弄？不知誰提出“到澡堂去睡，那肯定便宜”。吃完在柳巷周邊找，真還找到了一家，問清了費(fèi)用，每人五元，老領(lǐng)班帶我們過去，木榻不大，白色單薄的褥子，外加一個白灰的毛巾被，看起來還行，燈光昏暗，躺下一會兒就睡著了。不曾想半夜時分，我突然感到腿上有幾個地方很癢，掀開毛巾被一看，有兩個大包，褥子上還有兩三個黑色黃豆般大的蟲子在竄，“喂，你倆起來看看這是啥東西？”“??？是臭蟲”，這就是臭蟲，我住宿舍時聽說過，但沒見過，這回可大開眼見了。他們轉(zhuǎn)身回到自己睡的地方看，褥子底下也有，急用手扒拉下去，用腳踩死，一攤死血?？纯茨鹃娇p隙里，還有好多在蠕動，手又伸不進(jìn)去，沒法處理，弄得全無睡意，而意中、xx老兄轉(zhuǎn)身又睡著了，早上起來時，每個人身上都留下了臭蟲咬過的“包”。那個年頭，衛(wèi)生條件差，澡堂、招待所有臭蟲或許是很平常的事。</p><p class="ql-block"> 幾十年過去了，今夕不同往日，臭蟲虱子已經(jīng)絕跡了，你想再在公共場所找到這些寄生物，那幾乎是不可能或十分罕見的事了。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">云州區(qū)一大景點(diǎn)土林合影</span></p> <p class="ql-block"> 難忘，離開六一六廠至今的四十年來，我們這些師兄弟們、姊妹們，始終沒有忘掉210結(jié)下的情緣，甚至隨著年份疊加，情義越來越濃，就像陳年老酒一般，儲存時間越長，酒的純度越濃，越甘甜。生活上我們互相慰籍，不管誰家有什么難處，也不管誰的職位升遷了，只要相求，能幫即幫，沒有居官自傲，說些“官話”“官腔”之類的話，講的是兄弟話，處的是兄弟情。幾天不見，就想“找個理由”聚一下，何老兄在他的散文《難忘師兄弟》列舉了四條“找個理由”，這里就不再贅述了，想看的打開“美篇”搜索既成。</p><p class="ql-block"> 同學(xué)、戰(zhàn)友、真摯的師兄弟情是人生不可多的情分，幾十年來師兄弟們相知相守，不管是天南地北，還是守家在地，不管是“寒冬臘月”還是“溫暖如春”有喜同享，有難共幫，在漫漫人生路上，相互扶持，支撐，瀟灑幸福地向著明天進(jìn)發(fā)！明天情更暖，明天更美好！</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">婚禮過后，俊男靚女，歡慶一堂，其樂融融</span></p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 五、兩個遺憾和晚到的省悟 </p><p class="ql-block"> 回想起來，我在六一六廠有兩個“遺憾”，盡管當(dāng)年沒覺的那算什么。兩個“遺憾”有點(diǎn)相似，均發(fā)生在兩個時間點(diǎn)上：一個是進(jìn)廠，另一個發(fā)生在離開工廠時。 </p><p class="ql-block"> 1970年10月份，廠部勞資科給我們辦了幾天進(jìn)廠學(xué)習(xí)班還是叫培訓(xùn)班，具體分配我們下車間時，辦班的負(fù)責(zé)人，也是到我們學(xué)校的招工帶隊(duì)人，單獨(dú)對我說：“廠部工會那要個能寫會畫的人，我看你行，在你們學(xué)校，我看過你出的“黑板報(bào)”，你去吧，沒意見吧？”。我怎么回答？現(xiàn)在的人是絕對想不到，當(dāng)時我想到了坐辦公室和下車間都是為人民服務(wù)的，沒啥區(qū)別，再說“到最艱苦的地方去”才更像個有“志向”年輕人的選擇。于是我說：“我不去” “那你去哪？” 我說：“哪個車間最保密最艱苦我就去哪” “去工會挺好的，你在學(xué)?！凹t委會”干的不錯，學(xué)生頭，廠工會那需要這么個人，我看你還是去吧” 我笑了笑，也不便說出那些“大道理”，“不去了，謝謝您” “你真不去？” “是，不去” “那你給我推薦個人，能寫會畫的” 我想了想，來廠的這些同學(xué)中，我想到了他，能不能寫我說不上來（不是同班），畫點(diǎn)我想是能行的，因他父親有畫功，耳濡目染，想象中他應(yīng)該有點(diǎn)基礎(chǔ)，就說出了他的名字“YXS”, “那好吧”，該負(fù)責(zé)人讓我寫了“YXS”名字， </p><p class="ql-block"> 后來的分配結(jié)果，是他真的去了工會，而我如期到了“最保密的車間”——210車間。 </p><p class="ql-block"> 這個“遺憾”在1982年電視大學(xué)文科班招生時，我和師兄弟到車間詢問報(bào)名時事宜，得到的確切答復(fù)是，六一六廠有規(guī)定，車間工人無資格參加電大文科班招生考試，電大文科類僅限于辦公樓上的科室成員報(bào)名。 </p><p class="ql-block"> 那時我才明白當(dāng)年錯失進(jìn)機(jī)關(guān)的機(jī)會是多么無知和愚蠢。 </p><p class="ql-block"> 1984年的調(diào)離：8月份我因個人原因向車間提出了申請（在流水線后邊換衣服的小房里，每天下班我是最晚離開車間的一個，陳佩禮主任每天下班后都要檢查一下車間各角落安全情況，看到我在小屋里學(xué)習(xí)就坐了下來）要調(diào)到礦務(wù)局，陳佩禮主任問我“為什么？”不想放我走，一再說，“不要走”。我說了些個人情況后，陳主任也覺得無奈，見我去意已決，便向我說出了他的一個想法：“小陳：（那時候我三十多歲）你在車間有十幾年了，工作上勤奮積極，從不含糊，任勞任怨，車間人都說你是“四大忙人”之一，，車間也沒虧待你～～～，領(lǐng)導(dǎo)們都看得見，既然你非要走，我想在你走之前，建議支部給你整理一份材料，開個支部會，討論一下你的入黨問題。你到一個新單位，啥也不用做，一年后自動轉(zhuǎn)正就行了” 我說：“主任，別費(fèi)那事了，我調(diào)到礦務(wù)局主要是想解決房子問題，又不是想當(dāng)官，黨員不黨員的，都無所謂的” 陳書記看了看我，一時無語。 </p><p class="ql-block"> 現(xiàn)在想來，主任當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)多年，他太知道中國社會的“特色”了，有些話領(lǐng)導(dǎo)是不便明說的，心里一定想“這孩子太單純，不懂～～～” </p><p class="ql-block"> 斗轉(zhuǎn)星移，日月如梭。三四十年過去了，賦閑在家，常思己過，想起一生中這兩個“遺憾”，也就是說，不管你抓住“上天”給你的哪一個機(jī)會，你的人生軌跡都會走向另一條曲線。坐機(jī)關(guān)同車間勞作相比，能比嗎? 入黨的事，更是“腸子都悔青了”，要是在離開210時，聽了陳佩禮主任的話，我后邊的路或許會順暢些（這是后話了）。調(diào)回礦務(wù)局安排到? ?處工作，1985年7月份我拿到電大畢業(yè)證書，原只想當(dāng)一名好工人愿望時過境遷，到了處辦室，工作仍延續(xù)了六一六210的作風(fēng)，不怕苦，不怕累，加班加點(diǎn)，秉燭夜戰(zhàn)，盡管我負(fù)責(zé)的各項(xiàng)工作（公文寫作，上傳下達(dá)，文印管理等）做到了盡責(zé)到位。但由于此地非彼地，社會風(fēng)氣不一，入黨的事遲遲未能解決，一拖竟達(dá)七年之久。七年，人生有幾個七年？這里有我個人的原因，不懂“政治”，也有領(lǐng)導(dǎo)“權(quán)力之爭”的客觀原因。 </p><p class="ql-block"> 黨員！是否是黨員？成為那些有想法人拿捻、阻擋你前行（無人能反駁）的最佳借口。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74);">浪漫旅行中的四位妻子</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 六、“儒”改成“如”特定年代“</p><p class="ql-block"> “儒”這個名字的由來。</p><p class="ql-block"> 我老父親弟兄四個（有一個二叔沒成年就夭折了），還有一個姑姑，現(xiàn)有四個家庭孩子們名字大多出自于家族的一個老學(xué)究，也就是我大爺爺?shù)亩鹤雨愰_泰(我爺爺親哥的二兒子)。我管他叫“善人老爹”。我們家凡有大事，諸如取媳聘女起名字都要請他過來的，至今我還記得善人老爹的模樣，70歲左右的樣子，老態(tài)龍鐘，身板已挺不起來，拄著拐杖，濃眉大眼，戴著一副高度近視眼，但說起話來聲音洪亮，有板有眼。</p><p class="ql-block"> 我母親一生共生了八個孩子，實(shí)際存活了六個，其中最小的弟弟出生20多天就過繼給我四叔了。我們出生后，起名字是個大事，父親雖讀過幾年私塾，但對孩子們起名字不敢造次，都是專程請他的這位堂哥來家定奪的。這位老學(xué)究給我們弟兄起名得原則是: 名字最后一個字都是單人旁，依此是：老大： 傑（簡化為杰），老二： 儒，老三： 偉。小時候上學(xué)我就想過，為啥給我起個名非得用這個“儒”，每次寫名字時就比別人多寫了好多筆畫。以至我現(xiàn)在70歲了也不知道這位“善人老爹”當(dāng)年給我起名字，出于一個怎樣的考量，想到這個“儒”字，是想讓我成為“大儒”之人，我做不到，也沒想做。還是想讓我有點(diǎn)文雅之氣～～～？，不得而知。 </p><p class="ql-block"> “儒”字擅自改為“如”的始末 </p><p class="ql-block"> 1974年還是1975年，文化大革命正在轟轟烈烈地進(jìn)行著，四人幫依靠掌管輿論宣傳權(quán)利，大力推行批林批孔運(yùn)動，批孔就批儒家——當(dāng)時“儒家學(xué)說”被極左思潮定性為“負(fù)面的”“反動的”學(xué)說，是維護(hù)封建統(tǒng)治階級利益的，宣揚(yáng)君君臣臣父父子子的學(xué)說?？吹杰囬g里掛著的批林批孔標(biāo)語，小組學(xué)習(xí)時讀到的各種批判儒學(xué)的文章，深深感受到了“儒”字帶給我的不自在，在那種強(qiáng)大政治氛圍下，我怕名字中這個“儒”字帶來不必要的麻煩。沒有跟任何人商量，也沒征的家里人同意，就把“儒”改為“如”。 </p><p class="ql-block"> 至那以后，在我每完成一項(xiàng)裝配工序簽名就寫成這個“如”，老同學(xué)臧榮同我一個車間，他在“重拆裝”，經(jīng)常能看到我用這個“如”字簽名，看的多了，慢慢就忘卻了學(xué)校時那個“儒”，以至210車間的大多數(shù)人當(dāng)我寫出這個“儒”字就有些生疏，有點(diǎn)疑惑，甚至問出“陳儒是誰呀？” </p><p class="ql-block"> 這個“如”字一直用到我離開616廠的1984年，調(diào)到礦務(wù)局后，隨著工作環(huán)境改變，我的名字又恢復(fù)早先用的“儒”。 </p><p class="ql-block"> “儒”“如”的相互轉(zhuǎn)換，從一個側(cè)面見證了時代風(fēng)云變幻對平民百姓價值觀的沖擊和影響：一個高壓恐慌特定時期的改名為“如”，一個自由開放新時代崛起和原名“儒”的回歸。 </p><p class="ql-block"> 2023年3月</p>