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2023年3月云南游——百年碧色寨車站

真明

<p class="ql-block">　　3月20日下午，我們坐景區(qū)電瓶車進入碧色寨車站。</p> <p class="ql-block">　　碧色寨，昔日滇南一個只有十幾戶人家的小村寨，因其地理位置靠近云南第一個海關(guān)（蒙自）和個舊錫礦， 19世紀(jì)末20世紀(jì)初，鐵路鋪到碧色寨，隨著第一輛火車駛?cè)氡躺?，汽笛聲劃破了小村莊的寧靜，之后迅速擴展到3000多人常住。</p><p class="ql-block"> 中法戰(zhàn)爭之后，法國與中國清政府簽訂了不平等條約，取得了滇越鐵路的修筑權(quán)，于1903年10月開工建設(shè)滇越米軌（軌距為1米）鐵路，1909年6月建成碧色寨車站，1910年4月1日全線通車。1913年，一是為了國家資源不讓外國人染指，不讓滇越鐵路的機車駛?cè)胛覀兊能壍溃S護好路權(quán)；二是寸軌更適合地形復(fù)雜的山路轉(zhuǎn)彎，云南當(dāng)?shù)厣藤Z集資修建了個碧石寸軌（軌距為600毫米）鐵路，這是中國第一條民營股份制鐵路。</p><p class="ql-block"> 碧色寨站，兩座同名的火車站并立，并存著兩種軌距的鐵路，車站就成為換裝站，云南進出口貨物都由碧色寨中轉(zhuǎn)。其時，碧色寨商人云集，有海關(guān)、郵局、酒店、貨棧、公司……等等，是滇越鐵路滇段一個大站、一個特等車站，是當(dāng)時云南鐵路交通的樞紐，有“小巴黎”之稱，成為云南進出口貿(mào)易的集散地，從此碧色寨聲名鵲起。</p> 沿著這條古老街進入碧色寨車站 1909年滇越鐵路通車到碧色寨，蒙自郵政總局在碧色寨設(shè)立了分局。1910年滇越鐵路全線通車，昆明郵政分局改為總局，蒙自郵政總局改為分局。開通了昆明—宜良—開遠—蒙自—碧色寨—河口—越南—老街—河內(nèi)—海防的國際火車郵路。1921年，個碧石鐵路分段通車，同時開設(shè)郵運業(yè)務(wù)。在抗戰(zhàn)期間碧河段火車郵路全線中斷，1950年蒙自解放逐步恢復(fù)火車郵局，1951年，碧色寨郵局改為郵電營業(yè)處，1959年改為郵局服務(wù)點，1986年撤消。77年間，經(jīng)歷了清末、民國、新中國三個時期 原碧山小學(xué)——紅河州革命遺址，1937年，中共黨員閔萌昌回鄉(xiāng)到碧山小學(xué)任教，積極開展抗日救亡活動，宣傳共產(chǎn)黨的主張和革命道理，培養(yǎng)進步思想，為革命傳遞了紅色火種。 滇越鐵路碧色寨火車站，法蘭西建筑風(fēng)格。 水塔 一座舊建筑墻上展板，介紹滇越鐵路、個碧石（臨屏）鐵路和碧色寨火車站等。 1938年3—4月單本西南聯(lián)大部分師生乘滇越鐵路火車到達碧色寨進入蒙自，聞一多、朱自清、陳寅格、馮友三等文化大師云集蒙自，設(shè)立西南聯(lián)大蒙自分校。 碧色寨鐵路藝術(shù)雕塑 百年水鶴，火車加水口形似“鶴嘴”，故稱為“水鶴”。<div>　　110多年前的火車都是蒸汽機車每輛都有一節(jié)煤水車廂，到站后加水、添煤是常態(tài)化工作，是蒸汽機車的動力來源。</div> 個碧石鐵路碧色寨車站，是由云南人自主修建的，房子兩邊的山墻上用了圓形窗子，站臺遮陽棚的支撐鋼架，外形是三角架，內(nèi)部卻用大小不一的圓形作為加強筋，體現(xiàn)了中國古代“天圓地方”的哲學(xué)思想。它是米軌與寸軌交匯、換裝的一個車站，是世界鐵路歷史上的一大奇觀。 三面鐘 發(fā)車鈴，當(dāng)年用來提示火車即將進站和提醒旅客即將關(guān)門發(fā)車。 個碧石鐵路碧色寨車站對面這幢破敗的石徹屋，是當(dāng)年十分繁忙的鐵路貨運的另擔(dān)房，用于存貯和轉(zhuǎn)運物資。房子石階高約80公分，主要是便于工人裝貨、卸貨，也是工人休息的一個臺階。 寸軌機車調(diào)頭轉(zhuǎn)盤：由于個碧石寸軌鐵路不能與滇越米軌鐵路接軌，必須經(jīng)過換裝，才能由滇越米軌鐵路上的火車轉(zhuǎn)運，而個碧石鐵路上所有機車在此調(diào)頭，原路返回。 <h3>　　大通公司舊址，始建于1912年，初為臨安和蒙自商人合資興辦，后來廣東商人參與管理。其占地面積50多畝，有倉庫、露天貨場，用石頭砌成高大、結(jié)實的圍墻和門樓。</h3><h3> 當(dāng)時，在貨物轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)的商家中，大通公司是實力最雄厚、業(yè)務(wù)量最大的一家。1940年，滇越鐵路第一次中斷，大通公司隨之停業(yè)?？箲?zhàn)期間，存放過美國的援華物資和飛虎隊的軍用物資</h3> 個碧石鐵路機車庫，對蒸汽機車進行臨時檢修，確保行車安全。 個碧石鐵路警察分局舊址<div>　　個碧石鐵路開通時，設(shè)立了護路隊，1934年成立個碧石鐵路警察局，全路段設(shè)個舊、碧色寨、臨安（建水）、雞街、石屏5個分局，負(fù)責(zé)維護個碧石鐵路沿線及兩側(cè)5公里范圍內(nèi)的治安。新中國成立后，個碧石鐵路警察分局解散。</div> 展示了孫中山、胡志明、朱德總司令、蔡鍔將軍、陳納德將軍等名人和兩條鐵路的淵源 <div>　　碧色寨是滇越和個碧石兩條鐵路上最大的也是最富傳奇色彩的火車站。這個歷經(jīng)滄桑的百年火車站，訴說著米軌與寸軌的傳奇故事，承載著中國鐵路的百年夢想。2013年5月，碧色寨火車站列入全國重點文物保護單位。集中在這一片的86個歷史建筑中，有11處國家級文物保護單位。</div> 昔日繁華的百年老站，沉寂多年后，現(xiàn)“變身”為滇越鐵路歷史文化公園。 一只可愛的小狗跟隨我們離開碧色寨車站 再見了，百年老站——碧色寨車站！<div>感謝曉玲姐為本美篇提供部分照片。</div>