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《東方魯爾沈陽》

孫鳳武

<p class="ql-block">《東方魯爾沈陽工業(yè)》</p> <p class="ql-block">五一假期去沈陽參觀了《沈陽工業(yè)博物館》、《遼寧省博物館》、《沈陽科技館》、《沈陽鐵路陳列館》等，具有遼寧特色產(chǎn)業(yè)博物館和歷史民俗博物館，收獲滿滿。</p> <p class="ql-block">沈陽工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，無論機車、車床、工業(yè)制造，都是我國的絕對第一，所以有共和國長子之稱。</p> <p class="ql-block">沈陽鐵路陳列館位于沈陽市蘇家屯區(qū)，創(chuàng)建于2009年，占地面積8萬平方米。陳列館主館共有鐵路裝備陳列館、史料圖片展、運輸能力展三個部分構(gòu)成，陳列裝備800多件，圖片1500余幅，機車和車輛68臺。記錄了從1891年清政府修筑關(guān)外鐵路至今，跨越百年的鐵路變遷。</p> <p class="ql-block">中國工業(yè)博物館，坐落于國家六大區(qū)域中心城市，東北第一大城市沈陽，所以也稱為中國沈陽工業(yè)博物館。沈陽有著“共和國長子”和“東方魯爾”的美譽，是中國乃至東北亞地區(qū)規(guī)模最大的工業(yè)中心城市。</p><p class="ql-block">中國工業(yè)博物館（一期）位于沈陽市鐵西區(qū)衛(wèi)工北街與北一西路交匯處，于2012年5月18日世界博物館日開館?，F(xiàn)建有機床館、鑄造館、通史館、鐵西新區(qū)十年館。博物館總占地面積8萬平方米，建筑面積6萬平方米。</p> <p class="ql-block">中國的沈陽機床廠、中捷友誼機床廠、沈陽第三機床廠，都是國內(nèi)最大的工業(yè)母機床廠。</p> <p class="ql-block">而目前國際機床，已經(jīng)改新?lián)Q代，基本都是數(shù)字車床，電腦控制，自動化程度高。</p> <p class="ql-block">各種機床</p> <p class="ql-block">鐵路陳列館，有年歲最長的美國1907年制造的頗勒1型蒸汽機車，現(xiàn)在已經(jīng)有110歲了。日本亞細亞號，1934年制造，當年時速達到130公里。美國1907年制造的，達波1 型，1984年才退役，在中國鐵路跑了77年。有日本制造的JF2型，滿鐵制造的，三個氣缸，時速80公里，牽引力大，是蒸汽機車塊頭最大的。</p> <p class="ql-block">最長的頗勒1型，美國制造。</p> <p class="ql-block">國產(chǎn)解放型蒸汽機車</p> <p class="ql-block">最快的機車勝利751型蒸汽機車</p> <p class="ql-block">蘇聯(lián)產(chǎn)蒸汽機車，是來自目前烏克蘭的盧甘斯克的“菲利克斯·捷爾任斯基”——FD型蒸汽機車。</p> <p class="ql-block">工建型蒸汽機車，58年由太原制造。</p> <p class="ql-block">機車一瞥</p> <p class="ql-block">中國的鐵路之父，詹天佑。</p> <p class="ql-block">詹天佑帶領(lǐng)工人勘測我國自己修建的京張鐵路。</p> <p class="ql-block">袁世凱大總統(tǒng)、段祺瑞總理、交通總長朱啟鈐，給詹天佑簽署的任命書。</p> <p class="ql-block">清朝時期皇帝賜給詹天佑的頂戴花翎。</p> <p class="ql-block">東北工業(yè)的發(fā)展歷史起伏跌宕，最早開始于清末的洋務(wù)運動，而且當時的國際形勢情況是非常惡劣的，清朝政府為了維護封建統(tǒng)治決定學(xué)習(xí)西方的軍事裝備和工業(yè)技術(shù)，因此創(chuàng)建了吉林機器制造局、漠河金礦等一系列的工業(yè)工廠，同時對東北的礦業(yè)、軍事工業(yè)、電報通信業(yè)等方面進行設(shè)防。東北工業(yè)的起步也正是在國家蕭條的年代，并且在帝國主義有所企圖的“合作”下成立，盡管這是資本主義性質(zhì)的產(chǎn)業(yè)，但對東北工業(yè)未來走向正規(guī)化奠定了一定的基礎(chǔ)。</p><p class="ql-block">在辛亥革命前的期間，日本和俄國把東北當成了主要入侵的目標，開始修建鐵路并且開發(fā)礦場等。此時，外國對中國的資本輸入正處于一種頂峰的階段，但與此同時東北工業(yè)也得到了一定的發(fā)展。在中日甲午戰(zhàn)爭結(jié)束的后一年，俄方強迫清政府同意修建一條南滿支線，直到1905年，前前后后約共修建5條干線，而這些運輸干線為他們在東北開礦建廠創(chuàng)建了非常有利的條件。俄國更是在東北投資了鐵路工廠、鑄鐵廠、面粉廠、機器廠、榨油廠、酒廠、糖廠、煙廠等，這些廠子最大的共同特征就是由中國人在一些非技術(shù)的崗位進行工作，例如中國人大部分都是工程師和技工等。據(jù)統(tǒng)計，國外在東北的投資占全國投資總額的43%。外國利用東北豐富的資源和廉價的勞動力，目的是想要操縱東北的經(jīng)濟命脈，這其實在很大程度上阻礙了東北民族資本主義的發(fā)展。但也不可否認，各國的投資，以及開設(shè)工廠也激發(fā)了自救愛國運動的發(fā)起，并且很大程度上也刺激了東北民族資本產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。</p><p class="ql-block">直到1914年開始的第一次世界大戰(zhàn)，才給東北產(chǎn)業(yè)帶來了轉(zhuǎn)機，部分產(chǎn)業(yè)逐漸開始轉(zhuǎn)入到中國人的手里，例如原本被日本完全壟斷的火柴業(yè)，在1913年出現(xiàn)了由營口資本家創(chuàng)建的火柴廠。在奉系軍閥統(tǒng)治時期，從張作霖主政開始的階段，為穩(wěn)定東北的實業(yè)收入設(shè)立了研究會，發(fā)行了一系列鼓勵民族工商業(yè)的政策。在1928年，哈爾濱一個民營榨油企業(yè)已經(jīng)成為全國榨油業(yè)的中心，并且由東北生產(chǎn)的大豆也占領(lǐng)著國際市場，成為東北民族產(chǎn)業(yè)的支柱之一。這一時期中，東北民族產(chǎn)業(yè)的確得到了大幅度發(fā)展，造就了當時東北民族產(chǎn)業(yè)成本小、變化大、利潤厚的特點。特別是在張學(xué)良主政時期，東北的工業(yè)化正在健康穩(wěn)定的發(fā)展著，并且有12個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)達到全國第一。</p><p class="ql-block">在1930年左右，東北工業(yè)的發(fā)展有著國內(nèi)的內(nèi)部優(yōu)勢，同時也包含國外的助力?！熬拧ひ话恕笔伦兒螅捎趪顸h政府實行不抵抗政策，不到半年的時間東北就已經(jīng)不幸的完全成為殖民地。日本在進駐東北后，修建了靈活的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，并集中在重工業(yè)方面進行建設(shè)，例如煤炭、石油、鋼鐵等，這使得東北工業(yè)在短期內(nèi)較快地發(fā)展了起來，并且在一定程度上助力了東北工業(yè)的輝煌。但在1945年日本投降后，他們將許多工業(yè)設(shè)備和設(shè)施都拿走或損毀，這使得東北地區(qū)遭受了一次掠奪性的開采，這無疑對東北工業(yè)是一個沉重的打擊，這一階段的東北只是得到了一定的發(fā)展，但是并不是東北工業(yè)的關(guān)鍵性的轉(zhuǎn)折點。由于撤離時帶來的摧毀性的傷害，大部分工廠無法正常運行，讓東北地區(qū)的工業(yè)陷入癱瘓狀態(tài)，而這次的浩劫也使東北地區(qū)的經(jīng)濟直接倒退。</p><p class="ql-block">但是在新中國成立以后，在黨和人民共同的努力下，新的東北工業(yè)基地形成。</p><p class="ql-block">同時由黨中央領(lǐng)導(dǎo)的第一個五年計劃于1953年開始實行，在全國156項重點工程中吉林省共占有11項，其中包括豐滿發(fā)電廠、第一汽車制造廠等;黑龍江省占了22項，其中10項都是有關(guān)于機械工業(yè)的項目，機械工業(yè)投資的占比是全國機械工業(yè)的23.7%，東北工業(yè)無疑成了國家重點的建設(shè)對象。而在1953—1957年期間，東北工業(yè)也正處于國家工業(yè)的頂尖地位。在1958年開始的第二個五年計劃中，由于重工業(yè)的快速發(fā)展使得工業(yè)化的基礎(chǔ)形成了大致的雛形，并且更加貼合國家給予的政策，著重發(fā)展了重工業(yè)，形成以客車制造、汽車制造、柴油機制造等機械制造業(yè)為主的重工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，在發(fā)展機械制造業(yè)的同時也偏向發(fā)展挖掘業(yè)，例如吉林省的遼源煤礦、遼寧省的撫順煤礦、遼寧省的鞍鋼、黑龍江省的大慶油田等。</p> <p class="ql-block">沈飛制造的殲15。</p> <p class="ql-block">由大連造船廠改建的遼寧號。</p> <p class="ql-block">東北地區(qū)是新中國成立后建成的第一個重工業(yè)基地，也是我國最大的重工業(yè)基地，重工業(yè)產(chǎn)值在各大區(qū)中居第二位，這個基地起初是以鋼鐵工業(yè)為基礎(chǔ)的，20世紀60年代中期以后，由于石油資源的開發(fā)，則形成鋼鐵、石油工業(yè)并重的工業(yè)基礎(chǔ)。目前，東北地區(qū)已基本形成以鋼鐵、機械、石油、化學(xué)工業(yè)為主導(dǎo)，包括煤炭、電力、建材、森工等工業(yè)部門的比較完整的重工業(yè)體系。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">東北地區(qū)目前是全國最大的鋼鐵工業(yè)基地，鋼鐵產(chǎn)量占全國的1/4以上，在各大區(qū)中居第一位。鞍鋼是東北地區(qū)鋼鐵工業(yè)的核心，也是我國最大的鋼鐵企業(yè)和世界上著名的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一，鋼鐵年生產(chǎn)能力為700多萬噸，本鋼是東北第二大鋼鐵冶煉中心，也是全國12個重要鋼鐵企業(yè)之一。此外，還有通化鋼鐵廠、吉林合金廠和大連、撫順、齊齊哈爾3個特殊鋼廠。東北所產(chǎn)的鋼鐵有1/3以上支援全國各地。 機械工業(yè)是全區(qū)工業(yè)的核心，其產(chǎn)值占全區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值的1/4左右。東北是我國機械工業(yè)最發(fā)達的地區(qū)之一，以生產(chǎn)冶金、礦山、運輸、機床、動力、農(nóng)機等機械設(shè)備為主，冶金設(shè)備和汽車制造均占全國一半左右，礦山和發(fā)電設(shè)備均占全國的1/3。沈陽、大連、長春、哈爾濱、齊齊哈爾是主要的機械工業(yè)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">東北是我國目前最大的石油工業(yè)基地，原油產(chǎn)量占全國一半以上，大慶油田是我國最大的石油工業(yè)基地，也是世界五大石油工業(yè)基地之一，從1979年以來，原油年產(chǎn)量連續(xù)保持在5000萬噸以上，還有遼河油田也是我國的主要油田之一。 東北是以石油化工為主體的多品種的化工基地，主要中心有大連、吉林、沈陽、撫順、鞍山、本溪、大慶、遼陽等。 東北煤炭產(chǎn)量僅次于華北，在全國居第二位，年生產(chǎn)原煤1000萬噸以上的大礦有阜新、撫順、雞西、鶴崗 4處。但東北煤炭工業(yè)相對發(fā)展滯后，未能滿足本區(qū)區(qū)內(nèi)之需要。 在煤炭、石油和水力資源的基礎(chǔ)上，東北地區(qū)建立起強大的電力工業(yè)，發(fā)電量僅次于華北，居全國第二位，東北的電力網(wǎng)是目前全國最大的電力網(wǎng)，但電力仍然不足。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">東北地區(qū)是我國最大的木材供應(yīng)地，木材產(chǎn)量占全國的一半左右，黑龍江、吉林是全國兩個最大的木材輸出省，兩省生產(chǎn)的原木有60%支援全國各地。 東北地區(qū)的建材工業(yè)也有相當規(guī)模，以水泥為主，遼寧水泥產(chǎn)量占全區(qū)的65%。有1/3的水泥外銷全國十幾個省區(qū)。</p>