<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 一年前徒步成都環(huán)城生態(tài)帶，100公里，前后花了12天，體驗非常好，預(yù)言一定要再去。不料今年3月起就在網(wǎng)上看到成都環(huán)城生態(tài)帶各種退林還耕的消息，鋪天蓋地，漫天飛舞，心想還是去現(xiàn)場實際看看成都美麗的花環(huán)還在不在。</p><p class="ql-block"> 5月2日，成都市有關(guān)部門也進行了辟謠，大意是說2017年規(guī)劃建設(shè)各級綠道共計16930公里，已經(jīng)花341億元建成了6158公里（包含各種配套設(shè)施），其中環(huán)城生態(tài)帶133.11平方公里的土地上本來就規(guī)劃了10.1萬畝農(nóng)田；9.87萬畝生態(tài)修復(fù)區(qū)。我去年去徒步的時候就看到大片的芥菜、胡豆等農(nóng)作物。</p><p class="ql-block"> 5月3日上午，我在地鐵三號線金華寺東路站下車后掃了一個共享單車，上午11點從環(huán)城生態(tài)帶的東北面出發(fā)順時針方向騎行，起始點為55公里處的一葉禪林公園水云橋（整個一圈共有大小橋梁78座），到晚上9點重新返回到水云橋的時候，已經(jīng)整整10個小時過去了，由于騎的是共享單車，比較費勁，很多橋梁的上坡路段登不上去，需要推行，一天下來單走路就走了二萬多步，其他的為騎行。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 一路上綠植成片，花香撲鼻；也有油菜弄枝，麥浪滾滾。</p><p class="ql-block"> 在成綿高速附近，由于綠道彎多坡陡，兩旁的隔離欄上增加了廢舊汽車輪胎以減少意外撞擊時的沖力，而且有專人值守提醒大家下車推行，還溫馨的給每人免費發(fā)放一瓶礦泉水。與去年比較，綠道的管理更規(guī)范，標(biāo)志標(biāo)牌更加明確清晰。</p><p class="ql-block"> 大家關(guān)心的退林還耕問題很少，僅在香城濕地、成雅高速附近等少數(shù)地方的局部地塊見到有農(nóng)業(yè)機械在作業(yè)，整個環(huán)城生態(tài)帶的絕大部分依舊美麗。</p> <p class="ql-block">起點-終點</p> <p class="ql-block">遍地金雞菊</p> <p class="ql-block">錦城湖附近的橋</p> <p class="ql-block">環(huán)球中心附近，黃龍臥波，最美綠道</p> <p class="ql-block">錦城湖段綠道</p> <p class="ql-block">青龍湖濕地公園段綠道</p> <p class="ql-block">鮮花綠道</p> <p class="ql-block">機械作業(yè)，平整土地</p> <p class="ql-block">標(biāo)志標(biāo)牌清晰</p> <p class="ql-block">綠道一角</p> <p class="ql-block">綠道經(jīng)過農(nóng)作物區(qū)</p> <p class="ql-block">麥浪滾滾</p> <p class="ql-block">鮮花路段</p> <p class="ql-block">綠道旁的麥田</p> <p class="ql-block">廢舊輪胎起保護作用</p> <p class="ql-block">大約有一百多米彎多坡陡，下車推行。</p> <p class="ql-block">綠道上的一座橋</p> <p class="ql-block">花草相伴</p> <p class="ql-block">GREEN WAY</p>