<p class="ql-block"> 2023年五月下旬，與幾位好友相約去東北旅行。來回大交通是飛機(jī)，在東北游覽了哈爾濱、長春、沈陽三個(gè)省會(huì)城市。在城市之間的交通工具選擇上，沒有選擇高鐵，而是選擇了綠皮火車。
</p><p class="ql-block"> 我們來的時(shí)間是春夏之交，沒有冰天雪地，只有宜人的氣候。東北的自然條件還是非常好的：這里有廣闊肥沃的黑土地，有純樸勤勞的勞動(dòng)人民，有豐饒多產(chǎn)的自然資源，這樣的一塊好地方，難怪會(huì)被沙俄和日本這些帝國主義列強(qiáng)覬覦。
</p><p class="ql-block"> 新中國成立前，這里，是最先被解放的地區(qū)之一；這里，也曾是新中國工業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，被毛主席贊為“共和國工業(yè)長子”，有許多國家的重點(diǎn)企業(yè)、院校、科研單位都在這里；這里，還是共和國的糧倉之一，東北大米，全國知名。</p> <p class="ql-block"> 可能，市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，南方地區(qū)發(fā)展得更快，領(lǐng)先超前了，這里倒顯得這里相對(duì)落后了。乘綠皮火車，沿著曾經(jīng)的中東鐵路往南，出了大城市，撲面而來的是大片的農(nóng)田。我坐火車，如果來到一個(gè)新鮮的地方，沒有靠窗的位置，我情愿站在車廂的連接處，這里，兩側(cè)都有窗子可以看到沿途的風(fēng)景。</p><p class="ql-block"> 東北與我們江南景色大有不同，東北平原一望無際，大片的黑土地平疇千里，有的已經(jīng)耕耘好了，一壟壟長長的黑土筆直地伸向遠(yuǎn)方，既像是繪畫的幾何線條，又像是厚重的風(fēng)光油畫。這里，也有一片片的水田，有的剛灌好水，平靜的水面映照著藍(lán)天白云，有的已經(jīng)插秧，嫩綠的秧苗橫平豎直，好似整齊的隊(duì)列。</p> <p class="ql-block"> 鐵路兩側(cè)，成排的行道樹就像是鐵路的衛(wèi)士，保護(hù)著鐵路運(yùn)行的安全。在火車飛速的移動(dòng)中，看向后倒去的樹木與我們南方的行道樹不同，我們那里道路兩旁多栽楊樹，這里的卻像是松樹和柏樹，具體品種我也不認(rèn)得。在鐵道旁的樹林里，草地上，時(shí)不時(shí)會(huì)有奶牛群在吃草，也會(huì)有羊群在放牧。</p> <p class="ql-block"> 我乘了兩段火車，哈爾濱到長春，長春到沈陽，這兩段沿途的城市不多，有，也是比較小的城市。這里，農(nóng)村也不密集，北方的鄉(xiāng)村，建筑大都是低矮的平房，紅瓦屋頂或是彩鋼瓦屋頂，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去倒也醒目，每座房屋屋頂上都有煙囪，這是北方的標(biāo)志?？吹竭@樣的鄉(xiāng)村景色，讓我想起以前電影里和連環(huán)畫中描繪的北方鄉(xiāng)村畫面，我想，如果能在這里生活一段時(shí)間，應(yīng)該是一種蠻棒的體驗(yàn)。</p> <p class="ql-block"> 從前的綠皮火車是主要的交通工具，經(jīng)常會(huì)擁擠、臟亂、速度慢、常延時(shí)等，現(xiàn)在的綠皮火車不是這個(gè)樣子了，乘客不算太多，衛(wèi)生條件也還不錯(cuò)，特別是火車的運(yùn)行很平穩(wěn)，速度也快，我看了車上的時(shí)速表，最快速度達(dá)到156公里/小時(shí)，這可是比從前任何快車都要快啊。
</p><p class="ql-block"> 外出旅行就是體驗(yàn)不同，不同的風(fēng)景，不同的風(fēng)俗，不同的美食和不同的文化，乘綠皮火車也是一種體驗(yàn)，既看了風(fēng)景，又省了鈔票，何樂而不為呢？</p>