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<p class="ql-block">2023年7月江西上饒出發(fā)西藏川進青出活動全記錄</p> <p class="ql-block">每個人都面臨著生活的茍且，但每個人心中一定有一份詩和遠方。這份遠方的情懷在內(nèi)心深處伴隨我們走過每一個花開花落、草長草舒。而西藏，那與天高的世界之顛則成為這份情懷最好的寄托之地，圣潔的哈達、莊嚴的布達拉，湛藍的天空，還有那馳騁在可可西西的藏羚羊，仿佛有一種心靈的召喚，讓我對之心馳神往。于是乎，經(jīng)歷一番采購，做好相應的物資準備后，于2023年7月9日正式踏上西藏之旅的行程。</p> <p class="ql-block">第一天，弋陽至荊州。7月9日上午7點56分，我們正式駛出弋陽北收費口，按照行程，第一天我們將在湖北荊州住宿，沿途經(jīng)上萬高速、杭長高速、福銀高速、杭瑞高速、大廣高速、蘄嘉高速、孝洪高速、滬渝高速等，行程約768公里，中途在嘉魚服務區(qū)還出現(xiàn)一個小插曲，車輛出現(xiàn)機油滲漏現(xiàn)象，原來是之前維修保養(yǎng)時，忘記放密封圈，只能到嘉魚修車廠將問題解決。車輛故障排除后，我們繼續(xù)踏上行程，一路上停留的服務區(qū)中給我印象最深刻的是滬渝高速的潛江服務區(qū)，該服務區(qū)是全國唯一一個以“小龍蝦”為主題的高速服務區(qū)，整個服務區(qū)按四星景區(qū)的標準來打造，還有固定時間段的地方劇演出，整個服務區(qū)小橋流水，錯落有致，外形上莊嚴大氣，整體像個公園，下午5點左右我們進駐事先預定好的荊州華誠精品酒店，酒店就在荊州古城邊，在酒店外圍晚餐后，我們便走上古城，沿城墻一路散步，還騎著小黃車來到荊州的荊街，荊街的夜景很美，七彩霓虹將荊街裝扮得五彩斑瀾，這里也是318國道途經(jīng)之地，更是關羽當年駐守之地，“云長今若在，不識荊州城”?，F(xiàn)在荊州古城仍有關帝廟和關羽祠，古城中已經(jīng)儼然成為一座城市的核心區(qū)，三國元素也很豐富。欣賞了荊街那美麗的夜景，我們回到酒店休息。</p> <p class="ql-block">第二天，荊州至重慶，在荊州的早晨我們特意騎上小黃車，圍繞荊州古城轉了一圈，近二十公里，游玩了三國公園，古色古香的城門內(nèi)外人間煙火味非常濃，登上城墻，古老與現(xiàn)代交融，張居正故居也座落在古城一角，臨長江而建的荊州城，一座充滿人間煙火氣息的城市，值得一游。早餐后離開荊州，車輪逐漸離開江漢平原，遠處隱約出現(xiàn)起伏的山脈顯示我們已經(jīng)進入鄂西山區(qū)，海拔高度也在平原地區(qū)100米左右逐步抬升到1000米以上，中午時分，我們進入恩施，我們導航恩施女兒城午餐，女兒城中土家族和苗族的民族風情濃郁，女兒城一半是小吃城，一半是民族服飾和民族特產(chǎn)的店鋪，是一個基本上商業(yè)化的古城，但是商業(yè)化中還保留著大量的地方民族文化，比如女兒城的表演，招繡球招親，土家文化展示等等，但實際上個人感覺這些民族文化也是一種吸引游客、促進商業(yè)發(fā)展的手段，不管怎樣，土家女兒城的建筑、服飾、人文和飲食還是頗具民族特色，可以游覽一番，恩施是個旅游資源非常豐富的城市，以后一定要專門來恩施旅游，離開恩施我們直接導航重慶，找了個距高速口近的賓館，也比較便宜，才一百來元。晚上我們坐地鐵到洪崖洞逛了一圈，還是那么的人山人海，擠得頭昏目眩，千廝門大橋路邊的閃著熒光的水果千萬別吃，我們好奇上當買了一回，其實就是沒成熟的桃或李加入大量的化學添加劑腌成的，好不容易在洪崖洞吃了晚餐便匆匆回了賓館。</p> <p class="ql-block">第三天，重慶至成都，山城重慶的立交橋?qū)嵲诿惶搨鳎粗鴮Ш缴系穆肪€都看得頭暈，離開重慶，海拔又逐步稍稍偏低，從山區(qū)進入四川盆地，中午時分進入成都平原，海拔低至500米左右，我們在賓館入住后，在附近簡單的吃了午餐，便為第二天正式的川藏318之旅作準備，騎共享單車、打的士等方式找了沃爾瑪，采購了一堆方便面、紅牛、自熱米飯、小菜老干媽、牛肉干、巧克力等等食品，加上車上原有礦泉水、葡萄糖、八寶粥、鹵蛋及各類零食，車隊準備的氧氣罐、氧多寶等抗高反物品，車廂塞得滿滿的，整裝待發(fā)。在成都的晚上，閑瑕之余，又去了一趟寬窄巷子，穿梭在老成都滄桑的老房子，空氣中彌漫著幾百種成都地方小吃的味道，讓人食欲大開，鏗鏘鑼鼓的川劇演出，慢生活的掏耳朵和魚療，吸引著來自全世界的游客，體驗了一把掏耳朵后，晚上11點才坐輕軌回到賓館。</p> <p class="ql-block">第四天，成都至雅江，早餐后離開成都上京昆高速，正式開啟川進青出之旅。經(jīng)過蒲江縣、雅安市，來到天全服務區(qū)。該服務區(qū)是所有自駕318的車必打卡地之一，是一所以大熊貓為主題的特色高速服務區(qū)，我們在“此生必駕318”處拍照后，加滿油便離開天全服務區(qū)，經(jīng)過全長四公里多的二郎山國道隧道，因當年建設隧道時犧牲了許多解放軍戰(zhàn)士，所以在隧道內(nèi)點亮了巨幅的國旗，以此作為紀念，我們從瀘定離開雅葉高速后，前往滬定橋，滬定橋三個字還是清康熙所題，是當年連接大渡河兩岸的唯一百姓通行橋梁，由若干根大鐵索相連鋪上木板，88年前，著名的飛奪瀘定橋戰(zhàn)役便是在弋陽縣黃開湘烈士所領導下進行的，他是主席筆下“大渡橋橫鐵索寒”中的22勇士所部的紅四團團長，站在巍巍瀘定橋上，感受這種橋面隨風搖晃和大渡河的咆哮，想象當年紅軍是冒著怎樣的槍林彈雨奪下滬定橋，打通紅軍北上長征的咽喉通道的偉大壯舉。我們在瀘定橋邊午餐后，前往康定，因折多山修路堵車，我們便繞道S434省道西行，海拔在陡然間劇烈抬升，在海拔4400的雅拉山埡口和青繞神山，已經(jīng)出現(xiàn)頭暈、無力等輕微高反的癥狀，此時步行時輕腳細步，說話時溫言細語，通過喝葡萄糖吃巧克力來克服初入高原帶來的不適。站埡口處，入目處遠山巍峨，草原遼闊，但沒想到的事，車輛出現(xiàn)高反，防凍液塞蓋損壞，我們只得一路上自行添加礦泉水來作為防凍液備用，沿途經(jīng)過紅海子、康定機場、塔公草原等地，來到了新都橋，在成都藍天白云陽光燦爛，過了紅海子天氣便轉陰，塔公草原更是下了中雨，此時的風景已經(jīng)和成都平原截然不同，入目處皆是草原，騎馬、射箭等藏區(qū)旅游項目，還有那耗牛、瑪尼堆和藏族特色的經(jīng)幡等藏區(qū)元素越來越多的出現(xiàn)在我們眼前，從塔公草原轉國道248到了新都橋，因雨大我們未作停留，便直接來到雅江縣。雅江的海拔較低，只有2600米左右，縣城極小，道路也非常窄，基本上是單行道，雅江是中國的松茸之鄉(xiāng)，我們便以一頓松茸面作為晚餐，不得不說這個松茸還是很香的，我們住在雅江縣城最中心，緊鄰縣委縣政府，賓館在15樓，但從10層以下都是各個政府行政單位這局那局的，也算是開了眼界，政府部門和賓館、KTV在同一棟樓內(nèi)辦公。</p> <p class="ql-block">第五天，雅江至巴塘，離開雅江后，沿318國道西行，首先便來到天路十八彎，此處海拔由雅江縣城的2600米升至3800米，道路沿山體盤旋而上，過了天路十八彎便是海拔4200米的剪子彎山，這里也是茶馬古道的驛站之一，從山下俯看，白云朵朵在山峰和山腰間穿梭，在剪子彎山，我遇到了許多騎自行車川藏游的人，尤其是幾個安徽騎友，年紀最大的69歲，最年輕的也是62歲，太佩服他們了，有這毅力騎行拉薩，心里在琢磨自己的以后是否也能這樣，這真是騎行一次，無悔一生呀。離開剪子彎山，來到了卡子拉山口，這個山口的海拔更高，達到4700米，到了這里我反而不覺得高反的影響，山口處云霧繚繞，不見遠方，繼續(xù)前行經(jīng)過海拔4668米的尼瑪貢神山，這是號稱六世達賴倉央嘉措留下詩文的地方，我在尼瑪貢神山第一次騎上耗牛合影，中午1點后我們進入理塘，理塘是號稱世界高城，海拔3900米，丁真的故鄉(xiāng)，我們到理塘的勒通古鎮(zhèn)邊上用了中餐，在古鎮(zhèn)上游玩，這里的藏族文化味已經(jīng)非常濃郁了，轉經(jīng)筒、白色塔林，身穿紅衣的僧人絡繹不絕，古鎮(zhèn)上穿著藏服的小姐姐非常多，我們在理塘的東西城門分別合影后前往巴塘縣，在理塘車輛又一次出現(xiàn)故障，差點在理塘滯留一晚離開大部隊，幸好找到一家維修廠，將車輛防凍液和機油問題徹底解決，這才安心上路。離開理塘，海拔基本上在3800左右徘徊，經(jīng)過禾尼鄉(xiāng)，沒一會兒便經(jīng)過遼闊的毛埡大草原，無數(shù)的牛羊在草原上悠閑的生活，巨大的佛教六字真言“嗡嘛呢叭咪吽”寫在遠處山體上。唉，車輛前行時一只野兔飛速地橫穿馬路，被我車軋到，應該是兇多吉少了。翻過海子山口，兩汪碧水映在我們面前，這便是著名的姐妹湖，遠處山峰倒映在湖水中，草原、湖山、耗牛、遠山同框太美了，我們在姐妹湖旁留連忘返，忘記了海拔4600米的高反不適，空氣都是那么新甜，在催促中，我們直接前往巴塘縣，途中還遇到一些驚喜，一大群野猴在國道中間跑來跑去，一點也不怕車和人，我們在小心翼翼中丟了一點零食給它們，看它們在哄搶，也為自己的旅程增添了一份野趣，過了猴群后在中途未作停留直接入住酒店。巴塘縣是四川與西藏交界的地方，是川西門戶，也是一個建在山溝里的縣城，具有濃郁地方特色，夏邛古鎮(zhèn)是漢藏文化交流的中轉站之一，在巴塘的菜市場，看到了酥油和一些藏族的蔬菜，各單位和商戶的牌匾上已經(jīng)是漢藏兩種文字標注。</p> <p class="ql-block">第六天，巴塘至左貢。離開巴塘一會便步入兩省界河的金沙江，金沙江也是長江的上游，江水渾濁，波濤洶涌，人常說沒有堵車的318是不完整的，這不，離開金沙江驛站還未到竹巴龍鄉(xiāng)我們便遇到大堵車，大約堵了兩個小時后，車輛緩緩通行，離開四川，跨上金沙江大橋，正式進入西藏昌都地區(qū)，沿318國道前行，受雨季影響，道路邊的江水無比渾濁，兩旁的樹木參天，車輛在道路上有條不紊前行，道路的路況也很不錯，來自全國各地的車輛在這里匯集，沿途的隧道是一個接一個，一個隧道動不動就是長達六、七公里，經(jīng)過七道班后，我們來到芒康縣午餐，經(jīng)過前兩天的適應期，我的高反已經(jīng)基本上沒有，雖然下午的海拔又處于急劇抬升狀態(tài)，車輛的高反也很嚴重，踩油門沒反應，必須多次輕點油門才能起作用，終于我們來到拉烏山口，開展了一次掛經(jīng)幡，撒隆達的祈?；顒樱藭r西藏的天空十分蔚藍，藍得非常純粹，藍得有一種令人窒息的感覺，白朵在頭頂仿佛伸手可觸，高原風光一覽無遺，見識了地理書上的植被大致垂直分布線，從高海拔依次是荒漠、高山草甸、針葉林、闊葉林。今天遇到第一個入藏檢查站，所有人員必須下車查驗身份證后通行。過了如美鎮(zhèn)后，海拔陡然上升，到傍晚6點左右翻越覺巴山，未作停留直接路過二十一道班抵達318最高海拔5120米的東達山埡口，我忍著頭暈，撒下一把隆達，祈福此次川藏行大家平安，過了東達山海拔逐漸下降，進入左貢縣盛方大酒店入住已經(jīng)是晚上9點半，但天空居然還是亮的，酒店為每一位客人都敬獻了哈達，跳起歡快的藏族鍋莊舞，我嘴里喊著“扎西德勒”，也跟著有樣無樣跳了一段。</p> <p class="ql-block">第七天，左貢至然烏。因怒江72拐白天封閉施工，我們于凌晨4點便離開酒店，6點抵達邦達鎮(zhèn)，簡單上個廁所后便匆忙前行，必須搶在8點之前通過怒江72拐，7點天空還未完全亮，云霧在業(yè)拉山顛盤旋，蕩氣回腸的怒江72拐在云霧中若隱若現(xiàn)，路況也不好，半邊通行狀態(tài)，度過海拔4618米的業(yè)拉山口，車輛盤旋低速而下，結束怒江72拐后，回頭看山體蒼茫，海拔也降到不足3200米左右，在經(jīng)過怒江大橋時，鳴笛為犧牲的戰(zhàn)士致敬，見識了怒江老鷹嘴的險峻，怒江的江水驚濤裂岸，渾濁不堪，水聲巨大，怒江自云南出境后進入緬甸稱薩爾溫江，注入印度洋的安達曼海。在怒江大橋上看江水濤濤，兩岸崇山峻嶺，巨大的山體不長寸草卻又連綿不絕，感覺人在自然面前是無比的幼小與微不足道，離開怒江的六十九道班，翻越多拉神山，便進入八宿縣城，在八宿看到了川藏線唯一的一個工業(yè)企業(yè)——海螺水泥廠，路過八宿縣城未作停留，隨便吃了點零食當午餐，便繼續(xù)前行，一會來到了北緯30度景區(qū)和白衣錯景區(qū)，來到這里視野變得開闊，除了草原，今天也看到了西藏的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，318國道沿一條不知的河流向南，河流的兩岸分布大面積的青稞、油菜、玉米等農(nóng)作物，為西藏增添了許多色彩，我們中途離開318主道，拐進一條鄉(xiāng)村小道，進入一片未開發(fā)的大草原，遠處高聳的雪山歷歷在目，草原上河溪縱橫，類似一片沼澤地，一些藏族小孩和老人都是紫紅的臉龐，老人的手腳更像是枯樹枝那樣，我們將許多零食給了他們，收獲一片的“扎西德勒”，在草原上車輛圍成一圈，吃零食跳舞，不亦樂乎，離開草原藏村后，我們來到今天住宿的目的地：然烏鎮(zhèn)，在然烏湖畔打卡，這里也是318國道和來自云南丙察察559國道的交匯點，然烏湖是一個內(nèi)陸堰塞湖，水源來自四周高山融水和帕隆藏布江，湖面雨季時渾濁，旱季時清澈透明，遠山雪山皚皚，湖水冰涼入骨，我在然烏湖畔學騎了一下馬，騎得四不像，入住酒店時把之前的鞋扔了，換了一雙新鞋。算了一下，今天三百來公里開了近十二個小時，從凌晨四點陸陸續(xù)續(xù)開到下午四點，很是佩服自己。出發(fā)前看行程覺得一天開三百公里豈不是輕輕松松的，萬萬沒有想到，這個三百公里和內(nèi)地平原高速的三百公里完全不是一回事，晚上來到一家川菜館，一晚牛肉面伴我入眠。</p> <p class="ql-block">第八天，然烏至波密，今天的行程較為寬松，離開然烏湖后，一路沿帕隆藏布江前行，沿途風光旖旎，遠處高大的雪山在云霧間若隱若現(xiàn)，植被也越來越茂盛，高大的松林和和枝繁葉茂的原始森林郁郁蔥蔥。我們來到米堆冰川，米堆冰川是西藏六大冰川之一，但因現(xiàn)在氣候變暖和正值北半球盛夏的原因，冰川的雪線已經(jīng)到山腰處，我們在米堆冰川全程騎馬，近距離隔著一個湖泊欣賞冰川的雄姿，入目處綠樹成蔭，抬望眼雪山巍峨，好一副壯美的場景，空氣在冰川腳下變得冰涼，中午吃了幾串烤耗牛肉和半張青稞餅當作午餐，離開米堆冰川后繼續(xù)沿波濤洶涌的帕隆藏布江前往波密縣，波密縣海拔僅2780米左右，氣候溫和，遺憾的是縣城里下著大雨，沒有跳成鍋莊舞，波密縣城不大，但夜景很美，號稱西藏小江南，有首歌叫《毛主席的光輝》便誕生于波密，美美吃了一頓晚餐后入住波密酒店。</p> <p class="ql-block">第九天，波密至林芝，早餐離開波密，此路段不愧稱之為小江南，一路上風光無限，遠處高聳的雪山直插云霄，近處卻是大片濕潤闊葉林，沿途打卡古鄉(xiāng)湖、藏王洞和318公路4000公里雪山觀景點，在一0二道班附近遇到國道塌方，堵車2個多小時，沿途的樹木也愈加茂盛，經(jīng)過雄偉的比通大橋和通麥特大橋，遺憾的是這次318因交通事故將涉水公路關閉了，我們此次沒能體驗到?jīng)_水網(wǎng)紅公路的快樂。爾后，我們終于中午1點左右來到魯郎小鎮(zhèn)，魯郎鎮(zhèn)是個國際旅游鎮(zhèn)，號稱東方小瑞士，山間常年云蒸霞蔚，風景宜人，這里的美食是特色魯郎石鍋雞，可惜我不吃這玩意，無福消受這美味，只能一碗蛋炒飯解決午餐，離開魯郎鎮(zhèn)后，在海拔起起伏伏中來到魯郎林海，登高望遠，盡顯林海蒼莽，郁郁蔥蔥，古木參天，爾后海拔又一次急劇抬升，來到色季拉山口，此處原為318上最佳觀看南迦巴瓦峰之地，但夏季是西藏的雨季，云霧濃郁，難睹南迦巴瓦真容，經(jīng)過一輪又一輪的埡口，我已經(jīng)基本上沒有高反癥狀，在色季拉山口我甚至還高歌一曲“向往雄鷹”，關鍵的是最高音部分居然唱上去了，嘿嘿。離開色季拉山口，海拔急劇下降，傍晚5點左右我們離開318，駛上久違的機場高速轉219國道，經(jīng)過美麗的尼洋河畔，河體分成許多分支，整個河床仿佛是沖積沼澤，稍做打卡后便沿219國道來到丹娘佛掌沙丘，高大的沙體佇立在雅魯藏布江畔，屬于風力沉積型沙丘，沙體細膩綿柔，從沙山頂上看起伏的沙海，與雅魯藏布江、無垠的森林和遠處的雪方構成一副無比唯美的畫卷，我顧不上褲鞋會不會磨破，從沙丘滑到山底，體驗一種暢快。離開佛掌沙丘，我們便來到晚餐地桃花山莊，今天的晚餐是共同組織的烤全羊烤乳豬，餐后舉行了盛大的篝火狂歡舞會，我們盡情地在篝火載歌載舞，享受遠行的快樂。離開桃花山莊，我們便沿尼洋河逆流前往林芝住宿地利源大酒店。</p> <p class="ql-block">第十天，林芝至拉薩。林芝早餐后，便上了雅葉高速（林拉段）直接前往拉薩，經(jīng)過工布江達和墨竹工卡縣，海拔在逐步抬升，途中還翻越海拔5000米的米拉山，基本上林拉高速和318國道及尼洋河并行，在服務區(qū)吃飯時還鬧了個烏龍，自熱米飯忘記加水，風很大，溫度只有個位數(shù)，凍得在服務區(qū)吃飯直啰嗦，午餐后一路暢行至拉薩，又一次經(jīng)過身份證查驗后進入拉薩市區(qū)，看到布達拉宮的那一刻，心情也隨之激動起來，到拉薩錦江都城賓館后，休息到傍晚6點才騎個共享單車向布達拉宮廣場前往，這個拉薩的共享單車是個坑，能騎但找不到停車的地方，于是乎，又走了一段路才進入布達拉宮廣場，這里需要查驗身份證才能進入，安檢很嚴格，在邊上藥王山是50元人民幣拍攝布達拉宮的地方，可惜藥王山關門太早了，6點便關門，但拉薩這里10點才天黑，廣場上游客非常多，我們回酒店時天公不作美，雨一直下個不停，只能坐了一個人力三輪車晃回酒店，在酒店附近吃了一頓牛肉面當作晚餐。</p> <p class="ql-block">第十一天，拉薩至羊卓雍錯。羊湖是西藏三大圣湖之一，其余兩個分別是納木錯和瑪旁雍錯，今天我們前往羊湖游玩，羊湖位于浪子卡縣境內(nèi)，海拔比拉薩的3600米還要高，達到4800米，最高埡口達到5100米，我們沿雅魯藏布江逆流而上，欣賞寬闊的雅魯藏布江，經(jīng)過貢嘎縣、曲水縣，這天的天氣很奇怪，山頂處朦朦細雨，山畔的湖畔卻陽光明媚，海鷗在湖面上自由的飛翔，湖邊堆滿了瑪尼堆，一個瑪尼堆背后就是一個祈禱，一個心愿，湖水湛藍倒映著雪山，掬水品嘗湖水微咸，眾多的藏獒、耗牛、藏馬和小綿羊在湖邊供游人合影拍照。我也學樣在湖畔搭了一個小小的瑪尼堆。返程經(jīng)過曲水縣城，西藏的縣城都較小，各級行政事業(yè)單位都集中在主道路沿線一字排開，沿途山體植被稀少，山體龐大，下午來到大昭寺游玩，到了大昭寺，才知道原來沿途一路上三步一叩首這些虔誠的藏教徒，最后朝拜的地方是大昭寺，這里才信徒的圣地，圍著大昭寺轉經(jīng)一圈，跪拜的教徒有呀呀學語的孩子，有只剩一條腿的殘疾人，他們都懷著一顆非常純粹的虔誠心理圍大昭寺朝拜，大昭寺廣場同樣要核驗身份證才能進入，這里面不允許拍照，我們玩了一圈后參觀周邊的八廓街，感受濃郁的藏族氛圍，晚上團隊在圣地烤全羊酒店舉行了盛大的慶功晚宴，慶祝此次活動拉薩段圓滿成功，也喝了低度的青稞甜酒，吃了一頓美美的藏餐。</p> <p class="ql-block">第十二天，拉薩市內(nèi)一日游。上午領到布達拉宮門票后排著長長的隊伍進入，還在宮外兌換了50元的一元紙幣，布達拉宮的具體情況介紹在此不多論述，百度上更加全面，總之布達拉宮給我的真實感受就是宏偉壯觀，宮宇疊砌、巍峨聳峙，一張布，一張壁畫，一塊檀香木都是幾百年的文物，五世達賴的法體也依然在此。鎦金的佛像上嵌滿了綠松石、珍珠、瑪瑙、紅寶石、珊珊等各類珍寶，可謂價值連城，據(jù)導游介紹建國初期一個布達拉宮的財富相當于兩個當時的上海經(jīng)濟總量?？梢哉f整個布達拉宮就是一個富可敵國的寶殿，是人類文明史上的瑰寶。布達拉宮的海拔座落于拉薩的紅山之上，高度約3750米，初入拉薩的人會產(chǎn)生高反。參觀完布達拉宮后，下午我們自由參觀八廓街等地，在拉薩這座城市，基本現(xiàn)在以漢族人生活為主，開店的，跑滴滴基本上是四川人，還有少量甘肅人和寧夏人，藏族本地人很少做生意，做店員的倒有一些。布達拉宮廣場很多人經(jīng)營著藏服裝扮攝影，頗受游客的歡迎，拉薩吃飯有個特點，就是魚非常非常貴，內(nèi)地最常見的草魚居然要58元一斤，因為都是內(nèi)地拉過來的，運營成本太高了。晚上和一位從成都騎行拉薩的弋陽老鄉(xiāng)共度晚餐，真心很佩服他，26天從成都騎行至拉薩，還是一位熟人的親戚，晚餐后到老鄉(xiāng)住宿地方，幫他把行李帶回江西。</p> <p class="ql-block">第十三天，拉薩至那曲。上午我們向呆了三天拉薩說聲再見，開啟青出段行程，我們沿京藏高速北上，途中在念青唐古拉山觀景臺停車，遠眺雪山雄姿。在當雄縣吃了一頓抄手當午餐后直接前往納木錯。納木錯是西藏三大圣湖之一，今天蔚藍的天空漂浮朵朵白云，顯得那么美麗。車輛轉彎后一片無比純粹而又寬闊的湛藍出現(xiàn)在我們面前，湖水湛藍碧透，倒映著藍天白云，一幅水天一色的美景，遠處的念青唐古拉山上的雪山倒映在湖水中，海鷗在湖畔自由的翱翔，在這里任何文字表述都顯得蒼白，美景就這樣在面前徐徐鋪開。湖水微咸又冰涼沁骨，掬水洗一把臉渾身都感到一陣舒暢，高反的不適也蕩然無存。離開納木錯前往那曲，一路上遼闊的藏北草原風光旖旎，無數(shù)黑色的牦牛和羊群在草原悠然自得的生活，途中碰到上百只耗牛在集體穿越公路，場景頗為壯觀。109國道在草原上仿佛是一條天路，蒼茫而又孤寂，草原、雪山、湖泊、羊群還有那連綿不斷的雪山，構成一副唯美的圖畫，抵達那曲后，便直接入住酒店休息。</p> <p class="ql-block">第十四天，那曲至格爾木。今天是整個行程中最為辛苦的一天，開車時間長，海拔高，我們凌晨3點半起床，4點便離開那曲酒店，全程海拔基本上都在4700米左右，兩個小時后我們抵達海拔4700米的安多縣，最低溫度只有2度，在唐古拉山口看到刺破蒼穹的日出，翻越海拔5320米的念青唐古拉山、海拔5100米的風火山和海拔4730米昆侖山，穿越藏北羌塘無人區(qū)、可可西里無人區(qū)，進入柴達木盆地，全程830公里。我們沿109國道前行，這條國道是西藏的生命線，每天無數(shù)進藏大貨車在流動，加上地處高寒凍土，路況對小車顯得不那么友好，起伏路、坑洼路、波浪路、搓衣板路層出不窮，我們一路顛簸搖晃前行，在9點半左右正式離開西藏羌塘無人區(qū)進入雁石坪鎮(zhèn)，也正式宣告離開西藏進入青海，一碗牛肉面早餐后我們繼續(xù)搓衣板路前行，經(jīng)過沱沱河鎮(zhèn)長江源時，我朝五色經(jīng)幡撒下最后一包隆達。離開沱沱河鎮(zhèn)便進入可可西里，來到可可西里無人區(qū)才真正感受到它的荒涼與遼闊，青藏鐵路孤獨地橫貫在可可西里的荒漠上，無數(shù)藏羚羊、野驢、野馬在悠閑生活，在這里還碰到2個小時的大堵車，在可可西里除了荒涼還是一眼望不到邊的荒涼，終于在五個小時離開了可可西里，來到萬山之祖的昆侖山，一路上昆侖山雪山連綿起伏，延伸不到頭，終于明白了主席筆下的莽昆侖中的莽字是什么意思，山體巍峨壯觀，氣勢雄渾博大，怪石嶙峋，不見綠植，一直深入柴達木盆地腹地，抵達不凍泉已經(jīng)到傍晚，基本上整整一天沒有看到一棵自然狀態(tài)成長的樹木，一直進入格爾木市區(qū)才看到一些樹木，到達休息酒店的時間是晚上9點50分，算起來開了整整18個小時，除了路上吃飯加油和堵車時間，基本上開了近15個小時，格爾木凱邦大酒店是我們這次行程中最豪華高檔的酒店，沒有之一，房間巨大，早餐品種也非常豐富。到了格爾木我們終于離開高海拔地區(qū)，一顆忐忑的心終于完全放下，還剩下一罐氧氣瓶也失去了意義，后面的行程將一馬平川盡是坦途。</p> <p class="ql-block">第十五天，格爾木至烏蘭。享受完一頓豐盛的早餐后，我們離開格爾木，西藏的高速是全免費，青海的高速開始收費，但這是先收費后上路，而且是一段一段收，我們先來到錫鐵山，整個山體泛著金屬的光澤，整體是個未開發(fā)礦山，柴達木盆地基本是戈壁灘無人區(qū)，我們還是沿盆地邊緣一路北上，首先來到小柴旦湖，湖體面積無比湛藍，但湖水咸苦無比，和海水幾乎一樣，水中富含礦物質(zhì)和各種鹽類，海鷗群在湖面上翱翔，一切顯得那么和諧，經(jīng)過察爾汗鹽湖，據(jù)稱光這一個鹽湖可供全世界人吃800年，一路上以鹽為原料的化工廠林林總總，爾后便來到大柴旦翡翠湖，這是一個鹽的世界，鹽的海洋，濃稠無比的高濃度鹽水，隨著不同礦物質(zhì)的密度高低呈現(xiàn)出綠、藍、檸檬紅等不同的色彩，岸邊潔白的鹽地泛著晶瑩的光芒，鹽洞深邃無比，各個鹽池的顏色不一，大小不一，像一顆顆珍珠點綴在遼闊的大柴旦土地上。離開大柴旦，我們便前往烏蘭縣城，這是個極小的縣，縣城最中心應該最熱鬧的夜市上也人煙稀少，我們在夜市上買了一點土特產(chǎn)，卻享受了大戶人家的待遇。</p> <p class="ql-block">第十六天，烏蘭至蘭州。離開烏蘭后，我們繼續(xù)上京藏高速，經(jīng)德令哈后下高速又沿著109國道向東行，海拔此時穩(wěn)定在3000米左右，直到來到青藏第一關橡皮山埡口處，海拔升至3860米，草原遼闊，在這里我們穿起藏裝在草原上游玩，五色經(jīng)幡在風中飛舞，可愛的土拔鼠就在腳上探頭探腦，雄鷹在頭頂翱翔，這里是蒙古族藏族聚居地，店鋪招牌也從藏文向蒙文演變，我們離開橡皮山后，海拔便一路向下，不久便進入青海湖，青海湖是中國第一大湖，湖水整體湛藍，兩岸金黃色的油菜花在陽光的下起伏，一路芬芳沁人心脾，必須吐槽的是整個青海湖旅游公路全部被鐵絲網(wǎng)圍了起來，要去湖邊游玩必須買門票進入二郎劍景區(qū)，這種霸王條款也得到網(wǎng)友們的大力批評，不知以后會不會改動，打著環(huán)保的名義干圈錢的事，我們在油菜花海邊遠眺青海湖便前往，經(jīng)過倒淌河鎮(zhèn)和西寧市直接前往蘭州西婭客棧，離開青藏高原來到黃土高原。在蘭州黃河邊觀看黃河母親雕塑，步行走過百年歷史的黃河鐵橋，本來想坐一下羊皮筏子游黃河，可惜已經(jīng)天黑結束，只能留給下一次，最后欣賞蘭州黃河兩岸夜景后回賓館休息。</p> <p class="ql-block">第十七、十八天，蘭州直接回弋陽家中，共計1940公里，兩天時間開完，原計劃在西安、武漢等地停留游玩的，也可能時間長出現(xiàn)審美疲勞吧，已經(jīng)沒有繼續(xù)游玩的心思，中途在湖北十堰勛西縣住宿后，未作其它任何停留，于第十八晚上7點半下弋陽北，圓滿完成此次川進青出之旅，共計行程9340公里。</p> <p class="ql-block">不管怎樣，一次旅游有收獲也留有遺憾，不完美的旅行也是另一種完美，留一種遺憾，去填補下一次旅行的空白，這也是一種人生。這些旅行是我目前以來距離最遠、時間最長的一次，路上經(jīng)歷了各種車輛、人員狀態(tài)，經(jīng)歷了森林、草原、戈壁、湖泊、雪山、峽谷、溝壑、荒漠等不同地貌的景觀，跨越眾多名山大川，路在遠方，也在腳下，山頂處俯看藍天白云朵朵，山腳上仰望雪峰直插云天，一路上無數(shù)自駕者、摩友、自行車友呼嘯而過，還有眾多開著房車自由悠閑游，帶著孩子研學游，騎三輪單人單車游，徒步推車直播游，更有那大半年在路上三步一叩首往前的，他們以不同的方式前往拉薩，前往心中的一個信仰，前往一個洗滌心靈的地方，而圣城拉薩紅山上那巍峨的布達拉宮就成為這個理想的寄托者，成為信仰的終點站，它吸引著全世界旅游者、朝拜者的目光，此生必駕318，其實是此生必須給心靈一次洗滌，自駕的過程是勞累緊張的，但回味是無窮的。</p><p class="ql-block"> 本文記錄了這一路旅行的詳細心路歷程，也有個人感悟，亦寫的比較啰瑣，不管怎樣未來某一天看這篇文章，也會勾起自己的回憶，想起這個過程中所經(jīng)歷的快樂、緊張、刺激、忐忑、驚喜、郁悶、害怕等不同心理過程。受篇幅限制圖片只能發(fā)一百，實際上風景根本不可能在圖片中能體現(xiàn)出來，西藏一次是根本看不完的，第一次進藏走馬觀花，期待下一次細細品味的到來。</p>