<p class="ql-block">現(xiàn)在的滿洲里國(guó)門(mén)，是第五代國(guó)門(mén)，建于2008年，國(guó)門(mén)總長(zhǎng)105米，高43.7米，寬46.6米，目前是中國(guó)陸路口岸最大的國(guó)門(mén)，也被稱(chēng)為中華第一國(guó)門(mén)。門(mén)上方鑲嵌著“中華人民共和國(guó)”七個(gè)鮮紅大字，上面懸掛著金光閃閃的國(guó)徽。整體建筑風(fēng)格為后工業(yè)時(shí)代風(fēng)格，國(guó)門(mén)下方有兩條寬軌和一條準(zhǔn)軌穿過(guò)與俄羅斯接軌，通往俄羅斯后貝加爾斯克。</p> <p class="ql-block">莊嚴(yán)威武的國(guó)門(mén)</p> <p class="ql-block">第一代國(guó)門(mén)是1902年修建的，當(dāng)時(shí)由俄羅斯修建的西伯利亞鐵路鋪入我國(guó)境內(nèi)，進(jìn)入我國(guó)境內(nèi)改叫“東清鐵路”。當(dāng)時(shí)兩國(guó)交界處是由俄羅斯方面單獨(dú)設(shè)立的，在鐵路路基左側(cè)立有一根木柱，木柱上有塊四面削平的木板，上面用俄文寫(xiě)有“薩拜格爾省鐵路交界”字樣。在鐵路右側(cè)路基上也樹(shù)立一根鑲有木板的木樁，上面釘有鐵制的雙頭鷹國(guó)徽，當(dāng)時(shí)國(guó)界在馬赤也夫斯克，距后貝爾斯克約十公里。由于木柱和木樁立在兩國(guó)鐵路交接處，后來(lái)就把它們視為“國(guó)門(mén)”。</p> <p class="ql-block">第二代國(guó)門(mén)建于1920年，也是蘇聯(lián)單方面建的，向南方向移到十八里小鎮(zhèn)，現(xiàn)在叫后貝加爾斯克，國(guó)門(mén)是木質(zhì)拱門(mén)，中方一側(cè)用中文寫(xiě)有“中蘇門(mén)”字樣，后來(lái)蘇聯(lián)占領(lǐng)了十八里小鎮(zhèn)，1949年該國(guó)門(mén)被蘇聯(lián)拆除。</p> <p class="ql-block">第三代國(guó)門(mén)建于1968年，原本是檢查橋，也稱(chēng)棧橋。當(dāng)時(shí)正處于中蘇關(guān)系緊張時(shí)期，滿洲里又是反修前線，時(shí)時(shí)處于“備戰(zhàn)”狀態(tài)。該橋是鐵木結(jié)構(gòu)，主體是用鐵軌焊接而成，涂有綠色，四周用木板鑲嵌，面西方向用紅漆寫(xiě)有醒目的“全世界無(wú)產(chǎn)者聯(lián)合起來(lái)！”，橋左側(cè)有一鐵梯，順梯而上，可以看到過(guò)往車(chē)輛，該橋看上去像個(gè)大門(mén)，又處在兩國(guó)鐵路交界地帶，后來(lái)人們都稱(chēng)之為國(guó)門(mén)。</p> <p class="ql-block">第四代國(guó)門(mén)建于1989年，是中方所建真正意義上的國(guó)門(mén)，面積約774.5平方米，高12.8米，寬24.45米，由2000多塊0.5平方米的青色花崗巖石板鑲嵌而成，中間懸掛著1.8米的國(guó)徽，并鑲有“中華人民共和國(guó)”紅色大字，下面鋪有寬、準(zhǔn)軌鐵路各一條。2007年由于中俄兩國(guó)貨運(yùn)量逐年增加，在增鋪寬軌復(fù)線時(shí)將第四代國(guó)門(mén)拆除。</p> <p class="ql-block">這是1994年8月中俄兩國(guó)勘界結(jié)束時(shí)定在中俄邊境線上的第41號(hào)界碑。1993年以前，這個(gè)位置是中俄兩國(guó)貿(mào)易往來(lái)的客貨混用通道，隨著中俄貿(mào)易的發(fā)展，過(guò)貨量的不斷增加，1993年新建了公路口岸。滿洲里國(guó)門(mén)與俄羅斯國(guó)門(mén)之間就有了第41號(hào)界碑，面向中方一側(cè)，界碑高1.2米，寬0.4米，厚0.25米，材質(zhì)為花崗巖，莊重、威嚴(yán)而神圣。</p> <p class="ql-block">中國(guó)第41號(hào)界碑與俄羅斯第40號(hào)界碑</p> <p class="ql-block">俄羅斯國(guó)門(mén)</p>