<p class="ql-block">GPS導出的行程</p> <p class="ql-block">十一期間進行了一次短程摩旅。一人一車，就是天下。</p><p class="ql-block">路線規(guī)劃：</p><p class="ql-block">day1：經(jīng)京藏高速出京--京禮高速--轉(zhuǎn)239國道--到赤城 然后走105省道--蘇張高速到蘇尼特右旗住宿</p><p class="ql-block">day2：從蘇尼特右旗--大紅山--二連浩特國門--331國道--303國道--到錫林浩特住宿</p><p class="ql-block">day3：錫林浩特--207國道--239國道--京加路 回京</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">十月的草原風很大，而且溫度低。需要穿防風騎行服，戴上最厚的裝備。</p><p class="ql-block">秋高氣爽，第一天清朗，過了赤城就起風了</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">105省道的部分路段還在修路 車很少 找個合適的地方可以拍拍照</p><p class="ql-block">騎行中有側(cè)風，需要防范。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">夕陽灑在草場上，滿地金黃</p><p class="ql-block">需要提示的是，蘇張高速很多服務(wù)區(qū)都沒有開，上高速前要加滿油。否則，油箱見底會很焦慮。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">第二天去大紅山需要早起出發(fā)。在早上8-9點期間大紅山最紅。當然，若是能趕在日出的時候，到達大紅山當然更好。</p> <p class="ql-block">遠處觀全景</p> <p class="ql-block">車不行，沒到最佳的拍照地點，就放棄了。adv最有優(yōu)勢，來這里應(yīng)該很爽。</p><p class="ql-block">當然，帶無人機來，拍攝角度更好。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">中蒙國門打卡，按照導航過來就好。這里是整個旅程中，人最多的地方。</p> <p class="ql-block">從二連浩特一直向東，出城前加滿油。國道331，會進過荒漠和戈壁地貌，天氣很好！</p> <p class="ql-block">國道331有一段無人區(qū)，想找個避風的地方休息，都不好找。我是在路基下，湊活了。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">這的湖都結(jié)冰了。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">第三天從錫林浩特出發(fā)回京。</p><p class="ql-block">這一路越接近北京路上的車越多，也有大貨車，注意控制車速，觀察路口</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">大部分草場，草都割完了，風景就不是很好了。但也可以理解，草場的草干枯后不及時割，防火也是很大的問題。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">表顯全程1900公里。還是很有挑戰(zhàn)的，如果有朋友想跑這個路線的話，可以增加一天會比較好。</p>