<div style="text-align: center;">“生命禁區(qū)”的綠色動(dòng)脈：塔克拉瑪干沙漠公路</div><div style="text-align: center;">——九月新疆印象之十三</div> 19日，我們此次新疆行即將結(jié)束前，一位朋友說有的小遺憾，沒有去沙漠里看一看，走一走。饒總說：不會(huì)遺憾，我們今天就會(huì)在塔克拉瑪干沙漠公路上行駛一段，可以看一看世界第二大流動(dòng)沙漠。<br> 塔克拉瑪干沙漠地處我國最大的盆地塔里木盆地中心，東西長約1000千米，南北寬約400千米，整體面積達(dá)33萬多平方公里，是我國最大的沙漠，同時(shí)也是世界第二大流動(dòng)沙漠，占新疆總面積的近20%，平均年降水約50毫米，最低僅有數(shù)毫米，而平均蒸發(fā)量卻高達(dá)2500——3400毫米。極端干旱的氣候條件，以及劇烈的風(fēng)沙活動(dòng)嚴(yán)重影響著區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境，塔克拉瑪干沙漠也被稱為“死亡之海”“生命禁區(qū)”。<br> 塔克拉瑪干沙漠除了沙漠，還是沙漠。在這片寸草不生的土地上，有的只是漫天的風(fēng)沙。千百年前，絡(luò)繹不絕的商隊(duì)開辟了沙漠中的絲綢之路。千百年后的今天，平整寬闊的沙漠公路成為了穿越“死亡之?！钡纳€。<br> 在這片沙漠腹地蘊(yùn)藏著海量的油氣資源。30多年來，中國石油塔里木油田在這里發(fā)現(xiàn)了克拉2、迪那2、哈得、塔中等32個(gè)大中型油氣田，年油氣產(chǎn)量當(dāng)量達(dá)3182余萬噸。為方便油氣勘探、開發(fā)和運(yùn)輸?shù)龋?995年9月，輪臺(tái)至民豐的首條穿越塔克拉瑪干沙漠公路通車。此后，“綠色動(dòng)脈”在沙漠中延伸，在塔克拉瑪干沙漠中已建成六條沙漠公路，總里程達(dá)1770公里，“死亡之海”里公路已經(jīng)連接成網(wǎng)，見證著人類技術(shù)在挑戰(zhàn)自然中的堅(jiān)韌與智慧。<br> 駕車行駛在沙漠公路上時(shí)，便開啟了一場穿越死亡之海的神奇之旅。荒無人煙的沙漠上，有的只是零零星星的植物。整個(gè)視野都被連綿起伏的沙丘填滿。走過一段路程，便會(huì)發(fā)現(xiàn)窗外沙漠里的胡楊樹也漸漸地多了起來，這說明已經(jīng)快接近胡楊林景區(qū)了。作為沙漠中的英雄樹，胡楊向來有“千年不腐”的傳說。沙漠里的胡楊雖姿態(tài)各異，但都十分挺拔。望著窗外的風(fēng)景，更感嘆胡楊強(qiáng)大的生命力。<br> 路途中，除了能見到有與沙漠適配度極高的胡楊樹，還能看到波光粼粼的河流。塔里木河是我國最大的內(nèi)流河，自東向西蜿蜒在塔里木盆地的北部。在沙漠公路中所見的這段，便是塔里木河的上游。潺潺的河水與廣闊的荒漠戈壁結(jié)合在一起，造就了這幅讓人為之深感震撼的畫面。若趕上下午，明媚的陽光照在沙漠上，沙礫就閃耀著金燦燦的顏色。看著眼前的景色，便突然想到了那句“大漠孤煙直，長河落日?qǐng)A”詩句。<br> 沙漠筑路難，養(yǎng)護(hù)更難。我更為感慨的是，為了防止公路被流沙侵蝕、湮滅，塔克拉瑪干沙漠公路通過實(shí)施防護(hù)林生態(tài)工程——在主公路兩側(cè)種植70余米寬的林木帶，總面積達(dá)到3500多公頃，種植2000余萬株抗逆性強(qiáng)的檉柳、沙拐棗、梭梭等防風(fēng)固沙優(yōu)良植物，有效減緩了公路兩側(cè)沙漠的流動(dòng)速度，阻隔了流沙對(duì)公路的反復(fù)襲擾。同時(shí)，為灌溉防護(hù)林，每隔4公里建一口水井，以實(shí)現(xiàn)滴灌澆注。截至目前，沙漠公路沿途共打了109口水井。<br> 詩人陳運(yùn)和曾寫《沙漠公路》詩贊“生命禁區(qū)”的這條綠色動(dòng)脈：<br> 穿過塔克拉瑪干的針 <br> 繡過塔克拉瑪干的景 <br> 公路正延伸 <br><br> 跑過塔克拉瑪干的詩 <br> 響過塔克拉瑪干的韻 <br> 足跡寫雄文 <br><br> 暖過塔克拉瑪干的馕 <br> 織過塔克拉干的錦 <br> 荒漠飛輪行 <br><br> 運(yùn)過塔克拉瑪干的情 <br> 載過塔克拉瑪干的人 <br> 客車在前進(jìn) <br><br> 點(diǎn)過塔克拉瑪干的星 <br> 燃過塔克拉瑪干的晨 <br> 日夜奔征程<br><br><br>