我為父親引以為榮的幾件事

劉鳳斌

我父親劉德宗，若還在，今年應是九十三歲。他以今生在鐵道部工廠工作的職業(yè)為榮，我以父親的今生為榮。追思慈父，寫就幾件我敬佩的事情。 簡單地嘮幾句他的自然狀況，為下一步說事兒做鋪墊。知道了他的簡單經歷，也便于弄明白要說的事兒的來龍去脈。 一九三八年，日寇的鐵蹄已肆意踐踏華北大地。為躲避戰(zhàn)亂，八歲的父親跟隨爺爺奶奶離開了世代耕耘的河北省獻縣家鄉(xiāng)土地，經一路艱辛奔波，來到了哈爾濱市艱難謀生。一九四五年小鬼子投降，十五歲的父親入哈爾濱機車車輛廠修機車間學徒，當了一名機械鉗工。一九五五年他二十五歲時，已經是一名廠內知名的八級機械鉗工，任哈廠修機車間領工員。 　　一九五八年二月，他成了鐵道部安裝隊的一名成員，隨同原車間主任、安裝隊隊長付維紀來新建的長春機車廠安裝設備。老長機人都知道，舉架最高的機車車間有兩臺七十五噸橋式吊車，能吊著整體火車頭兒在天上跑，那兩臺吊車就是當年安裝隊安裝的。 長機廠建成，即將投入使用時，廠長陳平向鐵道部申請留人。服從鐵道部安排，付維紀帶著安裝隊下屬的我父親與魏宗禮、王鳳桐、陳延亭、馬希圖等人一同留在了長春機車廠工作，父親的職務是修機車間副主任，一九六O年加入了中國共產黨。一九五八年我們舉家由哈爾濱市遷入長春機車廠住宅桔桿樓二棟，一九五九年我在長春機車廠子弟學校開始上小學一年級。 長春機車廠專職負責大修理蒸汽機車，多年里能力與業(yè)績在鐵道部享有響當當的名聲。在長春市管理與帶管的企業(yè)中，曾出過黨義的長春機車廠也多年凸顯輝煌。修機車間的業(yè)務范圍是什么呢？大修理機床和非標制造唄。直白地講，工廠范圍內所見天車（橋式及單梁吊車）和車、銑、刨、拉、插、磨、壓等所有機床的大修理工作是主業(yè)，非標準設備的制造工作年年都干的不少。 今天不講修機車間的正常主業(yè)完成情況，也不講八二五水壓機和批量搖臂鉆床制造等復雜的完成過程，進入主題先說兩件事兒，而要說的兩個項目與修機車間的本職業(yè)務還真沒有多大關系。說的是什么呢？建造工廠文化宮與發(fā)電站大油罐的兩個小故事。 長春機車廠的這兩個建筑物都比較高大，矗立在工廠正門不遠處的凱旋路兩側，相距咫尺數十年，若論用途兩者卻沒有半毛錢關系。機車廠的職工、家屬對此都比較熟悉，尤其是那個機車廠職工家屬受益匪淺，長春市人借了不少光兒的長春機車廠文化宮。真真稱得上赫赫有名的這個文化宮很有永久存在的必要，可惜啦，在那個錯誤盲目的大折亂建過程中，這座能承載老機車廠存在過的歷史文化盛景卻毀于一旦。 上個世紀的七十年代初，工廠使用了十多年的大平房俱樂部開始翻建，設計標準堪稱一流。人們說禮堂式樣可以比照人民大會堂，落成后映入眼簾的真有些模樣相近，但規(guī)模上兩者就沒有可比性嘍，取的名字挺響亮，叫“長春機車廠文化宮”。基建任務落實給了本廠剛剛組建的基建隊，要完全靠自力更生來完成此建設項目。 　　基建隊真的挺爭氣，施工的進度及質量堪比專業(yè)隊伍。但智者千慮必有一失，人還沒進就先關上了門，犯了一個低級的錯誤一時成了笑柄。怎么回事兒呢？原來啊，大廳的幾十根預制鋼梁還沒安裝就位呢，先期就建起了生活間。所說的生活間是圍繞在主廳的一圈兒寬寬的建筑，多神的起重設備也靠不上前啦，一根根的房梁怎么上？當年長春市就不存在那么大的起重設備，倒裝活嚴重影響了施工進度。 上梁難題怎么解決呢？真的是難壞了當事人。經過一番折騰后廠領導拍板兒做了決定，找老劉，老劉行，這項任務要修機車間來完成。于是，這副重擔就壓在了父親肩上，父親也坦然地接受了這項任務。 經過深思熟慮后，父親很快確定了上梁方案。平時上天車一般都采用抱桿（立挺結實的木桿或鋼制立柱）方式，使用的設備及工具包括卷揚機、滑輪、地錨、管卡子、鋼絲繩等。這一次文化宮上梁項目，父親采用的方案還是傳統(tǒng)的抱桿，所不同的就是在單抱桿的基礎上做了進一步改進，新穎在單抱桿改成了雙抱桿。一般抱桿采用的是整體圓木，這次用上了一九五七年上七十五噸天車時用過的那種鋼制抱桿，這種方案在長春機車廠還是第一次采用，歷史上還有哪個單位哪項工程上用過我不就知道了，也沒有機會為這事兒進行考證。但窗戶紙一捅就破，原理很簡單。相信上年齡的人都見過老商店傳遞票據、貨幣等物吧，夾在卡子上的傳遞物輕松地順著拉緊的鐵絲被拋向人手臂夠著另一邊。上梁方法類式，但操作難度上絲毫沒有可比性。 具體的起重方案是怎么落實的呢？請看：將兩根高大粗壯的金屬抱桿找好中心線分別立在禮堂的縱向兩側，兩個抱桿頂端拉緊一根粗大的鋼絲繩，置一個動滑輪在鋼絲繩上，滑輪兒在粗麻繩牽拉下，可以隨意地順著鋼絲繩左右移動。滑輪上的吊鉤次第掛上應起重的預制鋼房梁，被卷揚機起吊在空中達到高度后，繩拉移動，依次擺放在主墻柱上端的正確位置上。 　　父親即是起重方案的設計者又是施工現場的指揮者，上梁的那段時間里他是最忙碌的人。主要的施工人員是修機車間的鉗工、電工及基建隊工人，沒有外請人員也沒雇用設備。一周之內就順利地完成了上梁任務，交給基建隊繼續(xù)施工。 我的徒弟茂慶家與我家同住五十四棟，他家三樓的涼臺近距離地對著建設中的文化宮。茂慶的母親我稱呼宋娘，她曾幾次跟我學說上梁的過程：“他劉叔戴著紅色的安全帽，手里舉著小紅旗站在那么高的房頂上，往下看眼暈多危險哪。下邊兒的人都聽他吹哨兒擺旗在干活兒，那幾天我沒事兒就站在涼臺上看，一件一件地上大梁一直看到完”。 六、七年前，已住進證大光明城的宋娘已年近九十歲，暮年的她還在跟我說著上梁的事兒，其中一句話是：“白瞎他劉叔蓋的那么好的俱樂部啦，怎么說拆就拆了呢”？“宋娘啊，那個文化宮可不是我爸蓋的，他們修機車間只完成了上房梁的一項工作”，我對宋娘如是說。 機車廠的游泳池二道溝人人知曉，那么多年里他給機車職工、家屬及附近的孩子們帶來了諸多的歡樂。我要澄清的是，工廠的本意不是專門兒建造游泳池，那是為工廠在建的汽輪機發(fā)電站配套的大晾水池。當年設計中考慮到了要一池兩用，否則也不會把游泳池建在工廠院墻內。 第二個事兒要講的是，如何建造“大油罐”。此油罐和晾水池（游泳池）相同，都是工廠發(fā)電站的配套設施。 同樣是上世紀七十年代初，社會上供電系統(tǒng)的建設速度跟不上趟兒，已不能完全滿足突飛猛進的工業(yè)發(fā)展需要。為避免發(fā)生因缺電而嚴重影響生產，長春機車廠做出了自建發(fā)電站的決策。建站大約始于一九七一年，雖然與建文化宮都是同一時期的事，但開工略略早于文化宮。 不知道哪個單位承攬了廠房、晾水池等主體建設，但安裝發(fā)電設備的工作由修機車間承擔，七O年入廠的修機車間李守東等一些學徒中的機械鉗工、電工們，配合師傅們安裝了發(fā)電機組，這件事至今他還記得很清楚。 發(fā)電站屬于火力發(fā)電，確定燒油。按設計需要建一個儲油的大油灌，存油量多少我沒法考證，也說不清油罐的各部尺寸。但記憶中的油罐直徑不會小于五、六米，高度也不會低于七、八米。建成后看外觀比較雄偉，矗立在鄰近凱旋路的工廠院墻內，與同樣配套的晾水池（游泳池）毗鄰而居。 　　為了節(jié)省資金工廠決定建油罐不委外了，完全靠廠內力量自已完成。按理說建油罐不屬于修機車間的責任范圍，主要施工人員應是鉚工和電焊工，專業(yè)不對口，若安排修機車間承建，明顯施工能力不足。最后究竟怎么研究確定的人選，這么多年啦確實已無法知情。但這項工作真的就落實在了修機車間，施工工法與現場指揮由車間主任劉德宗來完成，工廠盯緊的是油灌早日落成。當然，所需的施工人員由工廠來協調，鉚工和電焊工由鍋爐車間出人打主力，他們車間電汽焊鉚工能力最強，是主產品蒸汽機車修理的龍頭部門兒。修機車間只出了一部分鉗、電工，輔助配合完成此項工作。 我的內弟王煥生是鍋爐車間電焊、鉚工出身，進廠后學徒期間參加了建造大油罐的工程項目。他幾次和我聊到此事，建造過程從他口中了解的最多。他說：“我真佩服劉叔的手藝和現場工作指揮權威和能力，著真高，那個油罐是用氣兒吹出來的，是他指揮我們這幫人干出來的”。 什么是氣兒吹出來的呢？簡單地說說建造過程吧：首先，在基礎位置上焊出一個醬帽子形狀的頂層圈，這個就算第一圈兒→在緊貼第一層圓桶狀的外圍預先焊成第二圈→用軟橡膠板密封第一圈兒和第二圈兒的結合部→用4臺三立方的空壓機往密閉的內空間注入壓縮空氣，氣體將醬帽子形狀的第一層逐漸頂升起來→升到高度后精準調整，兩圈搭接焊起來→同樣順序圍著第二圈兒氣頂焊成第三圈兒，而后第四圈兒、第五圈兒……以此類推達到設計高度。施工的細節(jié)過程我說不來，肯定是工藝原理簡單，施工過程復雜。但起碼大量的焊接工作及輔助工作不用登高，站在地下就能完成。 油罐制作保質保量順利完成了，最終使用沒使用就另當別論啦。它櫛風沐雨地挺立了多年，一展風姿證明著它的存在。 上述兩項工作我沒參與，待我七五年復員進廠工作時都已完成。粗淺的描繪素材多出自工友們之口，我工作的單位就是父親曾經當了十多年主任的長春機車廠修機車間。這兩項工作是否還有其他工程技術人員參與我還真不知道，但直到落筆前我也沒聽到過其它說法。看到這篇作文兒的人肯定有一些當年的親歷者，如發(fā)現哪句話不實，請?zhí)岢鰧氋F意見。 我的工作基本上是子承父業(yè)，修機車間機械鉗工也干了多年。我進廠時父親已調入設備科當科長，工作以后相互就沒受過什么影響。入廠前的談話比較鄭重，他的幾句原話至今我還記憶猶新：“斌哪，今后在工廠里你干你的，我干我的，你怎么干要完全靠自己啦，要注意，什么場合也別提我”。遵囑咐我是怎么做的自己心里最有數，身邊的工友、師傅！們也都耳聞目睹。 有一件事兒我還真的受到了父親影響，相信很多人都知道。是什么事呢？不妨簡單地說一說。一九七七年春我二十六歲，工廠把我從修機車間調進組干科（組織、干部兩部門合在一起）幫忙工作。到次年初我已在組干科工作了九個月，部長王殿有找我談話如是說：“本來馬上要給你下令組干科干事，征求你父親意見，他說希望你在鉗工崗位再工作幾年，我們想聽聽你本人的意見”?；氐郊依锔赣H說了他的想法：“你才二十多歲啥也沒學到，先學技術才是本份，等到三、四十歲再進機關最合適。當然現在留不留機關你自己把握，我的想法是你最好在修機先干著”。于是，我遵從了父親的意愿，心甘情愿、終無悔意地在車間里工作了近二十年。 父親不止一次地教育我：“做事先做人，做人要本份，咱別做欺負人的事兒，也不容別人任意欺負，坦坦蕩蕩、不卑不亢地活”。 父親就是我的榜樣，他是怎么做的呢？第一，我真就沒見過他有事兒沒事兒時去過哪位領導家里坐坐，也沒見他給哪位領導倒過一杯茶。他的口頭禪是：“工作得憑自己的能力，趨炎附勢不是正路”。 第二，一生中沒見過他隨意收受任何人的禮，也不見登門送禮的人。一九七八年他在廠設備科任職時，負責為工廠施工的打井隊碰到了難題，鉆頭掉到了井底下，眼睜睜地瞅著基本完工的水井就要報廢。慕名求助找到了我父親，經父親的點撥做了一個小工裝，輕松地取出了這個鉆頭。為表謝意送來了煙酒和布料，卻被我父親強行拒之于門外。為此家人表示不理解，但父親卻沒把別人認為的“金點子”當回事兒，他口中說的是：“幫了個小忙兒收什么禮”。 第三，對工廠從來沒有什么過分的要求，個人家利益的事兒他從不張口。只有一次是北大地集資式分配住房，在家人的一再催促下，為了三個都在工廠工作的兒子請示過一次領導，被拒后他馬上閉嘴沒了下文。當然那時他已離休，花錢集資一戶房子也算不上特殊照顧。 最后我再說一件奇葩的事兒，這事兒是他逝世后從別人口中得知的。他當了十七年修機車間主任，離休前當了五年設備科科長，檔案中被委任的卻都是副職。沒聽說他犯有什么過錯，一生中都干著正職工作卻領著副職的工資。一九五五年起八級工一百零八元，一九五八年后升為副主任時一百零九元九角整。到一九八O年百分百享受離休待遇，帶回家的工資還是一百零九元九。噢，原來是因為任職令顯示從沒當過正職啊，所以就沒享受過正職工資待遇。此事他生前從沒提到過，一輩子也沒聽到過他的半句怨言。 我為什么敬佩我父親呢，因為他是值得敬佩的人。他的一生奉獻很多，把主要的精力都用在了事業(yè)上。我若把今天的描述用豹身玫瑰紋中的幾斑來形容，由此也能品出個中倪端。篇幅過長啦，有機會再聊，謝謝各位把拙文看完。

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我為父親引以為榮的幾件事

劉鳳斌