<p class="ql-block">按照省廳總隊要求部署，2023年11月2日，交警總隊組織省交通、氣象部門有關專家人員到永城驗收惡劣天氣高影響路段項目驗收工作。</p> <p class="ql-block">專家組成員在交警大隊指揮中心聽取永城市惡劣天氣高影響路段的情況匯報</p> <p class="ql-block">關于建設情況，設備運行情況，事故部門和科技部門的同志進行講解匯報，受到了省專家組的一致好評。</p> <p class="ql-block">局黨委委員、交警大隊長肖春平組織事故科、科技中隊負責人及交通局、氣象局有關負責同志召開聯(lián)席會議，共同研究討論高影響路段驗收工作。</p> <p class="ql-block">分別對路段的行車誘導設備進行了效果測試，聽取了項目開發(fā)單位的匯報，審核了相關技術文檔，該重點路段位于永城市南外環(huán)路大青溝大橋。</p><p class="ql-block">均按“標準版”方案實施，安裝了固定式氣象監(jiān)測、車速測速、車距測距等前端設備，實現(xiàn)天氣實況信息采集、超速、控距等執(zhí)法取證功能，適用于惡劣天氣中、高影響路段。根據(jù)統(tǒng)計，項目建設完成后，有效提升了重點路段的通行效率，降低了交通事故率。</p> <p class="ql-block">公安、交通、氣象三個部門結合，資源共享，通過該項目建設的完工和投入使用，共同達到預防事故的目的。</p> <p class="ql-block">推進惡劣天氣高影響路段優(yōu)化提升，達到因惡劣天氣導致的交通事故起數(shù)同比下降50%、萬車死亡率同比下降15%、交通擁堵警情數(shù)量同比減少70%、道路封閉次數(shù)同比減少55%、交通延誤時間同比減少50%，實現(xiàn)了“雙降三減”的優(yōu)化提升目標。</p> <p class="ql-block">通過逐步推動惡劣天氣交通應急處置成“統(tǒng)一標準、統(tǒng)一預案、統(tǒng)一措施”的應急處置規(guī)范化流程，“讓因惡劣天氣導致的公路交通事故及封閉次數(shù)明顯下降，路網(wǎng)運行更加順暢，人民群眾的獲得感、幸福感、安全感進一步增強。</p>