<p class="ql-block"> 當秋天晨曦中的第一縷陽光灑在初醒的大地上，秋風(fēng)伴著金黃色的落葉掛滿枝頭，這就是具有秋天獨特美妙韻律的時刻，也是通信段綜合通信維修車間大風(fēng)傳感器質(zhì)量檢測的關(guān)鍵時期。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:15px; color:rgb(22, 126, 251);">整備儀器設(shè)備前往風(fēng)測地點進行風(fēng)測試驗</b></p> <p class="ql-block"> 本著認真負責的態(tài)度進行風(fēng)測試驗準備工作，面對大風(fēng)傳感器出所后短缺的情況，魏莉和崔辰連夜檢修到深夜12點，順利在風(fēng)測前修復(fù)好可以用于測試風(fēng)速的兩臺大風(fēng)傳感器，我們見證了對這份事業(yè)的熱愛與執(zhí)著。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(22, 126, 251);">風(fēng)測前的安裝準備工作</b></p> <p class="ql-block"> 伴隨著風(fēng)測機器的轟鳴聲的響起，大風(fēng)傳感器風(fēng)速強度測試穩(wěn)步展開，同事楊穎君旋轉(zhuǎn)著調(diào)風(fēng)強度按鈕，測試著不同級別的風(fēng)速，大家一起觀察著集顯器上的數(shù)值并判斷大風(fēng)傳感器是否運行正常，每一步都凝聚著通信檢修人員辛勤的汗水和孜孜不倦地為了更好檢修質(zhì)量的追求！</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(22, 126, 251);">大風(fēng)傳感器風(fēng)測試驗與風(fēng)測數(shù)據(jù)的收集</b></p> <p class="ql-block"> 風(fēng)測試驗除了需要現(xiàn)場觀察并發(fā)現(xiàn)所測大風(fēng)傳感器故障問題，還的對正常運行的傳感器輸出風(fēng)速數(shù)據(jù)進行收集匯總，這些對于及時發(fā)現(xiàn)風(fēng)速功能不符合標準強度要求的大風(fēng)傳感器并提高現(xiàn)場大風(fēng)傳感器的整體質(zhì)量具有重要意義。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(22, 126, 251);">對風(fēng)測數(shù)據(jù)進行整理匯總</b></p> <p class="ql-block"> 風(fēng)測試驗關(guān)乎現(xiàn)今鐵路行車安全，對未來鐵路行車安全也具有十分重要的意義，面對目前大風(fēng)傳感器因長期使用導(dǎo)致的各種質(zhì)量問題，通信段以及綜合通信維修車間從領(lǐng)導(dǎo)干部到檢修職工各司其職，積極落實部署檢修工作的各項要點，保證檢修質(zhì)量的同時也積極提高發(fā)現(xiàn)存在的問題隱患和排查處理故障問題的能力。嚴把檢修質(zhì)量關(guān)，為推進鐵路運輸安全提供通信保障支持，從而促進鐵路運輸向著更加安全、高效、穩(wěn)定持久的局面和態(tài)勢不斷發(fā)展！</p><p class="ql-block"> 綜合通信維修車間 崔辰</p><p class="ql-block"> 2023年11月10日</p>