<p class="ql-block">2023年10.29北馬已經(jīng)過去一段時間了，心里想著是得寫點什么以記錄這段國馬參賽經(jīng)歷，畢竟是再次PB了嘛！提筆之時思前想后，發(fā)現(xiàn)自己確實已經(jīng)很久沒有寫賽記了，在今年2.19的香港100越野賽（人生首百越野賽）、3.19的重慶馬拉松，其實參賽成績比以往都是有突破的，但自己還是”懶”了，靜不下心來寫?？蛇@次參加北馬感覺不一樣了，首先是北馬報名中簽來之不易，其次國馬的名頭那不是一般響亮，必須參加啊！跑馬人生中必須記錄下這段自己經(jīng)歷過的美好時光。另外就是這次北馬也是與俱樂部伙伴一同“參戰(zhàn)”，俱樂部自己的兔子帶領310小分隊、大家按照賽前設定的目標認真執(zhí)行，從日常訓練到賽前準備，再到參賽，這一切水到渠成的事，其實都是團隊和自己努力的結果。相信與他人分享時，那怕對方受益小小，但他（她）一定是快樂的，我們大家都是快樂的！</p> <p class="ql-block">這次北馬也算是冥冥中注定成行和天時地利人和之下，自己能夠PB全馬成績的一次難得機會。首先是西馬候補中簽，然后北馬公布中簽。多么的幸運，想要的只要努力都會實現(xiàn)。于是在不舍之下放棄西馬之行，果斷選擇國馬。另外按照之前的參賽計劃，10月份原本有一場10.14的成都熊貓100越野賽、一場10.29的馬拉松（西馬或北馬），最初自己只想著把熊貓100跑進20小時以內（2月的香港100是18小時36分完賽，熊貓100的爬升有6700m，比港百多1000m的爬升），然后10.29的全馬只計劃著放松跑完賽就好。誰知國慶剛過就接到賽事方通知越野賽延期，于是立刻把賽前10.15的30km長距離路跑訓練和10.22的馬配完成一次20km訓練安排上，其他訓練都正常按照俱樂部的課表進行。慶幸自己一直都是認真對待訓練的，雖然之前有一段時間主要是進行越野賽備賽訓練，但每周三的場地強度訓練課、平時的有氧跑恢復、技術動作練習、耐力型力量訓練，自己一刻也沒有放松過。特別是每周三的強度課，自從3.19重馬總結經(jīng)驗后，自今年3月底開始，幾乎都會在每周二晚上或周三上午去按課表完成，基本上都是介于D1-C2-C1課表之間（深圳夏訓時的天氣是真的太難了，但我們都挺過來了）。從訓練中找到個人完成時的困難度，以便于在周三晚上集訓時可以告訴大家強度課中哪一段是較為難受的、需要怎么樣的心態(tài)和意志力去堅持下來，以及集訓所帶來的訓練效果，從能力和信心上去鼓勵隊員們堅持下去。畢竟一個人完成一堂訓練課的難度和“孤獨感”往往是“壓垮”自己能夠堅持完成訓練任務的那一根稻草。而集訓所帶來的意義，就猶如“一根筷子易折斷，一把筷子抱成團”那般有力、堅強！當然，每周五一大早的塘朗山盤山公路上下10km耐力型有氧訓練則是盡量堅持不落下。特別感謝有咱們C組的幾位大神伙伴陪伴盤山。</p> <p class="ql-block">到了周末的長距離訓練時，我們教練組分配工作后，也會各自與不同組別一起訓練，過程中會隨時調整自己的配速節(jié)奏，以跟進不同配速段，主要以觀察隊員跑姿、步頻、體感表現(xiàn)等，并對一些動作表現(xiàn)進行及時的糾正為主。所以因為這個原因，自己的長距離訓練按課表來講，并沒有達到要求。但在訓練過程中卻也鍛煉到了我的變速和控速能力，也算是不一樣的訓練方式吧！當然長距離的拉練，我也會通過備賽越野時的跑山安排作為補足。</p> <p class="ql-block">10.28周六，乘坐一早的航班飛往北京。同機的幾乎一半人都是參加北馬的跑者，在彼此簡單的交流中，能夠感受到大家對此行參賽的熱情與期待。輾轉一個多小時，從機場抵達國家會議中心領物現(xiàn)場，與提前約好的俱樂部隊友見面、合影。在領完參賽物資后，我們又相約于下午3點左右去北京奧體中心體育場。這里是元大都馬拉松冠軍俱樂部大本營，來奧體打卡也是俱樂部成員北馬之行重要的一個環(huán)節(jié)。</p> <p class="ql-block">由于備賽時我們一直強調賽前三天以碳水為主，多補碳水有益于比賽，所以28日當晚還是以面食為主，也不想著品嘗更多美食了，賽后再說吧。</p><p class="ql-block">期間與C組隊員聊到了這次跟310小分隊的計劃，想象到了困難，也想象到了堅持和放棄那一念之差后的結果。最后還是“堅持”勝利了。說實話，在來北京前，看到總部310小分隊領跑計劃時，我多少是有一些猶豫不決的，畢竟采用428的配速巡航40km，并不是一件容易的事。我們也討論過是采用平時訓練時的配速漸進式去跑比賽，還是先快后慢，或是穩(wěn)定輸出，保持勻速完成？這些在之前都是疑問。但想想整個深圳夏訓期間的困難都挺過來了，這種高溫高濕的天氣訓練，秋冬季到北方城市比賽那不就可以“飛”了嗎？首先從心理上給自己卯足了勁。其次相信訓練效果、相信小分隊領跑員能力，相信團隊作戰(zhàn)的能量，這可是咱們俱樂部的核心。所以這也成為自己北馬PB的第一影響力。</p><p class="ql-block"> 10.29比賽日肯定是比以往的其他比賽日起得更早的一次，凌晨4點半就起床了。然后按自己習慣的賽前準備，進行排空、洗漱，防摩擦膏抹上、乳貼和肚臍貼貼上、整理參賽裝備（頭一晚已經(jīng)整理好，只是查漏補缺和做好保暖。終點把鞋帶用同樣的系兩次，以防止散掉），早餐還是自己習慣的一桶泡面+一個面包。然后與隊友集合、出發(fā)，一路遇到都是參賽的跑者，大家并相互打著招呼、相互喊著加油、彼此鼓勵著。存包后順利找到俱樂部集合地點并拍下難忘的大合影，然后與C組隊友一起進入B區(qū)。在B區(qū)相對靠前位置右側，是這次310小分隊集結的位置，雖然與其他310成員不認識，但我們統(tǒng)一的元大都隊服就證明是一家人，彼此變得不陌生，也相互簡單交流起來。看著A區(qū)的大神們在前面跑圈熱身，多少有點刺激作用的，這對想實現(xiàn)PB的參賽選手來說，絕對是鼓舞士氣的。</p> <p class="ql-block">當國歌響起時，全場3萬名參賽選手齊聲高唱，內心抑制不住的激動，這也必將化為42.195kM道路上的奔跑動力。出發(fā)！向著國馬終點前進吧！跨過出發(fā)拱門時上面計時表顯示2分05秒（也就時2分多鐘的時間成為自己沒有破310的遺憾），跟上310小分隊，集體前進。由于出發(fā)時的人擠人，第一公里配速434，看心率138還行。接下來幾公里配速都處在425-430區(qū)間，心率在146-150區(qū)間，這也讓自己徹底打消了之前擔心配速428巡航的焦慮，跟跑就妥了。第一個5kM用時22分28秒，在計劃時間內。10km用時44分52秒，還是在計劃時間內。接下來一直到30km的完成時間是2：14：11，也比計劃用時快了49秒。但由于我們小分隊隊伍人數(shù)多，兩列隊伍前行過程中多少受到的一些影響等，在第25km和30km兩個補給點，身處隊伍后半段的我都沒有能夠補到水，這對后面的體能分配多少產(chǎn)生了影響。在27.5km過后，右膝髕腱韌帶發(fā)緊不舒服，配速從425開始掉到431，于是旭炎提出在我前面去。當30km補給點沒補到水后，在32.5km我就從后面向右側補給點跑去取運動飲料，然后再追上隊伍從后向前遞。這一來一回的變速，使得體能消耗不平衡，從33km開始我就逐步掉在隊伍100米的后面，配速也從431逐步掉落到437-445-451，直到38km時聽到后面好像有大隊伍上來了，回頭一看，是310官方領跑員帶隊上來了。此時內心那股子執(zhí)拗勁告訴自己：別“輸”給310兔子，我背心上可是有個大大的“元”字的。于是咬著牙，發(fā)揮平時可以做到的配速漸進式節(jié)奏，配速從451往上提到433-430-421，始終保持在310官兔的前面。終點線前仰天大吼著“頂住”，沖過終點線時的那一刻又忘記了所有的痛苦，我終于實現(xiàn)這半年來給自己的定下的310目標。大腦清晰的閃過：310也沒有那么難！終點計時表顯示3：12：50槍聲時間，又一次挑戰(zhàn)不可能成功！補充講一講在整個比賽過程中的補給：我先是在出發(fā)前半小時吃了第一條能量膠，然后在10km、20km、30km、37.5km各補一條膠。這次補鹽是采用的電解質補鹽液，宜吸收但也夠咸?；旧鲜敲?.5km段補一次。中途由于兩次沒有補到水，導致補膠和補鹽有一些錯時，所幸沒有出現(xiàn)抽經(jīng)等情況，狀態(tài)還算良好。這里必須得提一個小細節(jié)：大概在30km前后，旭炎從身后短褲腰包拿能量膠時脫手掉了一條膠，這個情況過去我們也提過一定要備足能量膠，以防這種意外發(fā)生。所幸旭炎早有準備。再次回想在比賽過程中，也許唯一的遺憾就是自己沒有把出發(fā)鳴槍時的那2分05秒計算入總耗時中，反而錯覺成自己還有2分鐘時間余量，這也再次證明把寫有分段完賽時間的膠布貼在手背上或胳臂上的重要性，“偷懶”，一定會吃虧的！所以跑步不光只是用腿，還得用腦。只有在比賽中足夠清醒，才能夠做得到知己知彼，百戰(zhàn)百勝！另外在賽后收到完賽短信時，看到完賽凈時為3：10：45，翻查手表數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，在35、36km的2段計時正好拉跨損失了45秒，這個遺憾不得不算是深刻的教訓，于是堅定的許下諾言：45秒就是我下次跑馬PB的動力，加油向305努力吧！</p> <p class="ql-block">作為一名跑步教練員，一直以引領更多人健康無傷跑為己任。但說不追求馬拉松成績，那也是在說假話。從2019年西馬的3：31：08到2020年廣馬首破330的3：29：08，PB2分鐘，我用了整整2年。而在大家都經(jīng)歷過的這三年，在沒有放棄前行和努力下，從3：29：08到2023年重馬的3：21：22，這PB的7分46秒又整整用了2年半時間。2023.3.19重馬-2023.10.29北馬，7個月零10天，從3：21：22到3：10：45，PB10分37秒。成績來之不易，但又來之順利！自今年上半年重馬、錫馬，俱樂部大部分參賽隊員均PB成功，及破3選手帶來的影響更甚，這種鼓舞是深遠的。而這一切又源于自律、科學系統(tǒng)的訓練和團隊協(xié)作的成功。水到渠成，并不是一句空話！平時教練員掛在嘴邊最多的一句話就是：聽話照做，一切按照咱們課表進行訓練。別盲目加量上強度。相信課表、相信教練、相信團隊訓練的作用。經(jīng)過夏訓期的懷疑、相信、堅持，從運動能力和表現(xiàn)上、從隊員心理關上，一步一個腳印的去夯實、去鼓勵，2023進入秋季的各場馬拉松首戰(zhàn)結果就是證明：相信“相信”的力量！</p> <p class="ql-block">出發(fā)是興奮的、過程是痛苦的、沖線是開心的！經(jīng)歷過才知道什么是痛并快樂著。昨日已過，輝煌只屬于過去。更好的未來就在前方，永遠需要努力、需要相信、需要堅持！夢想一定要有，請讓我們繼續(xù)為實現(xiàn)這美好的夢想認真的去做準備、繼續(xù)加油努力吧！ </p><p class="ql-block"> 元大都深圳分部</p><p class="ql-block"> 支仁奇</p>