<h3 style="text-align: center"></h3> 飛鸞嶺古道探幽<br>據(jù)《福州府志》記載，寧羅古道修建于漢武帝時期，由原來的羅源護國村接入蕉城朱溪嶺道；或經(jīng)羅源蔣店村過飛鸞嶺抵飛鸞渡口；由于這兩條線路不是太長就是山高路難行，到南宋寶慶年間，時任寧德主薄丁大全，開辟了白鶴嶺路，與羅源的疊石連接。由于白鶴嶺路坡道更緩些，加持沿路的摩崖石刻，因此也聲名鵲起。導致朱溪嶺和飛鸞嶺古道日漸式微。<div><br><div><br><br></div></div> <br>殘留的飛鸞嶺古官道位于飛鸞鎮(zhèn)向陽里村，村委會的對面便是起點。陽春三月的某天，獨自一人前往探幽。<br>三月的蕉城，陽光已經(jīng)十分熱辣，各種樹木在熱風的吹拂下，迅猛抽出嫩芽，白色的桐花開的熱烈燦爛，嫩綠的山巒，白花一叢叢，一簇簇，煞是好看。穿越百年的時光，官道兩旁綠意依然，沿路茂竹有如龍輦的羅蓋傘，減輕了陽光的幅射，枝葉間篩下的光影，讓古道更顯古樸斑駁。沿著臺階步步往上，往昔繁華的官道上，已不見如過江之鯽的商賈仕宦，也不見引車賣漿的販夫走卒，在熱風的加持下，空氣中彌漫著荷爾蒙的氣息，鳥兒急切的叫喚聲音，更顯的我的孤單。<br><br> <br>古官道年久失修，加上人為的破壞（鋪設光纜），沒了昔時的風采，之前光滑可鑒的石板，也已苔痕階上綠，有幾處因水毀和人為破壞，已看不到古道的模樣，但有幾處保留較好的，仿佛在述說一段淡然遠去的滄桑。<br>飛鸞嶺上之前一定是有人家的，遺落的石臼和殘垣斷壁就是最好的例證，還有十分規(guī)整的水井，這是最為重要的物質(zhì)基礎。只是隨著古道的沒落，他們也斷了營生，遷往他鄉(xiāng)。<br>嶺上的界亭，使這條古道有了人文及歷史價值。亭子的頂部已經(jīng)坍塌，用石頭徹成的墻體依舊完好。亭子內(nèi)南北方向分別立了兩塊石碑，北面即蕉城方向的兩塊石碑分別是道光十年“蔡氏重修飛鸞嶺建亭記”和光緒十二年的“重建五福亭”，南面即羅源方向的兩塊石碑均為光緒五年的“起步嶺碑”。<br><br> <br>蕉城蔡氏為寧川望族，但蕉城還有林氏、陳氏，崔氏、左氏、彭氏也是家大業(yè)大。由族人發(fā)起的造橋修路并不鮮見，蔡氏修路架橋，更為崇文重教，為子孫祈福考取功名。先民有個不成文的規(guī)矩，修路架橋不跨境。所以羅源境內(nèi)的起步嶺到了光緒五年才由羅源人發(fā)起維修，據(jù)碑文記載：之前的起步嶺“崎嶇泥濘”，重修后“易土而石改險為夷”，而所需費用則由羅源的商號認捐。到了光緒十二年，福安坦洋的三位監(jiān)生和環(huán)溪職員重修了嶺頭“五福亭”；這幾位哥兒們特別逗，他們把重建的時間寫的特別精確“龍飛光緒十二年歲在丙戌九月廿八日丑時吉旦”，如此精確地記錄建造時間，在全國估計也是獨此一份。<br>界亭中央有個神龕，刊刻兩幅對聯(lián)，正面是“文佛慈悲歸北路，明神護佑往南洋”，側(cè)面則是“金爐長燃神明在，玉燭交輝佛自來”。天下熙熙，皆為利來，天下攘攘，皆為利往，北上考取功名，南下賺錢謀生，這也是對南來北往人們的最美好的祝福了。<br>山風吹過，思緒翻飛，當年的清王朝羸弱不堪，當我們還在修建步道時，英國工業(yè)革命接近完成，歐洲大陸開始了工業(yè)革命。也就在1886年，奔馳出產(chǎn)了第一臺燃油車。千年的繁華隨著社會的進步而逐漸湮沒，僅剩下遺跡讓人憑悼。不遠處飛馳而過的汽車，穿過飛鸞嶺隧道也僅需二三分鐘。我們已經(jīng)失去多次的發(fā)展機會，愿祖國能趕上第四次工業(yè)革命的步伐。<br>2024年4月6日<br><br>