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<![CDATA[<menuitem id="86dfn"></menuitem>]]> <p class="ql-block">在八千米的高空，與空管部門失聯(lián)的川航3U8633正在穿越厚重的積雨云，它的下方是青藏高原的崇山峻嶺。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">客艙內(nèi)一片狼藉，所有乘客驚慌失措。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">機(jī)長在經(jīng)歷了與地面失聯(lián)、飛行控制組件面板被吹翻、很多設(shè)備出現(xiàn)故障的情況下，完全憑借毅力、目視和駕駛經(jīng)驗(yàn)，最終讓飛機(jī)平穩(wěn)降落。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">而客艙內(nèi)乘務(wù)人員也憑借自己臨危不亂的職業(yè)素養(yǎng)，鎮(zhèn)靜有序地安撫、引導(dǎo)所有乘客，共同渡過難關(guān)，所有人成功回到地面。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">一、因?yàn)閳?zhí)著信念，所以誓死堅(jiān)守</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">看完影片，我的第一反應(yīng)是“機(jī)長的身體不是血肉之軀，一定是鋼鐵做成的”。</p><p class="ql-block">電影來源于真實(shí)事件。 2018年5月14日6時(shí)27分，川航3U8633航班從重慶江北機(jī)場飛往拉薩貢嘎機(jī)場。7時(shí)06分左右，平穩(wěn)飛行的飛機(jī)遭遇駕駛艙右前座風(fēng)擋玻璃破裂直至爆裂，駕駛艙瞬間暴露在零下40℃的低溫和缺氧環(huán)境中。此后，歷經(jīng)一切不可能，成功備降，成為人類航空飛行史上的奇跡。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在影院里，在巨大的風(fēng)浪聲中，在飛機(jī)的劇烈顛簸中，我們切身感受到了這次飛行――那瞬間被吸出窗外的副駕，那身體僵硬的機(jī)長，那驚恐萬分的乘客們，那命運(yùn)未卜的緊迫感，瞬間撲面而來令人窒息。</p> <p class="ql-block">影片中的機(jī)長話語不多，不茍言笑。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">他用力操縱方向桿令飛機(jī)保持平穩(wěn)，他在低溫和缺氧環(huán)境下保持鎮(zhèn)靜思考、冷靜處理，他在緊急關(guān)頭腦海中閃現(xiàn)的要把乘客安全帶回地面的職業(yè)責(zé)任感，伴隨我們同他一起穿過云層、漫過狂風(fēng)，戰(zhàn)勝恐懼和艱險(xiǎn)，成功挽救大家于危難。</p> <p class="ql-block">飾演機(jī)長的張涵予透露，影片開頭機(jī)長用冷水洗澡并計(jì)時(shí)的細(xì)節(jié)，那是他在練習(xí)憋氣，所以才有了機(jī)長未戴氧氣面罩而平穩(wěn)飛行的一幕。那不僅要有非常專業(yè)的駕駛技術(shù)，更要有強(qiáng)大的心理素質(zhì)和身體素質(zhì)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">“一定要把119名乘客安全帶回地面”，是他的執(zhí)著信念。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">“爸爸晚上下班回來陪滿兒過生日”，是他對(duì)女兒的鄭重承諾。</p> <p class="ql-block">那句互致的“扎西德勒”，是他與那個(gè)藏區(qū)小乘客的小小約定。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">這些，支撐著他沖破云霄，沖過云端，沖出黑暗，再次沖向藍(lán)天。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">狂風(fēng)、噪音、低溫、缺氧，機(jī)長的每一個(gè)操作都異常艱難，又必須非常謹(jǐn)慎，因?yàn)?，每一個(gè)操作，都關(guān)乎著機(jī)上128個(gè)人的生命。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">機(jī)長實(shí)力精湛，沉著冷靜， 而這背后，是他日復(fù)一日的自律人生和我們看不見的有素訓(xùn)練。是的，這些需要日復(fù)一日高強(qiáng)度的訓(xùn)練，我們并沒有在影片中看到，但已經(jīng)深深烙在我們心中。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">正是憑借過硬的飛行技術(shù)和臨危不懼的堅(jiān)強(qiáng)意志力，歷時(shí)34分鐘駕機(jī)成功備降，119名乘客無一傷亡，全機(jī)組安全，成為中國民航史上一次史詩級(jí)壯舉！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">二、因?yàn)樯钊肓私?，所以深刻理?lt;/p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">相信很多人都坐過飛機(jī)，但相信沒有多少人能如此細(xì)致地了解機(jī)組和乘務(wù)人員的工作日常。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">影片開頭給了我們細(xì)致的科普――6點(diǎn)多起飛的航班，機(jī)長和乘務(wù)人員3點(diǎn)多就進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，清理跑道、給飛機(jī)加油加水、備餐、例行檢查。</p> <p class="ql-block">每次上機(jī)前的飛行形勢分析，關(guān)于天氣、關(guān)于航道、關(guān)于云層、關(guān)于每次航行一切的細(xì)節(jié)――無論是駕駛?cè)藛T還是乘務(wù)人員，無論你是否曾經(jīng)在這航線上飛行過上百上千次，都要像第一次飛行一樣小心謹(jǐn)慎――因?yàn)椋拖袷郎蠜]有兩片一模一樣的葉子，也永遠(yuǎn)不會(huì)有兩次一模一樣的天氣和云層。</p> <p class="ql-block">上機(jī)后的例行檢查，仍然如此――必須逐一核實(shí)，必須一絲不茍，必須認(rèn)真細(xì)致。聽著乘務(wù)人員那看似簡單而重復(fù)的一句句“收到，謝謝”，不覺淚目，也忽然明白，我們揮一揮手，去尋找詩與遠(yuǎn)方的背后，是多少機(jī)組人員的默默付出與努力。因?yàn)闄C(jī)上任何一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)，都可能是緊急的開始。</p> <p class="ql-block">所以，當(dāng)我們?cè)谟捌锌吹剑瑱C(jī)場有人因停飛抱怨飛機(jī)延誤的時(shí)候，我相信大家一定站在機(jī)組這邊，因?yàn)槲覀冎?，他們?cè)谂c生命賽跑，與生命較量。而在以往，我們是否加入過網(wǎng)上謾罵大軍，瘋狂吐槽某航空公司大面積延誤、乘客滯留，是否記得有乘客因此大鬧機(jī)場。是否記得，有高鐵鬧、地鐵鬧、公交鬧，還有醫(yī)鬧、路鬧，多少時(shí)候，我們以無知對(duì)抗專業(yè)，更因無知帶來悲劇！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">看完影片，我們才會(huì)真切地理解乘務(wù)長那句話“我們也是兒子、女兒，我們也是爸爸、媽媽，我們比任何人都更希望早一點(diǎn)平安回家，我們的家人也在等著我們，我們會(huì)一起回去?！?lt;/p> <p class="ql-block">而那句“我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了在飛機(jī)上能保證所有人的安全，這也是我們?cè)谶@架飛機(jī)上的意義”也讓乘務(wù)長的飾演者袁泉多次登上熱搜。</p> <p class="ql-block">感謝這部影片，讓我們了解了這個(gè)行業(yè)背后的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，因?yàn)槎嘁环萘私?，所以更多一份理解與尊敬。</p><p class="ql-block">機(jī)組人員，是一個(gè)隨時(shí)把生命交付出來的偉大職業(yè)，他們臨危不亂表現(xiàn)出的職業(yè)精神，是這部電影帶給我們最大的驚喜，也是最大感動(dòng)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">三、因?yàn)槿ε浜希员娭境沙?lt;/p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">“四川8633，收到請(qǐng)回答！”影片中，這一聲聲呼喚，始終響徹耳邊。相信我們所有人，都在焦急地等待一句“8633，收到！”</p> <p class="ql-block">除去機(jī)組人員，影片中，令人感動(dòng)的，是還有地面人員的全力配合。管制人員、塔臺(tái)指揮人員、民航方面、軍隊(duì)方面，每一個(gè)人，都在為這場生死之旅提供最大保障。</p> <p class="ql-block">在3U8633發(fā)生意外后，西南空管局全體值班管制員立即進(jìn)入緊急工作狀態(tài)，指揮空中6架飛機(jī)緊急避讓，同時(shí)協(xié)調(diào)軍方配合特情處置。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">軍隊(duì)方面立即安排訓(xùn)練飛機(jī)撤回，并且將這一部分空中區(qū)域交由民航處理。沒有要請(qǐng)示匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，沒有絲毫耽擱猶豫，一切指揮協(xié)調(diào)如此順暢無隙，從領(lǐng)導(dǎo)到管制員，每一名工作人員，大家一起緊張一起努力，大家一同期盼一同祈禱，我們從來沒有像此刻這樣深深地體會(huì)到什么是“同呼吸、共命運(yùn)”。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在接到迫降飛機(jī)即將到達(dá)時(shí)，成都雙流機(jī)場塔臺(tái)命令跑道外的8架飛機(jī)在指揮下立即停止起飛，停機(jī)坪上的15架飛機(jī)停止推出，為航班緊急迫降提供最優(yōu)的空域環(huán)境。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">而在迫降成功后，軍方作戰(zhàn)飛機(jī)立即投入訓(xùn)練，機(jī)場盤旋飛機(jī)即刻起飛或降落，此時(shí)的機(jī)場跑道上，引導(dǎo)車，救護(hù)車，消防武警等救護(hù)準(zhǔn)備已經(jīng)全部第一時(shí)間集結(jié)到位。這一切的一切，井然有序，仿佛渾然天成。正是空管部門、地面和航空公司的全力配合高效應(yīng)急管理指揮，成就了這一奇跡。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">“起飛之前，我們沒想到會(huì)死，降落之前，我們沒想到會(huì)活”。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">而又是誰說過――“劫后余生，是這個(gè)世上最美的詞”。</p> <p class="ql-block">影片結(jié)尾，影院燈光已亮起，起身回望，大家久久不愿意離去。影片主題曲《我愛祖國的藍(lán)天》的旋律響起，大家跟著輕聲唱和，那旋律是如此美妙，流入每個(gè)人心田……</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">“民航不需要英雄，民航需要的是安全”！ 這是中國民航界廣為流傳的一句話。</p><p class="ql-block">我們相信，正是因?yàn)橛羞@群默默守護(hù)我們安全的人，所以，他們都是英雄。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我們，需要這樣的英雄，我們致敬這樣的英雄！</p>