<p class="ql-block"> 2024年4月19日，周五，今天是谷雨。天氣預(yù)報說有雨，剛好趁陰天下雨涼快去崗廈北地鐵站看看。據(jù)說崗廈北地鐵站是深圳最大的地鐵站，且因穹頂設(shè)計獨特被譽為深圳之眼。我平時很少乘車，都沒去過，一直想去看看，今天就專程去見識見識。</p><p class="ql-block"> 避開早高峰，我九點半出發(fā)。 去崗廈北很方便，從最近的光雅園地鐵站乘十號線地鐵，六站地直達。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 到崗廈北一出地鐵車廂，就感覺到不同。那頂棚的設(shè)計，還有電梯配置數(shù)都與眾不同。</p> <p class="ql-block"> 按照路標(biāo)指引方向，乘兩次電梯來到二樓大廳，哇，這天頂也太漂亮了！</p> <p class="ql-block"> 拍了穹頂?shù)恼掌弯浿埔曨l后，決定先轉(zhuǎn)一圈。一轉(zhuǎn)彎就看到一些安保人員和執(zhí)勤的警犬，這可不多見，難道崗廈北的安保也與眾不同嗎？</p> <p class="ql-block"> 中心天眼下方，在地下二層有三個列車通道，地鐵列車東西向從此通過。地鐵列車通道用不知什么材質(zhì)的東西遮蓋，與站臺和站廳空間隔開。地鐵列車通過時隱約可見，聲音卻不大。最南邊的那條好像還沒用，現(xiàn)在使用的是北邊的兩條。</p> <p class="ql-block"> 中心天眼的下方，兩條地鐵列車通道之間是地下二層的地鐵站臺。東西兩側(cè)都有扶梯和步梯可以上下，站廳還有四部直降電梯。站在站廳西側(cè)看到的中心地下二層北邊第一條地鐵線（十一號線）站臺情景。</p> <p class="ql-block"> 這是車站周邊信息圖和站廳層（地下一層）分散示意圖。看此圖我才知道了東西南北和我所在位置。</p> <p class="ql-block"> 在站廳的南側(cè)有三個小天眼。西側(cè)和東側(cè)各有一個小天眼。。這是南側(cè)的三個小天眼。</p> <p class="ql-block"> 站廳里類似這樣的標(biāo)識很多，貼心。</p> <p class="ql-block"> 這是站廳南側(cè)的扶梯，好像沒開放。</p> <p class="ql-block"> 從站廳東側(cè)看到的中心地下二層南邊兩條地鐵列車通道間的站臺，應(yīng)該是十四號線。</p> <p class="ql-block"> 這是在東側(cè)站廳看十四號線站臺。</p> <p class="ql-block"> 在站廳東側(cè)，又見大批安保人員和警犬，看樣子應(yīng)該是有領(lǐng)導(dǎo)大人物來視察檢查工作吧。</p> <p class="ql-block"> 這是在東側(cè)俯瞰十一號線站臺。</p> <p class="ql-block"> 在站廳東側(cè)看到的地下二層站臺的南側(cè)，寫有禁止上車的提示。</p> <p class="ql-block"> 轉(zhuǎn)了一圈用時約二十多分鐘，再拍一張中心天眼的照片。</p> <p class="ql-block"> 結(jié)束對崗廈北的第一次專訪。按照路標(biāo)提示回到地下二層十號線站臺，坐地鐵回家。再見，崗廈北。</p> <p class="ql-block"> 周五初訪崗廈北后，在整理照片時感覺意猶未盡，好像對崗廈北了解的還不夠，決定再訪崗廈北。接下來的兩天逢周六和周日，挑選地鐵上人少的時段出行，七點多出發(fā)。我接連又去了兩次崗廈北，這回可算了解的七七八八。</p> <p class="ql-block"> 第二次到崗廈北， 從十號線地鐵下來到站廳層的電梯，要換乘一次才能到達。</p> <p class="ql-block"> 在地下一層站廳，這次還是從西向南、向東轉(zhuǎn)一圈，關(guān)注的是外圍的景觀。</p> <p class="ql-block"> 站廳南側(cè)的三個天眼。</p> <p class="ql-block"> 轉(zhuǎn)了一圈后，從東邊的電梯下到地下二層的站臺，這里是十四號線的?？奎c。這是站臺上的線路圖標(biāo)。</p> <p class="ql-block"> 在地下二層站臺上看天眼。</p> <p class="ql-block"> 在地下二層站臺看中心天眼，透過天窗可以看到地面上的建筑物。</p> <p class="ql-block"> 十四號線地鐵的崗廈北站。</p> <p class="ql-block"> 乘電梯上到地下一層，這是東側(cè)的天眼。</p> <p class="ql-block"> 從電梯指示圖標(biāo)看五條線路的分布。（開始我一直以為是五條線路，后來才知道四線樞紐之說。）</p> <p class="ql-block"> 按路標(biāo)指引來到二號和八號線換乘點站臺?？吹蕉柧€和八號線的線路圖，八號線有大梅沙站。剛好在來時的地鐵上看到深圳地鐵官網(wǎng)介紹大梅沙地鐵站的視頻，正想去看看，我可以在這里換乘，太好了。</p> <p class="ql-block"> 回到地下一層站廳，再次下到中心地下二層站臺，再拍漂亮的天眼。</p> <p class="ql-block"> 這是十一號線和十四號線的線路圖標(biāo)，好像崗廈北站是它們的起始站和終點站。</p> <p class="ql-block"> 十一號線的崗廈北站。</p> <p class="ql-block"> 天眼的地上部分什么樣呢？上去看看。</p> <p class="ql-block"> 上到地面，環(huán)顧四周，看不出哪里有天眼的地上部分。也不知道這是哪里，剛好有個公交站，看過后知道這個公交站是海關(guān)綜合大樓。</p> <p class="ql-block"> 還是回到地下站廳，看天眼吧。</p> <p class="ql-block"> 從這個指示牌上看，我剛才是從一號出站口出去的。崗廈北的出站口是用數(shù)字表示而不是字母，這又是與眾不同。大概因為出站口太多了，還是數(shù)字好記，親民。</p> <p class="ql-block"> 從出口指示標(biāo)牌上看，2-6出口有深圳之眼西區(qū)，12-14出口有深圳之眼東區(qū)，我以為能找到深圳之眼的地面部分，和客服交談后得知是商業(yè)街。這是西區(qū)入口的一個宣傳位—我在崗廈北想你。</p><p class="ql-block"> 今天太累了，明天再來看你，崗廈北。</p> <p class="ql-block"> 第三次去看崗廈北拍的十號線站臺和一層站廳。</p> <p class="ql-block"> 在站廳的東、西兩側(cè)各有一處崗廈北元宇宙中心。</p> <p class="ql-block"> 地面上有操作步驟標(biāo)識。我按照這個操作，在天眼處看到了會動的動物和旋轉(zhuǎn)的蓮花（沒有記下游戲名稱，只能這樣稱謂）。嘗試留下視頻，沒能成功，只留下了照片。</p> <p class="ql-block"> 這應(yīng)該是給小孩子們玩的，我也試著玩了兩次，童心猶在呀，呵呵??</p> <p class="ql-block"> 百度后知道這個是“光之花”飛盤。</p> <p class="ql-block"> 這里是志愿者服務(wù)站，備有醫(yī)藥箱和雨傘，貼心。</p> <p class="ql-block"> 這兩幅畫很大氣。</p> <p class="ql-block"> 這張圖對崗廈北的建筑設(shè)計進行了全面介紹，可惜的是有的知識我不太懂。</p> <p class="ql-block"> 天眼的織構(gòu)是應(yīng)用費馬螺旋數(shù)學(xué)原理。</p> <p class="ql-block"> 崗廈北：深圳城市客廳，四線換乘樞紐。（分明是五條，卻說是四條，？）</p> <p class="ql-block"> 這里說的四線換乘樞紐，四線是：2、10、11、14號線，還說和1號線連通，亂，弄不明白。</p> <p class="ql-block"> 從7號出口又到地面上一次。</p> <p class="ql-block"> 還是看不到天眼的地上部分。</p> <p class="ql-block"> 在這里看到這個關(guān)于崗廈北綜合交通樞紐工程的簡介。</p> <p class="ql-block"> 防火玻璃系統(tǒng)是全國地鐵首創(chuàng)。就是覆蓋列車軌道的玻璃罩吧，看著黑乎乎的。</p> <p class="ql-block"> 又回到地下一層站廳。</p> <p class="ql-block"> 又一次拍下崗廈北站廳的照片，和崗廈北再見??</p>