<p class="ql-block">圖片來自網(wǎng)絡(luò)</p> <p class="ql-block">1978年左右國家要求高殘留的農(nóng)藥滴滴涕停產(chǎn)。這是我們廠最主要的產(chǎn)品，滴滴涕停產(chǎn)了，企業(yè)怎么生存？當(dāng)時(shí)的廠長(zhǎng)要求我和供銷科的卞老科長(zhǎng)以最快速度到北京，向化工部匯報(bào)。</p><p class="ql-block">速度最快的當(dāng)然是飛機(jī)。那時(shí)候購買飛機(jī)票，必須要有縣團(tuán)級(jí)以上單位出據(jù)介紹信。卞科長(zhǎng)立即去開了介紹信，購買了次日從南京飛北京的機(jī)票。知道馬上可以乘坐飛機(jī)，我既興奮又緊張。要知道那年頭，沒有幾個(gè)人能坐飛機(jī)。我是第一次，誰知道跑了一輩子供銷的卞老科長(zhǎng)，也是第一次。</p><p class="ql-block">記得機(jī)票是次日下午2時(shí)多的，因?yàn)楹ε缕噿佸^，早晨6時(shí)許，我們就坐著廠里運(yùn)貨的卡車，出發(fā)了。飛機(jī)場(chǎng)在南京光華門外，名字叫大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)，據(jù)說古代這里是演兵場(chǎng)，國民黨時(shí)期改建為飛機(jī)場(chǎng)。候機(jī)廳分割成內(nèi)外兩部分，外面查驗(yàn)機(jī)票，值班人員查看無誤后，發(fā)個(gè)登機(jī)牌，即可入內(nèi)候機(jī)了。當(dāng)時(shí)沒有身份證，也沒有安檢。</p> <p class="ql-block">雖說沒有安檢等措施，但是由于要縣團(tuán)級(jí)介紹信，乘客素質(zhì)相對(duì)較好，因此較長(zhǎng)一段時(shí)間，并沒有發(fā)生事故。1983年5月發(fā)生了卓長(zhǎng)仁劫機(jī)案，這是新中國成立以來的第一次，但是以后又相繼發(fā)生多起，此后安檢等措施逐步提上了日程。</p> <p class="ql-block">進(jìn)入候機(jī)廳，又等了好長(zhǎng)時(shí)間，可以登機(jī)了。不過沒有登機(jī)廊橋，也不用移動(dòng)登機(jī)梯，乘客自己爬幾步臺(tái)階，就可以進(jìn)入飛機(jī)了。安24飛機(jī)大約可以坐30至40人，我們的座位在后半部。入座后不久，發(fā)現(xiàn)扶手下有一個(gè)不銹鋼的煙灰盒，可以推出來彈灰。飛機(jī)飛穩(wěn)后，空姐給每位乘客一個(gè)小禮品，仔細(xì)一看是包裝精美的五枝鳳凰牌香煙。卞科長(zhǎng)是老煙民了，正當(dāng)他抽出一枝想吸之時(shí)，空姐“啪”的一聲，打著了打火??機(jī)，遞了過來。卞老科長(zhǎng)猶豫了一下，又將香煙插回去了。他向空姐表達(dá)謝意后，對(duì)我說“這可不是普通的香煙啊，我要帶回去，讓部門的人瞧瞧”。</p> <p class="ql-block">圖片來自網(wǎng)絡(luò)</p> <p class="ql-block">在飛機(jī)上吸煙飲酒，從蘇聯(lián)引進(jìn)飛機(jī)時(shí)，一直是允許的。直到1982年左右，廣州白云機(jī)場(chǎng)發(fā)生了因?yàn)轱w機(jī)上吸煙，引起火災(zāi)的空難事故，才逐步禁止。</p> <p class="ql-block">飛了一個(gè)多小時(shí)后，空姐講飛機(jī)馬上要在濟(jì)南降落，降落時(shí)防止耳膜疼痛，可以嚼嚼牛皮糖。一邊說著，一邊用托盤將糖果送到乘客面前，由人自取。不知是因?yàn)槲镔Y匱乏，心存貪婪，還是想留著紀(jì)念，回去顯擺，有人大把大把地抓?？战氵B忙輕聲說道“同志請(qǐng)少拿一點(diǎn)，少拿一點(diǎn)”。</p> <p class="ql-block">飛機(jī)在濟(jì)南降落后，大家吃晚飯，5時(shí)左右繼續(xù)起飛。到達(dá)北京后，化工部早就下班了。那時(shí)從鎮(zhèn)江到北京的直快列車大約23小時(shí)，第二天也可以到達(dá)，坐飛機(jī)快不了多少。但是給了我一個(gè)驚喜，那年頭普通人坐飛機(jī)，是難以想象的。當(dāng)時(shí)的人們?nèi)f萬想不到，如今乘坐飛機(jī)竟然成為普通人的選擇。 </p> <p class="ql-block">盡管有人說飛機(jī)是最安全快捷的交通工具，但是乘坐飛機(jī)的恐懼心里，大多數(shù)人始終存在。1990年前后，我去武漢參加會(huì)議，坐火車要從鄭州轉(zhuǎn)車，<span style="font-size:18px;">因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系，只有從南京飛武漢。那天的飛機(jī)是運(yùn)7，這是國產(chǎn)仿制安24的飛機(jī)。安24的安全口碑本來就差，國產(chǎn)仿制的更讓人顧慮重重。登上飛機(jī)一看，感覺就是農(nóng)村里的舊中巴，飛機(jī)上了跑道，聽到螺旋槳“咕吱咕吱”的噪音越來越大，心都揪了起來，進(jìn)入云層后，窗外什么都看不見了，飛機(jī)內(nèi)昏暗的燈光在不停抖動(dòng)，飛機(jī)廣播安慰乘客說，現(xiàn)在是電子導(dǎo)航……，那一次我真的有點(diǎn)害怕，心??想這樣的飛機(jī)，以后無論如何都不能坐。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">?其實(shí)不坐飛機(jī)就是安全的嗎？1988年化工部召開一年一度的廳局長(zhǎng)會(huì)議，也邀請(qǐng)了我們企業(yè)參加。會(huì)議開始，會(huì)務(wù)組就登記為大家定返程票，會(huì)議期間發(fā)生了重慶空難事故，100多人全部遇難。空難事故報(bào)導(dǎo)后，湖南化工廳一名干部，立即去退自己登記預(yù)定的飛機(jī)票，改買火車票，結(jié)果在返回的路上，在新街口被汽車撞死了。真是人算不如天算。</span></p> <p class="ql-block">運(yùn)7飛機(jī)圖片來自網(wǎng)絡(luò)</p> <p class="ql-block">任何事物都有其兩面性，交通工具也不例外。古人講行船騎馬三分險(xiǎn)。現(xiàn)代交通工具，在提供便捷的同時(shí)，也必然存在這樣那樣的風(fēng)險(xiǎn)。相信人們?cè)诳偨Y(jié)了一次次血的教訓(xùn)以后，必將制定更為科學(xué)安全的應(yīng)對(duì)措施。所以，我的選擇是飛機(jī)該坐還得坐。</p>