<p class="ql-block">格聶神山的海拔是6204米。它是沙魯里山的主峰，位于四川省理塘縣境內，是四川第三高峰。格聶神山不僅因其海拔高度而引人注目，還因其獨特的自然景觀和豐富的文化背景而備受推崇。它是藏傳佛教24座神山中的第13座女神，具有深厚的宗教和文化意義。此外，格聶神山地區(qū)還保留了豐富的古冰帽遺跡，是研究青藏高原地質變遷的重要地區(qū)之一。</p><p class="ql-block">沿途可以欣賞到雪山、海子、峽谷、草原、花海、冰川遺跡、森林植被等高原風光，被譽為“川西頂級越野路線”。</p> <p class="ql-block">第一天從云南各地到香格里拉，住宿香格里拉市區(qū)，這里海拔3600米，在此做適應一下高海拔氣候，一路上打卡虎跳峽，游覽獨克宗古城，轉一轉最大轉經筒。</p> <p class="ql-block">第二天早起從香格里拉出發(fā)，途徑那帕海、經德欽縣奔子欄鎮(zhèn)，為了紀念祝賀龍帶領紅軍進入藏區(qū)，把金沙江上一座大橋命名“賀龍”橋，停車駐足了解當年賀老總是怎樣進入藏區(qū)的，紅軍當年冒著敵人的槍林彈雨，為了解放受苦受難的人民拋頭顱灑熱血，永遠不能忘記和平的來之不易，告誡后入把紅軍的精神一代一代的傳承下去。離開了紅軍橋，從此逆江而上經金沙江大拐彎。</p> <p class="ql-block">然后離開金沙江而上進入四川的得榮縣城，可在此中餐、欣賞得榮縣城風光，沿國道215前行至扎雜，離開215國道向右沿國道549至正斗，離開國道549，向左沿省道460前行至波密。</p><p class="ql-block">如果要完成全程反穿，沿國道215前行至巴塘縣城，從巴塘開始穿越。途徑格木村是個原始古樸，風景絕美之地，要翻越海拔5020米的扎瓦拉埡口。</p> <p class="ql-block">一路風景真是不錯，可走走停停一邊欣賞一邊拍攝。</p><p class="ql-block">波密屬于巴塘縣一個鎮(zhèn)，海拔3500多米，是越格聶南線一個重要節(jié)點，有兩家旅店，房間不多、條件一般，有一個私人加油站，只能用桶作為計量，七十元一桶。</p> <p class="ql-block">第三天起床，檢查車況、加滿油，完成各種檢查，離開省道460，進入穿越路線；一路盤旋，從海拔3500多米一路向上到達海拔5000米的勞者弄巴埡口，在不到半個小時的時間，海拔提升1500多米，這也是對每個人的巨大考驗。</p><p class="ql-block">這里是最好的觀景平臺，這時感覺是：會當凌絕頂，一覽眾山小?？瓷裆?、看草甸、看花海、看雪山，一覽無余。如果是晴天那真是：風景這邊獨好！</p><p class="ql-block">勞者弄巴埡口是一個重要的觀景點，提供了絕佳的視角來觀賞格聶群峰的風光。?</p> <p class="ql-block">離開勞者弄巴埡口一路向下、一路風景，來到冰川融化形成河流，又是一個打卡點，停車拍照，溪水潺潺彎彎曲曲好一幅風景畫，這便是熱梯河谷。</p> <p class="ql-block">順河谷前行不遠便走完了鋪磚路，突然出現(xiàn)在眼前的最最難走的炮彈坑路，無數(shù)的彈坑一個接一個，整個車身左右搖晃，時速定格在個位數(shù)上，一不小心便聽到托底的聲音。雙眼來不及欣賞兩邊的風景，直勾勾盯著前面的坑塘，最大限度的繞開大坑，蝸牛般前行。</p><p class="ql-block">來到冷達村已經走完了彈坑路，便是冷古寺，可根據(jù)自己的愛好選擇游覽。</p> <p class="ql-block">繼續(xù)前行來到乃千多村，靠左前行便是通向格聶之眼之路，坡度較大需加足馬力沖上去，兩公里左右便是格聶之眼，游人如織，天空中無人機來回穿梭。</p><p class="ql-block">從格聶之眼直到格聶鎮(zhèn)的路正在修善，六點半之前禁止通行，只能返回乃千多村再前行。</p> <p class="ql-block">離開乃千多村，都是硬化路面，但是路面較窄，一定要注意來車，會車比較困難，直至與理塘至稻城路重合，路況才好了很多。</p><p class="ql-block">最后翻過了4700多米的鐵匠山埡口離理塘就不遠了。</p> <p class="ql-block">到達理塘縣城，完成了格聶南線半程穿越。</p><p class="ql-block">來到了被稱為世界高城、天空之城的理塘縣城。</p><p class="ql-block">全程穿越三個海拔較高的埡口，鐵匠山埡口4770米、勞者弄巴埡口5000米、扎瓦拉埡口5020米，必須注意高反，避免措手不及。</p><p class="ql-block">這一路走來，這才真正體驗了川西頂級穿越路線的景色之美，穿越路線之艱難。</p>