<p class="ql-block"> <i style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">？</i><i style="font-size:22px; color:rgb(255, 138, 0);">之謎</i></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:20px;">駝背老公公，趴在河當(dāng)中；</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:20px;">背上人車行，腹下舟自橫。</b></p><p class="ql-block"> （猜一物 謎底：橋）</p> <p class="ql-block"> 中國是橋的故鄉(xiāng)，自古就有“橋的國度”之稱，中國橋，發(fā)展于隋，興盛于宋。</p><p class="ql-block"> 遍布在神州大地的橋、編織成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，連接著祖國的四面八方。中國古代橋梁的建筑藝術(shù)，有不少是世界橋梁史上的創(chuàng)舉，充分顯示了中國古代漢族勞動(dòng)人民的非凡智慧。</p><p class="ql-block"> 潮州廣濟(jì)橋、河北趙州橋、泉州洛陽橋、北京盧溝橋被稱為中國四大古橋。</p><p class="ql-block"> 中國古今橋梁的科學(xué)技術(shù)，不少都曾走在世界橋梁建筑的前列，許多橋梁樣式仍繼續(xù)對世界近代橋梁建筑產(chǎn)生影響。同時(shí)，它又是活的文物瑰寶，記載著許多珍貴的資料。</p><p class="ql-block"> 今天的中國橋遍布城市、鄉(xiāng)村，山川、原野，高原戈壁，江河海灣，每一座橋梁，都是一部史詩般的藝術(shù)杰作，一道亮麗璀璨的美麗風(fēng)景。</p> <p class="ql-block"> 廣東潮州廣濟(jì)橋，古稱康濟(jì)橋、丁侯橋、濟(jì)川橋，俗稱湘子橋，又稱潮州湘子橋，中國四大古橋之一，中國四大名橋之一，被橋梁專家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”。</p> <p class="ql-block"> 河北趙州橋，位于石家莊市趙縣洨河之上，始建于隋代，距今已有1400多年歷史，是世界現(xiàn)存最早、跨度最大的單孔圓弧敞肩石拱橋，《趙州橋》現(xiàn)收錄于小學(xué)語文三年級下冊教材中。</p> <p class="ql-block"> 泉州洛陽橋，位于福建省泉州市，是現(xiàn)存最早的跨海梁式石橋，始建于宋皇祐五年（1053年），由泉州知州?蔡襄主持建造，于嘉祐四年（1059年）竣工。這座橋全長834米，寬7米，共有45個(gè)石墩，是古代“四大名橋”之一，素有“海內(nèi)第一橋”之譽(yù)。</p> <p class="ql-block"> 盧溝橋，亦稱蘆溝橋，位于北京市豐臺區(qū)永定河上，因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現(xiàn)存古老的石造聯(lián)拱橋。也是華北最大的古代石拱橋。盧溝橋始建于金大定二十九年（南宋淳熙十六年，1189年），金明昌三年（1192年）建成。明、清都曾加以修葺，如今橋的形制、橋基、橋身的構(gòu)件和橋上石雕部分仍為金代原物。</p> <p class="ql-block"> 一橋飛架南北，天塹變通途。</p><p class="ql-block"> 武漢長江大橋，新中國成立后修建的第一座公鐵兩用的長江大橋，武漢長江大橋是武漢市最重要的歷史標(biāo)志性建筑之一，有著“萬里長江第一橋”的美譽(yù)。</p> <p class="ql-block"> 南京長江大橋，我國上個(gè)世紀(jì)60年代的一項(xiàng)偉大工程，它位于江蘇省南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北之間，是長江上第一座由中國自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義，是中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要成就、中國橋梁建設(shè)的重要里程碑，具有極大的經(jīng)濟(jì)意義、政治意義和戰(zhàn)略意義，有“爭氣橋”之稱。它不僅是新中國技術(shù)成就與現(xiàn)代化的象征，更承載了中國幾代人的特殊情感與記憶。</p> <p class="ql-block"> 2004年12月，重慶市境內(nèi)的長江上，一座凝結(jié)了當(dāng)時(shí)中國尖端造橋技術(shù)的橋梁動(dòng)工，它就是朝天門長江大橋。大橋線路全長1741米、主跨長552米，建成時(shí)是世界上跨度最大的拱橋。</p><p class="ql-block"> 目前為止，朝天門長江大橋仍保持著兩個(gè)世界第一：一是主跨552米為世界上跨度最大的拱橋；二是主橋中支點(diǎn)支座采用了145000千牛的球型抗震支座，是世界同類橋型承載力最大的球型支座。</p> <p class="ql-block"> 杭州灣跨海大橋，橋梁總長35.7公里，橫跨整個(gè)杭州灣海域。大橋在2003年6月8日開始建設(shè)，2008年5月1日通車。</p> <p class="ql-block"> 青島海灣大橋也叫做“膠州灣大橋”，2006年12月26日動(dòng)工的時(shí)候，稱為“青島海灣大橋”。大橋建設(shè)耗時(shí)將近5年，于2011年6月30日通車運(yùn)營。</p><p class="ql-block"> 青島海灣大橋是國際屈指可數(shù)的現(xiàn)代化橋梁集群工程，全長42.23千米，總投資約90億人民幣，為中國第二大跨海大橋。</p> <p class="ql-block"> 蘇通大橋。蘇通大橋又稱蘇通長江公路大橋，于2003年6月開工建設(shè)，2008年6月30日建成通車，是當(dāng)時(shí)中國建橋史上工程規(guī)模最大、綜合建設(shè)條件最復(fù)雜的特大型橋梁。</p><p class="ql-block"> 大橋全長32.4公里，跨江部分長8146米。雖然跨江長度一般般，但是蘇通大橋建成時(shí)，創(chuàng)下4個(gè)世界之最。一、蘇通長江公路大橋跨徑為1088米，是當(dāng)時(shí)世界跨徑最大斜拉橋。二、蘇通長江公路大橋主墩基礎(chǔ)是在40米水深以下厚達(dá)300米的軟土地基上建起來的，是當(dāng)時(shí)世界上規(guī)模最大、入土最深的群樁基礎(chǔ)。三、蘇通長江公路大橋采用高300.4米的混凝土塔，為當(dāng)時(shí)世界最高橋塔；四、蘇通長江公路大橋最長拉索長達(dá)577米，為當(dāng)時(shí)世界上最長的斜拉索。</p> <p class="ql-block"> 四渡河大橋，坐落于湖北省恩施境內(nèi)的四渡河峽谷上，大橋竣工之前，沒人能想到我國居然如此天險(xiǎn)之上，架起一座長1100米、寬24.5米的大橋。</p><p class="ql-block"> 四渡河大橋的峽谷兩岸坡度達(dá)到70到90°，光是施工材料的運(yùn)輸就十分困難，其中怎么把橋梁的先導(dǎo)索運(yùn)到河對面成為工程難點(diǎn)。后來，充滿智慧的中國人開創(chuàng)性地使用火箭來造橋！工人們通過小型火箭，將兩根長1200多米，直徑14毫米的高強(qiáng)度先導(dǎo)索，拋送到對岸的指定點(diǎn)，最終順利完成橋梁建設(shè)。</p><p class="ql-block"> 四渡河大橋建成之后，橋面距離谷底足足有560米的距離，一度是世界上最高的大橋。后來這個(gè)紀(jì)錄，被同樣是我國建設(shè)的貴州北盤江第一橋打破。</p> <p class="ql-block"> 世界第一高橋——北盤江第一橋。</p><p class="ql-block"> 2013年，位于云貴兩省交界處的北盤江大橋正式動(dòng)工，橋梁位于尼珠河峽谷之上，地勢險(xiǎn)峻，兩邊是陡峭的懸崖，工程難度是世界級的。然而，已經(jīng)成為“基建狂魔”的中國，僅僅用時(shí)三年就造出了一座世界級橋梁。</p><p class="ql-block"> 北盤江第一橋全長1341.4米，橋面至江面距離565.4米，2018年被吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證為世界第一高橋；同年，大橋又獲得第35屆國際橋梁大會(huì)的“諾貝爾獎(jiǎng)”——古斯塔夫斯金獎(jiǎng)，頓時(shí)聞名中外。</p> <p class="ql-block"> 丹昆特大橋</p><p class="ql-block"> 丹昆特大橋是一座鐵路高架橋，投資高達(dá)300億，累計(jì)1萬多名工人參與建設(shè)，于2011年6月30日正式通車。它非常完美地體現(xiàn)了中國“基建狂魔”的稱號，2008年4月7日，大橋剛施工就遇到灘涂多、拆遷成本高、地面交通網(wǎng)復(fù)雜的難題，極大地阻撓了鐵軌的鋪設(shè)。于是中國橋梁專家天馬行空，干脆造了一座直接橫跨整個(gè)蘇南地區(qū)特大橋，省事還省錢。</p><p class="ql-block"> 于是，一座全長約165公里的大橋橫空出世，這是什么概念呢？北京到天津的距離也就137.2公里，相當(dāng)于一條橋直接從天津架到了北京，厲害了我的國。后來，丹昆特大橋通過吉尼斯世界紀(jì)錄的認(rèn)證，獲得“世界第一長橋”的稱號。</p> <p class="ql-block"> 橋梁界的“珠穆朗瑪峰”——港珠澳大橋。</p><p class="ql-block"> 港珠澳大橋是中國境內(nèi)一座連接香港、珠海和澳門的超級跨海大橋，全長55公里，投資金額為1269億人民幣。它匯聚了當(dāng)今世界最高端的造橋技術(shù)，因空前的施工難度和頂尖2018年，歷時(shí)9年建設(shè)的港珠澳大橋通車之后，英國《衛(wèi)報(bào)》甚至將其稱之為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。的建造技術(shù)而聞名世界；比如填海造人工島、超長的海底隧道，無一不是世界級工程。所以，不管從哪個(gè)角度來說，港珠澳大橋都是當(dāng)之無愧的“世界第一橋”。</p><p class="ql-block"> 2018年，歷時(shí)9年建設(shè)的港珠澳大橋通車之后，英國《衛(wèi)報(bào)》甚至將其稱之為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。</p> <p class="ql-block"> 古往今來，華夏神州，作為橋的古鄉(xiāng)，勤勞智慧的中國人在橋梁建筑上不忘初心，砥礪前行，不斷創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)奇跡。</p><p class="ql-block"> 覓神州古橋之神韻，看今朝華夏諸橋之風(fēng)采，從上個(gè)世紀(jì)五、六十年代的萬里長江第一橋武漢長江大橋、中國人民的爭氣橋南京長江大橋到新世紀(jì)初的杭州灣跨海大橋、港珠澳大橋；從千年名橋趙州橋到今天世界第一高橋北盤江大橋，世紀(jì)偉人毛澤東的雄渾湘音猶響耳邊：“中國人民有志氣，有能力，一定要在不遠(yuǎn)的將來趕上和超過世界先進(jìn)水平?！痹嚳唇袢罩袊缒先思宜?！</p><p class="ql-block"> 前望華夏古之名橋，細(xì)數(shù)今日中國之橋，繼往開來，世人仰慕，國人自豪。且聽<span style="font-size:22px; color:rgb(255, 138, 0);">橋之語</span>，當(dāng)為泱泱中華之驕傲。</p> <p class="ql-block"><i style="font-size:22px; color:rgb(255, 138, 0);">橋之語</i></p><p class="ql-block">橋</p><p class="ql-block">這是人類給我起的名</p><p class="ql-block">無論是石橋、木橋還是鐵橋</p><p class="ql-block">廊橋、斜拉橋還是立交橋…</p><p class="ql-block">人類都賦予我美麗的稱譽(yù)</p><p class="ql-block">寄予我無限的厚望</p><p class="ql-block">我從遠(yuǎn)古來</p><p class="ql-block">我向未來去</p><p class="ql-block">每一塊石板、木樁</p><p class="ql-block">每一顆沙粒、鉚釘</p><p class="ql-block">都鐫刻著愛的時(shí)光</p><p class="ql-block">萬態(tài)千姿</p><p class="ql-block">典雅時(shí)尚</p><p class="ql-block">……</p> <p class="ql-block">你立橋頭</p><p class="ql-block">聽我與風(fēng)景對話</p><p class="ql-block">看我與時(shí)空交流</p><p class="ql-block">品我細(xì)語古韻的柔情與溫馨</p> <p class="ql-block">湖畔清風(fēng)</p><p class="ql-block">柳綠花紅</p><p class="ql-block">靜聽我訴說往昔的情緣</p><p class="ql-block">歲月悠悠</p><p class="ql-block">煙火年年</p><p class="ql-block">專注我輕語光陰的故事</p> <p class="ql-block">月光下</p><p class="ql-block">聆聽古橋低語</p><p class="ql-block">細(xì)語溫柔</p><p class="ql-block">感受歲月的靜美</p> <p class="ql-block">古韻中</p><p class="ql-block">我們的心靈悄然交匯</p><p class="ql-block">漫步于橋上</p><p class="ql-block">感受歲月的流轉(zhuǎn)</p><p class="ql-block">品味時(shí)光的韻味</p> <p class="ql-block">橋</p><p class="ql-block">心靈的寄托</p><p class="ql-block">人們在此觸模時(shí)光旳印記</p><p class="ql-block">品味歲月的沉淀</p><p class="ql-block">感受思想的升華</p> <p class="ql-block">站立橋頭</p><p class="ql-block">邂逅那一抹古韻的詩意</p><p class="ql-block">漫步于橋上</p><p class="ql-block">尋覓流轉(zhuǎn)的時(shí)光痕跡</p><p class="ql-block">古橋靜默</p><p class="ql-block">歲月悠悠</p><p class="ql-block">宛如詩篇在橋頭輕頌</p><p class="ql-block">佇立橋畔</p><p class="ql-block">聆聽古橋的低吟詩意</p><p class="ql-block">靜默聆聽</p><p class="ql-block">邂逅每個(gè)過客的過往故事</p> <p class="ql-block">中國廊橋</p><p class="ql-block">人類智慧的結(jié)晶</p><p class="ql-block">技術(shù)和藝術(shù)的完美結(jié)合</p> <p class="ql-block"> <b style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:22px;"><i>橋之頌</i></b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:20px;">一道彩虹落江面</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:20px;">人來車往皆方便</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:20px;">不懼風(fēng)吹和雨打</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:20px;">默默無聞做貢獻(xiàn).</span></p> <p class="ql-block">橋身上</p><p class="ql-block">每一塊石板都鐫刻著往昔的故事</p><p class="ql-block">橋欄之上</p><p class="ql-block">感受歷史的厚重與沉淀</p> <p class="ql-block">古橋上</p><p class="ql-block">石板縫隙之間</p><p class="ql-block">流淌著時(shí)光的故事</p><p class="ql-block">聽青石細(xì)語</p><p class="ql-block">品味著歲月的溫馨</p> <p class="ql-block">橋影下</p><p class="ql-block">有歲月的詩篇</p><p class="ql-block">古橋的影子中</p><p class="ql-block">人們邂逅了那一縷古韻的詩意</p> <p class="ql-block">橋石間</p><p class="ql-block">有滄桑的印記</p><p class="ql-block">也有時(shí)光的溫柔</p> <p class="ql-block">在古橋</p><p class="ql-block">與歲月輕聲細(xì)語</p> <p class="ql-block">你</p><p class="ql-block">連接過去與未來</p><p class="ql-block">承載人們的希望與夢想</p> <p class="ql-block">橋影下</p><p class="ql-block">是歷史與未來的交匯點(diǎn)</p><p class="ql-block">流淌著歲月的詩意與甜蜜</p> <p class="ql-block"> 錢塘江大橋，又名錢江一橋，是浙江省杭州市境內(nèi)的一座跨錢塘江雙層桁架梁橋，位于西湖之南，六和塔附近錢塘江上，由中國橋梁專家茅以升主持全部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是中國自行設(shè)計(jì)、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋。</p><p class="ql-block"> 錢塘江大橋始建于民國23年（1934年）08月08日，分別于民國26年（1937年）09月26日和11月17日鐵路橋、公路橋建成通車，民國26年（1937年）12月23日為阻斷侵華日軍南下而炸毀，民國37年（1948年）05月成功修復(fù)。</p> <p class="ql-block"> 橫跨黃浦江的上海楊浦大橋</p> <p class="ql-block"> 橫跨黃浦江的上海南浦大橋</p> <p class="ql-block"> 黃桷灣立交橋，重慶最復(fù)雜的立交橋，縱橫東西南北，層層疊疊，因其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)，被譽(yù)為“全世界最復(fù)雜的立交橋”，讓導(dǎo)航系統(tǒng)也感到困惑。它的復(fù)雜程度令人嘆為觀止，曾有網(wǎng)友戲言：“走錯(cuò)一條道，就是重慶一日游?！币?yàn)樵谶@座立交橋上，即便是最先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)也未必能夠準(zhǔn)確定位。?</p> <p class="ql-block"> 云貴高原，連接黔滇的世界第一高橋——北盤江大橋。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">橋之韻</span></p><p class="ql-block">中國的橋</p><p class="ql-block">濃郁的東方韻味</p><p class="ql-block">積淀千年文化</p><p class="ql-block">風(fēng)情萬種</p><p class="ql-block">古樸典雅</p><p class="ql-block">聚天地之精氣</p><p class="ql-block">納自然之神韻</p><p class="ql-block">百態(tài)千姿</p><p class="ql-block">質(zhì)樸無華</p> <p class="ql-block"> 中國的橋，總帶著濃郁的東方古韻味，仿佛它的一磚一瓦都是用千年文化沉積而成的。它的古樸神韻讓無數(shù)人如醉如癡，或坐或臥，或倚或靠，或虎背熊腰，或彎小曲窄，千姿百態(tài)的造型體現(xiàn)了橋萬種風(fēng)情的雅韻。氣宇軒昂宏偉高傲的跨江大橋、臥虎藏龍橫空出世的峽谷大橋、玲瓏精致別具風(fēng)雅的觀賞之橋、霸氣凌人霸氣凌人氣度非凡跨海大橋、錯(cuò)綜復(fù)雜眼花繚亂的立交橋，無不在向外傳遞橋那質(zhì)樸無華、傲視天下卻不失大將風(fēng)范的橋之韻，橋之氣，橋之神，讓我們充分領(lǐng)略了中國橋文化的精髓。</p> <p class="ql-block">爍爍銀河路遠(yuǎn)遙</p><p class="ql-block">牛郎織女暗然消</p><p class="ql-block">年年七夕星空見</p><p class="ql-block">促促相逢淚灑橋。</p> <p class="ql-block">瀲滟清波水上嬌</p><p class="ql-block">葉舟舴艋鏡中搖</p><p class="ql-block">誰持彩帶瑤池舞,</p><p class="ql-block">勝似西湖賽斷橋</p> <p class="ql-block">東西南北路條條</p><p class="ql-block">跨海橫江必有橋</p><p class="ql-block">為使人間通大道</p><p class="ql-block">千車碾壓不辭勞</p> <p class="ql-block"> 中國橋，從遠(yuǎn)古走來，大步向前，日新月異，千姿萬態(tài)，橋連世界，連接未來！</p>