<p class="ql-block"> 近年來，隨著城市的發(fā)展出租車行業(yè)普遍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，乘客量銳減，收入萎靡，使得許多司機(jī)難以維持生計(jì)。這一困境的根源，無疑在于網(wǎng)約車市場的迅猛擴(kuò)張，幾乎達(dá)到了泛濫的地步。眾多城市中，網(wǎng)約車的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了出租車，有的甚至是后者的數(shù)倍之多。更為關(guān)鍵的是，出租車行業(yè)受到嚴(yán)格的數(shù)量管理，而網(wǎng)約車則相對寬松，部分城市的交通管理部門只需收取一定費(fèi)用，即可發(fā)放網(wǎng)約車運(yùn)營證件，私家車輕松轉(zhuǎn)型為網(wǎng)約車，加劇了市場競爭。這一局面直接導(dǎo)致出租車乘客被大量分流，出租車業(yè)務(wù)遭受重創(chuàng)，客源稀少，運(yùn)營成本難以覆蓋，司機(jī)們苦不堪言。因此，出租車司機(jī)群體普遍期盼，交通管理部門能夠采取措施，限制網(wǎng)約車數(shù)量的無序增長，實(shí)施總量控制策略，目前濮陽的巡游出租車被逼無奈的都成了排隊(duì)等乘客的出租車，巡游出租車因?yàn)榫W(wǎng)約車的沖擊路上巡游根本就拉不到乘客。只能在客流量多的地方排隊(duì)等乘客。附圖（濮陽市各個(gè)乘客量較多的地方排隊(duì)等候乘客的出租車）</p><p class="ql-block"> 目前對出租車沖擊的不單是網(wǎng)約車的泛濫發(fā)展，無數(shù)輛遍布濮陽大街小巷各個(gè)商超醫(yī)院門口的共享電動車對出租車也產(chǎn)生了很大的沖擊，雖說大大方便了市民出行，但是給出租車行業(yè)帶來了更加窘迫的艱難維持。</p> <p class="ql-block">開出租車的人都清楚，如今各城市的出租車行業(yè)可謂舉步維艱，甚至難以為繼，養(yǎng)家糊口都變得十分困難。追根溯源，很大程度上是因?yàn)槲覈姸啻笮〕鞘写罅客斗帕穗y以計(jì)數(shù)的共享電動車，對出租車市場造成了嚴(yán)重沖擊。</p> <p class="ql-block"> 目前出租車不可眾負(fù)必要開支，260審車。有的出租車還每年審兩次。一年審車520。管理費(fèi)1680。保險(xiǎn)一年7000。按照燃油車來說，新車帶保險(xiǎn)落地。 9.2萬不修車情況下一共福瑞迪新車落地9.2萬管理費(fèi)（1680*8=13440元）保險(xiǎn)（7000*7=49000元）審車（前5年260*5=1300后三年260*2*3=1560合計(jì)2860元）兩年換4條胎（240*4=960*4=3840元)一個(gè)月保養(yǎng)一次這是最少（120*12個(gè)月=1440*8年=11520元)這是成本。8年不修車成本就要172660元一睜眼就是172660（365天*8年=2920）=59.13元。電車基本落地13.5萬以上。</p>