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京杭大運(yùn)河系列之十七:江蘇蘇州楓橋名勝區(qū)

傳東視野

<p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">  京杭大運(yùn)河是我國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程,是祖先留給我們的珍貴物質(zhì)和精神財(cái)富,是活著的、流動(dòng)的重要人類遺產(chǎn)。大運(yùn)河與長(zhǎng)城、坎兒井并稱為中國(guó)古代的三項(xiàng)偉大工程,同是中華民族文化身份的象征。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);"> 大運(yùn)河肇始于春秋時(shí)期,形成于隋代,發(fā)展于唐宋,最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系、縱貫?zāi)媳钡乃辖煌ㄒ?。大運(yùn)河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市,全長(zhǎng)約1794公里。在兩千多年的歷史進(jìn)程中,大運(yùn)河為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)家統(tǒng)一、社會(huì)進(jìn)步和文化繁榮作出了重要貢獻(xiàn),至今仍在發(fā)揮著巨大作用。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);"> 京杭大運(yùn)河顯示了我國(guó)古代水利航運(yùn)工程技術(shù)領(lǐng)先于世界的卓越成就,運(yùn)河沿線留下了豐富的歷史文化遺產(chǎn),孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮(zhèn),積淀了深厚悠久的文化底蘊(yùn),凝聚了我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)諸多領(lǐng)域的龐大信息。</b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);"> 大運(yùn)河江蘇段位于整條大運(yùn)河中部,自北向南流經(jīng)徐州、宿遷、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州8個(gè)城市,縱貫?zāi)媳?90公里,在大運(yùn)河全線中通航里程最長(zhǎng),保存狀況最好,利用率最高。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);"> 京杭大運(yùn)河蘇州段北起蘇錫兩市交界的望亭沙墩港,南至蘇嘉兩市交界的油車墩,全長(zhǎng)82.35公里,占江南運(yùn)河(208公里)的40%,可分為西、中、南三段。</span></p> <p class="ql-block">  西段自望亭的五七橋至楓橋,稱為蘇錫段,河線順直,水流偏東西走向,長(zhǎng)約18公里;中段原自楓橋經(jīng)繞蘇州古城閶、胥、盤(pán)三門外的鬧市區(qū),穿覓渡橋南下寶帶橋,稱為市河段,河線彎曲,水流自西向東沿古城西、南外濠折東復(fù)轉(zhuǎn)南,長(zhǎng)約14公里,1959年因航行不便,改由楓橋直南,沿楓江至橫塘入胥江而至盤(pán)門入大運(yùn)河原線,1985年為進(jìn)一步改善航道和城市環(huán)境,于橫塘南開(kāi)辟新河,穿越胥江,沿北越來(lái)溪南下,近石湖折東,經(jīng)澹臺(tái)湖至寶帶橋匯入大運(yùn)河原線;南段原自寶帶橋,經(jīng)吳江市所屬松陵、八坼、平望、盛澤等鎮(zhèn),于王江涇出省境至嘉興,稱蘇嘉段,長(zhǎng)約50公里,1980年后為縮短航線,于平望鎮(zhèn)西新辟短河,取道爛溪塘至江浙二省交界處的鴨子壩,直取杭州,自此主航線不再經(jīng)嘉興,蘇嘉段的名稱亦成為歷史。目前,京杭大運(yùn)河(蘇州段)全線為四級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn),是全國(guó)第一條標(biāo)準(zhǔn)化文明樣板航道。</p> <p class="ql-block">  京杭大運(yùn)河(蘇州段)運(yùn)河沿線分布著大量古河道、古駁岸、古驛站、古纖道、古城墻、城門、關(guān)隘、古塔、寺廟、古橋、會(huì)館、古民居、古典園林、古街巷等歷史文化遺存。其中,十里亭、下津橋、上津橋、吳門橋、滅渡橋、運(yùn)河古纖道、三里橋、安民橋、安德橋九處為與古運(yùn)河有關(guān)的文物遺存。</p><p class="ql-block"> <b>寒山寺</b>位于江蘇省蘇州市姑蘇區(qū),始建于南朝蕭梁代天監(jiān)年間(公元502~519年),初名“妙利普明塔院”。寒山寺占地面積約1.3萬(wàn)平方米,建筑面積三千四百余平方米。</p> <p class="ql-block">  寒山寺屬于禪宗中的臨濟(jì)宗。唐代貞觀年間,當(dāng)時(shí)的名僧寒山、希遷兩位高僧創(chuàng)建寒山寺。1000多年內(nèi)寒山寺先后5次遭到火毀(一說(shuō)是7次),最后一次重建是清代光緒年間。歷史上寒山寺曾是中國(guó)十大名寺之一,寺內(nèi)古跡甚多,有張繼詩(shī)的石刻碑文,寒山、拾得的石刻像,文徵明、唐寅所書(shū)碑文殘片等。</p> <p class="ql-block">  <b>楓橋</b>是蘇州西郊京杭大運(yùn)河邊的一座古橋,位于姑蘇區(qū),跨上塘河。楓橋以唐代詩(shī)人張繼的七絕《楓橋夜泊》而聞名天下,現(xiàn)與寒山寺、鐵鈴關(guān)和楓橋古鎮(zhèn)共同組成楓橋景區(qū)。</p> <p class="ql-block">  楓橋始建于何時(shí),待考。舊名“封橋”,因漕運(yùn)夜間封此橋禁止船只通行。后訛為“楓橋”。《吳郡志》卷十七:“楓橋,在閶門外九里道傍。自古有名,南北客經(jīng)由,未有不憩此橋而題詠者”。宋王珪親書(shū)唐張繼《楓橋夜泊》詩(shī),一字遂正視聽(tīng)?,F(xiàn)橋?yàn)榍迩∪迥曛亟?,咸豐十年毀,同治六年又重建。</p> <p class="ql-block">  橋長(zhǎng)39.6米,寬5.7 米,跨度10 米。西坡踏步二十八級(jí),東坡落于鐵鈴關(guān)內(nèi),額鐫“重建楓橋”四字。橋南石柱上刻有“仁濟(jì)堂安仁坑芝格局董事經(jīng)辦”,“同治六年丁卯八月建”。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">懷吳中馮秀才</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">(唐·杜牧)</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">長(zhǎng)洲苑外草蕭蕭,卻算游城歲月遙。</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">惟有別時(shí)今不忘,暮煙疏雨過(guò)楓橋。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">楓橋夜泊</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">(唐·張繼)</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">月落烏啼霜滿天,江楓漁火對(duì)愁眠。</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">姑蘇城外寒山寺,夜半鐘聲到客船。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">▼楓橋景區(qū)</p> <p class="ql-block">  本美篇圖片著作權(quán)歸作者所有。</p>