2024年暑假，西安著名的高校西北工業(yè)大學(xué)的長安校區(qū)著實火了一把，因為那里眾多真飛機紛紛亮相，人們爭相去那里，親眼目睹各種型號的真飛機。我也動了去西工大長安校區(qū)看飛機的念頭，后來因為種種原因沒去成。暑假一結(jié)束，聽說西工大長安校的飛機展不對公眾開放了，我還覺得有些遺憾。<div><br></div><div>讓我欣喜的是到了9月份，單位組織黨建活動，爭取到了參觀西工大校區(qū)的機會，這次終于可以去看網(wǎng)紅的飛機了。</div> 9月14日上午九點，我和同事大約二十多人在西北工業(yè)大學(xué)友誼校區(qū)（老校區(qū)）西門集合，跟著此次活動的西工大帶隊老師，首先參觀了飛行器基礎(chǔ)布局全國重點實驗室。 <div><br></div><div>我家離西工大友誼校區(qū)很近，走路十分鐘就到了西工大西門。我孩子2008年至2014年在友誼校區(qū)里的西工大附小上學(xué)。那時候我每天早上騎自行車送孩子上學(xué)，下午接他放學(xué)，無數(shù)次地經(jīng)過飛行器基礎(chǔ)布局全國重點實驗室門前。那時候就知道，這個實驗室有一座價值不菲的風(fēng)洞，卻從來沒有機會進去參觀過。而這次非常幸運地得到了進入風(fēng)洞參觀的機會。</div><div><br></div><div>風(fēng)洞在飛行器設(shè)計方面作用巨大，主要用于測試飛行器（主要指飛機，當(dāng)然也包括導(dǎo)彈、火箭等飛行器）的空氣動力性能，可以優(yōu)化飛行器的外形設(shè)計，提高飛機性能和安全性。這次終于有機會進入風(fēng)洞，看看風(fēng)洞里面是什么樣子了。</div><div><br></div>因為保密的原因，我們不能拍照片，我只能大致給大家簡單描述一下風(fēng)洞的樣子。其實風(fēng)洞就像一架中型飛機的機艙，大氣經(jīng)過增壓從一端進入，從另一端流出。這座建于上世紀(jì)八十年代的風(fēng)洞曾經(jīng)花費超過兩個億，在西工大的飛行器設(shè)計方面發(fā)揮了巨大作用。<div><br><div>參觀完風(fēng)洞，我們又參觀了西北工業(yè)大學(xué)科技成果轉(zhuǎn)化展廳，看到了西工大的科研團隊將他們的科技成果轉(zhuǎn)化成實實在在的產(chǎn)品，產(chǎn)品中不僅有用于航空航天等領(lǐng)域的高端復(fù)合材料，還有眾多民用產(chǎn)品，如西安護城河里的無人駕駛游船（我前段時間在環(huán)城西苑看到過，竟然沒有意識到那個游船是無人駕駛的）、還有會隨人的身體生長的陶瓷關(guān)節(jié)等，產(chǎn)品種類繁多，極富科技含量，令人眼界大開。</div><div><br></div><div>參觀了風(fēng)洞和科技成果轉(zhuǎn)化展，我們在友誼小區(qū)的校園里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)。十多年前我經(jīng)常出入的友誼校區(qū)，自2019年疫情之后，校園進行了封控，自然是無法進來了，后來疫情結(jié)束了，進出校園仍然受到嚴(yán)格限制，我就再也沒有踏入西工大友誼校區(qū)了。很久不進來，這座老校園經(jīng)過了大幅的改造提升，拆掉了幾座老舊的三層樓，蓋起了“西工大創(chuàng)新大廈”等高樓，校園里的綠化也有了很大提升，比多年前更漂亮了。<br></div></div> 修剪整齊的梧桐樹是友誼校區(qū)的特色。 綠草如茵，大樹繁茂，美麗的校園如同一個大公園。 草坪中有以飛翔為主題的雕塑 西工大的老圖書館，邵逸夫先生曾經(jīng)捐過巨資。 圖書館前為慶祝第40個教師節(jié)而精心設(shè)計的花壇。 我們在老校區(qū)的正禾餐廳享用了午餐，在學(xué)生食堂前轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，正是午餐的時間，陽光正好，學(xué)生們絡(luò)繹不絕，這里的一切生機勃勃。 中午一點鐘，我們從友誼校區(qū)出發(fā)，乘坐學(xué)校的大巴前往位于秦嶺山下的西工大長安校區(qū)參觀。長安校區(qū)位于秦嶺北麓，距友誼校區(qū)約30公里，占地3900畝，依山傍水，環(huán)境優(yōu)美安靜。從友誼校區(qū)到長安校區(qū)坐車需要約一個小時。 西工大是我國唯一一所同時發(fā)展航空、航天、航海（三航）工程教育和科學(xué)研究的重點大學(xué)。我們重點參觀了長安校區(qū)啟真樓內(nèi)的西工大校史館。 啟真樓的二樓，一字排開都是西工大參與研發(fā)的飛機模型。 在這里還看到了已經(jīng)投入使用的中國大飛機C919的模型。西工大參與了C919的總體方案設(shè)計論證、承擔(dān)了氣動設(shè)計任務(wù)，C919基本型的總設(shè)計師、常務(wù)副總設(shè)計師等都是西工大的校友。 我們在長安校區(qū)參觀的一個重點就是西北工業(yè)大學(xué)校史館。 西工大的校訓(xùn)“公 誠 勇 毅 ”鼓舞激勵著一代又一代西工大人。 “育國之棟梁 鑄國之重器”是西工大人的使命。 這座成立于1938年的高校歷經(jīng)多次改革重組，成為今天我國國防和科技領(lǐng)域最有影響力的高校之一。 這位講解員是西工大的一位在讀研究生，她用充滿自豪的講解為我們講述了這座高校非凡的發(fā)展歷程。 殲-7E飛機創(chuàng)造了研制傳奇。 在中國的航空、航天、航海等國防科技領(lǐng)域，涌現(xiàn)出了眾多優(yōu)秀的總師型人才，而他們絕大部分都來自于西北工業(yè)大學(xué)。<br><br>西北工業(yè)大學(xué)1978級5381班，被稱為中國航空專業(yè)史上最牛班！我國殲-20總師楊偉、運-20總師唐長紅、殲-15常務(wù)副總師趙霞三人是西北工業(yè)大學(xué)校友，都來自5381班。<br><br>2011年，中國科學(xué)院、中國工程院院士組成調(diào)研組到西北工業(yè)大學(xué)調(diào)研時，將西北工業(yè)大學(xué)大批畢業(yè)生在航空、航天、航海等國防科技領(lǐng)域的突出表現(xiàn)稱為人才培養(yǎng)的“西工大現(xiàn)象”。 <div>“西工大現(xiàn)象”，下圖右側(cè)就是5381班的合影 。</div> 西工大2007年曾獲得“重大貢獻獎”，這是全國唯一受此嘉獎的高校，這是2007年建成的西工大長安校區(qū)。巍巍秦嶺腳下，美麗的校園令人贊嘆。 結(jié)束了校史館的參觀，我們要去看真飛機了。 這枚巨大的導(dǎo)彈首先吸引了我們的目光。雖然講解的老師說，這枚東方2型的導(dǎo)彈早已被淘汰，對于我們這些沒見過真導(dǎo)彈的人還是相當(dāng)震撼，特別是把它置身于以巍峨的秦嶺為背景的空曠場地中時，那種震撼的效果加倍顯現(xiàn)。 學(xué)校里的航空館正在建設(shè)中，相信不久的將來它一定會給大家?guī)眢@喜和震撼。 在航空館周圍的一片草地上，停放了十多架各種型號的真飛機。 這架飛機叫“初教-6”型飛機，是我國1950年自主研制的初級教練機，目前依然是中國人民解放軍廣泛使用的基礎(chǔ)教學(xué)機型，并大量出口，收到世界各國飛行愛好者的青睞。 這架飛機叫“殲教-7”型殲擊教練機，用于我國裝備的二代、三代戰(zhàn)斗機飛行員的過渡訓(xùn)練。 這架飛機叫“強-5”型強擊機，是我國1958年開始自行研制雙發(fā)噴氣式超音速強擊機，主要用于低空、超低空突防，進行戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)使用。 這架飛機叫“米格-15比斯”型殲擊機，是由“米格-15”基本型改進而來的，是蘇聯(lián)研發(fā)并正式列裝的第一型后掠翼噴氣式戰(zhàn)斗機。它左側(cè)外部蒙皮專門去除，以便大家更清楚地看到飛機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。 “米格-15比斯”型殲擊機的正面 “殲-6甲”型截?fù)魴C，這種全天候截?fù)魴C曾經(jīng)被命名為“東風(fēng)“103，是一架可以證明我國航空工業(yè)發(fā)展坎坷里程的戰(zhàn)機實物。 ”殲-7“型殲擊機，是我國在1960年代仿制蘇聯(lián)”米格-21F-13"戰(zhàn)斗機的系列產(chǎn)品，曾被稱為“六二式'殲擊機，是我國第一種超過兩倍聲速的噴氣式單座戰(zhàn)斗機，屬典型的第二代戰(zhàn)斗機，也是我國航空工業(yè)走出仿制階段的最后一個機型。 "殲-8E"型殲擊機，是由”殲-8“白天型發(fā)展而來的全天候型殲擊機。 西工大設(shè)計的逃逸塔動力系統(tǒng)，多次用于長征二號系列火箭發(fā)射，無一次失敗記錄。 ”直-5"型多用途直升機，是我國仿制蘇聯(lián)“米-4”直升機并大規(guī)模生產(chǎn)的第一款多用途直升機。 “轟-6”型中程戰(zhàn)略轟炸機，這架飛機是基于“轟-6甲”型改裝的空中試驗平臺，是一架為國家立下赫赫功勛的戰(zhàn)機。 “轟-6”型中程戰(zhàn)略轟炸機的正面 “殲轟-7”型殲擊轟炸機，是我國1970年代完全自主獨立研發(fā)的一款多功能戰(zhàn)機，突出空對地面作戰(zhàn)，兼顧對空格斗能力，該機也被稱為“飛豹”。 “延安一號”輕型飛機，是1958年由西北工業(yè)大學(xué)師生用150天自行研發(fā)制造的一款輕型多用途飛機，可用于農(nóng)林作業(yè)、醫(yī)療救護、跳傘運動以及客貨運輸，該機于1958年12月3日在西安原西關(guān)機場首飛成功。 這是“殲-8型”殲擊機原型機的第五架原型機（052號），曾在中國飛行試驗研究院進行試飛，后由中國飛行試驗研究院贈送給西北工業(yè)大學(xué)，聽講解的老師說，因為這架飛機造型優(yōu)美，被戲稱為“戰(zhàn)斗機中的蔡國慶”。 五八式地面效應(yīng)飛行器，是西北工師生僅用108天就研制成功的飛行器，完成于1960年6月，是當(dāng)時國內(nèi)唯一一架在地面和水上取得試飛成功的地面效應(yīng)飛行器。 這架飛機是當(dāng)天的飛機展中唯一一架不是真機的飛機，也是我國正在研制中的一種新型飛機。機身上的AVIC是中航工業(yè)集團的縮寫。 說真的，我對戰(zhàn)斗機不太了解，以上飛機的說明文字均來自于每架飛機前的展板說明，供美友們參考。<div><br></div><div>參觀完飛機展，我們就要告別西工大長安校區(qū)了，離開之前，再到學(xué)校大門口，參觀兩件非常有名的雕塑。</div> 第一件是一座放大版的著名青銅器——“何尊”。真正的何尊1963年出土于陜西寶雞，是中國首批禁止出國（境）展覽文物、國家一級文物，是中國西周早期一個名叫何的西周宗室貴族所作的祭器，現(xiàn)保存于陜西寶雞青銅器博物院。<div><br></div><div>西工大的這座何尊高9.5米，大家都知道，何尊底部的122字銘文中有“宅茲中國”字樣，這也是“中國”一詞迄今發(fā)現(xiàn)的最早來源。在西工大長安校區(qū)樹立何尊的雕塑，體現(xiàn)了這座高校對中華傳統(tǒng)文化的傳承和弘揚，也體現(xiàn)出這座學(xué)校扎根于陜西，對陜西地域文化的認(rèn)同，更體現(xiàn)了西工大師生的家國情懷和使命擔(dān)當(dāng)。</div> 青銅器雕塑“何尊”威嚴(yán)挺立在西工大長安校區(qū)大門內(nèi)最醒目的位置。 第二件雕塑叫“為國鑄劍”，采用花崗巖材料制作，一名勇士俯首雙手橫托鋒利寶劍，面對著何尊和秦嶺。這座雕塑隱喻著西工大為我國的三航事業(yè)培養(yǎng)了無數(shù)杰出的人才，他們隱姓埋名，默默奉獻，鑄造大國重器，鑄造民族之魂。 我在何尊前打個卡，記錄一下這次很有意義的參觀。 假期結(jié)束后，西工大不再對個人開放參觀，必須由單位出面組織，很感謝單位組織了這次很有意義的西工大參觀。我請教過此次活動帶隊的西工大老師，他說長安校區(qū)的飛機照片是可以在朋友圈等自媒體發(fā)布的，所以今天分享在美篇里，供有興趣的美友瀏覽。<div><br></div>