<p class="ql-block"> 少小從軍，與飛機結(jié)下了不解之緣，濃濃的航空情結(jié)，烙印深深，得益于新婚小侄女夫妻，帶我走進航空航天博物館。鎮(zhèn)館之寶琳瑯滿目，令人目不暇接，各型飛機仿佛訴說當年的榮光與歲月的滄桑，也見證了中國航空事業(yè)發(fā)展。</p><p class="ql-block"> 北京航空航天博物館的前身是北京航空館，成立于1985年，是在北航飛機結(jié)構(gòu)陳列室、飛機機庫基礎(chǔ)上擴建而成，博物館展區(qū)面積8300平米，分為長空逐夢、銀鷹巡空、神舟問天、空天走廊4個展區(qū)，300多件國內(nèi)外公認的航天文物精品，以及結(jié)構(gòu)、發(fā)動機、機載設(shè)備等珍貴實物，承載著豐富的科學原理和厚重的歷史積淀，是我國首個航空航天科學技術(shù)的綜合科技館。是航空航天國家級實驗教學示范中心的重要組成部分，是航空航天科普與文化，北航精神以及青少年愛國主義、國防教育的重要基地。</p> <p class="ql-block">俯瞰展廳右側(cè)的飛機文物精品。</p> <p class="ql-block">俯瞰展廳左側(cè)的飛機文物精品。</p> <p class="ql-block">老師給新生講解飛機知識。</p> <p class="ql-block"> 北京1號，是由北京航空學院（現(xiàn)北京航空航天大學）設(shè)計和試制的輕型運輸機，為全金屬下單翼雙發(fā)小型支線客機。它于1958年9月20日制成，9月24日在首都機場首次試飛，次日由北京市委命名為“北京一號”，并完成了北京-天津、北京-上海的航線試飛。</p> <p class="ql-block">P-61是美國諾斯洛普公司于第二次世界大戰(zhàn)時生產(chǎn)的一種雙發(fā)動機夜間戰(zhàn)斗機，綽號“黑寡婦”。P-61是美國和世界上第一種實用的夜間戰(zhàn)斗機。它裝有先進的機載雷達進行導航，是世界上第一種用玻璃鋼做雷達罩的飛機，可在夜間進行空中格斗。</p><p class="ql-block"> 目前全球僅存兩架P-61，其中一架保存在北京航空航天大學內(nèi)的航空航天博物館，而另一架放置于美國俄亥俄州空軍國家博物館，均是鎮(zhèn)館級別的寶貴文物。</p><p class="ql-block"> 機長15.11米，翼展20.72米，機高4.47米，螺旋槳直徑3.72米，最大起飛重量16420千克，最大速度589km/h，作戰(zhàn)半徑982km，實用升限10600米。</p> <p class="ql-block">P-47“雷電”，由共和飛機公司制造，美陸軍航空兵在二戰(zhàn)后期的主力戰(zhàn)機之一，也是當時最大型單引擎戰(zhàn)斗機，1941年5月6日P-47首飛成功。</p><p class="ql-block"> 機長11.00米，翼展12.42米，機高4.47米，最大起飛重量7938千克，最大速度697km/h，實用升限13100米。</p> <p class="ql-block">AT-6（T-6 Texan）</p><p class="ql-block"> T-6“德州佬”是一種由美國北美飛機公司設(shè)計并制造的單引擎、縱列雙座設(shè)計、初級教練機，自二戰(zhàn)以來被用于訓練美國陸軍航空兵，美國海軍，英國皇家空軍，其他英聯(lián)邦部隊以及美國盟邦的飛行員，為近代初級教練機最具有代表性機種之一。除軍事用途，它也是一種受歡迎的收藏或運動競賽飛機。</p><p class="ql-block"> 機長8.84米，翼展12.81米，機高3.57米，負載重量2548千克，最大速度335km/h，實用升限7400米。</p> <p class="ql-block">C-47（Dour last C-47 Skytrain）</p><p class="ql-block"> 道格拉斯DC-3是一種螺旋槳驅(qū)動的固定翼飛機。在二十世紀三、四十年代，它的巡航速度（333km/h）和航程（2400km）為航運帶來了革命性的變化，因為其對航空工業(yè)的持續(xù)影響和第二次世界大戰(zhàn)中的表現(xiàn)，它被認為是航空史上最具有代表性的運輸機之一。道格拉斯C-47空中火車（或空中列車，英國稱達科塔）是由DC-3民用客機衍生而成軍用運輸機。它是二戰(zhàn)盟軍廣泛采用機種之一，并一直采用到1950年代，時至今日仍服役于少數(shù)國家。</p><p class="ql-block"> 機長19.43米，翼展29.41米，機高5.18米，有效載荷2700kg，最大起飛重量14061kg，最大速度360km/h，實用升限8045米。</p> <p class="ql-block"> “ 鷂”式戰(zhàn)斗機是一種由英國霍克西德利公司于20世紀60年代研制的亞音速單座單發(fā)垂直/短距起降戰(zhàn)斗機，其主要作戰(zhàn)任務(wù)是海上巡邏，艦隊防空，攻擊海上目標，偵察和反潛等。</p><p class="ql-block"> 機長14.27米，翼展7.20米，機高3.63米，最大起飛重量11430千克，最大速度1176km/h，作戰(zhàn)半徑370km，實用升限15600米。</p> <p class="ql-block"> 伊爾-10（北約代號：野獸），是前蘇聯(lián)伊留申設(shè)計局在第二次世界大戰(zhàn)后期，由伊爾-2發(fā)展出來的攻擊機。因為它的外觀和前身伊爾-2相似，所以知名度較低。前捷克斯洛伐克曾被授權(quán)生產(chǎn)，稱為B-33輕轟炸機。</p><p class="ql-block"> 機長11.06米，翼展1106米，機高4.18米最大起飛重量6535千克，最大速度507km/h，實用升限7250米。</p> <p class="ql-block"> 伊爾-14伊爾-14型飛機是前蘇聯(lián)伊留申設(shè)計局在伊爾一12型運輸機基礎(chǔ)上改進設(shè)計的活塞式雙發(fā)運輸機。1950年7月15日首次試飛，1954年底投入蘇聯(lián)民航航線使用。北約組織給它起的別名是“條簍”。我國引進后曾作為支線客運的主力機種，并成為黨和國家領(lǐng)導人的第一代專機。</p><p class="ql-block"> 機長21.31米，翼展31.70米，機高7.88米，最大起飛重量16500千克，最大速度431km/h，實用升限7000米。</p> <p class="ql-block"> 拉-11 La-11（北約代號：犬齒），是拉霍奇金設(shè)計局設(shè)計的，前蘇聯(lián)在二戰(zhàn)后的一種遠程活塞式戰(zhàn)斗機，原型機于1947年5月首飛，從1947年到1951年，前蘇聯(lián)共制造1182架La-11。在1950年到1953年，中國人民解放軍空軍裝備了163架La-11。</p><p class="ql-block"> 機長8.62米，翼展9.80米，機高3.47米，最大起飛重量3996千克，最大速度674km/h，實用升限10250米。</p> <p class="ql-block"> 中國人民志愿軍空軍涂有朝鮮軍徽的La-11戰(zhàn)斗機，右1是我們老師長李景（曾任副總參謀長）。</p><p class="ql-block"> 志愿軍空軍戰(zhàn)斗英雄王天寶曾駕駛La-11螺旋槳戰(zhàn)斗機，在朝鮮擊落美軍F-86噴氣式戰(zhàn)斗機1架，擊傷3架。</p> <p class="ql-block"> 雅克-11，是雅克-3戰(zhàn)斗機換上風冷發(fā)動機后的雙座教練機，也可作殲擊機、偵察機等使用。它于20世紀40年代后期成為前蘇聯(lián)的教練機和表演機。雅克-11有許多部件與雅克-3相同，共生產(chǎn)了3859架，另外，捷克也制造了707架。</p><p class="ql-block"> 機長8.20米，翼展9.40米，機高3.28米，最大起飛重量2440千克，最大速度460km/h，實用升限7100米。</p> <p class="ql-block"> 米格-9（北約代號法戈），是前蘇聯(lián)在第二次世界大戰(zhàn)之后，研發(fā)的第一代噴氣式戰(zhàn)斗機，第一架原型機于1946年4月首度試飛。它使用擄獲自德國的BM W003發(fā)動機，機首進氣，發(fā)動機安裝在機身下方，可是排氣口位于機身中段偏后的部位，和現(xiàn)在常見位于機尾的排氣口有很大的差別。米格-9于1948年進入前蘇聯(lián)空軍服役，一共生產(chǎn)了3610架。</p><p class="ql-block"> 機長9.75米，翼展10米，機高3.225米，全備質(zhì)量4860千克，最大速度864km/h，實用升限13000米。</p> <p class="ql-block"> 米格﹣15（北約代號：柴捆），是世界上第一代噴氣戰(zhàn)斗機中的優(yōu)秀型號，除蘇聯(lián)外，捷克斯洛伐克和波蘭也進行生產(chǎn)，到1956年停產(chǎn)，累計生產(chǎn)了約1.2萬架。它也是我國從蘇聯(lián)進口的首批飛機中的噴氣式前線殲擊機。1949年5月，米格﹣15開始批量生產(chǎn)，9月24日在俯沖中短暫達到音速。1949 ~ 1950年冬季，米格﹣15陸續(xù)交付蘇聯(lián)空軍部隊使用。半年后，1950年6月朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，米格﹣15作為中、蘇空軍的主力戰(zhàn)斗機投入了戰(zhàn)斗。</p><p class="ql-block"> 機長10.13米，翼展10.08米，機高3.40米，最大起飛重量5111千克，最大速度1078km/h，實用升限15544米。</p> <p class="ql-block"> 蘇格爾（Sokol），是一種前捷克斯洛伐克研制生產(chǎn)的輕型飛機，可用作私人飛機，也可用作通信和普通飛行訓練。蘇格爾的機體結(jié)構(gòu)為全木質(zhì)，可乘坐3人。它有襟翼和兩套操縱桿，起落架裝有機械操縱手柄。</p><p class="ql-block">機長7.56米，翼展10.30米，高2.46米，最大起飛重量950千克。</p> <p class="ql-block">愛羅-45（Aero-45），是一種前捷克斯洛伐克生產(chǎn)的活塞式雙發(fā)民用飛機，它是該國在第二次世界大戰(zhàn)之后生產(chǎn)的第一款飛機。AE-45在當時具有速度大，耗油量小，飛行安全，操縱靈活等優(yōu)點，取得了很大的成功，一共生產(chǎn)了590架。</p><p class="ql-block"> 機長7.77米，翼展12.25米，機高2.30米，最大起飛重量1600千克，最大速度282km/h，實用升限5900米。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 初教-6，是20世紀50年代末期中國自行研制的螺旋槳初級教練機。該機長期服役于中國空軍及地方航校，是中國空軍初級教練機主力機型。</p><p class="ql-block"> 該機為雙座、下單翼、前三點起落架設(shè)計，動力裝置是一臺285馬力的活塞-6甲（HS-6A）星型氣冷9缸發(fā)動機，配雙葉自動變距螺旋槳。初教-6機身、機翼和尾翼安定面采用全金屬結(jié)構(gòu)，僅副翼和舵面為金屬骨架蒙布結(jié)構(gòu)。該型裝有全套飛行儀表，無線電通訊導航設(shè)備。</p><p class="ql-block"> 機長8.46米，翼展10.18米，機高2.94米，最大起飛重量1419千克，最大速度286km/h，實用升限5080米。</p> <p class="ql-block">強-5（北約代號：番攤），是中國自制的第一代超音速強擊機，它以前蘇聯(lián)米格-19的技術(shù)為基礎(chǔ)進行設(shè)計，也是中國第一種出口的作戰(zhàn)飛機。強-5系統(tǒng)各型機大量裝備中國空軍和海軍航空兵，成為中國對地攻擊的主力作戰(zhàn)機種之一。</p><p class="ql-block"> 機長15.65米，翼展9.68米，機高4.33米，最大起飛重量11830千克，最大速度1210.23km/h，實用升限16500米。</p> <p class="ql-block"> 殲-6（北約代號：農(nóng)夫），是中國根據(jù)前蘇聯(lián)米格-19仿制和發(fā)展的制空戰(zhàn)斗機，1958年初開始研制，1960年投入批生產(chǎn)，1964年首批殲-6戰(zhàn)斗機交付中國空軍使用，到1983年停產(chǎn)，共生產(chǎn)了5205架。</p><p class="ql-block"> 殲-6是中國第一種超音速戰(zhàn)斗機，曾是解放軍空軍和海軍航空兵裝備數(shù)量最多、服役時間最長、戰(zhàn)果最輝煌的中國產(chǎn)第一代噴氣式戰(zhàn)斗機。在各次實戰(zhàn)中，殲-6共擊落20多架各型飛機，而自己沒有一架被擊落。2010年6月12日殲-6戰(zhàn)斗機正式退出中國空軍裝備序列。</p><p class="ql-block"> 機長14.64米，翼展9米，機高3.89米，最大起飛重量7560千克，最大速度1452km/h，實用升限17500～17900米，作戰(zhàn)半徑400～600km。</p> <p class="ql-block">在老朋友殲六丙戰(zhàn)機機身前。</p> <p class="ql-block"> 殲-8Ⅱ殲擊機，是中國沈陽飛機工業(yè)公司（簡稱：沈飛）研發(fā)的殲-8改進型高空高速戰(zhàn)斗機。于1980年9月開始研制，1984年6月12日首飛。該機在殲-8的基礎(chǔ)上對部分機體進行了重新設(shè)計，該機采用兩側(cè)進氣，增加了安裝航空電子設(shè)備的空間，同時改進了火控系統(tǒng)、武器系統(tǒng)、機載電子設(shè)備和動力系統(tǒng)，換裝了功率更大的WP-13A發(fā)動機，使該機具有很好的中低空作戰(zhàn)能力和全天候攔射攻擊能力。</p><p class="ql-block"> 機長21.52米，翼展9.34米，機高5.41米，最大起飛重量19550千克，最大速度2.2馬赫，實用升限20500米。</p> <p class="ql-block">蘇聯(lián)產(chǎn)BK-1航空發(fā)動機。</p> <p class="ql-block">英國羅爾斯-羅伊斯公司產(chǎn)Viper522航空發(fā)動機</p> <p class="ql-block">長征系列火箭。</p> <p class="ql-block">衛(wèi)星模型</p> <p class="ql-block">侄女贈送的殲20飛機模型。</p> <p class="ql-block">P-61飛機前，最霸氣的一句話<span style="color:rgb(237, 35, 8);">“任何膽敢妄動者，我將摧毀爾等根基”</span></p>