<p class="ql-block" style="text-align:center;">第十七天（10月4日）</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">德格—馬爾康</p> <p class="ql-block"> 從德格縣馬爾康市，全程約530公里，開(kāi)車(chē)約9小時(shí)，馬爾康城區(qū)海拔2600米。</p><p class="ql-block"> 清晨，酒店里平凡的早餐也開(kāi)啟了一天全新的行程，而且注定這又是風(fēng)景極不尋常的一天。清晨，小雨依舊不停息，來(lái)不及等待天晴，一行人冒雨啟程，穿過(guò)德格城邊，便又是在峽谷間，溪流邊穿行，只是山上的植被茂密，黃綠相間，與山腰的團(tuán)霧相映成趣，加之雨后空氣清新，此情此景，令人振奮。在一號(hào)車(chē)的提示中，得知就要翻越雀兒山了，此時(shí)我對(duì)雀兒山卻是一無(wú)所知。在前往雀兒山的半山腰上的臨時(shí)停車(chē)帶上，一行人實(shí)在經(jīng)不住山間美景誘惑，冒雨下車(chē)，以欣賞那難得一見(jiàn)的與眾不同的景致。路邊全藏文的石刻，雖不知其意，卻讓人感知到它的神秘，路對(duì)面稀疏的杉樹(shù)和低矮的有些發(fā)黃的植被，在淡淡薄霧籠罩下，形成了美妙的自然景觀。隧道前的廣場(chǎng)上，聳立著幾尊象征筑路堅(jiān)韌不拔精神的雕塑群，每一尊人型雕塑上，都掛滿(mǎn)了神圣潔白的哈達(dá)，體現(xiàn)了無(wú)數(shù)后人對(duì)修路精神的無(wú)限敬仰。在這里，我更是第一次知道張德林，知道了那個(gè)因?yàn)榇蛲ㄈ竷荷酵ǖ烙⒂聽(tīng)奚闹酚⑿?，為此，為紀(jì)念張福林，也紀(jì)念為打通雀兒山作出巨大貢獻(xiàn)的無(wú)數(shù)英雄，當(dāng)?shù)剡€在現(xiàn)如今的雀兒山隧道口附近修建了“張福林烈士陵園”，因?yàn)橄掠?，也因?yàn)橐s路，未能進(jìn)園瞻仰，留下了些許遺憾。帶著遺憾，遺憾作別，透過(guò)車(chē)窗，心生無(wú)限感激，感激于那個(gè)時(shí)代，和那個(gè)時(shí)代的無(wú)數(shù)英雄，是他們用鮮血和生命換來(lái)了今天的317國(guó)道，讓我們能在如此通暢的國(guó)道上平安出入。</p> <p class="ql-block"> 穿過(guò)隧道，又是另一番景象，又是沒(méi)有森林，出現(xiàn)的便是無(wú)盡的草場(chǎng)和與草場(chǎng)相生相伴的牦牛群，再后來(lái)，便是大片的耕地，青稞已然收割，那是被稱(chēng)之為萬(wàn)畝有機(jī)青稞種植基礎(chǔ)，車(chē)在綿延數(shù)十公里的耕地間通行，不時(shí)出現(xiàn)在國(guó)道上的牦毛和田間地頭如繁星般分布的牛群，不得不讓人感嘆：這才是真正的牧區(qū)。也難怪那一段路的限速很多，也主要是考慮牛群的安全，當(dāng)然更是在為過(guò)境車(chē)輛安全著想。</p> <p class="ql-block"> 在不同的路段感受著忽上忽下形成的巨大落差所帶來(lái)的不同體驗(yàn)，一路的風(fēng)景飽了我的眼，暖了我的心，讓我在一路上都顯得有些興奮，以至于在未開(kāi)車(chē)時(shí)都在不間斷瞄著窗外，生怕錯(cuò)過(guò)每一處風(fēng)景，每一個(gè)細(xì)節(jié)。當(dāng)進(jìn)馬爾康境時(shí)，車(chē)始終在山谷下河流邊通行，只是正在修筑的電站讓車(chē)行有些難度，車(chē)流也相對(duì)較大，那山腰之上足有百米之上的正在修建的道路，想來(lái)是因電站淹沒(méi)后的改道吧，能想象，電站規(guī)模有多大，也不知穿行了多久，才到達(dá)了今日目的地—格薩央克酒店。</p>