<p class="ql-block">美篇名：阿成</p><p class="ql-block">美篇號(hào)：10941742</p> <p class="ql-block"> 哈爾濱自由行第6站-斯大林公園</p> <p class="ql-block"> 斯大林公園位于哈爾濱市道里區(qū)，始建于1953年，原名“江畔公園”。斯大林公園南鄰中央大街、北臨松花江、東起松花江鐵路大橋、西至九站公園，全長(zhǎng)約1750m，占地面積約10.5萬平方米。上個(gè)世紀(jì)50年代以前，這里是鐵路專用線和航運(yùn)碼頭。解放之后，隨著我國(guó)收回中長(zhǎng)鐵路路權(quán)，江邊所有設(shè)施通過贖買等也一并收歸國(guó)有。哈爾濱市政府重新規(guī)劃設(shè)計(jì)了這塊區(qū)域，把它改建成了公園和旅游景點(diǎn)，供市民和游客休閑觀光之用。</p> <p class="ql-block"> 斯大林公園是順堤傍水建成的帶狀形開放式的，南北寬50米的宏大的規(guī)則式公園。江岸與馳名中外的"太陽島"風(fēng)景區(qū)隔江相望，公園以經(jīng)典的俄羅斯風(fēng)格建筑、遍布的五顏六色的"五色草花壇"和跳躍在藍(lán)天碧水之間的藝術(shù)雕塑"天鵝展翅"、"三少年" 、"起步"、"跳水"、"舞劍"等十六組各種藝術(shù)雕塑而名揚(yáng)海內(nèi)外。</p> <p class="ql-block"> 哈爾濱防洪勝利紀(jì)念塔，位于斯大林公園中部和中央大街的北段，是為了紀(jì)念1957年哈爾濱人民戰(zhàn)勝特大洪水而建。防洪紀(jì)念塔由前蘇聯(lián)設(shè)計(jì)師巴吉斯?茲耶列夫和哈工大第二代建筑師李光耀共同設(shè)計(jì)，整體由中央塔身和背景回廊組成，形成半圍合結(jié)構(gòu)。紀(jì)念塔塔高22.5米，塔頂?shù)裼?.5米高旗幟，塔身雕有工農(nóng)兵和知識(shí)分子的立體群像，主體周圍由20根高7米的古希臘科林斯立柱撐起的35米長(zhǎng)的半圓形圍廊，圍廊兩端有浮雕，浮雕的后面刻有碑記。紀(jì)念塔于1958年7月開始修建，同年11月落成。</p> <p class="ql-block"> 防洪紀(jì)念塔是哈爾濱開埠以來最年輕的一類保護(hù)建筑，是哈爾濱“十大名片”之一，它記載著哈爾濱市抗洪的勝利，是一座城市抗洪精神的象征。2006年3月，該紀(jì)念塔入選為哈爾濱市第三批保護(hù)建筑名單。2009年9月，它獲得中國(guó)建筑學(xué)會(huì)建筑創(chuàng)作獎(jiǎng)，2017年12月，該紀(jì)念塔被列入第二批中國(guó)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)名單。</p> <p class="ql-block"> 斯大林公園內(nèi)的五色草花壇和綠色植物雕塑</p> <p class="ql-block"> 鐵路江上俱樂部建于1912年，占地面積5000多平方米，原名“游艇俱樂部”，隸屬中東鐵路局。新中國(guó)成立之后，東北鐵路總工會(huì)用8億元東北幣從蘇聯(lián)領(lǐng)事館手中收歸鐵路所有，易名“哈爾濱鐵路江上俱樂部”。該建筑依山傍水的獨(dú)特地理位置、古樸典雅的歐式建筑風(fēng)格、精巧別致的樓臺(tái)亭閣深受世人矚目，特別是船體的主建筑，半臥江堤，半伸江面，就像一艘整裝待發(fā)的巨輪靠于岸邊，這是一處集多功能服務(wù)于一體的休閑俱樂部。</p> <p class="ql-block">斯大林公園的秋色景觀</p> <p class="ql-block">斯大林公園內(nèi)的小商亭</p> <p class="ql-block"> 斯大林公園中間有一段路面也是鋪著中央大街那種面包石</p> <p class="ql-block">藝術(shù)雕塑"天鵝展翅"</p> <p class="ql-block"> 坎卡德，始建于1938年，是仿造俄羅斯古典木結(jié)構(gòu)建筑建成的。屋脊高低錯(cuò)落、棱角分明、五彩繽紛，外觀呈積木形狀，迎江通透式的外廊，室內(nèi)歐洲的建筑格局，體現(xiàn)了古樸典雅的俄式建筑風(fēng)格。</p> <p class="ql-block"> 客運(yùn)碼頭，游客們可以乘船過去江對(duì)岸的太陽島風(fēng)景區(qū)。</p> <p class="ql-block"> 也可以乘坐纜車過去太陽島風(fēng)景區(qū)</p> <p class="ql-block"> 這座像童話中的城堡建筑就是乘坐纜車的地方</p> <p class="ql-block"> 過江纜車，江對(duì)岸就是太陽島風(fēng)景區(qū)。</p> <p class="ql-block"> 客運(yùn)碼頭，江邊還有市民在釣魚。</p> <p class="ql-block"> 哈爾濱2025年第九屆亞冬會(huì)官方特許商品零售店</p> <p class="ql-block"> 橫跨松花江的新、舊松花江鐵路大橋（也稱濱洲鐵路大橋）。</p> <p class="ql-block"> 舊松花江鐵路大橋是哈爾濱的第一座跨江橋梁，也是當(dāng)時(shí)中國(guó)第一座特大鐵路橋。該橋于1900年5月正式動(dòng)工，并于1901年8月全面完工，用工時(shí)長(zhǎng)為一年零四個(gè)月。1903年7月中該鐵路大橋正式通車營(yíng)運(yùn)。1946年4月，東北民主聯(lián)軍接管松花江鐵路大橋。1962年7月，東北鐵路工程局對(duì)松花江鐵路大橋進(jìn)行了加固工程，加設(shè)兩側(cè)人行道。2014年松花江鐵路大橋停止運(yùn)營(yíng)，2016年經(jīng)過重新修整后向公眾開放。現(xiàn)已成為哈爾濱旅游觀光橋。</p><p class="ql-block"> 為了更好地區(qū)別新、舊橋，上圖借用一張網(wǎng)絡(luò)圖片加以說明（左邊的是舊橋，右邊的是新橋）。</p> <p class="ql-block"> 新建的松花江鐵路大橋，于2014年4月開工建設(shè)，于2016年10月竣工通車。全長(zhǎng)8.5公里，其中橋梁全長(zhǎng)4171米、主橋長(zhǎng)1268米、鋼梁總重3.83萬噸。據(jù)施工方中鐵大橋局工作人員介紹，和舊松花江鐵路大橋相比，新建大橋采用了新型鋼板材料及工藝，設(shè)計(jì)壽命為100年，比舊松花江鐵路大橋多20年。建成后的公鐵兩用橋上層為公路橋，橋面寬30米，設(shè)計(jì)為雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里；下層為鐵路橋，橋面為雙線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。該橋是我國(guó)高寒地區(qū)第一座現(xiàn)代化公鐵兩用橋，也是黑龍江省省內(nèi)最長(zhǎng)的跨江公鐵兩用橋。</p> <p class="ql-block"> 從客運(yùn)碼頭看過來的斯大林公園景觀，正值金秋十月，公園內(nèi)的秋色令人神清氣爽。</p> <p class="ql-block"> 從松花江面上看過來的客運(yùn)碼頭和斯大林公園景觀，絢麗多彩，美麗動(dòng)人。</p> <p class="ql-block"> 斯大林公園是哈爾濱最具代表性的公園（應(yīng)該改為哈爾濱公園更為貼切），因?yàn)樗拷枮I的母親河-松花江畔，而且其獨(dú)特的設(shè)計(jì)規(guī)劃和公園內(nèi)獨(dú)特的景色，成為哈爾濱市民和外地游客喜愛的一個(gè)觀光游覽的旅游勝地。</p> <p class="ql-block"> 繼續(xù)整理分享，請(qǐng)各位師友多多指教，謝謝！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>