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【鐵路情緣】 ? ? 駛過的列車 漸逝的記憶 ?

建國

<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 五十年代末,剛記事的年齡,生活在家鄉(xiāng)的縣城。有一天突然肚子疼痛的厲害,街道診所和縣醫(yī)院竭盡所能,中醫(yī)讓喝豆油,西醫(yī)吃白粉末,全都無效。最后,建議盡快去百里以外的軍隊(duì)醫(yī)院治療。媽媽的同事用自行車將我們送到車站,擠上了當(dāng)天最后一列火車。那應(yīng)該是我第一次坐火車,車座似乎是硬木板的長凳。母親把我抱在懷里, 我處于半昏迷狀態(tài),只看到車窗外的電線桿一根根倒下去,聽到車底下不停地傳來陣陣撞擊聲,感覺晃晃悠悠,陣陣惡心,后來就失去了知覺。終于聽到母親的輕喚,睜開眼看到的是母親淺白色的上衣沾滿了黑點(diǎn),那是從窗戶吹進(jìn)來的火車頭噴出的煤灰。到醫(yī)院后一位有經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)生診斷是蛔蟲太多引起的肚痛,由于治療及時(shí),避免了胃穿孔的生命危險(xiǎn)。母親后來多次提到,多虧有火車才能到大醫(yī)院治療,否則后果不敢想象。這次經(jīng)歷讓我感覺到,緊急時(shí)火車可以救命。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">  </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 六十年代初,天災(zāi)人禍引起的大饑荒使人難忘。 那時(shí)糧食定量分配,只有錢沒有糧票買不到與糧食有關(guān)的食物。分配的定量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠吃,特別是每月的最后幾天,實(shí)在難過。 大人們每每讓我們小孩不要到處亂跑,喝點(diǎn)水躺下來就不會太餓。 鄰居家有兄弟三個(gè),大的是十五六歲的小伙子,因?yàn)轲I得太狠,所以想盡各種辦法弄吃的。 其中之一就是到火車站花兩角錢買一張到下一站的火車票,上車后用車票做證明,不需要糧票只用一角錢就可以買一個(gè)面火燒。 然后到廁所用隨身帶的橡皮把車票上買過火燒后的劃痕擦掉,用此票再去買一個(gè)不要糧票的火燒。 如此反復(fù),幾次后車票被擦得幾乎無法識別,列車員會把票扔回來,怒喝道:滾,買過幾次了! 就這樣火車上一個(gè)來回,運(yùn)氣好的話能夠買到幾個(gè)小火燒。 那時(shí)候,我認(rèn)為火車真好,不但能救命,還能救饑,車上有最好吃的東西。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 七十年代初,中學(xué)的同學(xué)中有鐵路職工家屬,他們可以從當(dāng)?shù)罔F路部門開出免費(fèi)區(qū)域乘車證。利用這一優(yōu)惠條件,只要存夠了一元多錢,我們就在周末從這些同學(xué)手中借來乘車證,冒充鐵路家屬,免費(fèi)乘火車到二百多里外的青島游玩。 早晨出發(fā),三個(gè)小時(shí)左右到青島。出站后先奔前海棧橋,呼一呼海上略帶腥味的海風(fēng)。然后順著海邊走到魯迅公園,去水族館看海洋生物。 夏天肯定要去第一海水浴場游泳,或者到周圍海域潛水捉螃蟹。其他季節(jié)就會去中山公園動物園看各種動物,或者去商業(yè)中心中山路逛街,每次都忘不了到青島飯店買幾個(gè)又香又甜的老面包。晚上坐火車回到家,筋疲力盡,但是感覺爽! 那時(shí)期對火車到了癡迷的程度,因?yàn)樗軒闳テ綍r(shí)到不了的遠(yuǎn)方。雖然不懂得什么是旅游,但是知道想去更好玩,玩得爽的地方,離不開火車。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 八零年左右,改革開放剛開始,越來越多的人開始從南方廣州買緊缺商品,大包小包地經(jīng)火車帶到內(nèi)地轉(zhuǎn)賣賺差價(jià)。 有一次大學(xué)放假,好不容易從車窗爬進(jìn)了回家的火車,人太多,站著都感覺沒有放兩只腳的地方。我擠到餐車,要了一份高價(jià)飯,終于有了一個(gè)優(yōu)待座位。坐在我對面的一位看起來像華僑的中年男性,一個(gè)人叫了四個(gè)菜,吃完后拿出一盒555牌香煙抽起來,看起來比一般人有錢。交談中,他說自己是香港人,到內(nèi)地采購工藝品做出口貿(mào)易生意,慨嘆火車太慢,轉(zhuǎn)車如何不方便,貨物運(yùn)輸過程如何繁雜,耽誤了很多生意。 我奇怪都內(nèi)燃機(jī)車了怎么還嫌慢!但那時(shí)候知道了火車對致富是如何重要,利用好了火車可以發(fā)財(cái)。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 時(shí)間過得很快,轉(zhuǎn)眼二十一世紀(jì)又過了十年。 一次從北京坐城際高鐵到天津,碰到一對從外國來中國旅游的夫婦,看起來都過了古稀之年。到天津后他倆出了車廂就坐在站臺的座椅上。我看到他們沒有隨著人流出站,就上前詢問他們要到哪里,是否需要幫助。 沒有想到他們微笑著回答說要坐下一趟高鐵返回北京。我好奇地問為什么,他們說坐高鐵到天津沒有任何事情要辦,只是坐一坐每小時(shí)350公里的高鐵親身體驗(yàn)一下,因?yàn)樗麄冊诿绹簧两褚矝]有坐過快速的高鐵。 我那時(shí)知道中國的鐵路系統(tǒng)已經(jīng)趕上世界水平,它不光是致富之路,還給國家?guī)硪詾榘恋默F(xiàn)代化。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 從初次坐火車到現(xiàn)在,六十多年過去了?;疖嚥辉儆写謿猓瑖娭跓煹能囶^,不再是擁擠不堪,氣味熏人的車廂,不再是面帶菜色,蓬頭垢面的乘客。現(xiàn)在中國高鐵的里程數(shù)占世界的一半多,四通八達(dá)。在速度、方便和舒適程度上,即使與歐洲和日本的高鐵相比,也應(yīng)該是世界上最好的鐵路系統(tǒng)之一。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">這真是一個(gè)奇跡!</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">文字:寫于 2024年12月11日</p><p class="ql-block">圖片:取自網(wǎng)絡(luò)</p><p class="ql-block">音樂: 采用美篇音樂,致謝。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>