<p class="ql-block">很欣慰地看到貴圈在年終舉辦的【鐵路情緣】征文活動。作為一名五零后的奔七老人，我們這一代人對火車還是有著很深刻記憶和感情的。今天想著重寫一下我和蒸汽機車的情緣。我是一名攝影人，機緣巧合喜歡上了蒸汽機車攝影，因此也對蒸汽機車有了一些了解，也參加了幾次對蒸汽機車的拍攝。蒸汽機車是需要燒煤，加水的?；疖嚨秸净騿訒r發(fā)出的鏗鏘有力的轟鳴聲、噴出的白色煙霧至今記憶猶新。我們現(xiàn)在仍然習慣說的“坐火車”，最早就是來自于蒸汽機車。下面圖文并茂地把我所了解的蒸汽機車資料和我拍的圖片介紹給大家，并以此參加征文活動。</p> <p class="ql-block">蒸汽機車是二百年前西方工業(yè)革命的產(chǎn)物。1814年，英國人喬治?斯蒂芬森發(fā)明了第一臺蒸汽機車，蒸汽機車的出現(xiàn)，極大地促進了生產(chǎn)力發(fā)展，也對人們出行產(chǎn)生了重大影響。中國的蒸汽機車在建國后才有了長足的發(fā)展。1952年我國仿造的第一臺蒸汽機車解放型2121號在青島四方機車廠誕生，結束了我國不能生產(chǎn)蒸汽機車的歷史。</p> <p class="ql-block">1964年我國經(jīng)過改進的新和平型101機車問世，后更名為前進型（QJ）。前進型蒸汽機車成為中國鐵路干線貨運的主力機車品種，前進型蒸汽機車是世界鐵路有史以來最優(yōu)秀的蒸汽機車品種之一，蒸汽機車的發(fā)展和研制在前進型機車這里達到了極致，為我國社會主義建設、國民經(jīng)濟發(fā)展做出了輝煌的貢獻。</p> <p class="ql-block">1988年12月，世界上最后一座大規(guī)模制造蒸汽機車的工廠—-大同工廠奉命停產(chǎn)，中國鐵路從此進入了內燃、電氣化作為主要牽引動力的新時代。2005年12月30日，內蒙古集通鐵路最后一臺前進型蒸汽機車退役，標志著我國徹底告別蒸汽機車時代。</p> <p class="ql-block">當具有200多年歷史的蒸汽機車逐漸淡出歷史舞臺的時候，人們才感悟到了它的珍貴。為了滿足國內外廣大蒸汽機愛好者的創(chuàng)作需求，把蒸汽機車作為一道永恒的風景線留給世界，內蒙古克什克騰旗人民政府與集通鐵路公司聯(lián)手從2007年開始舉辦了第一屆“克什克騰國際蒸汽機攝影旅游節(jié)”，為廣大蒸汽機車愛好者提供了一個懷舊、創(chuàng)作的平臺。先后舉辦了十多屆。作為內蒙古的攝影人就有了不可多得的拍攝蒸汽機車的機會。</p> <p class="ql-block">克什克騰國際蒸汽機車節(jié)因其唯一性，吸引了來自全世界蒸汽機車愛好者的目光，我也是其中之一。我參加了幾次蒸汽機車節(jié)的拍攝，留下了許多珍貴的蒸汽機車的照片。</p> <p class="ql-block">內蒙古克什克騰旗地形復雜，山高嶺多，當火車進入克什克騰境內時需要鉆隧道、過橋梁、穿沙漠、貫草原，千回百轉，坡陡彎急。尤其在凜冽的寒冬，雪覆山川，銀裝素裹，當火車拉著長音轟鳴著駛來，會噴吐出大量雪白的蒸汽，如蛟龍吐霧，氣勢恢弘，非常壯觀。</p> <p class="ql-block">蒸汽機車節(jié)一般在最冷的元月份舉辦。克什克騰旗的冬日天寒地凍，為了保暖全幅武裝，羽絨服加棉大衣。站在零下三十二度的曠野耐心等待蒸汽機車的到來，一睹它的芳容，用鏡頭追逐它舞動的身影，聆聽那千古的絕唱，還真是一段令人永生難忘的記憶。當火車吐著雪白的蒸汽，拉著長長的氣笛聲呼嘯而過時，激動的心情難以言表，摒住呼吸，不停地按動快門，定格了這一張張美照。</p> <p class="ql-block">上圖是我和蒸汽機車的一張合影。再見了蒸汽機車！分享我拍的一組蒸汽機車片子，以此致敬遠去的蒸汽機車并參加【鐵路情緣】征文活動。謝謝您的賞讀！</p>