<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 第15天：沿G559、G318國道，從西藏然烏鎮(zhèn)灑列自駕露營地出發(fā)，到西藏八宿縣、怒江72拐處。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 第16天：從怒江72拐出發(fā)，沿G318、G214國道、X524、X507縣道、S223省道、G215國道,到西藏邦達鎮(zhèn)、昌都市、青海玉樹市。全程654.3公里。</b></p> 第15-16天：旅途視頻剪輯 <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 清晨，露營基地的嘈雜聲音把我從睡夢中喚醒，時間為7：30，爬出帳篷，天已大亮，錯過高原的夕陽，只看見遠處天際的五彩云霞，地被雨水沖刷過，草地上散發(fā)著特有的嫩綠色，馬在草地上吃著屬于它們的美味早餐。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 小朱開始做飯，我就四處溜達，幫忙打下手，同時收拾一下行李。吃過早餐后，9：40從西藏然烏鎮(zhèn)灑列自駕露營地出發(fā)，在G559行駛1.1公里后，轉(zhuǎn)G318國道行駛88公里，該路段路況不太好，大多數(shù)路段都在修路，車比較多。因為我們出發(fā)相對比較早，沿途還不太堵。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 12：05到達西藏八宿縣，八宿縣隸屬于西藏昌都市，位于西藏東部，昌都市東南部，地處怒江上游，縣城所在地白馬鎮(zhèn)海拔3260米。八宿藏語意為“勇士山腳下的村莊”。吐蕃政權(quán)時期，八宿屬“松巴茹”管轄范圍。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 在八宿縣用午餐，從八宿縣出發(fā)，繼續(xù)在G318國道上行駛，下午2點左右我們到達怒江72拐處，從這里開始堵車，聽說因強降雨影響，昨天剛搶修好的道路，又被沖塌了，目前正在搶修，通車時間待定，路上的車你挨我，我挨著你，那叫個熱鬧，男人們都下車扎堆聊起天來，有的人還到前面打聽消息。寫到這段，我有些傷感，本不想提筆觸極，小朱的此生必駕318變成了今天的惡夢！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> “怒江72拐”，是指川藏線上埡口海拔4618米的業(yè)拉山盤山公路（位于川藏南線即川藏公路南線的邦達鎮(zhèn)至八宿縣城間，16公里）在西藏昌都地區(qū)的八宿縣境內(nèi)，中途經(jīng)過怒江，坡陡路險，人稱“九十九道回頭彎”、業(yè)拉山“108拐”、“川藏99道彎”，有人統(tǒng)計其實有130多個彎。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 該道路坡度極陡，彎多且多為回頭彎，拐彎處視野不開闊，尤其是180度的回頭急彎，增加了駕駛的難度和危險性。雖然險路重重，但是怒江72拐以其驚險和挑戰(zhàn)性吸引著無數(shù)自駕愛好者前來挑戰(zhàn)，也是自駕游愛好者心中的圣地。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 就這樣一直坐等，隨著夜色漸漸降臨，也沒有等到好的消息，在這前不著村后不著店的地方，向前走不了，往后倒車又不行，路上閃爍的車燈排成了長龍，大家只能回到車上找點東西填肚子，這時最擔(dān)心的是車沒油、沒電，那可真是完蛋！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 晚上10：15，交警通知往前行，我們激動不已，結(jié)果等我們到達前面險處時，讓我們向右道轉(zhuǎn)，在另外一條道上等待，因為車一輛接著一輛，阻礙了施工車輛的進出。天上下著密密細雨，一會兒就把車玻璃給遮住了，外面黑漆漆的，看不清周圍的情況，只近見路邊的江水在奔騰咆哮著！怒吼著！向我們顯示著他的威嚴不容挑屑！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 突然，有人在敲打車窗，說現(xiàn)在可以通行了，一看時間是次日凌晨2：40，室外17.5度。在這里，我們被堵12小時，立即發(fā)動車，趁現(xiàn)在道路能通行，緊跟著前面的車連夜趕路，車速20-30碼。夜色如墨，沒有繁星，沒有月亮，只有小雨和波濤洶涌的怒江在轟鳴著，摸不清在哪里，看不太清前面情況，只有緊跟著前面的車燈低速前行。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 在翻越業(yè)拉山時，因為是U型彎，差點與對方?？吭趶澋捞幍能囎采希液眉皶r剎住車！路上碰到后車的一年輕小伙問我們要熱水給孩子泡奶粉，我把保溫壺里僅有的一杯熱水給了他。業(yè)拉山，是318國道上的一座著名大山，以其險峻和雄偉著稱，被譽為“中國公路上的奇跡”，海拔4658米，山勢起伏較大，駕駛難度大。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 凌晨5點多，我們開始從山頂往下行，行至大概離山腳1/3處，看見山下星星點點的燈光，我們知道已駛出最危險的路段，實在太困了，就在避車道找了個地停車休息。這一覺，一直睡到早上7點20分。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 打開車門，看到一個“此生必駕318--邦達站”的標志，我們知道下面的小鎮(zhèn)就邦達鎮(zhèn)了。站在高處，看著晨曦中小鎮(zhèn)被慢慢喚醒，燈光還未撤退，黎明的光已經(jīng)撒下來，再加上霧氣的籠罩，給這座小鎮(zhèn)增添些神秘感！顯得格外寧靜、深邃！</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">也不知道昨晚咋樣稀里糊涂翻過來的，縱使心中有千般滋味，但留下的更多是驚嚇！雖然沒能在白天一睹“怒江72拐”和業(yè)拉山的雄偉艱險，但“有驚無險”也算我們不幸中的萬幸。借用一下網(wǎng)上怒江72拐的圖片，以安慰我受傷的身心！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 因為昨天12小時堵車的經(jīng)歷，在網(wǎng)上也看到前面G318路況報道也不是太好，為避免出現(xiàn)其他意外，我們決定從邦達鎮(zhèn)開始不再走G318,停止“此生必駕318”的夢想。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 這時人也沒有什么味口，就未在邦達鎮(zhèn)用早餐，趁早上車少多跑一段路，過邦達鎮(zhèn)轉(zhuǎn)G214國道。G214國道路況還不錯，風(fēng)景挺美。國道兩邊是典型的高原牧場。天空中下著毛毛細雨，山坡的小草綠著發(fā)亮，白色的蒙古包散落在草原上，就像白蓮花天上在盛開，馬群、羊群在自由自在地在草地上游蕩，河水跟隨道路蜿蜒曲折的流淌，牧民撐著傘在路邊賣剛采的蘑菇。我們本想買些送朋友，但是考慮路上還需四天時間，擔(dān)心還回家就壞了，所以未能如愿。早餐是在在路邊一家面館吃的雞蛋面。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 在G214國道上行駛，到達浪拉山腳下。小朱說他累了，讓我開一段?？粗懊娴囊蛔笊剑揖头糕?，只好硬著頭皮，以30-40碼的速度前行，一路上不敢超車，眼睛也不敢往旁邊看，心里那個緊張啊！手上、腳上直冒汗，這可不該是老司機應(yīng)該有的狀況。在這盤山路上，如果掉下去就是萬丈深淵，而且道路窄。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 到達山頂，我準備休息一下，看看風(fēng)景，緩解一下緊張的情緒，小朱睡得正熟，也未叫醒他，自己一個人去觀景臺了。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 浪拉山，位于西藏察雅縣，海拔5374米的甘巴拉山是西藏著名的雪山，它南臨羊卓雍湖，東接岡底斯山，西連喜馬拉雅山，橫亙在西藏中心。因為高大、險峻，甘巴拉山屏障似的把西藏分為兩大部分，山以東稱前藏；山以西稱后藏。浪拉山觀景臺海拔4572米。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 這里霧很大，可以體驗到被云霧包圍的感覺。輕盈的霧從谷底向上升騰著，在山谷里繚繞著,彌漫著，像仙女飄舞的紗巾一樣飛于天際,紗巾飄過之處,景物便漸次迷蒙起來，牦牛、蒙古包散落在綠色的草場上，尤如仙境一般，讓人仿佛置身云霧天境。他美得相當(dāng)“低調(diào)”，美得“含蓄”。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 到達山腳，我趕緊把車交給小朱，繼續(xù)在G214國道前行，過西藏昌都市卡若城區(qū)，跟隨導(dǎo)航轉(zhuǎn)入昌邦機場路，上G317國道、X524和507縣道、S223省道、G215國道，晚上8點到達青海省玉樹市，入喜馬拉雅大酒店。從怒江72拐至玉樹市馬拉雅大酒店，全程487公里。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 昌都市地處橫斷山脈和三江（金沙江、瀾滄江、怒江）流域，位于西藏東部，處在西藏與四川、青海、云南交界的咽喉部位，是川藏公路和滇藏公路的必經(jīng)之地，也是“茶馬古道”的要地，處在商貿(mào)往來的樞紐地位，素有“藏東明珠”的美稱。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 昌都市古稱“康”或“客木”。唐代，昌都地區(qū)為吐蕃王國的一部分，明清以后統(tǒng)稱此地為康藏地區(qū)，原西藏政府稱它為“朵康木”地區(qū)，現(xiàn)為西藏自治區(qū)所屬一個地級市。昌都市城市建設(shè)與其它城市無太大差異。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 一路上，我們經(jīng)過一段艱險優(yōu)美的河谷地段，兩邊都是陡峭的山壁，山上、河谷綠色植物茂盛，公路在河谷中蜿蜒曲折前行，河流一路跟隨，那是從活生生從峭壁下鑿出來的路，行走在其中，就像在穿越一個又一個一線天，感覺前面沒有路了，可偏偏峰回路轉(zhuǎn)，柳暗花明，轉(zhuǎn)角便遇見新的風(fēng)景。真擔(dān)心這樣的地方有落石，那可是真是一命嗚呼！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 縣道修得不錯，路上車很少，很長一段路程才會碰到一輛車或者人，就好像整個世界忘記了你的存在。在行駛過程中，偶爾地段會有因降雨造成的山體滑坡下來的泥土和石頭，需要小心駕駛快速通過。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 我們經(jīng)過很多村落，欣賞著一路原生態(tài)的風(fēng)景，整個山谷都是綠綠的，各種花在草地上怒放，甚是好看！藏民的房屋點綴其中，一幅田園風(fēng)光畫卷！偶爾會看見萬山綠叢中金碧輝煌的寺院聳立在其中，那是似乎是一種與田園風(fēng)光不和諧的美的存在！但這一段風(fēng)景可以與我們前期走過的西藏風(fēng)景相媲美！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 在翻越一座山時，路上都是搓板路，很難走！此時，我們真慶幸把壞輪胎給換了，否則今天可真會爆胎，那真是叫天天不靈，叫地地不應(yīng)。從山頂上下來，我們就看見一輛車因橫梁問題，車胎被拋出很遠，希望車上的人沒事，那輛車被孤憐憐拋棄在這荒郊野外，不知道什么時候能回到他原本的地方。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 這一段的景色卻是與眾不同，高原的綠色牧場之顛的山脈上沒有草，卻是被風(fēng)化的石頭群，像屹立在山頂?shù)囊蛔菈Γ绞y路如岱，紋理與色彩交錯，聳立在藍天白云下，與高原牧場的綠形成鮮明的對比，直搶人眼球！仿佛在訴說著歲月的滄桑和故事，帶給我們無限的遐想！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 進入青海玉樹市巴塘后，人煙變得密集起來，牦牛、羊也多起來，經(jīng)過一座依山而建金光四射、宏偉大氣的大型寺廟，晚上8：30，我們?nèi)胱∮駱涫邢柴R拉雅大酒店，晚餐在酒店附近一小飯館吃的川菜。</b></p>