<p class="ql-block"> 陳昌華，一位鐵道部資陽內(nèi)燃機車廠（現(xiàn)中車資陽公司）工人，從初中文化起步，自學成才，成長為數(shù)控專家，榮獲一連串職稱和榮譽。</p><p class="ql-block"> 先看看他的簡歷：</p><p class="ql-block"> 1969年1月下鄉(xiāng)當知青。1971年招工到資陽內(nèi)燃機車廠。</p><p class="ql-block"> 受工廠委派，1987年7—9月，1998年12月兩度參加驗收組，赴德國驗收資陽工廠購買的設備，并接受數(shù)控編程和操作培訓。1990年考試合格被工廠評聘為工人技師。</p><p class="ql-block"> 1990年被中華全國總工會授予火車頭獎章。1991年被評為全國鐵路勞動模范。</p><p class="ql-block"> 1993年被中華全國總工會授予受“五一”勞動獎章。</p><p class="ql-block"> 1994年被工廠評聘為工人高級技師。1995年被評為鐵道部優(yōu)秀科技工作者。1996年獲全國鐵路自學成才獎。</p><p class="ql-block"> 2002年被工廠聘為工人專家。2004年被首屆全國數(shù)控技能大賽四川選拔賽組委會聘為專家委員會委員。</p><p class="ql-block"> 2004年8月1日至7日，作為四川省高技能人才的唯一代表，參加了中央在北戴河組織的休假活動。</p><p class="ql-block"> 2005年4月26日被國務院授予全國勞動模范稱號。</p><p class="ql-block"> 2005年4月30日10時，人民大會堂。全國勞動模范和先進工作者表彰大會在這里隆重舉行。中國南車集團資陽機車廠工人專家陳昌華坐在一樓前六區(qū)4排48號座位，和來自全國各條戰(zhàn)線的2969名全國勞動模范、先進工作者歡聚一堂，接受黨和政府授予的崇高榮譽。</p> <p class="ql-block">2004年參加中央組織的高技能人才北戴河休假時，分別與航天英雄楊利偉、“人民工匠”徐振超合影。</p> <p class="ql-block"> <b>書到用時方恨少 且把木箱當書桌 </b> </p><p class="ql-block"> 1971年2月，20歲的陳昌華結(jié)束知青生活，被分配到資陽機車廠柴油機分廠。當時，工廠建廠5年，廠房修建、設備安裝已初具規(guī)模，正需要培養(yǎng)大量的技術(shù)工人。7月，陳昌華等100余學工被送往戚墅堰機車車輛廠培訓?！ ?lt;/p><p class="ql-block"> 陳昌華是車工，學習的是50車床操作?？吹綆煾翟诩庸ち慵巴M行計算，便問：怎樣才能計算出這些尺寸？師傅說，要有一定的數(shù)學知識，特別是幾何知識。幾天后，陳昌華發(fā)現(xiàn)一同培訓的學員中有個高中生帶了一本《三角》，他如獲至寶，借到手中，便一頭扎進了《三角》的奇妙世界。學習通常在晚間進行。宿舍的床挨著床，床頭間搭著各人的箱子。陳昌華的箱子便成了他的書桌，看例題、學定理、做練習全在上面進行?！ ?lt;/p><p class="ql-block"> 師傅的操作步驟和指點，他不但記在心中，還要反復地思考，為什么要這樣做？“知其然”，還要“知其所以然”的學習態(tài)度，使他的技術(shù)水平長足進步。培訓結(jié)束綜合考試時，陳昌華在當期車工學員中名列第一?！ ?lt;/p><p class="ql-block"> 回到工廠，他逐步成為生產(chǎn)骨干。一次，車間要加工一個1.2米長的大錐度零件，只能在50車床上加工。這活，誰也沒有干過。車間領導和眾多的老師傅正在犯難時，陳昌華卻在一邊靜靜地計算。最后，他說：“能干出來，要這樣干。”陳昌華一邊說一邊開動車床。車床邊頓時圍過來一大圈人，很多人半信半疑。零件加工完畢，一測量，準確無誤。大伙驚呆了，紛紛問他是怎樣干出來的？陳昌華給大家邊畫邊講解，把幾何原理、計算方式、機床性能說了個透，大家恍然大悟，紛紛投來敬佩的目光。那一刻，有一種成就感從陳昌華心中油然而升，他感到了知識的價值，享受到了攻克難關的快樂……</p> <p class="ql-block"> <b>地震難驚癡心人 日久天長羽翼豐</b></p><p class="ql-block"> 在七十年代的中期，車間有一個老師傅，特別喜歡小改小革、設計制作工裝。陳昌華便給他當助手，構(gòu)思、畫圖、找料、加工，忙得不亦樂乎?！ ?lt;/p><p class="ql-block"> 1976年，國內(nèi)鬧地震那段時間，正是陳昌華設計制作工裝正忙的時候。每天晚上，他都在孫家灣單身宿舍里絞盡腦汁搞設計。那些日子，在陳昌華苦思冥想時，常常聽到有人大喊：地震啦！他才從沉思中驚醒，和大家一起跑到操場里躲地震……但一回到房間，又迫不急待地拿起紙筆繼續(xù)構(gòu)思、設計。</p><p class="ql-block"> 當時，小改小革通常是師傅們自己去發(fā)現(xiàn)問題，自己確定方案，自己動手干。一個工裝要親手干出來，就要經(jīng)歷好幾種機床。按工廠制度，每周六下午他本可以提前半天跑通勤，回內(nèi)江老家，但他抓住這半天空檔做工裝，車、銑、鉚、焊、鉆，不會干的工種他就學，學了就用。那些年里，他和同事一起設計制作了不少工裝，也學會了多種機床操作?！ ?lt;/p><p class="ql-block"> 在曲軸車間，曲軸磨床平衡裝置至今還在使用。以前加工一根曲軸要做3至4次平衡，每次少則10多分鐘，多則半小時。采用這個裝置后，同類曲軸只需做一次平衡，不需重新找正，大大提高了生產(chǎn)效率。此后，工廠在購買相關機床時，就將這一裝置作為技術(shù)條件，要求廠家提供。這種找平衡的方式不僅在廠內(nèi)采用，而且被兄弟廠家借鑒?！ ?lt;/p><p class="ql-block"> 制作工裝，給車間解了難題。更重要的是，在這個過程中，他有了更多的收獲：學會了設計工裝的思路和技巧，學會了多種機床的操作，積累了豐富的實踐經(jīng)驗?！ ?lt;/p><p class="ql-block"> 1981年，工廠從德國進口了一臺RK9磨床。驗收完畢后，分廠領導決定讓陳昌華和另一名同志去操作。陳昌華從未見過這類磨床，本想和搭檔一起商量著干，可是同事家中有急事，還沒開動床子就請了一段時間的假回家去了，把陳昌華一個人甩在了床子上。時任分廠廠長程文新對他寄予厚望：“昌華，這臺磨床能不能發(fā)揮作用，就看你的了。”同時，幫他找資料，鼓勵他學習鉆研，盡快將磨床投入使用?！ ?lt;/p><p class="ql-block"> 他抱著《說明書》走近了機床，邊看邊干。那些日子里，他提心吊膽、如履薄冰，怕?lián)p壞了床子，也怕干廢了產(chǎn)品。每點一個按鈕，反復看幾遍書；每找一次平衡，也要反復看幾遍書。他小心翼翼地干了一個星期，產(chǎn)品加工出來了，經(jīng)過測量，完全符合要求！有人問他怎么干出來的，他說：關鍵是要弄懂機床運行原理、操作要領，其次就是要不怕把骨頭累散架……在技術(shù)上越是前進一步，陳昌華就越覺得知識貧乏。為了補充“營養(yǎng)”，他先后參加了原工廠業(yè)余高中補習班、四川省高級工技術(shù)理論函授班，又考上四川省黨校函授大專班。通過加強基礎理論知識的學習，他的知識面變得更加廣闊。</p> <p class="ql-block"> <b>刨根問底惹人惱 異國編程紅旗飄</b> </p><p class="ql-block"> 1986年，工廠轉(zhuǎn)產(chǎn)東風4型內(nèi)燃機車進入上能力關鍵時期，進口數(shù)控機體加工中心已提上工廠議事日程，急需培養(yǎng)一批數(shù)控機床操作人員，陳昌華被列為培訓對象。工廠派技術(shù)人員曾英俊到機體車間講解編程理論。這是陳昌華第一次進入數(shù)控編程的領域，不懂的東西太多，但他渴求知識、刻苦鉆研。課堂上，陳昌華全面記錄，下課后他又反復請教。他的筆記資料不僅自己學了很長時間，后來還被選為車間技術(shù)人員和操作者的學習資料?！ ?lt;/p><p class="ql-block"> 1987年，作為設備驗收團中唯一的操作工人，陳昌華被派往德國驗收設備并學習編程和機床操作。他以“獨立操作”為目標，要弄懂操作的每一個步驟，要學通程序的每一條指令。遇到自己不明白的問題，不徹底弄懂，絕不善罷甘休。有時，德國培訓師也被問得不耐煩。德國人哪里知道，編程，對于陳昌華是一個全新的領域，陳昌華本身就有很多問題不懂；同時，翻譯人員對于一些專業(yè)術(shù)語也很難準確翻譯，又提高了陳昌華理解的難度。但陳昌華不管這些，他說：“如果我現(xiàn)在不弄懂，回去后不能操作機床怎么辦？”但時間長了，驗收團內(nèi)也出現(xiàn)了埋怨聲，有人說：“就你問題多，哪有那么多問題！”這時，團長站了出來：“誰能把陳昌華的問題解釋清楚，你就給他解釋，解釋不清楚那就讓他問?！标惒A的“問題”得以繼續(xù)…… </p><p class="ql-block"> 培訓結(jié)束時，進行編程練習。德國老師要求編制程序繪制一面美國國旗。陳昌華一看，這樣做太簡單，不能真正檢驗出自己是否學懂了編程。于是，他運用系統(tǒng)的計算、比例縮放等功能，采用“程序調(diào)用”的方法繪制了一面五星紅旗。負責培訓的老師看完陳昌華的程序后說：“你是真正掌握了編程理論，能夠靈活運用了?！薄 ?lt;/p><p class="ql-block"> 學成回國時，親戚朋友打開他帶回的大皮箱，一看，除了換洗衣服就是書籍、資料。原來，他在培訓中盡自己的所能做筆記，發(fā)現(xiàn)資料就偷偷復印，各種資料超過乘客限重。</p> <p class="ql-block"> <b>去粗取精闖禁區(qū) 新老配套上能力</b></p><p class="ql-block"><b> </b>1988年，陳昌華全程參與了德國專家的安裝調(diào)試過程，全面了解機體加工中心的結(jié)構(gòu)、性能，再次鞏固編程知識。在德國專家培訓其他操作人員時，他依然詳細地作筆記，協(xié)助老師向?qū)W員們解答問題。德國專家走后，他又承擔起了培訓操作者的責任…… </p><p class="ql-block"> 當時，最缺乏的就是權(quán)威的翻譯資料。對方提供的資料都是外文，經(jīng)過翻譯，問題重重。為了找到權(quán)威的翻譯本，他向全國各地的同行不斷打聽，終于在太原某廠借到了一套翻譯得很好的機體加工中心《說明書》。他利用工余、業(yè)余時間，硬是逐字逐句地把《說明書》整本抄寫了下來！他說，“抄寫本身就是一個學習的過程，這樣學習下來，還怕學不會？” </p><p class="ql-block"> 設備交驗后6個月，6名操作者已能獨立操作，機體加工中心投入了緊張生產(chǎn)。機體加工中心具有強大的加工功能，車、鉆、銑、刨從粗加工到精加工無所不能，一臺機體毛坯上去，下來的就是一臺機體成品。使用了一段時間后，分廠、車間領導和技術(shù)人員看到了它的優(yōu)勢，也發(fā)現(xiàn)了一個問題：老生產(chǎn)線和機體加工中心無法配套——老生產(chǎn)線的數(shù)十臺機床依然效率低下；加工中心雖然精良，但不堪重負。有人建議：如果老生產(chǎn)線進行粗加工，加工中心進行精加工，那么，車間新老生產(chǎn)線就能充分整合，大大提高生產(chǎn)效率，同時，還能延長加工中心的使用壽命?！ ?lt;/p><p class="ql-block"> 這一設想的關鍵就是對加工中心程序進行“去粗取精”式的修改。在二十世紀的八十年代，工廠數(shù)控機床很少，懂編程的人在整個工廠是屈指可數(shù)。誰來完成這個任務呢？領導把這個任務交給了陳昌華?！ ?lt;/p><p class="ql-block"> 陳昌華深知這一任務的重要和風險，在德國他曾親眼看見，德國專家在調(diào)試加工程序時，因一個指令錯誤，造成機床誤動作，損壞了價值100多萬元的附件角銑頭。但是工廠有需要，自己又是工廠編程的骨干，他果敢地挑起了這副重擔。他要求自己不能有任何閃失。他調(diào)出程序，研究每一個指令的用途，然后再進行修改、測試……“老外編的程序，他也敢改？”有人對他投去了懷疑、詫異的目光。陳昌華思想壓力很大，他怕?lián)p壞設備，也怕報廢產(chǎn)品，更怕有些人的目光。但分廠長程文新等領導和技術(shù)人員支持他、鼓勵他。陳昌華一邊修改，一邊測試，一步一個腳印走向自己的目標，在“禁區(qū)”中展示身手?！ ?lt;/p><p class="ql-block"> 半年后，程序修改成功，整個分廠的設備相互配套，形成了更為強大的生產(chǎn)能力；價值連城的加工中心從此也只吃“細糧”、不吃“粗糧”，大大延長壽命——這對工廠是何等的貢獻！ </p><p class="ql-block"> 陳昌華修改進口設備程序的消息在廠內(nèi)傳開，也在行業(yè)內(nèi)不脛而走。1996年，行業(yè)內(nèi)某大型骨干企業(yè)購買了一臺數(shù)控加工設備，老外調(diào)試完走后，幾個月時間無法運行，有關人員對這臺設備失去了信心，特邀他去解決。他到廠一周后，設備就投入正常運行了，令該廠設備管理部門的人員十分吃驚，該廠領導感激不盡。</p> <p class="ql-block"> <b>崇尚科學講真理 敢與專家論是非</b> </p><p class="ql-block"> 2001年，工廠從德國進口曲軸車銑中心，德國專家來廠安裝、調(diào)試。陳昌華被工廠指定為設備驗收組成員。此時，陳昌華對編程的原理、工藝的熟悉程度已是今非昔比?！ ?lt;/p><p class="ql-block"> 德國專家調(diào)試時，陳昌華仔細研讀了他們編制的程序和操作步驟。在試加工一種柔性較大的曲軸時，陳昌華知道，最大的問題在于補償“柔性”形成的橢圓。陳昌華調(diào)出德國專家的程序，發(fā)現(xiàn)這種方式無法補償，便善意地提了出來。但是，德國專家堅信自己的程序是正確的。陳昌華不可能眼看著別人出錯。他站在一旁，看到機床加工到極限時，沖了上去。他連吼帶叫，比劃著說：立刻停下，否則產(chǎn)品就要報廢了！專家聽不懂他說什么，但已意識到問題的嚴重性。于是停下機床，問他想干什么。陳昌華看到機床停下，心中的石頭落地了。 </p><p class="ql-block"> 他說：“再銑一刀，曲軸肯定就報廢了，你們要承擔責任！”德國專家說，曲軸報廢，是你們曲軸的彎曲太大，不符合技術(shù)要求，我們的加工程序絕對沒問題！ </p><p class="ql-block"> 資產(chǎn)管理部部長于濤和翻譯聞訊趕到現(xiàn)場。雙方針尖對麥芒，爭執(zhí)不下。于濤說：“吃完晚飯，繼續(xù)討論?！薄摹? 晚上7點爭論到9點，還是沒有結(jié)論。陳昌華火了：“這樣，明天你按照我說的方法加工，如果曲軸報廢，我負全責，還請你喝酒；如果按你的方法加工，把曲軸干報廢了，你們照價賠償曲軸，還要請我喝酒！”</p><p class="ql-block"> 第二天，陳昌華盯著德國專家采用了自己說的方法加工，便轉(zhuǎn)身走開了。一刀又一刀，機床按照正確的路線前進。加工完畢，測量后德國專家服輸了，因為事實證明陳昌華的方法是正確的。他滿車間找陳昌華，但只找到了陳昌華的徒弟。德國專家掏出錢：“我輸了，請你師傅喝酒?！薄? </p><p class="ql-block"> 有了這次經(jīng)歷，德國朋友在試加工第二種曲軸時，便主動前來征求陳昌華的意見。安裝調(diào)試快結(jié)束了。在雙方簽字認可前夕，陳昌華說，你們提供的一組刀片加工壽命沒有達到要求，應當賠償！德國人大吃一驚，所有的刀片完全符合技術(shù)標準，怎么會不行？陳昌華掏出作日記遞到德國朋友面前：“你看，這組刀片的加工時間記錄全部在這里?！钡聡笥岩豢?，在不知不覺中，陳昌華已記錄下安裝調(diào)試的全部過程，哪年哪月哪天哪時干了什么一目了然，德國朋友的工作記錄也沒有如此詳細！經(jīng)過協(xié)商，德方同意賠償380塊刀片，價值10萬余元?！ ?lt;/p><p class="ql-block"> 此后，陳昌華再次研究了對方的程序，半精加工達199頁，精加工達99頁，他認為程序太煩瑣，對曲軸加工程序進行優(yōu)化，把大部分子程序都參數(shù)化，程序的字符大大減少，原來精加工曲軸程序由99頁減少到20來頁，不僅方便了操作，也給今后編程的技術(shù)人員帶來了極大的方便。</p><p class="ql-block"> 2008年公司研制開發(fā)廣柴G32發(fā)動機，陳昌華在試制過程中做完工藝分析后，指導兩名年輕的助工做工藝卡片和編制數(shù)控加工程序，并一起跟蹤服務，創(chuàng)造了機體車間45天完成新機型試制的最快紀錄。2009年公司新產(chǎn)品開發(fā)任務繁重，在曼機、三菱發(fā)動機機體試制過程中，他編制了初步工藝方案、刀具方案，并指導身邊的技術(shù)人員。</p><p class="ql-block"> 已經(jīng)退休的陳昌華謝絕了不少單位高薪聘請的承諾，返聘公司生產(chǎn)一線，成為數(shù)顯設備技術(shù)創(chuàng)新、實現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化的帶頭人，為公司的技術(shù)進步發(fā)揮余熱。</p><p class="ql-block"> 芳林陳葉期新葉，流水前波讓后波。如今，陳昌華的數(shù)顯技術(shù)后繼有人，他退休了，安享天倫之樂。</p>