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轉(zhuǎn)戰(zhàn)剛果河10：帶船出航

Boende

<p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 帶船出航</b></p> <p class="ql-block">　　聯(lián)剛團(tuán)海軍所屬的人員，主要包括機(jī)關(guān)人員、隨船軍事觀察員、維和部隊(duì)和碼頭勤務(wù)人員。以船隊(duì)指揮員身份帶船出航，是聯(lián)剛團(tuán)海軍軍事觀察員的核心任務(wù)。聯(lián)剛團(tuán)海軍軍事觀察員之間可比的主要資歷，就是隨船出航的航次。</p> <p class="ql-block">　　這里所說(shuō)的一個(gè)航次，通常是指帶船從金沙薩到基桑加尼（約1700公里）或其它剛果河主要支流目的地航行一個(gè)往返。根據(jù)任務(wù)的不同和停靠的港口多少，大概一個(gè)航次下來(lái)要一個(gè)月左右的時(shí)間。</p> <p class="ql-block">　　這些船只都是聯(lián)剛團(tuán)海軍以期租（Time Charter）的方式從當(dāng)?shù)刈庥玫?，?dāng)?shù)氐拇瑬|將配備船員的船舶租給聯(lián)剛團(tuán)。承租期內(nèi)船舶由聯(lián)剛團(tuán)海軍全權(quán)調(diào)遣，而聯(lián)剛團(tuán)不論是否航行，均需按天向船東支付租金。</p> <p class="ql-block">　　在戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)下，各種船只是交戰(zhàn)各方生死攸關(guān)的核心裝備，是其爭(zhēng)相掌控的戰(zhàn)略資源。船東最怕的是船只被擊沉、無(wú)償征用、扣押等，最好的狀態(tài)也無(wú)非是長(zhǎng)時(shí)間地閑置在港，而租給聯(lián)合國(guó)不但能夠保證船只安全，而且還能在戰(zhàn)時(shí)持續(xù)地賺大錢(qián)。因此，當(dāng)?shù)氐拇瑬|拼命想把船只租給聯(lián)剛團(tuán)，聯(lián)剛團(tuán)幾乎把剛果河上最好的船只都租過(guò)來(lái)了。</p> 絕大多數(shù)的航次都是單船行動(dòng)，每條船都派駐一名聯(lián)合國(guó)軍事觀察員，全面負(fù)責(zé)船只（個(gè)別時(shí)候也有船隊(duì)）的組織指揮和協(xié)調(diào)工作。這些隨船的軍事觀察員要自備吃的、用的等生活物資，長(zhǎng)時(shí)間地飄泊在剛果河上，生活還是比較艱苦的。 1千噸級(jí)的船，生活條件很有限。在赤道地區(qū)的烈日下，甲板曬得如同烙鐵一樣。船員經(jīng)常用河水噴灑到甲板上降溫，河水一接觸甲板，就像揭開(kāi)了蒸籠一樣蒸汽騰騰。 航行時(shí)，船舶主機(jī)的噪音很大；停泊時(shí)，輔機(jī)的噪音也不小。在這種情況下，不是困乏至極，是難以入眠的。出航時(shí)，正常情況下，看似事情不多，但無(wú)時(shí)無(wú)刻就像被熬的鷹一樣，對(duì)身心健康危害很大。 不過(guò)，與危險(xiǎn)相比，生活上的艱苦就算不了什么。 <p class="ql-block">　　危險(xiǎn)之一，就是船只被襲擊、哄搶。非洲熱帶雨林地區(qū)本來(lái)就非常貧困，加上連年戰(zhàn)爭(zhēng)，各種武裝組織、老百姓都處于物質(zhì)極端匱乏狀態(tài)。聯(lián)合國(guó)運(yùn)送的物資船隊(duì)，行駛在權(quán)利真空地帶，時(shí)刻被各方勢(shì)力和老百姓惦記著。紅了眼的各方勢(shì)力，隨時(shí)隨地都可能會(huì)襲擊船隊(duì)、哄搶物資。</p> <p class="ql-block">　　剛果河水流速較大，船隊(duì)逆流而上時(shí)，船速低至3-4公里/小時(shí)，機(jī)動(dòng)性很差。特別是在辮狀河段航行，很容易被設(shè)伏逼停。夜間錨泊時(shí)，被偷襲的危險(xiǎn)性之大就更不用說(shuō)了。</p> 危險(xiǎn)之二，就是船舶擱淺、傾覆。剛果河雖然水量極大，但部分河段航行條件并不好。 <p class="ql-block">　　尤其是中部辮狀河段，河道被無(wú)數(shù)個(gè)或固定、或移動(dòng)的沙洲、島嶼分割，形成辮狀河道。對(duì)航道情況不熟悉或稍有不慎，就會(huì)擱淺。</p> 剛果河上的民船都是嚴(yán)重超載、船況極差的破船，機(jī)動(dòng)性非常差，經(jīng)常出現(xiàn)船只傾覆、大規(guī)模群死群傷事故，因此我們的船遇見(jiàn)民船就遠(yuǎn)遠(yuǎn)地躲著走。 還有個(gè)重大隱患，就是剛果河里的木排，尤其是散落的木排。如果觀察不周，與木排相撞，很容易損毀船只或翻船。 危險(xiǎn)之三，就是蚊蟲(chóng)傳播疾病的侵害。在熱帶水網(wǎng)地區(qū)的河道航行，蚊蟲(chóng)傳播疾病也是致命的。河面蚊子的密度高，容易傳播瘧疾，這很容易理解。問(wèn)題是，在航行期間，染上瘧疾后，難以得到及時(shí)有效的治療。一旦耽誤治療，極易發(fā)展為腦瘧，危及生命安全。 非洲熱帶雨林地區(qū)有很多奇奇怪怪的疾病。有一種像牛虻一樣的采采蠅（Glossina），剛果河面上密度特別大。人被其叮咬后，就會(huì)患上昏睡病，治療不及時(shí)會(huì)致死。 船上的飲用水也往往不達(dá)標(biāo)，極易通過(guò)飲用不潔水染上霍亂、痢疾等腸道疾病。 <p class="ql-block">　　盡管條件艱苦、危險(xiǎn)，但聯(lián)剛團(tuán)海軍的這個(gè)團(tuán)隊(duì)還是特別能戰(zhàn)斗的。特別是我剛剛接手作戰(zhàn)處的時(shí)候，油料、物資運(yùn)不上去，大家都很著急。往往一個(gè)航次回來(lái)，馬上接著又要出去，聯(lián)合國(guó)規(guī)定的假期都沒(méi)有時(shí)間休。</p> <p class="ql-block">　　一次一批緊急部署物資需要運(yùn)輸，而在金沙薩只有頭天傍晚剛剛靠港的阿爾及利亞籍軍事觀察員艾哈邁德 法里斯海軍中校。他知道情況后，馬上找到我說(shuō)，那條航線就我比較熟，我再跑一趟吧。此情此景，把我感動(dòng)得不要不要的。</p> 我將我軍的官兵友愛(ài)的優(yōu)良作風(fēng)復(fù)制到了聯(lián)剛團(tuán)海軍，十分注意關(guān)心、體貼這些漂在水上的同事們。 <p class="ql-block">　　一是堅(jiān)持接送出航靠港的觀察員。只要有出航、靠港的，我都會(huì)親自開(kāi)車(chē)接送。海軍碼頭有點(diǎn)遠(yuǎn)，聯(lián)剛團(tuán)的大巴車(chē)又不能進(jìn)碼頭。觀察員們出航歸航，帶著大包小包的非常不便。我就給自己定下規(guī)矩，一定堅(jiān)持接送這些觀察員。盡管一般船東去碼頭接船員，會(huì)把觀察員一并送回去，但我親自去接送，觀察員們會(huì)感到特別溫暖。觀察員們心存感激，帶回來(lái)的好吃的，也硬要塞給我。</p> <p class="ql-block">　　二是經(jīng)常通話聯(lián)系。觀察員們一個(gè)航次就是一個(gè)多月，會(huì)感到特別孤單。我就注意經(jīng)常利用各種方式與在航的觀察員互動(dòng)，比如工作不忙的時(shí)候，就給他們打打衛(wèi)星電話。我發(fā)現(xiàn)這個(gè)做法特別好，孤寂中的觀察員們都很喜歡與外界通通話，以保持良好的精神狀態(tài)。</p> <p class="ql-block">　　三是適時(shí)安排一些活動(dòng)。比如在人員離任、階段性工作間隙等，我會(huì)安排一些聚餐活動(dòng)。讓這些長(zhǎng)時(shí)間漂泊在水上的觀察員們放松一下身心，也促進(jìn)相互了解。</p> 相對(duì)而言，海軍還是有比較方便的條件安排聚餐活動(dòng)的。可以在船上，也可以在餐館，我們常去的地方是6.30大街旁邊的游泳池餐廳。不同種族、不同信仰、不同習(xí)慣的聯(lián)合國(guó)同事們聚在一起，酒精飲料和非酒飲料照樣碰杯，歡聲笑語(yǔ)、其樂(lè)融融，這種跨文化的獨(dú)特凝聚力，令人感受到一種超越國(guó)界的人文溫度，在大家的記憶深處留下了美好的記憶。 到聯(lián)剛團(tuán)海軍報(bào)到的時(shí)候，阿留司令跟我談話時(shí)強(qiáng)調(diào)說(shuō)，任何到聯(lián)剛團(tuán)海軍工作的人都要帶船至少一個(gè)航次。盡管我被安排到聯(lián)剛團(tuán)聯(lián)合作戰(zhàn)中心工作，但為了熟悉一線情況，也要安排帶一個(gè)航次的船。 <p class="ql-block">　　我雖然斬釘截鐵地回答沒(méi)有問(wèn)題，但心里還是有點(diǎn)犯嘀咕。主要是因?yàn)橐皇俏以趪?guó)內(nèi)沒(méi)有艦艇工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)能否帶船航行心里沒(méi)底。擔(dān)心歸擔(dān)心，當(dāng)晚我就將行軍背囊收拾停當(dāng)，做好了隨時(shí)出航的準(zhǔn)備。</p> 帶船出航，成了阿留司令天天調(diào)侃我的一個(gè)梗。時(shí)不時(shí)地就拿出航跟我開(kāi)玩笑，要將我派出去帶船。 <p class="ql-block">　　開(kāi)始，我還信以為真，但過(guò)了一段時(shí)間，我發(fā)現(xiàn)他根本不可能派我出航的。因?yàn)閭€(gè)把月的時(shí)間，他已經(jīng)離不開(kāi)我了，怎么可能會(huì)派我出航呢。況且他發(fā)現(xiàn)，盡管我沒(méi)有出航，但我對(duì)情況的了解已經(jīng)很充分了，完全不妨礙我組織指揮。</p> <p class="ql-block">　　隨著時(shí)間的推移，通過(guò)觀察員們的介紹，剛果河的風(fēng)土人情、絕美的風(fēng)光、浪漫的水上生活，反而激起了我對(duì)探索剛果河的熱情。</p> <p class="ql-block">　　我開(kāi)始渴望能夠有個(gè)機(jī)會(huì)隨船出航。我無(wú)數(shù)次地想象，當(dāng)最后一抹暮色溶入剛果河的漩渦、兩岸雨林的輪廓化作巨獸脊背剪影的時(shí)候，仰頭，銀河如碎裂的水晶傾瀉天穹；低頭，河面暗涌的波紋間，忽地浮起兩點(diǎn)幽綠的光——那是鱷魚(yú)的眼睛，像被揉碎的兩簇磷火，又像遠(yuǎn)古神靈遺落的翡翠。</p> <p class="ql-block">　　我想象著，穿行在亙古蠻荒的雨林隧道里，仰望雨林上空的明月或浩瀚深邃的星河、凝視河面灑滿的碎月星光漁火、追逐著波光與螢火蟲(chóng)交織在一起的美麗輪廓線；我想象著，沿著時(shí)空隧道去探索河邊原始的村落、觀看篝火映襯下的黑人舞蹈、聆聽(tīng)節(jié)奏感與穿透力十足的非洲鼓樂(lè)......</p> <p class="ql-block">　　甚至，我還盤(pán)算著，如果長(zhǎng)時(shí)間地隨船出航不現(xiàn)實(shí)，就安排帶船走其中的一個(gè)航段，比如從金沙薩到姆班達(dá)卡，大約一個(gè)星期的航程。我從姆班達(dá)卡飛回金沙薩，讓接替的人從姆班達(dá)卡登船。</p> <p class="ql-block">　　遺憾的是，直到離任，我也沒(méi)有能夠帶船遠(yuǎn)航，去穿越時(shí)空、與雨林再次擁抱、與剛果河親密對(duì)話，留下了永遠(yuǎn)的遺憾......</p>