遠古的巴蜀，群山巍峨，江水浩蕩，如同一道天然的屏障，橫亙在巴渝先民前行的道路上。面對波濤洶涌的江河，先民們以驚人的智慧，從大自然的饋贈中汲取靈感。 大約4000多年前，遠古巴人曾經(jīng)生活在現(xiàn)在的重慶、湖北、四川境內(nèi)。<div> 他們他們選中那粗壯的巨木，以原始而執(zhí)著的方式，一斧一鑿地將其精心鑿空，賦予其新的生命 —— 古樸的獨木舟就此誕生。<div> 遠古巴人駕獨木舟捕魚，漂流四方，死后用類似的船棺下葬。船形符號常見于巴人的眾多器物中。</div></div> 駕舟捕魚，漂流四方 從一件出土的巴人淳于上，我們發(fā)現(xiàn)了一些有趣的圖語。這個船形符號中，船頭符號呈“中”字形態(tài)，這可能是巴人的祭祀符號，是祭壇與神樹的合體。而上端的“十”字符號，被普遍認為是太陽的符號。 巴人淳于 巴人淳于上的船形符號 “神樹”是古巴人無界通靈的中介物，史籍中曾載有巴族“俱事鬼神”的習俗。對于古代巴人來說，祭祀活動有著與戰(zhàn)斗同樣重要的意義，燃燒神器使他們相信自己更接近天宇。 巴人的船形符號，是凝固的神秘語言。在青銅劍的劍身、陶罐的腹部，常能見到線條簡練的船紋：船頭高昂如鳥喙，船尾分叉似魚尾，船身布滿螺旋狀紋路，仿佛江水的漩渦。據(jù)巴渝古歌記載，這種船紋代表著 “通天舟”，是連接人間與神界的載體。 獨木舟載著先民們穿越險峻的峽谷，尋覓著生存的資源，探索未知的彼岸的征程。 壯麗三峽展廳里的 “巴人之舟” 古代巴族是一種靠近江河的熟悉水性的民族，他們制作作實用的獨木舟，生前乘坐，死后即以為棺，船棺是他們死后的家，他們是典型的江河民族，生與死都與水連在一起。<div> 1954年，銅罐驛鎮(zhèn)冬筍壩發(fā)掘出了約有3000年歷史的戰(zhàn)國墓葬群，并出土十余副船形棺。船形棺作為一種特殊的葬具，通常象征著航行與來世的旅程，反映了當時人們對死亡和來世的獨特理解。</div> 冬筍壩遺址出土船棺 2000年前的銅罐驛也許曾是巴人的市集所在地，《華陽國志》有這樣的記載：‘巴人立市于龜亭北岸’。文中的‘龜亭’就是銅罐驛附近長江中的一座小島。也就是說，“這個被載于史書中的市，就在這片墓葬的附近?！? 風箱峽上的古代巴人懸棺 長江河流兩岸的峽谷峭壁間，仍存留著許多高不可及的懸棺和船棺。我們自然會想到舟船的主人，幾千年后，他們可能還在替祖先守靈。 《華陽國志?巴志》中記載的三過家門而不入、全身心傾注于治水的大禹，便是沿岷江匯長江而至中國東部的。<div> 這個部族的人們和長江沿岸的土著曾整治江道，使巴蜀與外界相聯(lián)系。<br> </div> 傳說中的廩君 巴人務相能讓自己的土船浮于水上，于是被立為廩君。又因巴人有鹽而國興，失鹽則國衰，廩君就率領(lǐng)部眾乘土船與鹽水女神爭奪鹽資源。由此可見，當時的水路是較為發(fā)達和暢通的。 巴蜀銅器上的圖語中，水陸攻戰(zhàn)圖中的畫面，已顯示出巴人水戰(zhàn)船隊的規(guī)模，已經(jīng)不是用整木挖制的獨木舟，而是能容納許多士兵的戰(zhàn)船。<br> 從只能容納少數(shù)人的獨木舟到能夠承載多名士兵進行戰(zhàn)斗的戰(zhàn)船，這一轉(zhuǎn)變說明了巴人在工程技術(shù)和社會組織上的進步。<br> 這些戰(zhàn)船的設(shè)計和建造表明，巴人已經(jīng)有了較為成熟的造船工藝，可以制造出更加復雜和大型的船只。同時，這也體現(xiàn)了巴人在軍事戰(zhàn)略上的發(fā)展，利用水上優(yōu)勢進行作戰(zhàn)，擴大了其在區(qū)域內(nèi)的影響力。此外，這樣的戰(zhàn)爭規(guī)模也暗示了當時可能存在的政治沖突或資源爭奪情況。 史載：秦昭王二十七年(公元前280年) ……司馬錯率巴、蜀眾十萬，大舶船萬艘，米六百萬斛，浮江伐楚，取商於之地為黔中郡。<br> 此時的巴國都城，已成為秦王朝的巴郡，巴蜀強大的船艦和豐富的資源，為秦國掃除了統(tǒng)一天下的最大障礙--楚國。