<p class="ql-block">2005年6月3日清晨，我前往機場送朋友回程，當行駛至海榆大道與瓊文大道交界處時，意想不到的事情發(fā)生了。</p> <p class="ql-block">一輛運輸木材的貨車失落了一捆木材，這捆木材直徑約1米多，是木材加工廠粗加工的原材料。木材瞬間散落在馬路上，大捆木材直接堵在了三道的路中央，還有一些散狀的木頭分布在道路沿途。我當時車速約60邁，根本來不及反應，車輛右前輪被散落的木頭阻礙，瞬間爆胎。</p> <p class="ql-block">事發(fā)突然，我只好趕緊將車靠邊，開啟危險警示燈，在車后放置三角警示牌，以警示其他車輛。清晨6點，天色還未大亮，朦朧中我看到前面已有兩三輛車靠邊停下，估計和我的遭遇相同。隨后，也陸續(xù)聽到有車輛壓到木頭爆胎的聲音。</p> <p class="ql-block">我迅速在高德地圖上搜索，選擇了最近的一家補胎修車廠求助。然而，對方查看車胎情況后，表示無法處理。無奈之下，我轉(zhuǎn)而向車車通7006補胎救援尋求協(xié)助。通過電話簡短溝通，對方了解現(xiàn)場情況后，建議更換新輪胎，最終以950元成交。之后，我立即與保險公司聯(lián)系報了車險，然后在車上耐心等待救援。</p> <p class="ql-block">等待過程中，一位警察迅速趕到現(xiàn)場。他先是用三角警示架在散落的木材后支起，隨后多次調(diào)整位置，拉長警戒距離，還將自己的摩托車橫在警示牌相同距離處，進一步保障安全。同時，他有條不紊地疏導車輛，并通過對講機聯(lián)絡相關部門。</p> <p class="ql-block">十幾分鐘后，來了12個環(huán)衛(wèi)工人和一輛小車。他們迅速行動，將道路上的木頭拆散裝車，清理其他路面。交警則一直在旁協(xié)助，既幫忙清理，又保護著他們的安全。期間，交警找到我詢問是否因木頭爆胎，我如實回答，并告知已叫救援，大約20分鐘后到達。交警表示認可，隨即繼續(xù)投入路面清理工作。</p> <p class="ql-block">而在我出險約半小時后，保險公司工作人員與我取得聯(lián)系。然而，對方帶來的消息卻讓我大失所望。他直言輪胎不在賠付范圍內(nèi)，屬于除外責任，因此要撤險。我據(jù)理力爭，強調(diào)這是公共交通事故，并非車輛自身問題導致，但對方態(tài)度堅決，只是讓我去找交警，稱需等交警找到肇事車主后，由車主進行賠付，保險公司不會為此承擔費用。這樣的回應令我既意外又無奈，不禁開始質(zhì)疑：如此這般的車險，究竟能在關鍵時刻提供多少保障？</p> <p class="ql-block">40分鐘左右路面終于清理干凈，交通逐漸恢復正常。環(huán)衛(wèi)工人和交警相繼離開，我因右手有傷無法自行換備胎，只能在現(xiàn)場等待救援。</p> <p class="ql-block">交警先生向我又詢問了救援聯(lián)絡情況，我告知正在等待中，他便提醒我之后要收起三腳架，迅速離開現(xiàn)場，隨后他環(huán)顧四周后騎著巡邏車離開了現(xiàn)場。</p> <p class="ql-block">大約1小時后換胎車來到現(xiàn)場</p> <p class="ql-block">師傅操作熟練，將千斤頂將車身撐起，卸下輪胎，說他回去換胎，讓我稍后便離開了現(xiàn)場。</p> <p class="ql-block">半小時后，師傅在此回到現(xiàn)場也同樣熟練的將新車胎換上，一切工作完畢，450塊錢給車車通平臺500塊錢給了修車師傅。雖然我突然感受到了平臺的價值和勞動力的低廉，因為師父的500塊錢里面還包含著一條車胎。</p> <p class="ql-block">整個清理過程大約持續(xù)了這將近兩個小時，不僅讓我目睹了一場警民協(xié)作、高效處理突發(fā)事故的全過程，更經(jīng)歷了保險公司理賠的無奈，心中滿是感慨與唏噓。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">這次意外的經(jīng)歷讓我收獲頗多，如果是自動駕駛，是不是可以避免這次事故的發(fā)生？它的反應是不是比我足夠快？同時，即便是自動駕駛，乘車人或者副駕，也必須掌握事故處理的方法。祝愿大家出入平安祝?</p>