潮汕文化?嶺海名邦探究（中集）曾敖林 <p class="ql-block">3月23日 潮汕地區(qū)天氣晴 氣溫19℃至30℃</p> <p class="ql-block"> 潮汕文化?嶺海名邦探究（中集）</p><p class="ql-block">“暮春三月，韓祠庭園，草木豐茂，鶯鳥紛飛。桃花爛漫如霞，海裳嫵媚動人?！蹦》鹿耪{(diào)之中，意象存乎其間?？其實這正是六朝駢文和唐四六體的通病——“依希其旨”，即在作品中的字義含混不清，難以把握住作者的真實意圖。駢文以四言、六言式句為主，語言風格注重辭藻雕琢與典故運用，追求言律和諧。與韓愈散文對比，駢文形式規(guī)范，講究美學(xué)提練，散文則式句自由，語言質(zhì)樸，北宋古文運動后散文逐漸成為主流。古文運動跨越唐宋兩朝代，北宋運動則直接繼承唐代韓柳理論，形成“文統(tǒng)道統(tǒng)”的雙重復(fù)興。北宋時文人對唐代文風的華麗和浮夸感到厭倦，開始追求散文簡潔、樸素的文風。宋仁宗年間，歐陽修通過科舉改革推動平易文風，形成“唐宋八大家”群體。宋神宗和哲宗朝時，王安石和蘇軾等進一步強調(diào)“文以載道”的社會功能，儒學(xué)復(fù)興與文體改革成為鞏固統(tǒng)治的思想工具——他們提倡以古文為范本，追求文筆的簡練和內(nèi)容的真實。我們在韓祠碑廊拜謁，追憶古人唯美絕句，豈不美哉！品讀韓愈著《南海神廟碑附詩》，“海嶺之輒，既足既濡”，詞句可以感受到古人對自然景觀的細膩描繪和對神靈的崇敬，情緒幽怨卻不激烈，溫柔敦厚，由情而景，意余言外。今天讀來，仍能給人以新的藝術(shù)享受。</p><p class="ql-block">下午2時日跌，出《韓文公祠》，我們老年旅游團在地接導(dǎo)游的引領(lǐng)下，徒步前往潮州廣濟橋。導(dǎo)游說：“廣濟橋是一個極具文化旅游價值的勝地，秀水兩岸風景如畫。俗話說，到潮不到橋，枉費走一遭?！表n江干流橋東段堤固景美，秀水河暢水清，陽光下波光粼粼。江邊綠道樹木惚郁，一座千年的橋粱奇跡般地橫臥在滾滾韓江之上，構(gòu)成一幅令人陶醉的畫卷。廣濟橋作為珍貴的歷史文化遺產(chǎn)，是潮州的地標性建筑，見證了潮州的歷史變遷和社會發(fā)展，也承載著潮汕民眾的<span style="font-size:18px;">情感和記憶</span>。每天吸引著成千上萬名來自世界各地的中外游客，從四面八方蜂擁而至朝東岸進口處聚攏。</p> <p class="ql-block">廣濟橋，又稱湘之橋，在廣東潮州古城東門外，橫跨在韓江上，集梁橋、浮橋、拱橋為三橋合一。在我國古代上萬座橋梁中，三橋合一的橋只有這一座，并且是世界上最早的啟閉式橋梁。“早上搭橋，晚上拆橋”，每天都在上演著現(xiàn)實版的“過河拆橋”。潮州廣濟橋、與河北趙縣的趙州橋、福建泉州的洛陽橋和北京宛平縣的盧溝橋，合稱為中國古代四大名橋，現(xiàn)在是全國重點文物保護單位，國家AAAA級景區(qū)。</p><p class="ql-block">中國古代修橋時間最長的橋梁——古潮州府自韓愈貶潮，驅(qū)鍔釋婢、關(guān)心農(nóng)桑、延師興教，中原文化向海疆鳳城延伸，至南宋已逐漸繁榮，有了“嶺海名邦”之美譽。社會生產(chǎn)的發(fā)展，為橋梁的搭建提供了物質(zhì)和技術(shù)的條件。廣濟橋的歷史，是一部充滿了工匠建設(shè)者智慧和心血的建橋修繕史：南宋初建，明代定型，因江寬水急前后369年才修成，清代維護，當代修繕。有史可查，重修重建達二十多次。廣濟橋全長518米，古名康濟橋、丁侯橋、川濟橋、俗稱湘子橋。廣濟橋所處的環(huán)境位置，極富自然山水之美：橋梁橫臥韓水之上，東襟筆架山，西連潮州城，南眺鳳凰洲，北仰金城山，是古代廣東通往閩浙贛的交通要津。</p> <p class="ql-block">廣濟橋始建于南宋乾道七年（1171年），時任潮州太守曾汪主持建造，初為浮橋，由86條大木船連接而成。南宋淳熙十六年（1189年）洪水泛濫，太守丁允元修繕浮橋，在西岸修建10座橋墩，東岸則增加了13座橋墩，墩上架堅木為梁式橋，命名為“丁侯橋”，形成橋梁與浮橋的雛形。明宣宗宣德十年（1435年），王源知府主持石材加固，石梁架設(shè)在橋墩上，卯榫拱形結(jié)構(gòu)，不用灰勾，堅實穩(wěn)固，能有效地抵御海風侵蝕和潮浪沖擊。明朝嘉靖九年（1530年），廣濟橋的橋面增加了126間橋亭樓閣，定型為“十八梭船廿四洲”制式。這些橋亭不僅美化了橋梁，還為商民們提供了經(jīng)商的場所，因此就有了“一里長橋一里市”的美譽。</p><p class="ql-block">清世宗雍正二年（1724年），知府張自謙維修廣濟橋，并鑄鎮(zhèn)鐵水牛兩只，分別置于西橋的第八墩和東橋的第十二墩，其目的是“鎮(zhèn)橋御水”，妄以臆度解決橋梁防洪難題。只是在清道光二十一年（1841年）韓江發(fā)生了大洪水，沖垮橋墩若干座；次年又遭一場特大洪水，沖崩了江心東墩和墩上鎮(zhèn)鐵水牛墜入江中。太守劉濤、分司吳均發(fā)動鹽商及富戶捐資重修廣濟橋。因工程浩大，經(jīng)歷數(shù)年始告完工，百姓不忘劉、吳功績，建造了一座石牌坊以作紀念，取名“民不能忘”。這一事件被寫進了地方民謠：“潮州湘橋好風流，十八梭船廿四洲，廿四樓臺廿四樣，二只鉎牛一只溜”，增添了廣濟橋的傳奇色彩。</p><p class="ql-block">新中國成立后，1958年移除浮橋改建為鋼梁橋；2003年按照明代形制進行整體修復(fù)；2007年重現(xiàn)啟閉式功能并獲頒“全國重點文物保護單位”。潮州民眾憑借著頑強的毅力和卓越的智慧，一次次地對廣濟橋進行修復(fù)和擴建，使其不斷地發(fā)展演變，最終成為如今獨特的風貌。每一次修繕，都融入時代的建筑技術(shù)和文化元素，使得廣濟橋不僅是一座交通橋梁，更是一部生動歷史的教科書，見證了潮汕地區(qū)社會發(fā)展的興衰變遷。</p> <p class="ql-block">廣濟橋最突出的建筑功能便是“十八梭船二十四洲”的獨特結(jié)構(gòu)，為<span style="font-size:18px;">古代</span>中國眾多橋架中唯一的一座啟閉式橋梁。橋由東、西兩岸的24座橋墩，與中間十八梭船連結(jié)而成。東西兩段為石梁橋，橋墩取韓山上的大青麻條石為建筑材料，經(jīng)有規(guī)律的疊堆而成。各構(gòu)件之間的結(jié)點以鑿榫頭和卯眼相吻合的連接方式，用于支撐橋粱重量和傳遞荷載到地基；石粱橋面板架設(shè)在橋墩上，堅固穩(wěn)定，使得中國傳統(tǒng)<span style="font-size:18px;">的</span>卯榫造橋技術(shù)，能有效地抵御自然界物理的風化侵蝕和海潮沖擊。中間的浮橋由十八只梭船橫向并排，用鐵索聯(lián)接而成 。浮橋沒有任何支柱，直接浮在水面上，兩端用鐵鏈固定在梁橋的磯頭墩，浮橋可隨著水位漲落而高低起落。磯頭墩設(shè)有石階梯，方便行人上下浮橋 。每遇洪水或過往商船通行時，可將梭船解開，使河道暢通；過后再將梭船連接起來，恢復(fù)橋面上的交通 。這種橋舟結(jié)合，可啟可閉的設(shè)計，不僅實現(xiàn)了橋上交通和過往商船通航的雙重功能，還能在洪水來臨時，通過開啟浮橋迅速排洪，極大地提高了橋梁的安全性和實用性 。廣濟橋除了這一獨特的結(jié)構(gòu)，其橋面上的亭臺樓閣也別具一格，有著 “二十四樓臺二十四樣” 的美譽 。在 24 座橋墩上，建有形式各異、用途不同的樓臺亭閣 。這些樓臺亭閣有的輕盈俏麗，有的雍容華貴，飛檐斗拱，雕梁畫棟，與古橋相得益彰，不僅為行人和游客提供了遮陽避雨和文旅賞景的憩息場所，還對<span style="font-size:18px;">廣濟</span>橋起到了美化的<span style="font-size:18px;">裝飾</span>作用，讓橋<span style="font-size:18px;">梁</span>宛如一條絢麗多彩的彩帶，飄浮在韓江秀水之上 。<span style="font-size:18px;">千百年來，歷代的文人墨客在此留下了眾多贊頌的詩句，供后人雅俗共賞之。</span></p> <p class="ql-block">廣濟橋作為中國四大古橋之一，其橋亭名稱融合了歷史、文學(xué)與建筑藝術(shù)，具有深厚的文化內(nèi)涵。譬如主要橋亭名稱及來源：??南宋初建時期?，草創(chuàng)階段已有亭名：“?冰壺?”、“?玉鑒?”、“?蓋秀?”等，體現(xiàn)早期文人對自然意象的推崇。明代明宣德年間，知府王源在橋上修筑樓臺，命名的部分亭名包括：?奇觀?、?廣濟?、?凌霄?、?登瀛?、?得月?、?朝仙?、?乘駟?、?飛躍?、?涉川?、?右通?、?左達?、?濟川?、?云蘅?、?小蓬萊?、?風鱗洲?、?摘星?、?凌波?、?飛虹?、?觀滟?、?浥翠?、?澄鑒?、?升仙?、?仰韓?。名稱的文化寓意，?自然與神話結(jié)合?：如“小蓬萊”、“摘星”象征著仙境；“凌波”、“飛虹”，描繪橋梁與江水的動態(tài)美感。?紀念性命名?：如“仰韓”指向韓江及韓愈，反映地方對歷史人物的崇拜。?功能性隱喻?：如“濟川”、“涉川”呼應(yīng)橋梁的渡河功能，而“右通”、“左達”則強調(diào)交通要津的地位。</p><p class="ql-block">現(xiàn)代詞句也頗有品賞價值，與君分享之！如凝練版：?千年一瞬，步履古今。?橋載滄桑，水訴流年。</p><p class="ql-block">意境版：?廣濟橋上風輕語，每塊石板藏千年密語。?</p><p class="ql-block">韓江水悠古橋默，一步一印刻時光。</p><p class="ql-block">深度版：?梁橋、浮橋、拱橋聚一身，踏過廣濟如翻閱史書，腳下是傳奇，抬眼即風華。</p><p class="ql-block">互動提問式：?你站在橋上看風景，可曾聽見石板的低語？</p><p class="ql-block">若歷史有溫度，廣濟橋的每一階會告訴你什么？</p><p class="ql-block">精辟短句?：?千年廣濟，一步千年?！赛c明橋梁的歷史厚重感，又暗喻行走時的時空交錯體驗。</p> <p class="ql-block">廣濟橋還流傳著許多動人的美麗傳說，其中“仙佛造橋”的民間故事最為著名，與潮州的歷史文化、民風淳樸鄉(xiāng)情厚的習(xí)俗緊密相連。相傳：韓愈被貶潮州府后，為了溝通東西兩岸，想在惡溪上建造一座橋梁，因為水深流急，便請侄兒韓湘子及八仙和活佛廣濟和尚幫助。廣濟和尚負責西岸工程，八仙負責東岸工程。為了早日造好橋梁，他們各顯神通。廣濟和尚跑到桑浦山，口中念起佛咒，用手一指，只見滿山石頭都滾動起來，霎時變成一群羔羊，由他趕往潮州城。東岸八仙跑到鳳凰山，把山上的石頭變成一群豬，也趕向工地。八仙人多，分批趕豬。別人都走了，只有鐵拐李趕著最后一批豬。哪知半路碰到一個孝婦在一座墳?zāi)骨疤淇?。這喪氣一沖，符法就失靈了，那群烏豬倒下去變成一座山，就是現(xiàn)在的“豬山”。廣濟和尚一個人趕羊，顧此失彼，趕到潮州時，發(fā)現(xiàn)少了兩只羊，急忙跑回頭尋找。找到后剛要回趕，又碰上一名貪心的財主，說這兩只羊是他家丟失的羊，硬要把它們拖走。拖到自己的田里，羊再也不肯走了。財主在羊身上抽了一鞭，兩只羊頓時變成兩座山頭，把財主和他的一百多畝田地都壓在山底下，這兩座山就被人們稱為“烏羊山”。八仙們少了一只豬，廣濟和尚少了二只羊，大橋建到江中心便無法連接起來。鐵拐李急得直跺腳，結(jié)果把東岸的橋墩踩低了一角。大家正不知如何是好的關(guān)鍵時刻，只見何仙姑把手中的寶蓮花籃拋下，花蕊飄在江心散開來，變成十八條梭船；對岸廣濟和尚看了急忙把禪杖丟下江心，變成一根長繩，把十八條梭船連成一架浮橋。橋梁建成后，潮州人為了紀念韓湘子等八仙和廣濟和尚，就給大橋起了兩個名字，一個叫“湘子橋”，另一個叫“廣濟橋”。這個“仙佛造橋”動人的美好傳說深入人心，由此傳頌至今。它不僅展現(xiàn)了古代民眾豐富的想象力，也寄托了人們對廣濟橋的深厚情感和對美好生活的向往 。</p> <p class="ql-block">回望廣濟橋</p> <p class="ql-block">下午3時03分，過了廣濟橋“奇觀”橋亭，迎面便是著名的潮州古城廣濟門。廣濟門城樓，又稱韓江樓、俗稱東門樓，始建于明洪武三年（1370年），是一座具有600多年歷史的古建筑，為潮州古城七城門之首。廣濟門城樓是一座宮殿式三層歇山頂閣樓，屋面鋪雙層大青石，各層出檐均嵌藍琉璃勾頭滴水，雕欄畫棟，四周環(huán)窗，飛閣流丹，巍峨壯觀，可與廣州越秀山上的鎮(zhèn)海樓相媲美。城樓置于高大厚實的臺基之上，拱門中開，面闊七間，進深五間，前后面為木石欄相衍支撐，并跨出城墻外，形似騎樓。<span style="font-size:18px;">它歷經(jīng)明清兩朝多次維修，恢復(fù)了1931年修繕以前的原貌，保留了明代東門城樓原有防守、防洪和觀賞功能的石木結(jié)構(gòu)。</span>廣濟門城樓一至三樓都有匾額柱聯(lián)，其中一樓為“當代隸書第一人”劉炳森先生題寫的“嶺東首邑”匾額，以及書法藝術(shù)家陳景舒揮毫“城抱江如帶，天垂嶂列屏”的楹聯(lián)；二樓有國學(xué)泰斗饒宗頤大師題寫的“東為萬春”匾額，與柱聯(lián)上“萬峰當戶立，一水接天來”；三樓有“女書圣”蕭嫻題寫的“廣濟樓”匱額，與廣東省原省長盧瑞華書寫的“得山水清氣，極古橋秀風”之楹聯(lián)。使得廣濟門城樓重現(xiàn)昔日的風光且增色不少，為游客提供了一個極佳的旅游勝地。</p> <p class="ql-block">潮汕文化系列?未完待續(xù)</p><p class="ql-block">文字創(chuàng)作：曾敖林</p><p class="ql-block">原創(chuàng)時間：2025年4月8日</p><p class="ql-block">校勘定稿：曾敖林</p><p class="ql-block">圖片來源：曾敖林手機自拍</p><p class="ql-block">美篇制作：曾敖林</p><p class="ql-block">制作時間：2025年6月5日</p>