<p class="ql-block">在說右舵駕駛之前，先說我了解到的新西蘭基督城關(guān)于車輛駕駛的兩個現(xiàn)象。</p><p class="ql-block">一是車禍較多。新西蘭南島道路條件差，狹窄崎嶇山路多，冬天道路有黑冰，加上許多外來游客對右舵駕駛陌生，這些因素致使交通事故高發(fā)，交通事故人均死亡率居世界高位。最近聽說兩位六七十歲的華人大姐駕車，拐彎時發(fā)生交通事故，造成兩車相撞大姐受傷動用直升飛機緊急送往醫(yī)院。在旅游旺季車禍更多，不時會有駕車走錯車道造成兩車迎面相撞的重大事故。</p><p class="ql-block">二是駕照難考。據(jù)說這兒的路考首次通過率只有40%左右，許多國內(nèi)的老司機考二三次才通過的不在少數(shù)。</p><p class="ql-block">駕照考試嚴格與車禍多這兩個現(xiàn)象貌似自相矛盾，內(nèi)在原因牽扯到右舵駕駛和對當?shù)氐缆诽攸c和交通規(guī)則的把握。</p> <p class="ql-block">我在國內(nèi)開了二十多年左舵車，剛開始在新西蘭南島開車覺得肯定會比在國內(nèi)容易。一是這里地廣人稀，雖然車輛人均占有量很高，但畢竟總量少，極少有車水馬龍的時候；二是道路遠比國內(nèi)簡單，沒有復(fù)雜的立交橋和交叉路口。實際上呢，因為交通規(guī)則的不同，開慣左舵車的司機轉(zhuǎn)換成右舵車上路會有很多不適應(yīng)，很多左舵老司機折在駕照路考上往往因為這些不適應(yīng)。</p><p class="ql-block">自己在路考中感覺不適應(yīng)的主要有這么幾點：拐彎時頭要轉(zhuǎn)到能看到轉(zhuǎn)彎側(cè)后排車窗的幅度，而不是只看倒車鏡。拐彎完成進入直道必須看后視鏡，進入直道要馬上加速達到規(guī)定速度，超速了或者達不到規(guī)定速度影響后方車輛都要扣分。順時針進入環(huán)島要遵守右側(cè)車輛先行原則。遇到STOP或GIVE WAY 標識，必須停夠3秒和停車觀察。以上所有要求哪一項做的不到位都扣分。</p> <p class="ql-block">路考中最容易扣分的是回頭幅度不夠大和剎車前與拐彎后沒看后視鏡。這些動作必須做到位讓考官看清楚，大家戲稱“搖頭晃腦”必須到位。其次是速度的把握，拐彎進入直行道車速不能低于規(guī)定速度的10%也不能高于10%，而且由低速到高速的轉(zhuǎn)換要最快完成，否則會被判定影響后方車輛行駛。駛?cè)氕h(huán)島也是如此，既要避讓右側(cè)來車，又不能為了絕對安全停留時間長妨礙后方車輛行駛。半個多小時的路考，各種路況都會出現(xiàn)，稍有閃失東扣一分西扣一分，就被pass掉了。</p><p class="ql-block">我在國內(nèi)的開車水平一般般，在這兒路考能一次過，在于去除僥幸心理做足做好功課。考前請了專業(yè)教練陪同跑了兩趟路考路線，虛心請教駕駛中需要注意的問題。而后又由熟悉考試路線的熱心朋友帶著每天跑一二趟考試路線，隨時糾正不足，這樣足足練了一周。雖然準備比較充分，路考還是出現(xiàn)了拐彎后忘記看后視鏡的小錯，所幸沒犯大錯。許多老司機路考沒通過，不是駕駛技術(shù)問題，更多的是對當?shù)亟煌ㄒ?guī)則和駕駛要求沒吃透，或是過去的駕駛習慣一時改不過來，大意失荊州。</p> <p class="ql-block">基督城市區(qū)的道路限速一般40邁～60邁，按說速度比較低，可是給人的感覺路上汽車開得又快又猛。一個主要原因是司機路權(quán)意識非常強，只要享有路權(quán)，無論過路口過環(huán)島，車輛一般不帶剎車不減速飛馳而過。此種情況下，如果該避讓的車輛沒避讓或避讓不及，發(fā)生的事故往往比較嚴重。在這兒辦嘛事都慢條斯理不急不慌，唯獨開車上路，人人都像有火燒眉毛的事，必須頂?shù)较匏俚纳舷?。比如單行道限?0邁，你開50邁，跟在后面的車大概率會嘀嘀你；如果你進入環(huán)島時稍有遲疑（后邊車輛感覺你與交匯車的安全距離足夠而你不走）也會挨嘀。開車路權(quán)高于一切，擁有路權(quán)的可以放心大膽地踩油門，不必擔心有車輛行人突然竄出，如遇事故有路權(quán)者基本不承擔賠償責任。</p><p class="ql-block">我們經(jīng)常聽說外國行人過馬路時遇到紅燈即便沒有汽車通行也要等到綠燈亮起再走，是他們國民素質(zhì)高。我覺得更主要的取在于于規(guī)則，汽車在綠燈時全速行駛，行人如果在此時過馬路，剛走到馬路中間就有可能被飛馳的汽車撞上。而交通規(guī)則默認有路權(quán)者“撞死白撞”，還有人敢冒這個險嗎。哪個國家都不會有天生的高素質(zhì)，文明素質(zhì)靠制度保障法律約束，是“管”出來的。</p> <p class="ql-block">前面提到迎面相撞和拐彎發(fā)生的事故，原因各異。新西蘭南島山路彎道多，而且高速路多是雙向單車道，中間沒有隔離帶，如果以前一直左舵右行的司機初改右舵左行，在拐彎或過路口時容易瞬間斷片，習慣性開到右道即對面車道去。而車輛拐彎發(fā)生事故，有一個重要因素，很多路口沒有紅綠燈靠環(huán)島分流車輛，拐彎的車輛如果安全距離沒把握好，或動作遲緩致車速減慢，直行的車輛來不及采取措施，極易發(fā)生事故。</p><p class="ql-block">國內(nèi)的親朋來這里自駕游，先停留一二天熟悉一下車況路況和交通規(guī)則，然后均順暢游完南島。甭管初學(xué)右舵還是左舵改右舵，了解了當?shù)芈窙r和交通規(guī)則，一路平安就有了保障。</p>