[歷史上的故事]，《領(lǐng)空》（十七）列車1341224 <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">為了提高部隊人員身體素貭，1974年我專門到西安，通過三號車操縱員陳書君的父親，釆購一批計劃內(nèi)體育器材，有跳箱、鞍馬、杠鈴、手榴彈等。 為了提高雷達跟蹤目標(biāo)的實際能力，1975年我從青海氣象局購進了直徑1米左右的氫氣球及制氫鋼瓶和原料，</p><p class="ql-block ql-indent-1">還自制12個面的鋁箔反射體由氣球帶上天空，所反射信號不亞于一架中型飛機。為了提高操縱員對電子器件及整流、放大、諧振、限幅等電路的感性認(rèn)識，1976年我購買一部分無線電器材，制做了多塊電子電路示教板，受到好評。1974年5月，24營赴山丹靶場導(dǎo)彈打靶。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">我第一次做軍列計劃，了解到車皮“換長”概念。以30噸貨車長11米為標(biāo)準(zhǔn)單位，車皮長度除11為該車皮換長。如平板車長13米，除11為1.18，第二位小數(shù)點4舍5入，換長1.2。當(dāng)時青海鐵路坡陡路彎，要求整列“換長”不超40，約32節(jié)。軍列中除打靶必要設(shè)備外，</p><p class="ql-block ql-indent-1">另安排人員乘坐一節(jié)臥鋪車廂和5節(jié)悶罐車廂。部隊從哈尓蓋裝車開拔，經(jīng)蘭州向河西走廊上的明珠——山丹而去。青海戍頭空有月，黃沙磧里本無春。5月的青海高原到處光禿禿，灰蒙蒙。進入湟源，漸行漸綠。進入河口，滿眼綠色生機，到處春意盎然，令人興奮不已。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">草樹知春不久歸，百般紅紫斗芳菲。我不愿躺在臥鋪上睡覺，而來到尾車后欄桿處，看兩邊山勢、樹木向后疾馳而去，享受天地日月的壯美，心中說不出的愜意。此次打靶邀請青海、甘肅領(lǐng)導(dǎo)同志觀看。與1969年那次的靶不相同。上次是飛機拖帶靶機，可以從揚聲器里飛行員喉頭送話器發(fā)出沙啞的聲音中，</p><p class="ql-block ql-indent-1">聽出他的恐慌。這次用的是直徑6米氫氣球攜帶12面鋁制反射體靶。打靶時可以看到，發(fā)射架上的導(dǎo)彈隨制導(dǎo)天線同步轉(zhuǎn)動，發(fā)射后尾部噴出火舌，3秒鐘后約2.1公里，一級火箭脫落，導(dǎo)彈一沉再昂首前飛，說明它已在雷達波束中接受制導(dǎo)。距汽球靶60米，導(dǎo)彈前端戰(zhàn)斗部爆炸，</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">彈片扇形飛出，殺傷目標(biāo)。檢回靶標(biāo)可以看到，有4、5個核桃大的彈洞，而黃豆大的洞密密麻麻。有人玩笑說此靶焊一焊還能再用。其實這些孔洞對一架飛機來說，已經(jīng)是致命的了。1976年粉碎“四人幫”并結(jié)束文革后，導(dǎo)彈營數(shù)量增至近百個，導(dǎo)彈師團營序列基本完備，</p><p class="ql-block ql-indent-1">不再獨立作戰(zhàn)，也無須職務(wù)高配。因此結(jié)合全軍裁軍整頓，導(dǎo)彈部隊番號和建制也進行了調(diào)整，第二高射炮兵系統(tǒng)統(tǒng)一改為空軍地空導(dǎo)彈師團營序列。此前1958-1965年我國有5個蘇制薩姆導(dǎo)彈營，1964年后成立獨4師，轄1、2、3營。1965年我國自己研制的紅旗二號地空導(dǎo)彈兵器投入生產(chǎn)，</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">文字/奇營、列車</p><p class="ql-block">圖片/網(wǎng)絡(luò)（致謝）</p><p class="ql-block">音樂/網(wǎng)絡(luò)（致謝）</p><p class="ql-block">制作/列車</p><p class="ql-block"><b>（未完待續(xù)）</b></p>