<p class="ql-block">期待已久的北極探險(xiǎn)之旅終于出發(fā)了。退休后跟旅友們結(jié)伴同行周游世界，五大洲四大洋幾乎走遍，唯獨(dú)南北極還沒有去過。</p><p class="ql-block">2017年5月曾經(jīng)到過冰島，以為到了北極！其實(shí)冰島只能算是靠近北極圈的國家，不是嚴(yán)格意義上北極國家。</p><p class="ql-block">2018年1月我們還到過世界大陸最南端的烏斯懷亞（火地島），是距離南極最近的地方，可惜最終還是沒有踏進(jìn)南極。</p><p class="ql-block">為了不留遺憾，古稀之年的老夫老妻和旅友們又踏上征服極地的旅程。</p> <p class="ql-block">冬裝夏裝春秋裝，裝裝????????</p> <p class="ql-block">說到北極就會聯(lián)想到冰天雪地、人跡罕至、北極熊、北極光等等。近來鬧的紛紛揚(yáng)揚(yáng)美國要占北極最大島嶼格陵蘭島的事情，不免要打開地圖看個究竟。</p> <p class="ql-block">北極圈通常指北緯66°34′以北的區(qū)域，涵蓋北冰洋及其周邊陸地。根據(jù)國際公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)，領(lǐng)土部分或全部位于該區(qū)域內(nèi)的主權(quán)國家均屬北極圈國家。????</p> <p class="ql-block">北極圈就是在這個虛線圓圈范圍內(nèi)的區(qū)域。</p> <p class="ql-block">冰島????只能算是虛線搭邊而已。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">北極圈是北溫帶和北寒帶的分界線，</span>是北半球發(fā)生極晝、極夜現(xiàn)象最南的界線。</p><p class="ql-block">極晝和極夜現(xiàn)象源于地球公轉(zhuǎn)過程中地軸傾斜，導(dǎo)致兩極地區(qū)交替持續(xù)朝向或背向太陽。極晝期間太陽始終位于地平線以上，極夜期間則太陽完全消失，形成“午夜太陽”和"暗無天日"的奇觀。??</p> <p class="ql-block">嚴(yán)格意義上“北極五國”指的是俄羅斯、加拿大、美國、丹麥和挪威，因?yàn)檫@五國不僅在北極圈內(nèi)而且在北緯75度線（北緯75°00'）以內(nèi)的北冰洋沿岸有領(lǐng)土。????</p> <p class="ql-block">我們這次要去的斯瓦爾巴群島（挪威語：Svalbard Archipelago）屬于挪威領(lǐng)土，位于北緯75°00'以內(nèi)，而且是最北冰洋靠近北極中心區(qū)的島嶼！</p><p class="ql-block">島上多山地，多峽灣，氣候寒冷。由于嚴(yán)寒，北極圈以內(nèi)的生物種類很少，植物以地衣、苔蘚為主，動物有北極熊、海豹、鯨等。獨(dú)特的極地風(fēng)光，自然景觀以及稀有動植物物種都是吸引各國游客到此探險(xiǎn)觀光的原因。</p><p class="ql-block">斯瓦爾巴群島是挪威的一個獨(dú)立行政區(qū)，居民三千多人。首府朗伊爾城位于該島西岸是世界上最靠近北極的城市。</p> <p class="ql-block">斯瓦爾巴群島由西斯匹次卑爾根島、東北地島、埃季島、巴倫支島等組成，位于北極圈以內(nèi)，巴倫支海和格陵蘭海之間。</p> <p class="ql-block">斯瓦爾巴群島是最接近北極的可居住地區(qū)之一。為了維護(hù)其獨(dú)特的動植物資源，整個地區(qū)都被作為世界自然公園來保護(hù)。</p><p class="ql-block">1925年，時(shí)任中國北洋政府國務(wù)總理段祺瑞派遣特使于法國巴黎代表中國政府簽署《斯瓦爾巴條約》。該協(xié)議長期有效，賦予所有中國公民自由進(jìn)出該地、無需簽證即可在島上從事任何非軍事活動之權(quán)利。</p> <p class="ql-block">因此，中國科學(xué)院依照上述條約于2004年7月在該地建立黃河站，開展北極科學(xué)考察工作。</p> <p class="ql-block">七月的上海驕陽似火，室外氣溫38℃左右，而我們的目的地斯瓦爾巴群島首府朗伊爾城溫度只有6℃，涼爽偏寒冷。即便如此，現(xiàn)在也是北極最暖和的季節(jié)。</p> <p class="ql-block">今天的任務(wù)是飛往挪威首都奧斯陸。</p><p class="ql-block">上海浦東機(jī)場搭乘瑞士航空LX189航班，飛行大約14個小時(shí)抵達(dá)蘇黎世，停留轉(zhuǎn)機(jī)約3小時(shí)，再飛行2個小時(shí)到達(dá)奧斯陸。真是一趟漫長的航程。</p><p class="ql-block">參考航班：（LX189 PVGZRH 1010 1815 // LX1218 ZRHOSL 2130 2355）</p> <p class="ql-block">十七八頁的出團(tuán)通知書是我收到過的最厚的旅行文書。</p> <p class="ql-block">一般團(tuán)隊(duì)旅游提前幾天發(fā)個簡單的出團(tuán)通知書即可。北極旅游產(chǎn)品不同于其他，旅行社出發(fā)前20多天要召開“行前網(wǎng)絡(luò)會議”，領(lǐng)隊(duì)要提前交代注意事項(xiàng)和必須攜帶的防寒保暖物品及特殊用品等等。</p> <p class="ql-block">前往斯瓦爾巴群島探險(xiǎn)觀光，必須乘坐具有破冰能力的北極游輪，在靠近島嶼的附近人員登上沖鋒舟，沖灘涉水上岸。所以諸多安全事宜需要了解。</p> <p class="ql-block">尚未開啟北極探險(xiǎn)旅行，先從網(wǎng)上搜索轉(zhuǎn)載幾張照片，先睹為快。</p> <p class="ql-block">朗伊爾城是一個只有兩三千人的城市。全市只有一個醫(yī)生一個護(hù)士，生孩子和殯葬都必須回到挪威大陸。</p> <p class="ql-block">北極熊</p> <p class="ql-block">海獅</p> <p class="ql-block">北極奇觀</p> <p class="ql-block">北極地區(qū)的北冰洋是傳統(tǒng)地理劃分的四大洋中最小的一個，其表面的絕大部分終年被海冰覆蓋，是地球上唯一的白色海洋。中央北冰洋的海冰已持續(xù)存在300萬年，屬永久性海冰。</p> <p class="ql-block">據(jù)稱，北冰洋在航運(yùn)上的最大缺點(diǎn)是通航期短暫，除巴倫支海南部全年不凍外，俄羅斯、美國和加拿大北部沿海一年僅有50%或1/3的時(shí)間能夠通航。即使在短暫的通航期內(nèi)，也必須靠破冰船開道，而且運(yùn)載能力有限，船舶噸位一船為4000–5000噸。</p> <p class="ql-block">著名的泰坦尼克號事件發(fā)生于1912年4月14日深夜，其在北大西洋靠近加拿大紐芬蘭東南部的大淺灘附近撞上北極浮移冰山而沉沒海底。因此靠近北極圈的冰川航行安全風(fēng)險(xiǎn)還有挺高的。當(dāng)然現(xiàn)在的北極航海科技水平要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過百年前了。</p> <p class="ql-block">極光現(xiàn)象只會發(fā)生在北極的極夜時(shí)節(jié)，我們現(xiàn)在是北極的極晝時(shí)節(jié)，所以無緣觀賞極光奇觀了。</p> <p class="ql-block">網(wǎng)上搜索了一段“北極游熱”的分析文章，以饗讀者。</p><p class="ql-block">旅行者熱衷前往北極旅游，背后既有自然奇觀的吸引力，也有心理和文化層面的驅(qū)動。以下是主要原因分析：</p><p class="ql-block">1. 極致的自然奇觀</p><p class="ql-block"> 極光（北極光）：北極是觀測極光的最佳地點(diǎn)之一，尤其是冬季。這種夢幻的光影現(xiàn)象（科學(xué)上源于太陽風(fēng)與地球磁場的相互作用）成為許多人畢生必看的清單項(xiàng)目。</p><p class="ql-block"> 冰川與地貌：巨大的冰川、浮冰群和獨(dú)特的極地地貌（如斯瓦爾巴群島、格陵蘭的冰蓋）呈現(xiàn)地球上其他地區(qū)罕見的景觀，滿足探險(xiǎn)和攝影愛好者的需求。</p><p class="ql-block"> 極端晝夜現(xiàn)象：夏季的極晝（午夜太陽）和冬季的極夜帶來超現(xiàn)實(shí)的時(shí)間體驗(yàn)，吸引游客感受自然規(guī)律的顛覆。</p><p class="ql-block"> 2. 野生動物與生態(tài)獨(dú)特性</p><p class="ql-block"> 標(biāo)志性物種：北極熊、北極狐、鯨魚、海象等動物是極地生態(tài)系統(tǒng)的象征，近距離觀察它們（如斯瓦爾巴的北極熊巡游）成為獨(dú)特賣點(diǎn)。</p><p class="ql-block"> 生態(tài)旅游熱潮：隨著環(huán)保意識增強(qiáng)，許多人希望通過可持續(xù)旅行支持極地保護(hù)，同時(shí)親身體驗(yàn)脆弱的生態(tài)系統(tǒng)。</p><p class="ql-block">3. 探險(xiǎn)與成就感的心理滿足</p><p class="ql-block"> 挑戰(zhàn)極限：抵達(dá)地球最北端（如北極點(diǎn)）或參與狗拉雪橇、冰上徒步等活動，能滿足冒險(xiǎn)者的征服欲，賦予強(qiáng)烈的成就感。</p><p class="ql-block"> 小眾旅行標(biāo)簽：北極旅游仍屬相對小眾，具有稀缺性，成為社交媒體的“炫耀資本”或個人故事的重要篇章。</p><p class="ql-block">4. 氣候變化驅(qū)動的“末日旅游”</p><p class="ql-block"> 緊迫感：由于全球變暖導(dǎo)致北極冰蓋加速融化，部分游客希望“在消失前親眼見證”，這種現(xiàn)象被稱為“Last Chance Tourism”（末日旅游）。</p><p class="ql-block"> 教育意義：一些旅行者通過實(shí)地考察更直觀理解氣候變化，甚至參與科研志愿項(xiàng)目。</p><p class="ql-block">5. 文化與社會因素</p><p class="ql-block"> 極地原住民文化：因紐特人等原住民的傳統(tǒng)生活方式、薩米人的馴鹿文化等，為游客提供人文體驗(yàn)的維度。</p><p class="ql-block"> 郵輪與商業(yè)化推動：北極郵輪航線的完善（如挪威至斯瓦爾巴的航線）降低了旅行門檻，而旅游公司的營銷（如“北極婚禮”“極地潛水”）進(jìn)一步刺激需求。</p><p class="ql-block"> 6. 精神層面的追求</p><p class="ql-block"> 脫離日常：極地的寂靜與荒涼提供了一種“脫離現(xiàn)代社會”的抽離感，符合當(dāng)代人對數(shù)字 detox 和心靈療愈的需求。</p><p class="ql-block"> 哲學(xué)象征：北極常被視為“世界的盡頭”或“純凈之地”，吸引尋求精神共鳴的人群。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">爭議與反思</p><p class="ql-block"> 環(huán)境代價(jià)：旅游活動可能加劇生態(tài)壓力（如船舶污染、動物干擾），引發(fā)關(guān)于可持續(xù)性的爭議。</p><p class="ql-block"> 高成本門檻：北極旅行的費(fèi)用高昂（通常數(shù)萬至數(shù)十萬元），使其仍是少數(shù)人的選擇，但也因此維持了其“精英體驗(yàn)”的光環(huán)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 綜上，北極旅游的吸引力是多重因素交織的結(jié)果——它既是自然奇跡的展示窗口，也是人類對未知的永恒好奇心的體現(xiàn)。隨著技術(shù)發(fā)展和環(huán)境變化，這一趨勢可能持續(xù)演化，但核心驅(qū)動力始終是對地球最后邊疆的向往。</p> <p class="ql-block">人生旅途，且行且珍惜！期待極地探險(xiǎn)觀光之旅圓滿。！??????</p>