<p class="ql-block ql-indent-1">水面寬闊、碧波蕩漾的?搽湖距柯巖不遠，其湖中有一條原長3.5公里全石堆砌而成的水中塘堤。</p><p class="ql-block ql-indent-1">（文中“搽”字實為“犭”旁，恐因冷僻，多次糾錯無果，暫且將錯就錯，特作說明。另:?搽:音“昂?！薄＃?lt;/p> <p class="ql-block ql-indent-1">若舟船在疾風狂浪行駛時，選上風口沿塘堤行駛浪濤威勢將驟減；</p><p class="ql-block ql-indent-1">（另:這樣的修補畫蛇添足了，憾?。?lt;/p> <p class="ql-block ql-indent-1">再不行那泊舟上塘，在小石房中暫且歇息，故有避塘之稱。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">這條建成于明崇禎年間（1642年）的避塘己是全國重點文物保護單位。</p><p class="ql-block ql-indent-1">（現(xiàn)兩邊臨水保持原貌的僅剩1.5公里，其余已被填土造田成單邊臨水狀。）</p> <p class="ql-block ql-indent-1">在我所見不多的對這條全石壘砌的塘堤其功用介召中主要都偏重于“避”字，如我之上述。</p><p class="ql-block ql-indent-1">但以我愚見，似疏漏了另一個更重要且數(shù)百年間最常用的功能——纖夫的纖道！</p> <p class="ql-block ql-indent-1">一說起纖夫，大多數(shù)人可能認為那是長江、黃河沿岸過去才能常見的景象。其實不然，千百年間估計大江南北的河道水系之船運都少不了纖夫這一角色，其區(qū)別僅是因需偶為與以此為生而己。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">聽說過前有隋陽帝三下楊州，后有乾隆皇六下江南的故事嗎？</p><p class="ql-block ql-indent-1">其時延綿數(shù)里龐大豪華船隊前行主要就靠穿著錦衣華服的數(shù)萬纖夫拉著用綿緞做成的纖繩沿運河而行，加之地方官員沿途迎送和兩岸百姓奔相圍覌，其場面之隆盛世所罕見。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">我的童年基本上在同為江南水鄉(xiāng)的無錫渡過，且小學二、三、四年級也就讀于故鄉(xiāng)。</p><p class="ql-block ql-indent-1">記得那時水鄉(xiāng)的物資運輸主要靠船:如生產隊采購的化肥、農藥；收割后未脫粒的稻谷運回村莊；村民建房的磚石瓦木等主要是靠船運載的。（是有時可雙人同搖一櫓才能前行的大船。）</p> <p class="ql-block ql-indent-1">若貨物再重路程較遠，每條船就得臨時至少再配一、二位青壯年作纖夫了。</p><p class="ql-block ql-indent-1">（在那縮衣節(jié)食的年代一般農戶都置不起帆；且江南水鄉(xiāng)橋梁眾多，也不宜帆船暢行。）.</p> <p class="ql-block ql-indent-1">拉纖最大的缺點就是船只能沿岸而行。</p><p class="ql-block ql-indent-1">從這幅圖看那得多繞幾倍的路，更別說纖道還常被沿岸的房舍樹木、溝壑叉河所阻。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">因此若能在這湖中建一條不繞彎、不受阻的纖道那無疑是為今生后世的重載之舟開建了條功德無量的高效航道，還必成為兩岸鄉(xiāng)民往來的坦途捷徑。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">愚意為這才是當年富商、財主和周邊村民共同努力、歷時五年終成偉業(yè)的原由和動力。</p><p class="ql-block ql-indent-1">（估計應獲當?shù)毓俑馁澱J和協(xié)助，如巨量石材開采場地的許可等。）</p> <p class="ql-block ql-indent-1">而塘堤上的多座石橋則成了湖之內外舟船的竄行通道，也成為了避塘上點睛之筆。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">從這幅圖中我們可明顯地看到?槡（應犭旁）避塘從石材的開采到基石的疊壘，還是面石的鋪設均未刻意追求整齊劃一的基律。</p><p class="ql-block ql-indent-1">塘堤總體呈不規(guī)則曲彎的條帶狀，如臥波之蛟龍，碧流之漂帶。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">基石夲就長短不一，壘砌時更以穩(wěn)實為要，故兩邊均參差不齊。覌者或有疑慮:百年大業(yè)旦能如此敷衍？</p><p class="ql-block ql-indent-1">實則謬唉！你見過現(xiàn)江海堤岸外特置大量的多叉狀水泥塊嗎？那叫消波塊，其作用是吸收或減弱水浪的沖擊力，是護堤保岸的重要設施。</p><p class="ql-block ql-indent-1">而其原理先祖?zhèn)償?shù)百年前便應用這條塘堤上了。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">若基石的堆砌是參差不齊，那面石的放置那就不但顯得橫七豎八，更是大小懸殊，似隨意而為且無章可循。</p><p class="ql-block ql-indent-1">（面石有橫臥狀條石，長一米余，寬約0.45米；也有大面積板材，寬1米余，長1—2米多。）</p> <p class="ql-block ql-indent-1">你說它隨意而為吧，本圖小黑圈內的嚴絲合縫的凹凸鑲嵌卻又突顯了刻意為之的防位移極致要求。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">但有一點那是肯定的:即我和同游者來回行走時，無論橫置的條石還是豎放的大面積板石，都無明顯的蹺趔和?搖磕碰之狀。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">更讓我這個外行困惑的是:無論是基石還是面石的縫隙中，我都沒見到有砂漿類的凝結物，真憑在不斷試錯中對石材的多次鑿刻而達到相互間的穩(wěn)固和衡定？</p> <p class="ql-block ql-indent-1">遊覽早就結束，影集也祘完成，但迷卻沒打開。</p>