<p class="ql-block"> 寶應(yīng)縣位于江蘇省揚(yáng)州市北緣，地處淮河下游，里下河地區(qū)西部，京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳?，射?yáng)湖、廣洋湖環(huán)其東，寶應(yīng)湖、白馬湖繞其西。河湖密布，歷史悠久。寶應(yīng)縣始建于秦代，最初名為東陽(yáng)縣、平安縣，隋代統(tǒng)一為安宜縣。唐上元三年農(nóng)歷四月十六日(公元762年5月14日)因尼僧真如獻(xiàn)上十三件寶物，這些寶物據(jù)傳為天帝所賜，用以鎮(zhèn)壓兵戈、消弭災(zāi)禍。肅宗傳旨:上元三年改為寶應(yīng)元年,安宜縣更名為寶應(yīng)縣，寓意“得寶之應(yīng)”，這是中國(guó)歷史上首個(gè)由帝王欽定的縣名。 ?寶應(yīng)名稱沿用至今。</p><p class="ql-block"> 寶應(yīng)縣是中國(guó)大運(yùn)河（尤其是淮揚(yáng)運(yùn)河段）的重要節(jié)點(diǎn)，具有深厚的歷史文化底蘊(yùn)和水利工程價(jià)值。2014年的6月22日，中國(guó)大運(yùn)河在第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上申遺成功，名稱為中國(guó)大運(yùn)河。中國(guó)大運(yùn)河包括京杭大運(yùn)河、隋唐大運(yùn)河與浙東大運(yùn)河，其中京杭大運(yùn)河長(zhǎng)1789公里?；搓?yáng)運(yùn)河是京杭大運(yùn)河八個(gè)河段中的一個(gè)河段，長(zhǎng)175公里，寶應(yīng)段運(yùn)河是淮陽(yáng)運(yùn)河的一個(gè)河段，長(zhǎng)40.75公里。隋代運(yùn)河在寶應(yīng)段經(jīng)歷了從湖道到河道的演變，世界遺產(chǎn)申報(bào)中，寶應(yīng)段運(yùn)河同時(shí)作為隋唐大運(yùn)河與京杭大運(yùn)河復(fù)合體的實(shí)證案例??，現(xiàn)代京杭大運(yùn)河僅部分河段與隋唐大運(yùn)河重合，而寶應(yīng)是少數(shù)同時(shí)體現(xiàn)兩代運(yùn)河工程技術(shù)的典型區(qū)域??。它既屬京杭大運(yùn)河，又屬隋唐大運(yùn)河，具有雙重含金量。寶應(yīng)段運(yùn)河作為淮揚(yáng)運(yùn)河重要組成部分列入世界文化遺產(chǎn)名錄。</p> <p class="ql-block"> 古邗溝</p><p class="ql-block"> 春秋時(shí)期吳國(guó)開(kāi)鑿的邗溝，其路線是從揚(yáng)州出發(fā)，從廣武湖（今邵伯湖）、陸陽(yáng)湖（今江蘇高郵南）兩湖中間穿過(guò)，北注樊良湖（今高郵湖），向東北繞行博支湖（今廣洋湖，寶應(yīng)東南）、射陽(yáng)湖（今寶應(yīng)東），再折向西北至末口入淮。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 邗溝西道</p><p class="ql-block"> 邗溝西道是東漢時(shí)期廣陵太守陳登為改善邗溝北段航運(yùn)而開(kāi)鑿的新河道，其路線大致為：從樊梁湖北口穿過(guò)白馬湖（寶應(yīng)縣境內(nèi)）至末口入淮，避開(kāi)了射陽(yáng)湖的風(fēng)浪險(xiǎn)段。湖道改河道，形成現(xiàn)代運(yùn)河雛形，此邗溝第一變。<span style="font-size:18px;">邗溝西道</span>是寶應(yīng)境內(nèi)最早的運(yùn)河河道，隋煬帝在大業(yè)年間（605年）拓浚邗溝西道，基本形成今運(yùn)河走向。因此，寶應(yīng)段運(yùn)河既是隋唐大運(yùn)河的一部分，也是后來(lái)的京杭大運(yùn)河的重要組成部分。元代京杭大運(yùn)河改造時(shí)，部分沿用隋唐大運(yùn)河河道，其中寶應(yīng)段因地理?xiàng)l件優(yōu)越被保留至今未變。</p> <p class="ql-block"> 弘濟(jì)河</p><p class="ql-block"> 寶應(yīng)氾光湖是運(yùn)河中最湍急險(xiǎn)惡的一段，湖面寬達(dá)30余里，西風(fēng)激浪常致漕船傾覆。明初雖筑湖堤，但水患未絕，尤其萬(wàn)歷十年（1582年）發(fā)生大規(guī)模漕船傾覆事件，萬(wàn)歷十一年（1583年）李世達(dá)任漕運(yùn)總督兼鳳陽(yáng)巡撫時(shí)，上奏請(qǐng)求在湖東筑堤蓄水為運(yùn)道，形成越河以避風(fēng)險(xiǎn)，此提議獲朝廷批準(zhǔn)，但工程未及實(shí)施他便調(diào)任他職。后續(xù)工程由繼任者王廷瞻主持，于萬(wàn)歷十三年（1585年）完工。越河北起寶應(yīng)南門外，南至新鎮(zhèn)（今范水）三官?gòu)R，全長(zhǎng)36里；開(kāi)鑿河渠5.68公里（此為局部）；建減水閘3座、石堤9.72公里、子堤17.25公里。萬(wàn)歷皇帝下詔褒獎(jiǎng)，賜河名“弘濟(jì)河”，寓意“廣濟(jì)漕運(yùn)”。此邗溝第十變。弘濟(jì)河的修建形成“湖漕分離”的格局，奠定明清運(yùn)河寶應(yīng)段基礎(chǔ)，現(xiàn)代運(yùn)河仍沿用其走向。吳開(kāi)鑿以來(lái)，到隋唐，雖有河渠之名，其實(shí)皆湖道。隋唐之后，開(kāi)河筑堤，才由湖道逐漸地演變?yōu)楹拥?，這項(xiàng)工程是明朝的功勞。</p><p class="ql-block"> 今寶應(yīng)段運(yùn)河以明清河道為主，北起涇河小涵洞，南至子?jì)腴l，全長(zhǎng)40.75公里。</p><p class="ql-block"> 大運(yùn)河經(jīng)歷了從湖道到河道兩個(gè)歷史發(fā)展階段，前者稱為古運(yùn)河(江淮段又稱古邗溝），后者稱為現(xiàn)代運(yùn)河，寶應(yīng)段承載了古邗溝十三次河道變遷中的十一次，被清代學(xué)者劉寶楠視為大運(yùn)河演變的縮影??，寶應(yīng)在大運(yùn)河的發(fā)展史上占有特別重要的地位。</p> <p class="ql-block">寶應(yīng)段運(yùn)河</p> <p class="ql-block"> 劉堡減水閘位于揚(yáng)州大運(yùn)河寶應(yīng)段東岸西坡，距寶應(yīng)縣城8公里，始建于明萬(wàn)歷十二年（1584）。劉堡減水閘屬于“減水閘”類型，是一座集保水、泄洪、灌溉、航運(yùn)、生活為一體的水利工程。當(dāng)運(yùn)河水位過(guò)高時(shí)，可開(kāi)閘泄洪，減少主河道壓力，避免堤岸潰決，同時(shí)兼顧灌溉功能；水量不足時(shí)，閘門緊閉，為運(yùn)河儲(chǔ)蓄水量，保障漕運(yùn)舟船往來(lái)。</p><p class="ql-block"> 2014年，劉堡減水閘遺址被成功列入世界文化遺產(chǎn)名錄。</p> <p class="ql-block"> 2011年9月，寶應(yīng)縣水利部門在實(shí)施運(yùn)河碼頭整治歸并施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了劉堡減水閘。水閘東西長(zhǎng)14.24米，南北凈寬3.44米，涉及面積1244平方米。水閘為青石砌筑，堤壩、閘墻、堤壩以及西側(cè)擺手基本保存完好，可清晰地看到木樁基礎(chǔ)、堤閘石工以及水閘設(shè)計(jì)與兩側(cè)水位的關(guān)系。</p><p class="ql-block"> 劉堡減水閘挖掘出來(lái)后，有關(guān)部門部分恢復(fù)了閘身部分，并建起了攔水堤壩，還建起了抽排水系統(tǒng)，平時(shí)將閘室淹沒(méi)在水下保護(hù)，防止風(fēng)化侵蝕，有人參觀時(shí)抽掉閘塘內(nèi)的水，將閘室展示出來(lái)，實(shí)現(xiàn)“保護(hù)與展示并重”。這一創(chuàng)新舉措使古老的減水閘重?zé)ㄉ鷻C(jī)，成為研究大運(yùn)河水利史和文化遺產(chǎn)活化利用的典范。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">保護(hù)在水中的劉堡減水閘</p> <p class="ql-block">劉堡減水閘遺址被保護(hù)在水中</p> <p class="ql-block"> 柏翁亭記</p><p class="ql-block"> 柏翁者，明洪武年間寶應(yīng)老叟柏從桂，素精水利。</p><p class="ql-block"> 明初以前。高郵、寶應(yīng)之間，有湖無(wú)河，僅有土堤一道，水患頻乃。明洪武九年（1376年），朝廷納柏從桂建言，發(fā)淮陽(yáng)丁夫5萬(wàn)，磚砌寶應(yīng)湖堤60余里，以御風(fēng)浪。隨后，他又建議自槐樓灣到界首就湖外開(kāi)南北穿渠。開(kāi)始，地方官未予采納。從桂便親自下湖查看地形，以牛步計(jì)算，繪制圖表，詳述開(kāi)直渠的重要性，直接上書(shū)朝廷。洪武帝深然其說(shuō)。于洪武二十八年（1395年），詔發(fā)淮陽(yáng)丁夫五萬(wàn)六千余人，并令柏從桂為工程總負(fù)責(zé)人。工程期月而成，引水入渠，舟行河內(nèi)。從此運(yùn)道不復(fù)由湖。此直渠所謂“以湖直渠”。寶應(yīng)槐樓南至界首北40里運(yùn)河之始，民間稱“柏氏堰”。</p><p class="ql-block"> 柏從桂，一介平民，不為私利，不畏艱險(xiǎn)。親歷親為，為運(yùn)河治理，兩次上書(shū)朝廷。堅(jiān)守執(zhí)著，精神可佩。實(shí)為運(yùn)河治理的功臣，后世敬仰之楷模，特以記之。</p> <p class="ql-block">世界文化遺產(chǎn)——?jiǎng)⒈p水閘陳列館</p> <p class="ql-block"> 淮揚(yáng)運(yùn)河是由古邗溝演變而成，是京杭大運(yùn)河全線有明確紀(jì)年，開(kāi)鑿最早的一段。寶應(yīng)位于河段的北端，是擁有水利資源最豐富，河道變遷最繁復(fù)的一段；也是古邗溝第一次改浚和淮揚(yáng)運(yùn)河成型的收官之地。</p><p class="ql-block"> 水，孕育了寶應(yīng)的悠久文明；水，催生了寶應(yīng)的繁榮昌盛;</p> <p class="ql-block"> 寶應(yīng)是南水北調(diào)東線工程的源頭，其核心樞紐寶應(yīng)站于寶應(yīng)縣氾水鎮(zhèn)，是該工程首個(gè)開(kāi)工、首個(gè)完工并發(fā)揮效益的泵站。該站與江都站共同組成東線工程第一級(jí)抽水站，承擔(dān)著每年輸送500立方米/秒江水的核心任務(wù)，負(fù)責(zé)將長(zhǎng)江水提升至京杭大運(yùn)河等輸水河道，最終輸送到北方地區(qū)。</p> <p class="ql-block"> 中國(guó)第一牙 古菱齒象牙化石</p><p class="ql-block"> 2003年南水北調(diào)工程潼河段夏集鎮(zhèn)萬(wàn)民村施工現(xiàn)場(chǎng)中發(fā)現(xiàn)的</p><p class="ql-block">基本特征：</p><p class="ql-block">尺寸：長(zhǎng)420厘米（4.2米），最大直徑22.2厘米，呈月牙狀彎曲，表面平滑，通體淺白色，帶有少許棕色條紋。</p><p class="ql-block">年代：距今約20萬(wàn)年以上，屬于更新世時(shí)期。</p><p class="ql-block">保存狀態(tài)：由于尚未完全石化，被歸類為亞化石，是目前國(guó)內(nèi)出土的同類象牙化石中最長(zhǎng)最完整的。</p><p class="ql-block"> 它的出土震驚了考古學(xué)界，為研究江淮地區(qū)史前生態(tài)環(huán)境提供了重要依據(jù)。此件為鎮(zhèn)館之寶。</p> <p class="ql-block">夾砂陶鼎（公元前1600年—公元前256年） 商周</p> <p class="ql-block">水波紋蒜頭瓶 漢（公元前202年—公元220年）</p> <p class="ql-block">磁州窯褐彩開(kāi)光葵紋罐 元（公元1271—1368年）</p>