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鐵路抗戰(zhàn)記憶——茅以升與錢(qián)塘江大橋

張華

<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">視頻制作:《人民鐵道》報(bào)業(yè)</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">有限公司影視中心</b></p> <p class="ql-block">  《茅以升與錢(qián)塘江大橋:“抗戰(zhàn)必勝,此橋必復(fù)”》</p><p class="ql-block"> 今年是中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利80周年,在烽火連天的戰(zhàn)爭(zhēng)歲月里,鐵路是關(guān)乎民族存亡的生命線,鐫刻下永不磨滅的民族抗?fàn)幱∮?。而今,中?guó)鐵路以穩(wěn)居世界前列的運(yùn)營(yíng)規(guī)模,續(xù)寫(xiě)著新時(shí)代的壯麗篇章,這是抗戰(zhàn)精神的時(shí)代回響,更是中華民族偉大復(fù)興征程上的鏗鏘足音。</p><p class="ql-block"> 今天為您講述茅以升與錢(qián)塘江大橋的故事。</p> <p class="ql-block">  初秋的杭州晴空萬(wàn)里,錢(qián)塘江大橋像一條鋼鐵巨龍橫臥在寬廣的錢(qián)塘江江面。作為我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的第一座公鐵兩用大橋,1933年茅以升主持建造錢(qián)塘江大橋,1934年正式開(kāi)工,1937年7月7日抗戰(zhàn)全面爆發(fā),茅以升臨危受命,在敵機(jī)轟炸下晝夜趕工建橋。1937年9月26日錢(qián)塘江大橋建成通車(chē),使后方的物資、部隊(duì)以及百姓通過(guò)大橋。</p> <p class="ql-block">  茅以升的女兒茅玉麟:1937年12月23日,為了阻止日軍南進(jìn)的速度,茅以升配合 軍方把剛剛建成89天的、由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和建造的、第一座現(xiàn)代化大橋——錢(qián)塘江大橋炸毀。當(dāng)時(shí)茅以升憤然寫(xiě)下了“橋雖被炸,然抗戰(zhàn)必勝,此橋必復(fù)!立此誓言,以待將來(lái)!”直到新中國(guó)成立以后,1953年9月,錢(qián)塘江大橋交付上海局,由上海鐵路局全面修復(fù)通車(chē),此時(shí)錢(qián)塘江大橋真正迎來(lái)了它的第二次生命。從建橋到炸橋再到復(fù)橋,錢(qián)塘江大橋在中華民族抗擊外來(lái)侵略勢(shì)力的斗爭(zhēng)中,書(shū)寫(xiě)了可歌可泣的一頁(yè),展現(xiàn)了中國(guó)人民百折不撓的奮斗精神。</p> <p class="ql-block">茅以升的女兒茅玉麟</p> <p class="ql-block">  斗轉(zhuǎn)星移,歷經(jīng)風(fēng)雨的錢(qián)塘江公鐵兩用大橋如今依然屹立在大江之上?,F(xiàn)在的大橋由中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司杭州工務(wù)段負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù),白天他們負(fù)責(zé)鐵路橋面的檢查和橋面下層鋼結(jié)構(gòu)的涂裝工作,晚上則利用“天窗”時(shí)間上道進(jìn)行更換枕木護(hù)路的工作。</p> <p class="ql-block">  從戰(zhàn)火中重生,在堅(jiān)守中屹立,錢(qián)塘江大橋不僅見(jiàn)證了中華民族的浴血抗戰(zhàn)歷史,更以超乎想象的堅(jiān)韌屹立至今,成為了中國(guó)建橋史上一座不朽的豐碑!</p> <p class="ql-block">向中國(guó)鐵路橋梁之父茅以升致敬????</p><p class="ql-block">????????????????????????</p>