<p class="ql-block">【前言】</p><p class="ql-block">五一小長(zhǎng)假只有5天，要找一個(gè)合適的地方既能滿足時(shí)間要求不需要請(qǐng)假，又不能人擠人降低旅行體驗(yàn)，對(duì)著地圖研究半天終于找到了：遠(yuǎn)離大陸的西沙--這個(gè)少年時(shí)代就在課本上出現(xiàn)過(guò)的地方，有且只有兩艘郵輪執(zhí)行這條航線，在船上四晚三天，加上蘇州到三亞往返時(shí)間剛好5天。</p> 五一當(dāng)天一大早就趕到無(wú)錫機(jī)場(chǎng)，某行的貴賓室簡(jiǎn)單吃了點(diǎn)早餐 <p class="ql-block">準(zhǔn)點(diǎn)登機(jī)，這個(gè)就是傳說(shuō)中相親座嗎？</p><p class="ql-block">就在以為一切順利的時(shí)候，無(wú)錫機(jī)場(chǎng)的老毛病又犯了，一而再再而三的推遲起飛，只能在座位上干等，等到你懷疑人生那種。原計(jì)劃8點(diǎn)半起飛一直等到中午11點(diǎn)多，登船時(shí)間是下午三點(diǎn)，落地三亞后等行李再打車到碼頭，最起碼要一個(gè)半小時(shí)，所以一度以為西沙4日游要變成三亞4日游了，甚至還考慮過(guò)不取行李直接裸奔登船的應(yīng)急預(yù)案。</p> <p class="ql-block">還算好，落地后先期抵達(dá)的同伴告知時(shí)間還有余裕，取了行李有驚無(wú)險(xiǎn)地在下午四點(diǎn)來(lái)鐘趕到鳳凰島碼頭，作為最后幾位游客順利登船。</p><p class="ql-block">南海郵輪，排水量約2.5萬(wàn)噸，載客800人左右。</p> 這是我們的房間，別看才這么點(diǎn)大，這已經(jīng)是全船最好的艙室了，右手邊有個(gè)小小的衛(wèi)浴間。條件和跨國(guó)大郵輪沒法比。<div>船上還有帶獨(dú)立衛(wèi)浴的4人間（兩個(gè)上下鋪）和不帶衛(wèi)浴的6人間（三個(gè)上下鋪），面積是和雙人間一樣的。</div> 房間里的歡迎信，也是女士?jī)?yōu)先。 說(shuō)是西沙游，其實(shí)就是游兩個(gè)小島，銀嶼和全富，各玩兩次。 登船太晚錯(cuò)過(guò)了領(lǐng)隊(duì)的郵輪設(shè)施介紹，自己在船上瞎轉(zhuǎn)悠，這艘只跑三亞西沙航線的郵輪并不大，幾下就能轉(zhuǎn)明白了。<div>頂層甲板上的大幅海報(bào)，我們算是這個(gè)夢(mèng)幻海島季的首發(fā)船。</div> 郵輪?？吭陲L(fēng)凰島島碼頭，曾經(jīng)這里也是三亞房產(chǎn)的熱點(diǎn)之一。 對(duì)面是三亞鹿回頭景區(qū)，2005年曾帶上小學(xué)的兒子來(lái)玩過(guò)，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過(guò)了近20年了。 我們也要去宣誓一下主權(quán)了！ 臨開船之前的安全宣講 開航前甲板上留影 經(jīng)過(guò)一夜航行凌晨抵達(dá)永樂環(huán)礁錨地，前方的兩個(gè)島嶼，左側(cè)是鴨公島，右側(cè)是即將前往的銀嶼。 陽(yáng)光透過(guò)云層射向海面<div>附近海域有一些漁船，還有幾艘海巡艇（艦）游弋。</div> 早餐過(guò)后全副武裝出發(fā)了。<div><br></div> 在船尾的平臺(tái)上沖鋒舟 靠近銀嶼島了，陽(yáng)光下的海水透出沁人心脾的藍(lán)，這是我有生以來(lái)見過(guò)最美的海水。 <p class="ql-block">我到過(guò)的我國(guó)最南面的一個(gè)居委會(huì)，沒有之一。事實(shí)上這就是我國(guó)最南端的居委會(huì)。</p><p class="ql-block">這個(gè)居委會(huì)是2012年成立的，里面還有一個(gè)小商店售賣旅游紀(jì)念品，工作人員是從?？谂蛇^(guò)來(lái)的，幾個(gè)人輪流在此值守。</p> 銀嶼地理標(biāo)志 借用同行一位游客的國(guó)旗，我們也來(lái)宣誓主權(quán)了。<div>1974年西沙海戰(zhàn)就發(fā)生在附近，海戰(zhàn)后收復(fù)的甘泉島（及金銀島）距此只有16公里。</div> 島上現(xiàn)在常住著近20位漁民及其家屬，政府為他們建造了5棟民房，感覺條件還不錯(cuò)，房前屋后還種了一些蔬菜。 礁盤上的棧橋不知道還能不能用 小港灣里的一葉扁舟 飛一個(gè) <p class="ql-block">在銀嶼島上竟然發(fā)現(xiàn)了一只杜鵑鳥，身邊沒有長(zhǎng)焦，是用14mm超廣角拍的，你能找到鳥在哪里嗎？</p><p class="ql-block">這里遠(yuǎn)離大陸，植被極少，不知道這只林鳥是遷徙路過(guò)還是長(zhǎng)期在此定居。</p> 島上的標(biāo)志性建筑，燈塔 從銀嶼看我們的郵輪（左側(cè)較大的那艘），右邊的小島是鴨公島，據(jù)說(shuō)今年鴨公島又開放了，現(xiàn)在的西沙游可以登三個(gè)島了。 島上有幾個(gè)海鮮排檔，我們點(diǎn)了一條魚一盤螺和幾個(gè)海膽。<div>實(shí)話實(shí)說(shuō)，這幾個(gè)都不怎么好吃，魚蒸得有點(diǎn)老，海膽和螺都沒什么肉，就當(dāng)是為西沙建設(shè)出一份力了！</div> 周同學(xué)積極參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，喜獲獎(jiǎng)狀一張！ 船上的餐食還算不錯(cuò)，我們高等級(jí)艙位有一個(gè)幾十個(gè)人的專屬小餐廳，早中晚都是自助，其中有一晚是配餐餐標(biāo)高一些。<div>當(dāng)然，這和大郵輪還是沒法比。</div> 南海日落 夕陽(yáng)下在甲板上擺一組 隨船演出的海南民族歌舞團(tuán)的小姐姐們 傍晚頂層甲板的冷餐會(huì)和演出，看上去挺精致，實(shí)際上也很好吃，不過(guò)剛吃過(guò)晚餐，吃不了太多。 夜幕下的鴨公島 銀嶼 晚我們一天5月2日離港，3日凌晨抵達(dá)錨地的祥龍島號(hào)，唯二的西沙航線郵輪的另外一條。<div>這艘船曾經(jīng)是大連煙臺(tái)航線的客滾船，2023年9月起被租賃用作西沙航線替代原來(lái)的長(zhǎng)樂公主號(hào)。這條船噸位達(dá)到4.3萬(wàn)噸，客艙條件和船上設(shè)施應(yīng)該會(huì)更好些，不過(guò)考慮到游客更多些，擔(dān)心影響上島體驗(yàn)，還是選擇了我們現(xiàn)在的南海郵輪。</div> 朝霞霞光中的南海郵輪 登上全富島 橫幅簽名 藍(lán)天白云，清澈見底的海水，心情很好，除了有點(diǎn)曬！ 全富島上僅有的幾個(gè)娛樂設(shè)施之一 手機(jī)加防水袋后在水中拍攝的小魚 全富島全貌，正上方是銀嶼。 <p class="ql-block">受到海浪的沖刷，全富島的形狀一直在改變，所以右上角的棧橋現(xiàn)在離開全富島已經(jīng)有一段距離了。</p> 入夜的祥龍島號(hào) 郵輪上看到的最后一次日出，此時(shí)已經(jīng)距離三亞不遠(yuǎn)了 回到鳳凰島了 下船前和船模合個(gè)影 回到三亞后的早晨，到海邊走走 撿到一顆螺，后來(lái)才知道這是一種入侵生物，非洲大蝸牛。 <p class="ql-block">【后記】</p><p class="ql-block">短短五天，能夠到達(dá)祖國(guó)正式開放的最南端的旅游目的地，不需要請(qǐng)假，對(duì)上班族來(lái)說(shuō)很合適，而且受到郵輪人數(shù)的限制，上島的人數(shù)也不多，體驗(yàn)感比節(jié)假日人山人海的熱門景區(qū)好多了。</p><p class="ql-block">比較遺憾的是三晚都只能住在船上，如果能像馬代那樣有水屋，那就無(wú)敵了。</p><p class="ql-block">另外的槽點(diǎn)就是費(fèi)用了，雖然只有機(jī)票和郵輪船票，但是由于是節(jié)假日，比平日高了不少，算下來(lái)這一趟人均2萬(wàn)完全不談性價(jià)比了。</p><p class="ql-block">最后，致敬五十年前那場(chǎng)海戰(zhàn)的英烈們！沒有他們可能就沒有我們這次旅行了。</p>