今年6月，去了趟東北，然后，順道到了長春市。<div>長春的集郵朋友蔡老師得知我從上海來，很熱情的來酒店看我，并約我和長春市的幾位集郵大咖見面、聚餐。</div><div>他，自己很忙，但幫我聯(lián)系了長春一汽廠的集郵朋友，約了時(shí)間，帶我進(jìn)廠參觀。</div> 30日下午，應(yīng)約來到朝陽區(qū)的單位門口，和黨老師碰頭。 一汽奔騰是中國第一汽車集團(tuán)有限公司旗下的乘用車品牌，2006 年正式成立。它依托一汽集團(tuán)深厚的技術(shù)積淀與制造底蘊(yùn)，專注于研發(fā)、生產(chǎn)高品質(zhì)的轎車、SUV 等車型，致力于為消費(fèi)者提供兼具智能科技、舒適體驗(yàn)和安全保障的汽車產(chǎn)品。 由黨老師帶著，進(jìn)了大樓，映入眼簾：<div>“一汽奔騰（BESTUNE）”“馭勢而上 悅啟新程”</div><div> “1 - 4 月奔騰轎車銷售 87517 輛”</div><div>“新能源上半年銷量 72552 輛”</div> 參觀“紅旗文化展館”，此館對外，但需提前預(yù)約；但，很難約上。 展館首先看到是歷史：<div>車型歷史 History of the Product<br>2006 年 5 月 18 日歷經(jīng)中國一汽三年精心打造，C301 車型亮相并正式命名為 “奔騰”<br>2006 年 8 月 18 日一汽首款自主品牌中高級轎車奔騰 B70 正式上市<br>2009 年 5 月 16 日奔騰全新 A 級轎車 B50 在北京上市<br>2012 年 8 月 22 日奔騰品牌全新中高級旗艦 B90 正式上市<br>2013 年 5 月 16 日奔騰首款都市 SUV——X80 上市<br>2014 年 5 月 8 日第二代奔騰 B70 上市發(fā)布<br>2015 年 11 月 5 日奔騰品牌全新 A 級轎車 B30 在深圳上市發(fā)布<br>2016 年 7 月 15 日全新奔騰 B50 上市<br>2017 年 3 月 9 日智能互聯(lián) SUV 奔騰 X40 正式上市<br>2018 年 11 月 16 日奔騰 T77 在廣州車展正式上市<br></div> 2019 年 8 月 3 日<br>奔騰 T33 在新浪超級紅人節(jié)上市<br>2019 年 11 月 1 日<br>奔騰 T99 在網(wǎng)易娛樂盛典上市<br>2020 年 11 月 28 日<br>第三代奔騰 B70 上市<br>2021 年 4 月 10 日<br>“定制綠電國的” 奔騰 NAT 上市發(fā)布<br>2021 年 4 月 27 日<br>奔騰 T55 攜手李寧跨界上市<br>2022 年 3 月 18 日<br>一汽首款自主轎跑 SUV 奔騰 B70S 上市<br>2023 年 6 月 18 日<br>全新 SUV 奔騰 T90 上市<br>2023 年 12 月 8 日<br>一汽奔騰首屆粉絲狂歡夜暨第四代奔騰 B70 上市發(fā)布<br>2024 年 5 月 17 日<br>中國一汽鹽城分公司投產(chǎn)，首款車型奔騰小馬正式量產(chǎn)<br>2024 年 5 月 28 日<br>“五好萌寵” 奔騰小馬在廈門上市 看到了，這個(gè)必須了解：<div>中國一汽FAW GROUP紅旗<br>全國中小學(xué)質(zhì)量教育社會實(shí)踐基地教育部 國家質(zhì)檢總局二〇一一年十二月<br>企業(yè)文化示范單位<br>全國關(guān)心下一代黨史國史教育基地中國關(guān)心下一代工作委員會二〇一九年十月<br>中央企業(yè)愛國主義教育基地國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會<br>全國職工愛國主義教育基地中華全國總工會<br>國家工業(yè)旅游示范基地文化和旅游部二〇二三年<br>吉林省工業(yè)旅游示范點(diǎn)吉林省旅游局二〇一四年九月<br>關(guān)心下一代 教育基地<br>長春國際汽車城關(guān)心下一代工作委員會汽車文化聯(lián)盟基地一汽紅旗文化展館<br>吉林省 中共黨史教育基地中共吉林省委二〇二一年十二月<br>青年文明號 校企實(shí)踐體驗(yàn)培訓(xùn)基地<br>吉林省巾幗科普示范基地吉林省婦女聯(lián)合會二〇二四年四月<br></div> 由于，第二天就是黨的生日，故下午在展館，巧遇一家單位組織來這里慶“七一”活動(dòng)，也是一個(gè)很好的活動(dòng)。 大約一是人家單位提前預(yù)約，二是，帶我的黨老師也預(yù)先和展館聯(lián)系了，故展覽的館里，派了一位講解員，讓我們更好的了解展覽的內(nèi)容和一汽造紅旗的歷程。 “中國第一汽車製造厰”為毛主席題詞。<div>1949 年 12 月，毛澤東訪蘇期間參觀斯大林汽車廠時(shí)，目睹蘇聯(lián)工業(yè)化成果，當(dāng)即提出 “我們也要有這樣的汽車廠”。隨后中蘇簽訂《中蘇友好同盟互助條約》，蘇聯(lián)同意援建中國第一個(gè)載重汽車廠。1951 年，中央批準(zhǔn)在長春建廠，這一項(xiàng)目被列為 “一五” 計(jì)劃 156 項(xiàng)蘇聯(lián)援建重點(diǎn)工程之首。</div><div>中國第一汽車制造廠的奠基典禮于1953 年 7 月 15 日在吉林長春舉行，標(biāo)志著工廠正式動(dòng)工興建，1953 年 6 月下旬，周恩來總理向毛澤東匯報(bào)汽車廠即將動(dòng)工的消息，并請求題詞。毛澤東揮毫寫下 “第一汽車制造廠奠基紀(jì)念” 11 個(gè)大字，每個(gè)字約眼鏡片大小，題寫在八開宣紙上。</div><div>值得一提的是，這是毛澤東唯一一次為工廠奠基題詞。他的書法原件現(xiàn)存中國國家博物館，而復(fù)制的奠基石至今矗立在一汽廠區(qū)，與 “解放” 牌汽車、“紅旗” 轎車等標(biāo)志性成果共同構(gòu)成新中國工業(yè)發(fā)展的精神圖騰。</div> 毛澤東主席于1958 年 2 月 13 日親臨中國第一汽車制造廠視察。毛主席在視察中深入車間一線，先后參觀了鑄工車間、砂芯工部、灰口造型工部等關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)。毛主席在視察中提出：“什么時(shí)候能坐上我們自己生產(chǎn)的小轎車呀？”僅 23 天后，一汽就試制出第一輛國產(chǎn)轎車 “東風(fēng)” CA71 型，并于同年 5 月 21 日送抵北京中南海，供毛澤東試乘。這輛車的車頭鑲嵌著<b><font color="#ed2308">金色龍形</font></b>車標(biāo)，車尾采用宮燈造型設(shè)計(jì)，充滿民族特色。毛澤東乘坐后高興地說：“終于坐上我們自己生產(chǎn)的小轎車了！” 在紅旗的展示區(qū)域，解說員面帶熱忱，正為圍聚的參觀者娓娓講解。墻上 “紅旗 since1958” 的標(biāo)識醒目耀眼，旁邊 “艱苦創(chuàng)業(yè)、為國爭光” 的文字更添厚重感。她的話語里，既有紅旗自 1958 年起步時(shí)，在工業(yè)基礎(chǔ)薄弱背景下艱辛探索的歷程，也有品牌多年來堅(jiān)守自主創(chuàng)新、鑄就 “國車” 榮耀的自豪。每一個(gè)手勢、每一段講述，都將紅旗與國家工業(yè)同頻共振的奮斗故事鮮活傳遞，讓眾人深切感受到這一民族汽車品牌的精神力量。 展覽館，所參觀到的第一輛紅旗橋車。紅旗 CA72 型轎車。 這紅旗CA72J，紅旗檢閱車是在第一代紅旗CA72橋車的基礎(chǔ)上為國慶10周年閱兵研制的敞篷檢閱車。<div>CA72型紅旗橋車于1964年被國務(wù)院指定為國家禮兵用車。</div> 紅旗轎車上的三面紅旗裝飾，與特定歷史背景相關(guān)，代表 “總路線、大躍進(jìn)、人民公社” 這 “三面紅旗”（是新中國 20 世紀(jì) 50 年代后期開展社會主義建設(shè)的重要探索性口號與實(shí)踐）。同時(shí)，三面紅旗的造型也成為紅旗品牌的經(jīng)典標(biāo)識元素之一，承載著紅旗品牌與國家發(fā)展同頻共振的歷史記憶，象征著民族汽車工業(yè)奮進(jìn)向前、追求卓越的精神志向。 紅旗CA72J:<div>外觀氣場威嚴(yán)：車身造型莊重典雅，線條大氣流暢，融入民族特色設(shè)計(jì)元素（如經(jīng)典豎條格柵、標(biāo)志性車身裝飾線），敞篷形態(tài)下視覺沖擊力強(qiáng)，契合國賓、檢閱等高端禮儀場景。<br>內(nèi)飾精致莊重：用料考究，以優(yōu)質(zhì)皮質(zhì)、木質(zhì)等材質(zhì)營造豪華質(zhì)感，布局簡潔大氣，兼顧禮儀功能與乘坐舒適性，彰顯 “國車” 的高端定位。<br>文化象征深厚：作為 “國車” 代表，頻繁亮相國慶閱兵等重大國事活動(dòng)，承載著中國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的精神，是國家尊嚴(yán)與工業(yè)實(shí)力的象征，具有獨(dú)特的歷史與精神價(jià)值。<br>技術(shù)開創(chuàng)性：在國內(nèi)早期汽車工業(yè)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了敞篷機(jī)構(gòu)的可靠設(shè)計(jì)與動(dòng)力系統(tǒng)的自主探索，為紅旗品牌后續(xù)發(fā)展奠定了技術(shù)與品牌根基。</div> 旗創(chuàng)奮斗<div>1958 年 2 月 13 日，毛主席視察一汽，對饒斌廠長又一次提到：什么時(shí)候能坐上我們自己造的小汽車呀？</div><div>1956年4月，毛主席提出：什么時(shí)候能坐上我們自己生產(chǎn)的小轎車來開會就好了！一汽人于1958年5月12日試制出國產(chǎn)東風(fēng)牌小轎車。</div><div>之后，一汽人奮戰(zhàn)33晝夜，于1958年8月1日成功試制出紅旗牌高級轎車，創(chuàng)造了中國汽車工業(yè)歷史的奇跡！</div> 毛主席要乘自己生產(chǎn)的小汽車，技術(shù)人員參照法國“西姆卡”轎車設(shè)計(jì)自己的國產(chǎn)轎車，這是當(dāng)年制作整車油泥模型的情景。<div>試制國產(chǎn)轎車從設(shè)計(jì)、試制到工藝、工裝，人們爭先恐后，晝夜兼程。</div><div>1958年5月12日、第一輛國產(chǎn)東風(fēng)牌小轎車誕生。一汽人歡呼雀躍：我們成功了！</div><div>東風(fēng)轎車試驗(yàn)成功后曾投入小批量生產(chǎn)，歷史上總計(jì)生產(chǎn)30余輛。</div> 1958 年 5 月 21 日，毛主席觀看并乘坐東風(fēng)牌小轎車，高興表示 “坐了我們自己制造的小汽車了”；<br>東風(fēng)轎車被運(yùn)到北京，毛主席坐在車?yán)锫冻鱿矏倽M意的笑容；<br>八大二次會議期間，中央領(lǐng)導(dǎo)同志也觀看了第一輛國產(chǎn)東風(fēng)轎車；<br>“東風(fēng)” 名字的由來：清華大學(xué)宋鏡瀛教授取自毛主席 “東風(fēng)壓倒西風(fēng)” 的論斷；<div>最初模型車頭有五顆五角星，后來感覺對國旗不尊重，改成 “DONG FENG” 標(biāo)識；</div><div>楊尚昆提議將拼音換成漢字 “東風(fēng)”，免得人們誤認(rèn)為是外國車。</div> 1958年6月，傳來北京要搞高級轎車的消息，設(shè)計(jì)處提出：我們絕不讓這個(gè)第一讓給別人。一汽黨委決定干高級轎車。<div>廠黨委一聲令下，試制高級轎車戰(zhàn)斗打響！蘇聯(lián)專家在總布置、發(fā)動(dòng)機(jī)，沖壓及道路試驗(yàn)等方面給于了寶貴的幫助；<br>中央工商行政管理局優(yōu)先將 “紅旗” 商標(biāo)批準(zhǔn)給一汽的高級轎車項(xiàng)目；正式批準(zhǔn)高級轎車為“紅旗”牌。<br>從1958 年 6 月 30 日開始，人們以 “趕廟會” 的方式，手工敲制出紅旗車身，晝夜奮戰(zhàn)試制出 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓變速器；<br>7 月下旬開始裝車，1958 年 8 月 1 日，中國第一輛國產(chǎn)高級轎車誕生了！<br></div> <div>展館一排成列三款車：最先的是這款：</div>A01-3430<div>紅旗 CA770 型轎車。紅旗 CA770 是中國一汽在 20 世紀(jì) 60 年代研發(fā)生產(chǎn)的高級轎車，常作為禮賓用車，以莊重典雅的外觀、精湛的工藝，成為中國汽車工業(yè)的經(jīng)典代表之一。</div> CA770TJ紅旗特種檢閱車<div>是鄧小平國慶35周年閱兵乘坐的紅旗CA770TJ型特種檢閱車。</div><div>鄧小平乘坐紅旗特種檢閱車檢閱三軍，成為當(dāng)時(shí)舉國上下乃至全世界共同關(guān)注的歷史畫面。</div> 中間，是這輛：紅旗CA772型車。<div>CA772 是紅旗品牌在 CA770 系列基礎(chǔ)上研發(fā)的防彈保險(xiǎn)車，具備防彈等特殊防護(hù)性能，主要用于重要安保場景，為相關(guān)重要活動(dòng)或人員提供安全保障，是中國自主生產(chǎn)的高端安保專用車輛，體現(xiàn)了紅旗汽車在特殊用途車輛制造領(lǐng)域的技術(shù)能力與工業(yè)水平。</div> CA772紅旗保險(xiǎn)車<div>這是毛主席當(dāng)年專用的紅旗特種防彈保險(xiǎn)車（7號車）。1966年，一汽用3年時(shí)間為中央主要領(lǐng)導(dǎo)研制成功防彈保險(xiǎn)車。</div><div>紅旗防彈保險(xiǎn)車當(dāng)年被譽(yù)為世界上安全系數(shù)最高保險(xiǎn)車。</div> <div>再邊上就是這部車：</div>甲A-02156 有關(guān)此牌照的含義，解說員有個(gè)介紹，但沒有記住，就不說了。 CA772TJ紅旗特種檢閱車<div>這是國慶50周年閱兵江澤民乘坐的紅旗CA772TJ特種檢閱車。</div><div>當(dāng)時(shí)兩個(gè)方案各裝出4輛車都送到北京，而最終還是選用了充滿民族特色風(fēng)格的2號方案檢閱車。</div> 紅旗 CA770 型轎車，它是中國一汽于 20 世紀(jì) 60 年代研發(fā)生產(chǎn)的經(jīng)典高級轎車。外觀莊重典雅，車身線條大氣，前臉格柵等設(shè)計(jì)極具辨識度，整體造型盡顯高端與威嚴(yán)。<br>紅旗 CA770 常作為禮賓用車，服務(wù)于重要接待、國事活動(dòng)等場景，見證過諸多重大歷史時(shí)刻。它不僅是中國汽車工業(yè)的經(jīng)典代表，更凝聚著當(dāng)時(shí)國內(nèi)汽車工業(yè)的技術(shù)與心血，承載著深厚的歷史底蘊(yùn)和民族汽車工業(yè)的記憶，為紅旗品牌乃至中國高端汽車發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。<br> CA770 紅旗高級轎車<br>這是紅旗第二代基本型轎車 ——CA770三排座高級轎車。<br>CA770 成為中央領(lǐng)導(dǎo)主要用車，成為國家接待外賓的國賓車，被稱為 “國車”、“中國第一車”。 1978 年改革開放后，國內(nèi)旅游業(yè)興起，市場對高端旅游客車需求激增。一汽轎車分廠敏銳捕捉到這一機(jī)遇，于 1979 年參照日本豐田 Coaster（柯斯達(dá)）車型，啟動(dòng)紅旗旅游車研發(fā)。<div>1980 年 6 月，紅旗 CA630 型 16 座高級旅游車試制成功。該車首次將紅旗轎車技術(shù)應(yīng)用于客車領(lǐng)域：采用承載式全金屬骨架車身、4.52 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)（源自 CA770 轎車）、獨(dú)立懸掛系統(tǒng)及雙管路剎車結(jié)構(gòu)，動(dòng)力強(qiáng)勁（165 馬力）且舒適性突出。車內(nèi)配備高級木紋裝飾、可調(diào)靠背座椅、手動(dòng)空調(diào)及隔熱頂棚，成為當(dāng)時(shí)國內(nèi)豪華旅游車的標(biāo)桿。</div> CA630紅旗旅游車<div>這是八十年代紅旗轎車停產(chǎn)期間批量生產(chǎn)的主要產(chǎn)品。</div><div>CA630是中型客車，16座，外加3個(gè)邊座，主要供賓館旅游及機(jī)關(guān)企業(yè)使用。</div> 紅旗國悅<div>紅旗國悅是一汽紅旗旗下豪華禮賓中型車。紅旗國悅搭載自主研發(fā)的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，提供17、19、20、23座位的多樣化布局。作為“國車風(fēng)范”的代表，紅旗國悅承襲品牌家族設(shè)計(jì)語言，用高級別服務(wù)詮釋中式豪華客車內(nèi)涵。在卓越品質(zhì)、中式美學(xué)、嶄新技術(shù)的多重加持下，紅旗國悅可從容應(yīng)對政府公務(wù)會議、中外來賓接待，商務(wù)洽談、移動(dòng)辦公，賽事接駁、旅游觀光、私人出訪等長短途多元需求的高品質(zhì)出行場景，以高規(guī)格的接待標(biāo)準(zhǔn)、重禮儀的接待形式禮待四海賓客。身為民族復(fù)興、產(chǎn)業(yè)復(fù)興的扛旗者，紅旗國悅進(jìn)一步深化“以國禮待國賓”的禮儀之邦風(fēng)范形象。2024年3月27日“紅旗國悅”上市。2025年3月25日，紅旗國悅REEV正式上市。</div><div><font color="#ed2308"><b>2025年9月3日，</b></font>由紅旗國悅等三款車型組成的車隊(duì)，為紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利<font color="#ed2308"><b>80周年</b></font>大會提供接待及保障等出行服務(wù)。</div> 紅旗國悅定位高端豪華商務(wù) / 禮賓客車，是紅旗拓展高端出行領(lǐng)域的重要產(chǎn)品。<br>設(shè)計(jì)層面：融合紅旗家族式經(jīng)典元素（如直瀑式格柵），外觀大氣莊重且具現(xiàn)代感，車身線條流暢，氣場十足。<br>內(nèi)飾與配置：車內(nèi)空間寬敞奢華，配備航空級座椅、智能影音系統(tǒng)、高效空調(diào)等，注重舒適性與科技感，能滿足高端商務(wù)、公務(wù)接待、旅游出行等場景的高品質(zhì)需求。<br>技術(shù)與性能：可搭載先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)（如燃油、混動(dòng)等），兼顧動(dòng)力輸出與能效；在安全性（如車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)化、智能安全輔助）、靜謐性（隔音降噪優(yōu)化）等方面也做了深度打磨。<br>品牌意義：作為 “國車” 紅旗的高端客車代表，它承載著中國汽車工業(yè)在大型豪華客車領(lǐng)域的技術(shù)探索，常作為公務(wù)接待、重要活動(dòng)保障用車，彰顯民族汽車品牌的高端實(shí)力與使命。 一汽轎車五十年輝煌歷程<br>CA71 東風(fēng)牌轎車 (1958.6) <div>CA72 - SJ 改型三排座高級轎車 (1960.3)<br>CA770 紅旗三排座高級轎車 (1965.9)<br>CA773 紅旗三排座轎車 (1966.12)<br>CA774 - E 型 紅旗三排座高級轎車 (1974)<br>CA630 紅旗高級旅行車 (1980)<br>CA774 - Ⅲ 型 紅旗三排座高級轎車 (1980.8)<br>CA770H 紅旗三排座高級轎車 (1985)<br>奧迪 100 型轎車 (1988) CA7180 型 藍(lán)鳥 (1989)<br>CA7220 型 小紅旗 (1994) CA7220L 小紅旗 (1994)<br>CA7220L - 2 小紅旗 (1995) CA7220L - 3 小紅旗 (1995)<br>CA7220EL 新 “旗艦”(1997)<br>紅旗高級轎車 (1958.8)<br>CA72 - SJ 改型三排座高級轎車 (1960.8)<br>CA72 - SJ 改型三排座高級轎車 (1967.4)<br>CA770D 紅旗檢閱車 (1971)<br>“一號工程” 車 (毛主席紀(jì)念堂運(yùn)靈車)(1977)<br>CA774C 紅旗轎車 (1980.8)<br>CA770J 活動(dòng)頂檢閱車 (1984.9)<br>CA630TV 紅旗旅行車 (1985)<br>奧迪 CAV6 轎車 (1991)<br>CA6480 - 1 豪華卡式面包車 (1991)<br>CA7220EL 新三排座高級轎車 (1996)<br>CA7220W 直背式 (1995) CA7460 紅旗高級轎車 (1996)<br>CA7460L2 紅旗旗艦 (1999) CA7460 紅旗旗艦 (2000)<br>CA7220 紅旗高級轎車 (1959.9) CA72J 紅旗檢閱車 (1962.4)<br>CA771 紅旗三排座轎車 (1967.4)CA770B 紅旗檢閱車 (1972.2)<br>CA6480 紅旗高級旅行車 (1980)</div><div>CA770W 紅旗三排座旅行車 (1980)<br>CA770W 紅旗三排座轎車 (1987)<br>CA7220L - 2 豪華卡式面包車 (1997)<br>CA7220L 紅旗 (1998)<br>CA6300UE3 廂式旅行車 (1995)<br>CA7246L2 紅旗旗艦 (1999)<br>CA770 紅旗高級轎車結(jié)構(gòu)解剖圖<br>CA71 紅旗轎車結(jié)構(gòu)解剖圖<br>一號工程車（毛主席紀(jì)念堂運(yùn)靈車）結(jié)構(gòu)解剖圖<br>CA - 630 紅旗旅行車<br>CA7220 電動(dòng)原型樣車 (小紅旗轎車)(1)<br>CA7220 電動(dòng)原型樣車 (小紅旗轎車)(2)</div> 紅旗 CA770 系列高級轎車，它是中國一汽在 20 世紀(jì) 60 年代自主研發(fā)的經(jīng)典 “國車”。<br>外觀莊重氣派，作為三排座高級轎車，長期服務(wù)于中央領(lǐng)導(dǎo)出行與國家外賓接待，是當(dāng)時(shí)國內(nèi)最高規(guī)格的禮賓用車之一。技術(shù)上，它匯聚了中國汽車工業(yè)早期的研發(fā)成果，動(dòng)力系統(tǒng)、內(nèi)飾工藝等在當(dāng)時(shí)都達(dá)到較高水準(zhǔn)；歷史意義上，它不僅是中國自主高端轎車的代表，更承載著中國汽車工業(yè)的發(fā)展 pride（ pride 此處指 “pride 感”，通俗說就是 “驕傲與記憶”），見證過諸多重大歷史時(shí)刻，至今仍是紅旗品牌乃至中國汽車史的標(biāo)志性符號。 紅旗 H5，它是紅旗品牌旗下的中型高端轎車，兼具家用與商務(wù)屬性。<br>外觀上，采用紅旗家族經(jīng)典的直瀑式進(jìn)氣格柵，搭配流暢車身線條與精致燈組，氣質(zhì)優(yōu)雅大氣；內(nèi)飾注重豪華感與科技感，配備大尺寸中控屏、舒適座椅等配置，提升駕乘體驗(yàn)；動(dòng)力可選燃油或混動(dòng)等版本，兼顧動(dòng)力輸出與能效，能適配日常出行、商務(wù)接待等多種場景，是紅旗品牌貼近大眾市場的核心車型之一，展現(xiàn)了中國高端汽車品牌在設(shè)計(jì)與技術(shù)上的實(shí)力。<div>紅旗 H5 的首款車型于2018 年正式上市并開始生產(chǎn)，后續(xù)還推出了改款車型（如 2023 款、2024 款等），持續(xù)更新迭代。</div> 紅旗 EH7 是紅旗品牌旗下的中大型純電動(dòng)轎車，是紅旗向高端智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心車型之一，聚焦高品質(zhì)電動(dòng)出行需求。<br>外觀設(shè)計(jì)<br>采用先鋒且具未來感的設(shè)計(jì)語言：封閉式前臉搭配銳利狹長的大燈組，車身線條流暢修長，融合紅旗品牌標(biāo)志性元素；<br>電動(dòng)技術(shù)與性能<br>基于專屬電動(dòng)平臺打造，提供多續(xù)航版本（可覆蓋不同出行場景，長續(xù)航版本能有效緩解里程焦慮）。動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，加速響應(yīng)迅捷、輸出平順，兼顧性能與能效；同時(shí)在充電效率、能耗控制等方面表現(xiàn)出色，適配日常通勤與長途出行。<br>內(nèi)飾與智能體驗(yàn)<br>豪華基因：材質(zhì)用料精致高級（如皮質(zhì)、金屬飾條等搭配），配備大尺寸智能中控屏、數(shù)字化儀表，營造出科技感與豪華感并重的座艙氛圍；還搭載豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升行車安全性與駕駛便利性，讓出行更輕松。<br>場景與品牌價(jià)值<br>既適合日常高品質(zhì)通勤，也能滿足商務(wù)出行的格調(diào)需求。<div>紅旗 EH7 于2023 年開始生產(chǎn)。</div> 紅旗 H9，它是紅旗品牌的中大型豪華轎車，堪稱中國品牌 “豪華旗艦” 的代表。<br>外觀設(shè)計(jì)<br>氣場強(qiáng)大且兼具典雅感：采用紅旗家族經(jīng)典的直瀑式進(jìn)氣格柵，搭配修長流暢的車身線條，引擎蓋上延伸的紅旗標(biāo)識更具品牌辨識度；車身側(cè)面腰線、獨(dú)特輪轂等細(xì)節(jié)，讓整車既顯莊重豪華，又有現(xiàn)代動(dòng)感，很適配高端場景。<br>內(nèi)飾與配置<br>座艙像 “移動(dòng)的豪華空間”：大量運(yùn)用真皮、木紋飾板等高端材質(zhì)，質(zhì)感拉滿；大尺寸中控屏、全液晶儀表盤營造出科技氛圍，座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩等功能，駕乘體驗(yàn)十分舒適。<br>動(dòng)力與行駛體驗(yàn)<br>提供 2.0T、3.0T V6 兩種動(dòng)力選擇，動(dòng)力輸出平順且充沛；底盤調(diào)校偏向舒適，能有效過濾顛簸，行駛時(shí)的 “高級感” 很突出，不管駕駛還是乘坐，都能感受到穩(wěn)當(dāng)與從容。<br>品牌意義與場景<br>作為紅旗的高端旗艦車型，它常服務(wù)于公務(wù)、商務(wù)接待等場合，既承載著紅旗品牌向上發(fā)展的使命，也代表了中國汽車工業(yè)在豪華車領(lǐng)域的設(shè)計(jì)與技術(shù)實(shí)力，是不少人心中 “中國豪華車” 的標(biāo)桿。<br><div>紅旗 H9 于2020 年正式生產(chǎn)</div> 紅旗 E - HS9，它是紅旗品牌旗下的大型純電動(dòng)豪華 SUV，是紅旗在高端新能源領(lǐng)域的核心代表車型。<br>核心特點(diǎn)：<br>外觀氣場：延續(xù)紅旗家族莊重大氣的設(shè)計(jì)語言，直瀑式格柵（純電車型的符號化設(shè)計(jì)）搭配寬大修長的車身，氣場強(qiáng)大，很適配商務(wù)或高端出行場景。<br>豪華內(nèi)飾：車內(nèi)大量運(yùn)用真皮、木紋等高端材質(zhì)，配備多塊大尺寸屏幕（中控雙聯(lián)屏、后排娛樂屏等），科技感與奢華感兼具；后排座椅支持多模式調(diào)節(jié)，能營造類似 “豪華商務(wù)艙” 的乘坐體驗(yàn)。<br>動(dòng)力與續(xù)航：提供單電機(jī)、雙電機(jī)四驅(qū)等版本，雙電機(jī)版加速性能強(qiáng)勁；綜合續(xù)航可達(dá) 500 公里以上（不同版本有差異），且支持快充，緩解里程焦慮。<br>智能科技：搭載紅旗智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，提升駕駛安全性與便利性；車機(jī)系統(tǒng)支持豐富互聯(lián)應(yīng)用，操作流暢。<br><br>它代表了中國品牌在大型豪華純電 SUV領(lǐng)域的突破，既適合高端商務(wù)接待，也能滿足家庭對大空間、高品質(zhì)電動(dòng)出行的需求，是紅旗電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)桿。<br>紅旗 E - HS9 于2020 年開始生產(chǎn) 紅旗天工 08，它是紅旗品牌旗下的新能源車型，聚焦高端智能電動(dòng)出行領(lǐng)域。<br>外觀設(shè)計(jì)<br>采用充滿未來感的設(shè)計(jì)風(fēng)格：封閉式前臉搭配銳利的燈組，車身線條流暢簡潔，同時(shí)融入紅旗品牌標(biāo)志性元素（如車頭的品牌標(biāo)識線條），既展現(xiàn)新能源車型的科技感，又保留紅旗的豪華辨識度，整體視覺效果前衛(wèi)大氣。<br>核心定位與亮點(diǎn)<br>作為紅旗在智能電動(dòng)領(lǐng)域的重要產(chǎn)品，它大概率搭載先進(jìn)的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)（兼顧續(xù)航與性能表現(xiàn)），并配備智能駕駛輔助、大尺寸交互屏等科技配置，旨在為用戶提供 “豪華 + 智能 + 電動(dòng)” 的綜合出行體驗(yàn)，是紅旗品牌向新能源轉(zhuǎn)型、探索高端智能出行的代表之一。<div>紅旗天工 08 于2024 年進(jìn)入生產(chǎn)階段，作為紅旗品牌在智能電動(dòng)領(lǐng)域的新車型，后續(xù)逐步推向市場。</div> 紅旗 HS3 PHEV 是紅旗品牌旗下的一款插電式混合動(dòng)力 SUV。<br>外觀設(shè)計(jì)<br>采用紅旗家族式設(shè)計(jì)語言，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵極具辨識度，搭配中間延伸的紅旗標(biāo)志性元素，整體造型大氣且富有品牌特色；車身線條流暢，SUV 的造型風(fēng)格兼顧時(shí)尚感與實(shí)用性，適合多種使用場景。<br>動(dòng)力與節(jié)能<br>作為插電混動(dòng)（PHEV）車型，它融合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)：純電模式下可實(shí)現(xiàn)零排放短途行駛，滿足日常通勤 “綠色出行” 需求；發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)，能為長途行駛提供充足續(xù)航與動(dòng)力，同時(shí)有效降低綜合油耗，兼顧經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能。<br>品牌與定位<br>紅旗作為中國高端汽車品牌，HS3 PHEV 依托品牌底蘊(yùn)，定位偏向緊湊型 SUV，面向注重品牌價(jià)值、環(huán)保理念，且需要車輛兼具城市通勤與多場景實(shí)用性的消費(fèi)者，是紅旗在新能源領(lǐng)域布局的重要產(chǎn)品之一。<br><div>這款車大約從 2023 年起進(jìn)入生產(chǎn)階段。紅旗 HS3 PHEV 的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為16.58 萬 - 22.58 萬元。</div> 2020年7月23日，習(xí)近平總書記視察中國一汽。 展廳內(nèi)，弧形展臺上整齊陳列著多款車型，車身線條與設(shè)計(jì)風(fēng)格各具特色，在環(huán)形燈光和射燈的映襯下，質(zhì)感十足。背景墻 “中國一汽 時(shí)代先鋒” 的紅色字樣格外醒目，整體氛圍既充滿科技感，又彰顯出品牌的高端與先鋒姿態(tài)，展現(xiàn)出中國一汽豐富的產(chǎn)品矩陣與蓬勃的創(chuàng)新活力。 紅旗 L5，它是紅旗品牌的頂級豪華轎車，以莊重典雅的設(shè)計(jì)、高端的定位，彰顯出濃厚的中國汽車工業(yè)高端制造底蘊(yùn)與品牌文化。紅旗 L5 搭載 6.0L V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最高時(shí)速可達(dá)220 公里 / 小時(shí)左右（實(shí)際行駛速度受路況、車況等因素影響）。紅旗 L5 作為高端定制的頂級豪華轎車，基礎(chǔ)款官方指導(dǎo)售價(jià)約為500 萬元人民幣左右；由于支持個(gè)性化定制（如車身顏色、內(nèi)飾材質(zhì)、專屬配置等定制化選項(xiàng)），定制后的車型價(jià)格會根據(jù)具體定制內(nèi)容有所提升。 由于此款車“特別”，一汽的黨老師特地給我在此車前留影。 紅旗 L5 作為中國頂級豪華轎車，其使用者群體涵蓋官方與民用兩大領(lǐng)域，體現(xiàn)了極高的政治象征意義與社會影響力：<br>一、官方領(lǐng)域：國家形象的流動(dòng)名片<br>國家領(lǐng)導(dǎo)人與政府高層<br>紅旗 L5 是中國外交禮賓體系的核心載體，多次承擔(dān)國家級接待任務(wù)。例如：<br>2013 年法國總統(tǒng)奧朗德訪華時(shí)，紅旗 L5 首次以國賓車身份亮相；<br>2014 年 APEC 領(lǐng)導(dǎo)人會議周期間，21 國首腦的官方車隊(duì)均由紅旗 L5 領(lǐng)銜；<br>2015 年紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利 70 周年閱兵中，外國元首的接待用車亦為紅旗 L5。<br>這類場景中，紅旗 L5 不僅是交通工具，更通過莊重的設(shè)計(jì)語言傳遞著國家主權(quán)與文化自信。<br>軍事與特殊任務(wù)<br>紅旗 L5 的閱兵版采用防彈裝甲與特殊底盤設(shè)計(jì)，曾在 2009 年、2015 年等國慶閱兵中搭載國家領(lǐng)導(dǎo)人檢閱部隊(duì)。其軍事屬性使其成為國家安全體系的重要組成部分。<div>紅旗 L5 的 “飛行外交” 案例尤為矚目：2014 年習(xí)近平主席訪新期間，兩輛紅旗 L5 由國航波音 747 專機(jī)空運(yùn)至新西蘭，成為中國元首首次在海外使用國產(chǎn)專車的標(biāo)志性事件。這種跨地域的使用模式，極大提升了品牌國際影響力。</div> 紅旗 L5 自 2014 年開放私人定制以來，吸引了一批具有民族情懷的精英人士，其購車需通過政審與背景審核：<br>商界領(lǐng)袖<br>曹德旺（福耀集團(tuán)創(chuàng)始人）作為首位民用車主，2018 年定制的紅旗 L5 車牌號為 “閩 A00001”，雖價(jià)值超 600 萬元，卻因感恩一汽早年支持而購藏，日常仍駕駛舊款奔馳；<br>長春哈爾濱某集團(tuán) CEO 何先生、南京某集團(tuán) CEO 王先生等企業(yè)家，選擇紅旗 L5 以彰顯對民族工業(yè)的支持。<br>文化名人<br>影視明星靳東是第二位民用車主，其購車行為被解讀為對傳統(tǒng)文化的致敬。這種選擇突破了傳統(tǒng)豪車的消費(fèi)邏輯，賦予產(chǎn)品更深層的文化表達(dá)。<div>紅旗 L5 車主多為低調(diào)的高凈值人群，例如重慶某企業(yè)家、上海灘商界代表等，其購車決策不僅基于產(chǎn)品性能，更看重車型承載的歷史價(jià)值。這種消費(fèi)行為已超越物質(zhì)層面，演變?yōu)閷γ褡迤放普J(rèn)同的集體表達(dá)。<br>特殊身份群體<br>部分車主通過車牌傳遞特殊寓意，例如掛 “黑 AF1949” 車牌的車主，以 1949 年新中國成立年份為標(biāo)識，暗合紅旗品牌與共和國同頻共振的歷史脈絡(luò)。這類個(gè)性化定制使紅旗 L5 成為承載個(gè)人精神圖騰的載體。</div> 紅旗 L5 的使用者需通過嚴(yán)格的背景審查，民用車主通常需具備中國國籍、高社會聲望及政治可靠性。這種準(zhǔn)入機(jī)制使其成為極少數(shù)人才能獲得的 “社會勛章”，既避免了奢侈品的過度商業(yè)化，又強(qiáng)化了其作為民族工業(yè)標(biāo)桿的獨(dú)特地位。<br>從人民大會堂前的外交車隊(duì)，到企業(yè)家的私人車庫，紅旗 L5 以其不可替代的象征意義，構(gòu)建起中國汽車工業(yè)史上的獨(dú)特坐標(biāo)。它不僅是機(jī)械制造的巔峰之作，更是當(dāng)代中國政治敘事與社會價(jià)值的具象化表達(dá)。<br> 紅旗 E - HS9<br>它是紅旗品牌的全尺寸純電動(dòng)豪華 SUV，外觀氣勢恢宏，傳承紅旗家族經(jīng)典設(shè)計(jì)（如直瀑式格柵、紅旗立標(biāo)），車身寬大，氣場強(qiáng)大。內(nèi)飾采用高端材質(zhì)與精致工藝，科技配置豐富（大尺寸聯(lián)屏、智能駕駛輔助等一應(yīng)俱全）。作為純電車型，續(xù)航能力出色，動(dòng)力強(qiáng)勁且行駛平穩(wěn)靜謐，主打高端純電豪華出行體驗(yàn)，適合商務(wù)場景或追求豪華純電 SUV 的用戶。<br>紅旗 HQ9 PHEV<br>它是紅旗的中大型插電式混合動(dòng)力 MPV，外觀大氣穩(wěn)重，兼具商務(wù)與時(shí)尚感。作為 MPV，空間是核心優(yōu)勢：車內(nèi)座椅布局靈活，乘坐舒適性高，能適配家庭出行、商務(wù)接待等多場景。插電混動(dòng)系統(tǒng)兼顧 “節(jié)能” 與 “續(xù)航”：純電模式適合短途通勤（低能耗、零排放），燃油動(dòng)力保障長途續(xù)航實(shí)用性，動(dòng)力輸出平順高效，主打多場景實(shí)用化的新能源豪華 MPV定位。<br> 紅旗國耀是紅旗品牌旗下的高端豪華 SUV，屬于 “國耀” 系列，主打頂級豪華體驗(yàn)與專屬定制屬性。<br>外觀設(shè)計(jì)<br>傳承紅旗家族經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵極具辨識度，搭配紅旗標(biāo)志性的紅色飾條，氣場莊重且強(qiáng)大；車身線條硬朗飽滿，融合力量感與豪華感，整體造型既顯大氣威嚴(yán)，又符合高端 SUV 的視覺審美。<br>定位與受眾<br>面向追求極致豪華、專屬體驗(yàn)的用戶群體，無論是商務(wù)接待還是高端私人出行，都能通過其高端質(zhì)感與品牌底蘊(yùn)，彰顯身份與品味，是紅旗品牌詮釋 “中國高端汽車制造” 的重磅產(chǎn)品之一。<br>配置與體驗(yàn)<br>預(yù)計(jì)搭載先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)（如混動(dòng)技術(shù)等），兼顧動(dòng)力性能與能效；內(nèi)飾采用真皮、實(shí)木、金屬等高端材質(zhì)精心打造，科技配置豐富（智能駕駛輔助、大尺寸交互屏、豪華音響等），為駕乘者營造出舒適、智能且極具奢華感的出行體驗(yàn)。 紅旗國雅是紅旗品牌旗下的高端豪華轎車，屬于紅旗 “國” 系列，承載著中國汽車高端制造的底蘊(yùn)與文化表達(dá)。<br>外觀設(shè)計(jì)<br>傳承紅旗家族經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵極具辨識度，搭配精致的紅旗立標(biāo)，氣場莊重典雅；車身線條流暢且富有力量感，視覺上既顯大氣威嚴(yán)，又蘊(yùn)含著獨(dú)特的奢華審美。<br>定位與受眾<br>面向追求頂級豪華體驗(yàn)、注重品牌文化與高端質(zhì)感的用戶，無論商務(wù)接待還是彰顯個(gè)人品味的出行場景，都能通過其高端氣場與細(xì)節(jié)質(zhì)感，詮釋身份與格調(diào)。<br>技術(shù)與體驗(yàn)<br>預(yù)計(jì)搭載先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，兼顧動(dòng)力性能與能效；內(nèi)飾以高端材質(zhì)（真皮、實(shí)木、金屬等）精心打造，融合大尺寸智能交互屏、高階智能駕駛輔助等配置，為駕乘者營造出舒適、智能且充滿奢華感的出行體驗(yàn)，是紅旗詮釋 “中國高端汽車制造” 的核心代表作之一。 紅旗國雅于 2024 年正式生產(chǎn)。其售價(jià)區(qū)間大約在50 萬元 - 100 萬元左右，講解員特地打開車門，讓大家細(xì)看內(nèi)部豪華配置，也可以進(jìn)去坐著感覺一下。 中國一汽先鋒文化理念體系<br>“FAW” 代表 “中國第一汽車集團(tuán)有限公司”<br>“S” 代表精神文化<br>FAWS17<br>“1” 代表一個(gè)文化定位 —— 中國一汽先鋒文化<br>“7” 代表中國一汽先鋒文化的 7 個(gè)支柱：使命、愿景、核心價(jià)值觀、企業(yè)精神、經(jīng)營理念、形象用語、企業(yè)標(biāo)識（品牌標(biāo)志）<br>中國一汽先鋒文化<br>使命、愿景、核心價(jià)值觀、企業(yè)精神、經(jīng)營理念、形象用語、企業(yè)標(biāo)識（品牌標(biāo)志）<br>核心價(jià)值觀：自立自強(qiáng)、創(chuàng)新創(chuàng)造、用戶至上、共建共享。 最后，有貴賓的簽名，和相關(guān)的郵品。 一汽的黨老師，特地送我他們集郵協(xié)會特地申請印制的紀(jì)念郵資明信片，背面郵資圖為“馬踏飛燕”。<div>“中國一汽建廠六十周年紀(jì)念 (1953—2013)”</div><div>紅旗 H7 于2013 年開始生產(chǎn)，它是中國一汽為慶祝建廠 60 周年推出的車型，兼具公務(wù)、商務(wù)與高端私人用車屬性。</div><div>紅旗 H7 是中國一汽紅旗品牌旗下的中大型豪華轎車，定位高端，兼具公務(wù)、商務(wù)與高端私人用車屬性，是紅旗品牌展現(xiàn)技術(shù)與品牌底蘊(yùn)的重要車型之一。其官方指導(dǎo)價(jià)大致在25.28 萬 - 47.98 萬元區(qū)間。</div> 一汽 奔騰 X80 2015款 2.OAT舒適型<div>奔騰 X80 2015 款 2.0AT 舒適型是一汽奔騰旗下的緊湊型 SUV，兼顧家用與城市通勤，外觀設(shè)計(jì)大氣流暢，車身線條富有力量感，前臉格柵與大燈的搭配協(xié)調(diào)，符合大眾審美；作為緊湊型 SUV，車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò)，前排、后排的頭部和腿部空間能滿足家庭日常出行，后備廂也有一定儲物能力。</div> 2017年印制的 紅旗H5 <div>紅旗 H5 是一汽紅旗旗下的中型轎車，兼顧年輕時(shí)尚與商務(wù)穩(wěn)重，是紅旗品牌面向大眾市場的核心車型之一。<br><div>紅旗作為中國 “國車” 品牌，H5 既適合年輕人追求品質(zhì)與品牌調(diào)性，也能在商務(wù)場合使用，展現(xiàn)穩(wěn)重、有檔次的形象，是一款兼顧個(gè)人與商務(wù)需求的中高端轎車。<br></div><div><br></div><div>今日有幸走進(jìn)紅旗文化展館，瞬間被深深吸引。從早期經(jīng)典車型到如今科技感滿滿的紅旗 H5、H9 等，每一輛車都承載著中國汽車工業(yè)的奮進(jìn)史。展柜里的老照片、技術(shù)手稿，仿佛能讓我觸摸到幾代紅旗人深耕的溫度；了解到紅旗作為 “國車” 見證的諸多重要時(shí)刻，更覺震撼。這里不僅是汽車品牌的展館，更是國家工業(yè)崛起的縮影，真心為這樣的國家品牌自豪，向紅旗致敬！</div></div>