一路向東—橫渡大西洋2025（天空公主號）之三，完結(jié)篇

李湲??

Day163月20日（周四）：卡薩布蘭卡（摩洛哥????）：6:00～20:00 ??? 沒想到啊沒想到，這次真的能?？靠ㄋ_布蘭卡！ 是因為出發(fā)前的零期待嗎？?? 也許吧……管它呢！ 反正是非洲大陸，勞資們終于來了！???? 卡薩布蘭卡，就不用我多做介紹了吧?? 黑白電影年代，因為同名電影而名揚四海 電影中的“里加咖啡”館，現(xiàn)如今成了游客們打卡“圣地”?? 不過呢，卡薩布蘭卡是西班牙語的名字，而其“正式”的名字是阿拉伯語“達(dá)爾貝達(dá)” 只是兩個名字都是“白屋”的意思～ 對于咱們歪果仁來說，還是卡薩布蘭卡更接“地氣”吧?? 卡薩布蘭卡擁有500多萬的人口，是摩洛哥最大的城市，也是最大的港口～ 更是郵輪客們的“人氣”港口～ 本來是很想報名“岸上游團”的， 但是！ 被公主郵輪現(xiàn)在的團價給嚇退了??—最便宜的也要200美刀一個人…… 實在是太扯了，拉倒，只好在卡市“自由行”…… 好在，郵輪有20美刀一個人的穿梭大巴，從港口到市中心 只能是它了?? 一早8點多，起床一看，郵輪已經(jīng)靠港啦～ 房間不是港口側(cè)，前后都是集裝箱船～ 因為沒參團，時間很自由，自助餐廳悠閑吃完早餐，上午10點多，下船啦～ 難得看到整條船，趕緊拍一下～ 雖然不是漂亮的碼頭，更談不上完美，只能湊合著拍?? 10點半多，上了穿梭大巴，隔著濾光玻璃，湊合照了一張?? 穿著色彩鮮艷的長袍的當(dāng)?shù)貗D女～ 第一次見到…… 這座小樓倒是挺酷的～ 十幾分鐘后，大巴到了市中心的“聯(lián)合國廣場” 迫不及待，在車上拍一張?? 下了車再拍一張?? 廣場對面有個清真寺～ 這好像是一條主干道 街邊的椰子樹??還挺酷的～ 下車后，因為手里沒地圖（臨走前忘了打印出來，沒想到郵輪也不提供??） （真是巨小氣，逼著人參加高額的團游） 想著，市中心總有“旅游中心”啥的吧，觀光客的熱門目的地嘛…… 結(jié)果，周圍轉(zhuǎn)了一圈，除了一幫拼命拉客的出租車司機以外 啥“中心”也沒有?? 這下傻了?? 目標(biāo)打卡地：哈桑二世清真寺??和里克咖啡館…… 就醬放棄？！ 大老遠(yuǎn)地，好不容易順利靠港了 卻“空手而歸”?。?lt;/p> 米克當(dāng)時覺得周圍不安全（出租車司機個個都像騙子??），堅決要“打道回府” 我是怎么想怎么不甘心，更不想留下終身遺憾 于是，米克終于被我說服，決定找一家中餐館問一下路～ 拐進一條側(cè)路，看到大大的中餐館牌子，高興的大步走去…… 唉，忘了正值“齋戒月”，中餐館白天不開門?? 剛要再次沮喪放棄，米克說可以去旁邊的這家“法航辦事處/售票處”問一問 反正是死馬當(dāng)活馬醫(yī)嘛！ 結(jié)果，還真給我們問對了！?????? 辦事處的黑人小哥，說著一口流利的英語 特地帶我們走到大街上，給我們指明了方向?? 一再強調(diào)，一點都不遠(yuǎn)，步行完全沒問題！（因為我們實在是不敢坐出租車啊??） 萬分感謝后，我們“重新”上路啦?????? 按照法航小哥指的路，椰子樹大道走到頭 （??的，其實郵輪碼頭的入口就在這里??，穿梭大巴的錢，就醬沒了??????） 往左一看，沿著海邊，不遠(yuǎn)處就是著名的哈桑二世清真寺??！ 還有路標(biāo)指示牌！ 路邊高聳的“椰子樹??”，不是樹，是路燈呢！ 途中，路過第二個目標(biāo)“打卡點”—“里克咖啡館”，趕緊拍一張?? 這“咖啡館”也太大了吧！ 咱也要“到此一游”照?? 頂著烈日，走了大約20分鐘，終于無限接近第一打卡點—哈桑二世清真寺??啦～ 馬路這邊（沿海側(cè)）是高級住宅區(qū)～ 而馬路另一邊，則…… 目標(biāo)地近在咫尺！ 必須先留個念?? 走兩步咱也來一張?? 再留個影?? 再走近一點?? 回頭拍一下烈日下沒啥人的濱海散步大道 哈桑二世清真寺其實不是一座“老”清真寺 而是一座1986年7月動工，1993年8月竣工， 歷時7年，由前摩洛哥國王哈桑二世發(fā)起并捐資籌建的“現(xiàn)代清真寺” 禮拜殿及廣場可容納10萬人做禮拜呢！ 寺內(nèi)的那座“標(biāo)志性”高塔—宣禮塔則高達(dá)210米，是世界最高的宣禮塔 哈桑二世清真寺也是世界第三大清真寺～ 所以呢，來到卡薩布蘭卡，必須“到此一游”?? 進入到清真寺前的廣場，比我想象的要大很多?。?lt;/p> 大到根本就（懶得）走不過去??！?? 巨大的廣場，渺小的我?? 真的是魄力滿滿的～ 轉(zhuǎn)過身，來一張正面照?? 咦？！清真寺塔樓怎么被我拍出了比薩斜塔的感覺?? 擺正了，再拍一張?? 說實在的，真的比我想象要壯觀得多，值得打卡！ 米克拍的，不加濾色的“全身照”?? 咱也來一張全身照吧?? 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的海灣對面，是一座燈塔～ 走到寺的入口附近～ 里面更壯觀～ 只是很遺憾，正逢齋月期間，不對游客開放?? 在門口排隊拍了幾張，也算是“進去”過了?? 整個建筑都是精雕細(xì)琢的～ “門洞”很高大～ 換個角度再拍一下 最后一張?? 逛的和拍得差不多了，開始“打道回府”～ 哈桑二世清真寺??有三分之一的部分是建在海上的，也是其特色之一～ 回頭再拍一下這座宏偉的海上清真寺??～ 再次路過“里克咖啡館” 這次去到馬路對面，拍一下～ 此時已經(jīng)走得很累了，所以，多一步都不愿意挪了?? 反正也不打算進去（太貴啦??） 而且，已經(jīng)不是咖啡館了，是高級餐廳～ 都是電影鬧的?? 就在“外圍”來一張經(jīng)濟實惠的打卡照吧?? 這沿街小公園里的芭蕉樹（？）是真的?? 這個“路燈椰樹??”是假的?? 但真的很酷?? 四十多分鐘后的下午1點半多，終于坐上回船的大巴了?? 車窗外的卡薩布蘭卡～ 雖然是“來也匆匆去也匆匆”，但總算來過了?? 下午2點多一點，回到船上啦?? 在房間稍微“整頓”了一下后，趕緊上自助餐廳補給?? 有肉有魚，外加炸紅薯條 實在是太好吃啦?????? 紀(jì)錄一下今天的“戰(zhàn)績”：10公里啊！還拖著一條傷腿?? 下午5點多，陽臺上拍一下靜靜的港灣～ 晚上近8點不到，郵輪提前離港了～ 沒想到提前離港，所以，鳴笛樂只拍到了一個尾巴?? 遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到了哈桑二世清真寺的鐳射光束～ 據(jù)說是射向麥加的“神光” 放大拍一張“高清”的?? 出港時“路過”新建的郵輪專用碼頭 出發(fā)前上網(wǎng)查到，說已經(jīng)建成完工了的，以為這次會?？窟@里…… 不知道為毛公主郵輪還是停到了集裝箱碼頭?? 郵輪離港已經(jīng)20分鐘，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的還是能看到清真寺和那一束光～ 現(xiàn)在是真的遠(yuǎn)去了，卡薩布蘭卡，再見了???? 今天忍著腿疼，暴走10公里，好在明天是航海日，老實呆在房間休養(yǎng)吧～ 晚上睡覺前，腿疼明顯加劇，吃了一片止痛藥，早早休息?? Day 173月21日（周五）：海上航行日???? 這是一個不平靜的海上航行日…… 本想著，大西洋都渡完了，進入歐洲海域還能有什么問題?? 何況，這已是勞資們第三次從西向東的橫渡了，還能出什么幺蛾子？ 遺憾的是，勞資又想錯了?? 昨晚離開卡市，掉頭北上大西洋后 遭受側(cè)風(fēng)的影響，船進入了最“暈人”的左右搖晃狀態(tài) 好在白天走累了，早早上床，閉上眼睛，就啥事沒有了?? 以為，第二天會有好轉(zhuǎn) 唉，錯！錯！錯！ 浪是一浪高過一浪，船是左搖右擺，我是頭暈?zāi)垦????? 勉強爬起來，簡單洗漱了一下，就又卷縮在床上了?? 接著，聽到船長廣播： 受到“帶有名字”的大風(fēng)影響（有“名字”的風(fēng)都是臺風(fēng)級的），船不能按正常速度行駛 因此！ 為了避免影響最終到港日（離船日）的時間 明天（22日）的靠港地—拉科魯尼亞，將延遲至中午時分 并且！ 靠港拉科魯尼亞，只是為了郵輪補給和接特定人員登船 所有客人一律不能離船上岸，所有的郵輪岸上游團也將全部取消 一旦郵輪完成補給和登船，將立即離港，前往最終目的地港—南安普頓（英國） 聽完廣播，本來就暈得難受，加上巨大的失望無望 唉，跳海的心又有了?????? NND，本航程，一共就停靠三個港口 這下好， 第一個期待港口—豐沙爾被替換掉 第二個萬眾期待的港口—卡薩布蘭卡，按時停靠了 第三也是萬眾期待的港口—拉科魯尼亞（西班牙） 也是我們唯一報名了岸上游團 去附近最最著名的“朝圣地”—圣地亞哥-德孔波斯特拉大教堂 幾年前的郵輪，也曾來到拉科魯尼亞 可惜啊！由于沒文化，居然忽視了去此朝圣地的岸上游團 回家后，偶然看了電影“朝圣之路”，真是后悔至極?? 這次郵輪，主要就是沖著彌補這個遺憾而來的…… 所以，早早報名預(yù)訂了這個岸上游團，卻又再次錯過?????? 家人們（微信視頻看多了??）！你們說我能不失望不傷心不XX嗎？???? 沒辦法?。‖F(xiàn)實就是醬，只有接受的份兒?????? 在房間里昏睡到下午三點半，趁著浪稍微小了一點 掙扎著起來，一路左往右晃地來到自助餐廳，吃了一點填肚子?? 下午5點半多，天色好了一點，強撐著上陽臺，拍了一下海的樣子?? 船頭那邊很有乘風(fēng)破浪的味道呢?? 明天……靠港拉科魯尼亞（西班牙????）……原定…… 改成：靠港，但不讓下船?? Day 183月22日（周六）：拉科魯尼亞（西班牙????）12:00～13:00 ??????? 在風(fēng)雨中煎熬晃悠了一個晚上和大半個上午后 中午11點半多，郵輪靠港拉科魯尼亞～ 這天色，唉，不下船也罷?? 拉科魯尼亞的郵輪碼頭，就在市中心，又方便又漂亮～ 只是這天色，再漂亮再方便也沒毛用?? 下午1點不到，郵輪“完成任務(wù)”，離港了～ 放大拍一下這座“古堡小島” 半個多小時后，郵輪轉(zhuǎn)頭再次扎進了大西洋的風(fēng)暴之中?? 傍晚，船長廣播說，郵輪即將進入比風(fēng)暴中大西洋的浪還要大的 世界第一還是第二有大浪風(fēng)險的“比斯開灣” 風(fēng)暴將一路“跟隨”郵輪，直到進入最終目的地港…… ???????????????，接著煎熬吧?????????? Day193月23日（周日）：海上航行日??????? 正如船長說的，郵輪一路搖晃，害得勞資根本就不敢下床…… 心里更是一萬匹草泥馬來回狂奔，發(fā)誓以后再也不坐郵輪了！?。。。?！ 就這樣胡思亂想萬般煎熬中 傍晚時分，郵輪終于駛離大浪中的比斯開灣，進入風(fēng)平浪靜的英國海域?? 同時，勞資也恢復(fù)了元氣，精神抖擻地來到自助餐廳，飽餐一頓?? 又是魚又是肉的，蔬菜都免了?? 明天靠港&離船：南安普頓（英國） Day 203月24日（周一）：南安普頓，離船 ?? 有這么一天，我居然會說出：終于要下船回家啦！ 唉，這一程真是五味雜陳啊?? 具體怎么無味怎么雜陳的，會在后記里詳述?? 早上八點半，起床時郵輪已經(jīng)靠港南安普頓碼頭了～ 嘖嘖，看看這天色，也是沒誰了?? 上午9點，去自助餐廳吃了最后的早餐?? 吃飽喝足，10點半多下船，走路去南安普頓火車站～ 看到路邊一座很酷的公寓～ 路過老城墻～ 街邊的民居～ 路邊有一棵盛開的小小櫻花樹～ 坐上去倫敦希思羅機場的火車～ 人很少，很舒服～ 可惜火車不能直達(dá)機場，得中途下車，在這個小站換乘“聯(lián)程”大巴～ 大巴坐了一個多小時后，終于抵達(dá)希思羅機場 順利入住機場酒店 從房間窗外，看到停機坪上東航的飛機～ 而窗前的這個“大管子”，就是酒店直達(dá)航站樓的通道～ 超方便的?? 晚上，下去酒店中庭，買了三明治，算是晚餐～ 明天中午就坐飛機回家啦～?????? 后記 這篇游記寫得那叫個“艱難”，史無前例的艱難?? 因為，整個郵輪，感覺除了無聊還是無聊?? 坐郵輪12年以來，第一次覺得無聊?? 幾乎萌生了以后再也不坐郵輪的念頭…… 特別是最后在海上的那一天????? 疫情后， 坐過一次NCL的暢游號 東西地中海環(huán)游，至今為止最最難忘的一次郵輪，沒有之一 坐過三次MSC 一路南下，得了新冠；一路北上，去了北極，船超舊線路超好；峽灣極光游也超棒。 第一次坐公主郵輪 差點成為勞資的“郵輪滑鐵盧”…… 如果疫情前，沒有坐過公主郵輪的話，也許還不至于辣么失望 正所謂沒有比較就沒有傷害嘛 眾所周知，新冠期間，郵輪停駛，各郵輪公司都遭受不同程度的損失 而公主郵輪，可謂是損失慘重…… 不過，新冠后已經(jīng)三年了，覺得應(yīng)該沒多大問題 所以，也沒多想，就訂了這條跨洋航線～ 雖然同樣的跨洋，和MSC比起來，時間短，航海日多，?？扛劭诔?lt;/p> 價錢卻比MSC還要貴最少三成多 還因為覺得郵輪中部的艙房太貴，只好訂了船尾部的房間…… 趕上大風(fēng)大浪，就暈得七昏八倒了…… 疫情前，坐過兩次公主郵輪的跨洋航線 第一次，從哥本哈根到紐約，現(xiàn)在看來成了永久的“絕唱” 完美的航程，滿滿的回憶?? 第二次，從勞德岱爾堡（佛羅里達(dá)）到哥本哈根 同樣是完美的航程，雖然只拿到帶“遮擋”的陽臺房，但瑕不掩瑜，美好的回憶不變?? 帶著滿滿的期待和美好的回憶，第三次登上公主郵輪的跨洋線 又印證了一句老話：有多大的期待就有多大的失望…… 啰嗦了一堆廢話，下面轉(zhuǎn)入正題…… 長話短說，先說一下好的方面?? 1，到底是公主郵輪，服務(wù)還是很不錯的，特別是自助餐廳，服務(wù)員多，餐桌打掃得快 2，自助餐廳的飲食超好，早中晚都有冰青檸汁和冰水，而且還給你端上桌，不必自取 3，雖然中老年客人居多有一定的因素，但船客們的素質(zhì)比MSC真的是高了很多?? 其次說一下不好的方面?? 1，我感覺公主郵輪疫情后退步最大的是娛樂部分。 不知道是因為消減預(yù)算，還是本航次的娛樂總監(jiān)的水平不行。我們曾經(jīng)喜歡的海上航行日的各種講座，唉，這次就是一個人，在那里用網(wǎng)上下載來的陳芝麻爛谷子，照本宣科式的講話，讓人昏昏欲睡，無聊至極。聽了兩三次以后就沒有再去??。 船上大廳和各種酒吧的演奏演出都不咋滴，選的都是最無聊的“新興樂曲”，而且白天一整天啥表演都沒有，晚上大多也要到8點以后才開始…… 每晚大劇場的表演也水平太差，選曲也超無聊，娛樂總監(jiān)每場的開場白也是照本宣科，沒有即興發(fā)揮的幽默，去了幾次就再也提不起興趣了…… 疫情前絕對不是這樣的！?。?lt;/p> 2，主餐廳的預(yù)訂系統(tǒng)，很扯，非常地扯?? 首先他們要求主餐廳必須（?。。。┨崆邦A(yù)約（疫情前不用的，沒預(yù)約的就排隊等候一會兒即可），沒有預(yù)約的一律不讓進！ 而登船日前，不是精英級別的船客，也不能通過軟件預(yù)約，等到登船前一天，才開放登船日當(dāng)天的晚餐（拼桌）預(yù)約。但就這一天（登船日），以后的日期一律不能用軟件預(yù)約，必須每天中午12點～13點之間，打電話去主餐廳預(yù)約，也是只有拼桌的選項，沒有單獨的雙人桌，就餐時間更是沒得選。 只有精英級別（一共有四個級別，根據(jù)船客參加航次日程的長短劃分，我們是紅寶石級別，也就是第二個級別）以上的船客才能通過軟件預(yù)約，甚至可以一次預(yù)約全部行程的晚餐，并自選時間和座位。 唉，怪只能怪咱們的級別吧????? 好在自助餐廳的餐食相當(dāng)不錯，還有靠窗看景的桌子坐，所以，一次都沒去主餐廳就餐。 3，公主郵輪“著名的”種類繁多的甜點，沒了…… 雖然剛上船時，看到公主“甜品室”這么“荒涼”，還覺得非常失望，但，后來一想，甜品種類不多，且不好吃，也挺好的?? 因為，“罪惡感”少了好多，可以“目不斜視”地坦然路過，更別提對肥胖的擔(dān)心了?? 也算是壞事變好事了?????? 4，移港線的停靠港太少 公主郵輪的跨洋線，第一次坐的是哥本哈根至紐約，歐洲和北美都有停靠港，超爽！俄烏沖突爆發(fā)后，公主郵輪來北歐的線，一律都從倫敦出發(fā)，取消了哥本哈根的夏季北歐線母港地位?????，自然哥本哈根出發(fā)的移港線也由此消失??????至今。 而目前所航行的跨大西洋移港線，春季是勞德岱爾堡（佛羅里達(dá)）至倫敦（南安普頓），秋季則是倫敦至勞德岱爾堡。春季航線，出了始發(fā)港后，一頭沖進海上航行日，連續(xù)9天！北美無任何?？扛劭凇Ｇ锛竞骄€，一般?？咳齻€歐洲港口后，出了歐洲海域，也是連續(xù)9天的海上航行日，直至抵達(dá)目的地港口。一看就知道，完全是沖著北美船客設(shè)計的航線，對于歐洲船客來說，基本毫無意義。?? 建議，住在歐洲坐跨大西洋移港線，選擇MSC，地中海郵輪公司的航線，唯一歐洲的郵輪公司?? 5，也是最后一條：春季最好不要橫渡大西洋 現(xiàn)在，大西洋的春季（特別是3月?。┱媸且粋€颶風(fēng)接著一個颶風(fēng) 整個就是追著郵輪刮一路?? 暈船也就算了（很多人不會暈船），主要是預(yù)定的?？扛劭跁K遭取消…… 很沮喪很失望很無聊很…… 總而言之 以后不會在3月（最好是4月底左右出發(fā)的）坐橫渡大西洋的移港線了 也大概率不會再坐公主郵輪了，特別是移港線…… 最后來一張郵輪回家后，在公園遇見悠閑自在的天鵝寶寶們和天鵝??媽or爸?? 本次游記到此結(jié)束，感謝一路跟讀??，下次郵輪再見???? （全文完）

亚拍区欧拍区自拍区|日本强奸久久天堂色网站|午夜羞羞福利视频|你懂得福利影院|国产超级Avav无码成人|超碰免费人人成人色综合|欧美岛国一二三区|黄片欧美亚洲第一|人妻精品免费成人片在线|免费黄色片不日本

一路向東—橫渡大西洋2025（天空公主號）之三，完結(jié)篇

李湲??