沿黃觀光路是陜西省沿黃河西岸修建的一條南北向公路通道，北起榆林市府谷縣，南至渭南市華山腳下，與9條高速公路、13條國、省干線公路和80條縣鄉(xiāng)公路相連接，全長828.5公里，總投資64.5億元，穿越了榆林、延安、渭南、韓城四大城市，途經(jīng)12個縣（其中8個為國家扶貧開發(fā)工作重點縣），穿越72個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，覆蓋1220個村落，直接惠及人口超過220萬。沿途珠鏈般串起了西岳華山、壺口瀑布、洽川濕地、司馬遷祠、黨家村、韓城古城、黃河蛇曲國家地質(zhì)公園、乾坤灣、闖王寨、吳堡古城等50余處名勝古跡景點。 與之隔河相對的是山西的沿黃1號公路 ，去年我們騎行去了太行1號，再加上山西北邊的長城1號，整個山西省已被1號公路環(huán)繞了一整圈了。 騎行沿黃公路的計劃是2021年就有了的，甚至浪騎黃河的旗子都做好了，但是臨近出發(fā)時，沿黃一路都是雨天，最后不得不改行到貴州。四年后，將舊日的騎行計劃重提，也是完成一樁心愿。由于兩周的假期原來算的比較寬余，到府谷進入沿黃觀光路的0公里處，考慮到直接到府谷縣的話，到0公里處要走回頭路，計劃從鄂爾多斯開始騎行。臨近出發(fā)時，網(wǎng)上獲得信息是鄂爾多斯到府谷要經(jīng)過國內(nèi)最大的礦區(qū)，到府谷的路上拉煤的大貨車一搞會排十余公里，最后決定向東出發(fā)沿109國道到黃河邊，再行南下。 一行六人，我們五人是從隨州出發(fā)的，愚夫是隨身帶著車子從鄭州出發(fā)的，這是在西安站內(nèi)匯合的照片，大家都拿著愚夫的車車擺擺。由于都餓了，上到二樓的吃子北方的第一餐面條。 9月7日的臥鋪車到西安，晚上十一點再轉(zhuǎn)乘西安到鄂爾多斯東勝區(qū)的動車，到達東勝區(qū)時，是8日早上6點到達東勝東站，早上內(nèi)蒙氣溫還是有點兒低的，大約只有十度左右。 下車后他要組裝車子。 <p class="ql-block">在裝車子的時間，停在遠處的公交車也走了，最后六人乘坐這個電動出租車，去了我們的取車點兒，萬利小學對面，是一個很偏遠的位置，用支付寶查了一下公交車，一人得8元才能到，最后這出租車60元將我們送了過去。路上問了才知道，鄂爾多斯是一個沒有網(wǎng)約車的城市，全市100萬人口，出租車卻有3000輛之多，已沒有網(wǎng)約車的生存空間。</p><p class="ql-block">東勝區(qū)有好多座熱電站，有的直接建在了煤礦上面，發(fā)出的電通過超高壓電網(wǎng)源源不斷地輸向南方沿海城市。</p> <p class="ql-block">到達 萬利小學對面，發(fā)現(xiàn)快遞點上卻沒有人，于是先去過了個早，當然在北方的早餐也就是稀飯加饅頭，另外還有油條、雞蛋。過了早后，大家開始裝車吧。</p> <p class="ql-block">裝完車，向城區(qū)內(nèi)騎去，但是一個路口搞錯了，結(jié)果搞到外環(huán)路上去了，最后又費了大周折轉(zhuǎn)回到城區(qū)。</p> <p class="ql-block">進到市區(qū)，這好多旅游景點的，不過都是好遠的，不適合騎行去，由于一晚上沒有睡好，大家都沒有興趣，只想找個地方吃了中午飯后，休息一下。</p> <p class="ql-block">打聽餐館的過程中跑到這個夜市一條街上來了，白天沒有營業(yè)的，最后問了當?shù)氐娜?，午餐最好的是去萬達廣場，最后在萬達對面的一個叫九頂氈房的蒙族餐館解決了中午飯。</p> <p class="ql-block">飯后，遇到中國郵政，準備在旗子上蓋個章子的，可是對方經(jīng)請示領導后，不給蓋，那就算了吧。</p> <p class="ql-block">出東勝城區(qū)，今天的住地是銅川鎮(zhèn)，也就20公里的路程，出城時看到這么個標志，準備排個合影的，但是不好拍，就算了吧。</p> 最后在銅川鎮(zhèn)政府門口拍了合影，標志著這次的沿黃騎行正式開始。 <p class="ql-block">晚上住在這個樂途酒店，看這晚上滿街的燈光，這個鎮(zhèn)子應該是很繁華的，但是現(xiàn)在基本上沒有什么人了，吃晚飯時問了店里的老板才知道，現(xiàn)在煤的行情不是很好，好多礦停產(chǎn)了，他一度還以為我們是來挖煤的呢。</p> 第一天的騎行，也就幾十公里，主要是坐了一夜的車，大家都搞 疲憊了，養(yǎng)好精神，準備第二天的正式騎行。